“多级”结构用H型钢冶炼、连铸工艺的开发

马钢利用Nb微合金化技术开发出了“多级”结构用热轧H型钢，它同时满足三个标准的要求。本文介绍了其冶炼、连铸生产工艺，通过本生产工艺生产的异型坯质量优良，满足了热轧H型钢生产的需要。使马钢热轧H型钢产品成功打入了美国市场。     

MA345钢的冶炼和异型坯连铸工艺开发

马钢利用Nb微合金化技术开发出“多级”结构用热轧H型钢,它同时满足三个标准的要求。本文介绍了其冶炼,连铸生产工艺,通过本生产工艺生产的异型坯质量优良,满足了热轧H型钢生产的需要,使马钢热轧H型钢产品成功打入了美国市场。     

"多级"结构用H型钢冶炼、连铸工艺的开发

马钢利用铌微合金化技术开发出了“多级”结构用热轧H型钢,它同时满足三个标准的要求,本文介绍了其冶炼、连铸生产工艺,通过本生产工艺的异型坯质量优良,满足了轧H型钢生产的需要,使马钢热轧H型钢产品成功打入了美国市场。     

高强度微合金化Q390Eq桥梁钢板的研制

介绍了济钢采用Nb Al或V Al微合金化及控轧技术进行高强度微合金化Q390Eq桥梁钢板的研制情况，并对Nb Al刘成V Al微合金化钢生产工艺及力学性能、焊接性能等进行了分析，摸索出了Q390Eq桥梁钢板的成分设计及控制轧制的工艺参数，对生产高强度、高韧性的微合金化钢板具有参考价值。     

Q345D H型钢中魏氏组织的形成与消除

通过分析铌微合金化H型钢形成魏氏组织的原因,以及加热制度和轧制工艺对H型钢组织、晶粒度和性能的影响,探讨了采用铌微合金化生产Q345DH型钢的生产工艺。工艺改进后,工序控制稳定,消除了产品中的魏氏组织,成品低温冲击韧性有了较大提高。     

Nb微合金化16MnK钢板的生产

Q345级钢的传统生产工艺是采用钒微合金处理，提高强度，达到所需性能。本文结合济钢16MnK钢板的生产探讨Nb微合金化Q345B钢的生产工艺及控轧工艺对性能的影响。     

微合金化渗碳齿轮钢的研究进展

通过添加Al、Nb、Tj、N和B等微合金化元素可细化渗碳齿轮钢的晶粒,提高切削性能和钢的疲劳性能;同时通过添加Nb、Ti等元素,可缩短渗碳时间,精简工序,降低成本。介绍了微合金化冷锻齿轮钢,高温渗碳齿轮钢,高强韧性齿轮钢的钢种、化学成分、生产工艺特点和研究进展。     

马钢开发出H340LAD铌微合金钢

从马钢一钢轧总厂成功采用欧标自主开发出了H340LAD铌微合金化钢合格热轧钢卷451t。     

川威Nb-Ti微合金化热轧带钢的开发及生产

本文介绍了川威集团微合金化热轧中宽带钢的开发情况,论述了Nb、Ti微合金化钢冶炼、轧制的难点及技术措施。通过对微合金钢的研究,川威已较好地掌握了微合金钢的生产和质量控制技术,探索出了具有川威特色的铌、钛微合金化热轧中宽带钢生产工艺。     

V微合金化的特点及与CSP工艺适应性探讨

分析了V微合金化钢的强韧化机理及马钢CSP生产线的工艺特点，探讨了V微合金化技术在马钢CSP生产线应用的可行性和应注意的主要问题。认为，V微合金化钢控制轧制控制冷却工艺技术特点是再结晶轧制与加速冷却相结合，而这一控制轧制特点正是CSP工艺的特点和优势。     

高强度H型钢的研究与开发

研究了控制轧制中各相关因素和铌、钒等微合金元素在钢中的作用机制;阐述了微合金化和控制轧制技术在高强度H型钢开发过程中的应用效果;开发出了400 MPa以上级别的高强度H型钢。     

按美标生产出口H型钢的质量控制

介绍了马钢按美国标准生产出口H型钢的质量控制技术,分析了产品的实物质量水平,对质量改进作了探讨.     

TMCP工艺对EH40钢板组织和性能的影响

采用力学分析方法,对铌、钒、钛复合微合金化EH40钢板的性能进行了研究.利用金相显微镜和H-800透射电镜进行的检测表明,采用TMCP工艺轧制的EH40钢板,其显微组织为均匀细小复合组织,钢中有少量碳化物颗粒析出;试验结果表明,该钢种具有良好的综合力学性能,冲击韧性超过船级社的标准要求.     

海洋石油平台用H型钢的开发研究

简述了国内外海洋石油平台用H型钢的发展概况,介绍了此种H型钢国产化研究进展及达到质量水平,同时对马钢生产的H型钢和国外同类产品的性能作了对比,并给出了马钢实际生产经验。     

Nb、Ti微合金化CSP汽车大梁钢用热轧钢带研制

通过对薄板坯高温变形奥氏体再结晶和未再结晶区变形的有效控制,在包钢CSP生产线上成功地解决了含Nb钢的混晶问题.利用Nb、Ti复合微合金化技术成功地开发了汽车冲压结构用高强度钢带QStE380TM.分析表明,开发的含Nb钢带具有优异的韧性和成形性能,其性能完全满足汽车车箱纵梁、横梁的冲压和装配要求.     

按美标生产出口H型钢的质量控制

介绍了马钢按美国标准生产出口H型钢的质量控制技术，分析了产品的实物质量水平，对连铸异型坯腹板纵裂、H型钢矫裂和压痕等质量缺陷进行有效的质量改进工作。按美标生产的H型钢其实物质量完全满足了相关的美国标准的要求。     

Light‐weight steels based on iron‐aluminium ‐ influence of micro alloying elements (B,Ti, Nb) on microstructures,textures and mechanical properties

The influence of the micro alloying elements B, Ti and Nb on the recrystallization texture and mechanical properties of iron aluminium light‐weight steels, particularly with reference to their improved deep drawing properties was investigated. Depending on the combination of the alloying elements the microstructures of the investigated micro alloyed Fe‐6Al steels are influenced by grain refinement. Likewise, variable combinations of micro alloying elements differently affect the texture. Generally, the mechanical properties are improved. However, small amounts of B, Ti and Nb cause superior deep drawing and stretch forming properties of these iron aluminium light‐weight steels The microstructures of various micro alloyed cold rolled Fe‐6Al steel sheets were evaluated by optical microscopy, scanning electron microscopy (SEM) inclusively EDAX and X‐ray diffraction. Texture measurements were performed using a goniometer with a closed Eulerian cradle and analysed by ODF calculations. Tensile tests were carried out at room temperature and 200 °C, respectively. The deep drawing behaviour was determined by performing cupping tests and digitalised strain analysis.     

旋锻对钴、锰微合金化93W合金性能和组织的影响

测试了Co、Mn微合金化钨合金经10%面缩率旋锻后的力学性能。用S-250型扫描电镜和H-800型透射电镜对合金的组织、断口及薄膜试样进行了分析,发现形变大大提高了合金强度并在粘结相中产生大量位错。     

控轧控冷工艺对Nb-V钢的组织性能析出行为的影响

采用光学，电子显微技术和力学分析等方法，系统地研究了不同控轧控冷条件对铌钒复合微合金化低碳热轧钢板的组织和性能的影响规律，提出了较佳的控轧控冷工艺参数，研究结果对开发高强度船体用钢板具有参考价值。     

新钢600MPa级汽车车厢用热轧钢卷试制

通过成分设计、冶炼、热轧、工艺的控制,开发出厚度为2.3 mm的600 MPa级含铌钛微合金化高强度汽车板,并分析了此钢种的力学性能、金相组织、析出粒子特征及变化规律和厚度等质量特性。