重型卡车用蓄电池车载充电方法的研究

通过模拟重型卡车的充电方式,在25℃分别对14.25V、14.50V、14.75V、15.00V、15.25V、15.50V、15.75V、16.00V的充电电压进行了试验,确定了15.50V的最佳充电电压。并通过蓄电池循环耐久能力试验发现,用14.25V(25℃)充电8h时,循环寿命不足19次,而用15.50V(25℃)和15.20V(40℃)充电4h时,循环寿命均达到180次以上。由此确定,具有220V逆变输出功能的重型卡车对增强富液式蓄电池的充电方法为：在25℃时,最大输出电压为31.0V,最大输出电流70A;当充电过程的电流下降至蓄电池容量的1/22后,再继续充电2h;之后切换至浮充充电,浮充电压为27.0V;充电电压的温度校正系数为-40mV/℃。     

HW8501无绳电话手机充电电路及改进

上海航天热工仪表厂生产的HW8501型无绳电话机对手机充电是采用了限流式充电电路(见图1),充电电流随着电池电压逐渐上升而减少,当电池充满时,充电电流维持在二十几毫安,此电话作为办公使用,手机电池处于正常充、放电使用状态,而对于使用率较少的家庭来说,手机充电电池总处于过充状态,再由人工控制充电时间,充电量也难以掌握,长期过充、过放都极易损坏镍镉电池,很难保证手机的正常使用。图2为改进的镍镉电池自动充电电路。时基555作为比较器工作,其基准电压由稳定管D_3提供2.6V电压,W_1调定电压下限值3.8V加到IC_1的第②脚,W_2调定电压上限值4.2V加到IC_1的第⑥脚。当电池电压不足时,IC_1的第②脚     

鸿雁牌取电板电路剖析

鸿雁牌取电板只有接线图,没有原理图,给维修带来不便。笔者根据实物画出原理图如图1所示。一、工作原理交流220V通过变压器B降压为17V,经过整流、滤波、三端稳压器稳压以后输出 12V电压,供555时基和继电器工作。控制电路见图2所示。图中的时基电路②脚为触发输入同相端,⑥脚为阀值输入端(相当于R端)。②脚电压高于2/3Vcc时,输出端③脚为高电平。充电由电阻R2和定时电容C1组成,电路的充电和放电则由红外线发射管V11和光电接收V21控制。当V11发射管发出的红外线光波被V21光电管接受到时,V2的b极变为低电平,V2处于截止状态,则555的③脚输…     

具有电池保护功能的不间断电源

该种不间断电源电路简单容易制作,且具有充电自动控制电路,供电电池保护功能的特点。本种装置可以与一些低电压供电设备配合使用(如低电压照明、黑白电视机备用电源等)。一、充电过程图1中,当有市电220V供电时,变压器次级输出17.5V电压,经D_1半波整流出脉动直流电压,通过R_1、D_2触发可控硅KG_1,使KG_1导通实现对蓄电池大电流充电。随充电时间的增长,电池两端电压逐渐上升(12V升高到15V),此时R_2、R_3分压所得电压使D_3     

充电截止电压对镍钴锰动力电池寿命的影响

测试镍钴锰三元正极材料(Li Ni1/3Co1/3Mn1/3O2)动力锂离子电池温度与开路电压的关系,电池开路电压随温度升高的下降率为0.63 m V/℃。当放电终止电压为3.00 V、充电截止电压4.15 V时,3只并联12只串联组成的电池系统(78 Ah、44 V)具有较好的循环性能,以1 C循环1 600次的容量保持率为86.5%。     

机械控制型食品加工机原理分析与检修(上)

一、意利食品加工机意利QS-2型多功能食品加工机由功能开关(琴键开关)SA、交流电机、过载保护器ST、联锁开关(安全开关)SP、整流管VD构成,如图1所示。1.电路分析(1)电机控制将杯体旋转到位后,SP的触点受压接通,当功能开关SA处于点动或高速运转位置时,220V市电电压通过SA输入到电机的高速供电端子,使电机高速运转。当SA置于中速位置后,市电电压通过VD半波整流,为电机     

微波法合成正极材料Li3V2(PO4)3

用微波法合成了锂离子电池正极材料Li3V2(PO4)3。XRD、充放电和循环伏安测试表明:在900℃下恒温11 min,合成的样品结晶度好、无杂相,0.2C时,使用该材料的电池首次循环的充、放电容量分别为177.1 mAh/g和145.7 mAh/g,循环50次后,放电容量为98 mAh/g。当充电到4.9 V时,Li3V2(PO4)3存在4个充电平台,且有较高的放电平台。     

基于PSO算法的电动汽车有序充放电优化

研究提出了一种对电网需求侧负荷变化进行建模和控制的方法,考虑了电动汽车开始充电时间,充电时长和初始充电状态(SOC)的随机性,建立了接近现实世界住宅配电网中电动汽车充放电的随机模型,提出了基于粒子群优化算法的智能充电和车对网(V2G)策略。该控制策略主要用于提高电能质量和平滑电网负荷需求。然后,在不同的电动汽车渗透水平下对三种不同的充电形式进行模拟:无序充电、无V2G有序充电和有V2G有序充电。仿真结果表明:无序充电会严重增加峰值负荷,造成较大的电压偏移。而提出的有序充电方法可以有效降低电压偏差,平滑负载需求曲线。同时,当在所提出的有序充电中考虑V2G时,在较低的PHEV渗透水平下,峰值负荷将减小,并且电压偏移也将减小,随着PHEV渗透水平的提高,V2G的优势将越来越大。     

问与答

问1:扣式电池用旧了如何充电?答:扣式电池学名叫氧化银电池,在电子表等电子装置中用量很大,一般当电池电压下降到1.3V以下时(标称电压1.55V)即应换新电池。换下来的旧电池可以按下述方法进行充电。将两节1号电池串联成3V的电源,然后按图1连接好。     

光伏系统的储能铅酸蓄电池

一GEL电池循环试验结果1欠充电循环性能比较对于一般的VRLA电池来说,以2.25Vpc恒压充电(0.10C10A限流)10h是不能将电池充足电的,即使以2.35Vpc恒压充电(0.15C10A限流)10h还是不够的。用这种欠充电的方式对GEL电池和AGM电池在部分荷电态条件下进行循环试验。图12为GEL12V100和AGM12V100电池欠充电循环性能比较。该试验是在电池充电不足的情况下,进行充放电循环,当电池容量低于额定容量的50%时     

康佳P29ST217型高清彩电的工作原理解析(二)

3.次级电路分析由图1(图见上期)可知,次级当有电压输出:+25V,伴音功放专用电源。经验表明,伴音功放电源同样采用专用地线(一点接地)的话,有利于降低背景噪声;+8 V,小信号处理电路电源,其中包括由它经过可控稳压块N954(PQ05RD21)所得的5 V-P的输出。N954的④脚是输出控制端;当④脚端口电压V4≥2 V时,输出处于接通状态;当V4≥0.8 V时,输出端处于关断状态。     

电动汽车充电预约的安全认证技术研究

电动汽车大规模接入电网给电力系统的稳定运行带来了挑战,电动汽车与电网互动(Vehicle to Grid, V2G)能为电动汽车的有序充电提供技术支持。作为一种交通工具,当处于行驶状态的电动汽车有充电需求时,其充电时间和地点并不能完全事先确定。文中研究电动汽车充电预约的信息安全问题,在融合智能电网与车联网的基础之上,基于端、边、管、云的通信系统逻辑架构,利用改进DSA数字签名的批验证技术,提出了一种应用于行驶状态的电动汽车充电预约安全认证方案,性能分析结果验证了所提方案的有效性。     

温度对聚酰亚胺表面充电特性影响的实验与数值模拟

空间环境的温度变化会对航天器表面介质材料的带电程度造成不同的影响。为了研究环境温度变化对航天器介质材料带电特性的影响,利用地面模拟试验设备在不同温度下对聚酰亚胺的表面充电特性进行实验研究。实验结果表明,当环境温度变化范围为273.15 K至363.15 K时,聚酰亚胺薄膜的表面充电平衡电位逐渐降低,当电子能量为25 ke V,束流密度为1 n A/cm2时,表面充电平衡电位变化范围为-6 500 V至-2 040 V。基于电流平衡方程建立不同温度下的聚酰亚胺材料表面充电数值模型。通过对比数值模拟结果与实验结果,发现拟合较好,验证了模型的正确性。研究结论可为航天器介质材料面对温度变化时的带电防护提供参考。     

美的天钻星系列新型绿色柜式空调器常见故障的维修(三)

②正常工作状态:当电路中"a点"电位为正常5V时,ZDl导通,"b点"电位高于0.7V,D1处于饱和状态,将晶体管T2的基极电位钳制在低电位,使T2处于截止状态,主芯片的輰輫訛脚则为高电平,主芯片正常工作。(2)主要元器件常见故障①当T1、T2损坏或ZDl损坏,复位电路不工作,整机工作不正常。②当电阻开路或电容漏电,复位电路均无法正常     

一种锂离子蓄电池过充保护添加剂的研究

为了进一步改进锂离子蓄电池的安全性能,研究了在液体电解质中添加环己烷苯(Cyclohexylbenzene,简称CHB)的过充保护作用。对电池进行了恒流充放电和过充实验、循环伏安扫描测试和容量特性测试。实验数据显示,在1mol稝L-1LiPF6/EC DEC DMC(体积比1∶1∶1)中添加CHB2.5%和5%(质量分数)时,当外加电压在4.3～5.0V范围内,CHB生成了导电聚合物膜,使正在充电的电池内部形成短路而发生自放电,可把电池电压控制在4.5～4.8V,从而处于更安全的充电状态。在该体系正常充放电过程中,添加CHB对电池容量特性没有不利影响。所以CHB是锂离子蓄电池优良的过充保护添加剂。     

电子节能灯的原理与维修

电子节能灯具有功耗低,省电,功率因数大于85％,启动电压低(125 V),无噪声等优点,受到人们的青睐。该文笔者着重探讨其工作原理、故障维修。一、工作原理电子节能灯的原理如图1所示。上部分为主电路,下部分为过压、过流保护电路。电源经整流、滤波,经R1向C2充电,当充电达到VD6的导通电压时,VD6触发导通,加到V2管基极,导致V2导通,V1也同时导通(或截止).此时应该有高频电流通过N3、N4、C4     

低地球轨道航天器表面充电及其环境影响因素

低地球轨道(LEO)航天器(简称低轨航天器)表面充电电位及附近等离子体分布受空间环境条件的影响,空间环境变化引起的表面电位及附近等离子体分布变化会影响星上探测载荷的功能发挥。为此,通过建立低轨航天器表面电位3维仿真模型,计算了光照区、阴影区、极区极光椭圆区内,航天器表面不同材料及航天器结构地的充电电位和充电时间。研究结果表明:无光照时,航天器表面不等量带电很小,结构地电位为-0.7 V,当航天器经过存在极光电子沉降的极区时,表面不等量带电电位差500 V;有光照时,航天器表面不等量带电电位差约为几十V,并且随着太阳电池阵偏置电位的增大而增大,同时航天器形成的尾迹形状随光照条件的变化而改变。计算数据为科学探测载荷的安装位置及主动电位控制提供了参考。     

备自投装置运维风险及管控措施

<正>备用电源自动投入装置(简称备自投)是当工作电源因故障断开以后,能自动而迅速地将备用电源投入到工作或将用户切换到备用电源上去,从而使用户不至于被停电的一种自动装置。1逻辑程序判定风险管控1.1 10k V备自投充放电条件中开关位置不对应所导致的备自投装置误动作原因:以10k V三主变接线模式为例,其充电条件中有分段开关521、532为分位,但放电条件中并无分段开关为合位,则一次运行方式变化时,分段开关521或532合上时,备自投该运行方式下依然充电。     

部分医疗器材、家用保健电器故障快修实例(十一)

62.日立医用手术钻故障现象1:充电电池组插入充电器时,充电指示红色LED不亮,不能充电。故障原因:充电电路:4A保险管已开路;电池组内充电电池已损坏。63.KFⅢ-200型X线机故障现象1:开机设置摄片条件,按下手闸曝光,曝光指示灯不亮,毫安表也无反应。故障原因:阳极控制板电路:可控硅V5(3CT2KB)内部损坏;继电器K9内部不良;稳压管V6(2CW72J)内部不良。     

高压三相异步电动机双电压的接线方法

一般高压三相异步电动机的接法多为 Y接 ,当三相异步电动机要求双电压 (6 k V/3 k V)时 ,电机的具体接线方法可以从电机定子绕组并联支路数考虑。电动机的一相电动势 Eφ1=4.44f N kw1Φ1,N= 1apq ZS,当电源频率 f 为一定时 ,公式中的 kw1Φ1p q ZS均已为定值 ,只有电机绕组并联支路数a为可调值 ,即 EΦ1正比于 1a。因此当电压为 6 k V时 ,电动机接法为 a- Y;当电压为 3 k V时电动机接法为 2 a- Y(其中 2 a通常小于或等于电动机极数 2 p,且 2 p必须是 2 a的整数倍 )。下面以一台Y40 0 - 6 p,定子 72槽 6 k V/3 k V电动机为例。(a)当…