壳型铸造技术在曲轴生产中的应用

简要地介绍了壳型铸造工艺及设备的主要工艺特点及应用情况。对工艺过程、工艺参数及其控制、工装及设备进行了分析说明。     

球铁曲轴的BMP工艺

本文简述了球铁曲轴的强韧化新工艺──ＢＭＰ工艺，揭示了用这种工艺处理的１９５柴油机球铁曲轴的组织、应力分布，并进行了全面的性能测试。结果表明，ＢＭＰ工艺处理的曲轴轴颈及过渡圆角处的残余应力均较高，平均为４００ＭＰａ，是中频淬火曲轴的４倍。由于圆角处得到了强化，曲轴本体疲劳强度高达１７４ＭＰａ，实现了强度、韧性和耐磨性的优化结合。     

现代新型柴油机铸件的铸造工艺分析

<正> 1 前言 当今柴油机正在日新月异的发展,柴油机的新开发,对铸造行业提出了新的更高的要求。现在国际上新颖的柴油机都是从体积小,重量轻,马力大等方向发展,材质要求高     

活塞铸造工艺综述

本文根据活塞直径大小不同 ,其铸造工艺有别的特点 ,分别论述了生产小活塞用上抽芯手工模 ,生产中型活塞用下抽芯浇注机 ,生产大活塞用液态模锻的三种不同的铸造工艺和每种工艺特点相应的注意事项等。同时向活塞浇注同行介绍就如何改进铸造工艺的一些“经验”与体会及失败的教训 ,以供读者共同探索、讨论。     

小型柴油机曲轴加工工艺探讨

柴油机曲轴作为重要运动部件，设计要求高，在长时间、高速度运转下，容易过早地出现失效或断裂现象；本文对曲轴表面强化处理、轴向尺寸控制、工艺流程制定、车间布置、键槽位置公差及轴颈平行度保证等生产技术问题的解决，强化曲轴生产过程的稳定性和一致性，提高了曲轴制造质量。     

曲轴催渗氮化工艺微机控制

介绍以计算机为核心的氮化工艺过程控制系统。该系统重点解决了多区控温参数串扰、现场抗干扰和氯化铵采样结晶等问题，使工艺参数控制质量明显提高，生产过程稳定性大大提高，达到了设计要求。     

电解铝液直接生产内燃机铸件的工艺实践

本文介绍了一种节约降耗提高效益的实用新技术方法——电解铝液直接生产铸件（铝活塞、铝轮毂）新工艺。与传统的“二次熔化工艺”、“一次熔化工艺”相比,新工艺节约了能源、减少了材料烧损、提高了生产效率,且利用电解铝液直接生产的铸件质量优、性能好。     

曲轴铣削加工工艺现状及设备

通过对三种曲轴加工工艺的分析比较,说明铣削工艺适合中国国情,是提高曲轴加工精度和生产效率等经济技术指标的重要手段,是曲轴传统加工工艺的重大突破和变革。并对数控曲轴铣床进行了分析探讨,同时提出了以铣削工艺为主的曲轴磨前加工生产线方案。     

小型柴油机曲轴加工工艺探讨

柴油机曲轴作为重要运动部件,设计要求高,在长时间、高速度运转下,容易过早地出现失效或断裂现象;本文对曲轴表面强化处理、轴向尺寸控制、工艺流程制定、车间布置、键槽位置公差及轴颈平行度保证等生产技术问题的解决,强化曲轴生产过程的稳定性和一致性,提高了曲轴制造质量.     

曲轴动平衡原理及工艺规划

曲轴作为发动机的核心部件之一,需要在较大的转速区间及高转速下运行,曲轴动平衡精度的高低对发动机的振动、运行平稳性及寿命都有很大的影响。而且曲轴的多样性,也来带了曲轴动平衡工艺规划布局的多样性。本文在介绍曲轴动平衡基本概念机原理、校正方法及常用设备等基本知识后,重点讲解了如何结合曲轴本身特性、设计及成本等多因素考虑,得出最好的曲轴动平衡加工工艺规划及排布方案。     

大功率柴油机曲轴箱罩盖的结构设计

基于大功率柴油机曲轴箱拆装不方便,常因机体壁厚偏薄造成安装密封盖的螺栓孔钻穿的问题,改进设计了一种新型大功率柴油机曲轴箱罩盖。重点介绍了关键部件的选型和设计。经试验验证,改进设计后的曲轴箱盖满足柴油机性能要求,且拆装方便,节约人工成本。     

柴油机曲轴箱油雾探测装置研制

所述油雾探测装置系利用光透射原理设计,主要包括光路、电路、气路三部分,并设计了标定系统对试验过程进行监测。试验表明：该装置能够实时反映油雾浓度的变化,在必要时能及时发出报警信号,满足柴油机曲轴箱对油雾探测装置的性能要求。     

汽油机曲轴箱通风系统加热结构

介绍了一种新型的汽油发动机曲轴箱通风系统,该系统采用了加热管的结构,可以保证在极低温度气候下发动机曲轴箱通风系统的长期正常工作,满足整车低温环境的使用要求。     

车用发动机球铁曲轴的质量控制

从铁水的熔炼及炉前处理造型工艺、浇注—冷却工艺、曲轴强化等方面对国内外曲轴铸造工艺进行了分析比较。介绍了获得纯净铁水的熔炼方法、铁水的球化处理方法及球化剂的配比、孕育处理方法、铜与钼合金的配合使用方法等。     

船用蒸汽动力装置机炉协调系统的总体结构设计

通过对常用机炉协调控制系统特点的剖析。结合船用锅炉和汽轮机的具体情况及实施的可行性,提出了船用机炉协调控制系统所采用的控制方式和总体结构设计方案．分析了机炉协调控制原理,给出了主要控制模块的形式。     

二甲醚发动机电控单元的硬件设计

针对二甲醚发动机PRVI(Pump-Rail-Valve-Inject)燃料喷射系统设计了电子控制系统，它必须对二甲醚发动机的多个参数进行电子控制。该电控单元主要包括传感器处理电路、单片机系统电路和功率驱动电路。在系统中采用了模块化电路设计，同时从硬件和软件两个方面综合考虑了抗干扰性。在本电控单元的开发过程中，作者利用Prote199se仿真软件对硬件电路进行了仿真，从而提高了设计效率和降低了开发成本。     

两种小型二冲程汽油机的配气方式及特点

小型二冲程汽油机由于体积小、移动方便,再加上其易于起动（尤其在寒冷的冬天）、维护方便且价格较低,不但在小型手持机具中,而且在一些工程机械中（如推土机、装载机等）也大量用作其大型柴油机的起动机。然而,由于一些原因,我国目前出版的著作、教材以及发表的论文中,介绍的基本都是比较老式的活塞裙控制进气的小型二冲程汽油机,很少提及目前国际上较为先进,国内从上世纪80年代已成批生产的曲轴箱控制进气的小型二冲程汽油机。本文将这两种二冲程汽油机的配气方式及特点做了比较详细地介绍和对比。说明,曲轴箱控制进气的二冲程汽油机已是我国小型二冲程汽油机的发展方向。     

某柴油机机体结构强度计算分析

利用有限元软件对某柴油机机体结构进行计算分析,并通过疲劳软件计算出结构的疲劳安全系数。通过有限元计算来模拟机体疲劳试验,分析结构是否满足设计要求,为设计提供参考。     

大功率柴油机飞轮壳优化设计

针对某柴油机飞轮壳由铸铁件改为铸铝件,装机300 h复合循环试验后,飞轮壳出现多处明显裂纹的故障,从理论和试验两方面对飞轮壳断裂的原因进行分析。分析结果显示:飞轮壳的结构设计不合理和铸造缺陷是造成飞轮壳断裂的主因。据此,改进了飞轮壳的结构设计和铸造方法,成功解决了飞轮壳断裂问题。     

一种设计模糊-PID复合控制器的新方法及其在电厂控制中的应用

为提高大型火电机组过热蒸汽温度串级控制的性能，提出了一种新型模糊-PID复合控制器的设计方法。该方法可实现在偏离工作点较远的区域模糊控制中起主要控制作用，在工作点附近则主要实施PID控制，实现了两种控制的优势互补，同时还为模糊控制器提供了一种系统化设计方法。实际工业应用结果表明：采用该方法设计的过热蒸汽温度串级控制系统比常规方法设计的系统具有更强的适应能力和良好的控制品质。图9表1参6