大型机载信息系统结构总体设计初探

描述大型机载信息系统结构总体设计,分析机载信息系统结构总体设计的主要工作流程和研制阶段工作要点,概述结构总体方案设计和结构总体详细设计阶段的重点工作;机载信息系统的通用化、模块化、系列化设计是工程结构总体设计中的重要内容;简要叙述了主要的试验验证项目。     

CIMS集成环境下的工艺信息系统

随着企业为了增强市场竞争力和快速响应市场的变化,对ＣＡＰＰ提出了许多更新更广泛的需求,集成化成为ＣＡＰＰ的发展趋势之一。本文以对某飞机公司ＣＩＭＳ集成环境下的工艺信息系统的开发为基础,对工艺信息系统进行全面分析,建立了企业级的工艺信息系统模型。     

现代军用机载信息系统综合集成过程开展工艺工作探讨

在分析工艺工作起源和基本内容的基础上,根据现代军用机栽信息系统综合集成过程特点及质量控制要求,提出并论述了将工艺技术和管理应用于机载信息系统综合集成过程控制的想法,以某工程为例讨论了系统综合集成过程工艺控制的一种模型。     

钢丝绳结构及工艺集成设计系统

针对钢丝绳实际生产需要,提出基于钢丝绳结构理论设计基础的结构与工艺集成设计系统框架,建立钢丝绳结构设计、性能分析及间隙计算的理论模型,并利用相关数据进行理论值与实际值分析,完成钢丝绳性能参数的敏感性分析模型和理论修正模型,为钢丝绳结构设计与工艺设计的并行处理提供了理论上的指导,最终实现钢丝绳的智能设计与制造。     

CAD与工艺设计专家系统的集成技术

ＣＡＤ与工艺设计专家系统（ＰＰＥＳ）集成的关键技术是数据的直接传递。基于特征设的ＣＡＤ图形系统的数据，可作为ＰＰＥＳ的输入信息，从而实现ＣＡＤ／ＰＰＥＳ的集成。     

机载电子设备工艺鉴定方法研究

在工艺鉴定工作中发现以下问题:一是现有标准对机载电子设备工艺鉴定的指导性和操作性不够强;二是各单位在工艺鉴定中做法不一致,存在认识和操作上的偏差。通过对有关标准的深入研究,理清了工艺鉴定、首件鉴定和工艺定型的概念;针对机载电子设备的特点,提出了机载电子设备工艺鉴定的流程、方法和工作重点,并在实际鉴定工作中得到成功应用。研究成果对机载电子设备及其它平台电子设备的工艺鉴定工作具有一定的指导作用。     

基于CATIA的飞机总体集成设计环境

在大型客机总体方案设计过程中存在设计过程不规范、工具软件没有集成、数据流没有打通等问题。针对此类问题,提出一种基于输入-输出-映射关系的数据传递模型,该方法可以有效地对飞机总体设计流程进行建模,建立上下游之间数据传递关系。在此基础上,基于CATIA进行二次开发,以此实现CATIA参数化模型自动更新功能。结合上述方法,开发出一套基于商用集成软件SYSWARE的飞机总体集成设计环境,并应用于某飞机设计研究院的型号设计项目中。应用结果表明该系统可以有效对飞机总体设计过程进行控制,提高设计过程的集成化、模块化程度,减少人工重复劳动,缩短了飞机总体设计的研制周期。     

基于Teamcenter的集成三维工艺设计方法分析

针对传统制造工艺所面临的工艺环节之间的相互独立及工艺数据难以重用的问题,提出了基于Teamcenter软件的集成三维工艺设计方法.该工艺设计方法将零件规划技术、虚拟仿真技术及资源管理技术统一集成在Teamcenter平台中,能够使零件在统一化的平台中完成工艺设计,并将相关的工艺数据存储在该平台中,便于数据之间的调用,填补了数控仿真加工之后对数据管理的不足.以轮毂型腔模型为例,通过该工艺设计方法完成了零件的工艺设计和相关数据的管理,并对其实用性和有效性进行了分析.结果 表明:该工艺设计方法可以在一个平台下完成零件的工艺设计和数据的统一管理;相比传统工艺设计,该方法打破了各个环节之间的壁垒,简化了工艺设计方法,缩短了制造周期.说明该方法可以作为零件在工艺设计过程中的参考.     

基于Teamcenter的集成三维工艺设计方法分析

针对传统制造工艺所面临的工艺环节之间的相互独立及工艺数据难以重用的问题,提出了基于Teamcenter软件的集成三维工艺设计方法.该工艺设计方法将零件规划技术、虚拟仿真技术及资源管理技术统一集成在Teamcenter平台中,能够使零件在统一化的平台中完成工艺设计,并将相关的工艺数据存储在该平台中,便于数据之间的调用,填补了数控仿真加工之后对数据管理的不足.以轮毂型腔模型为例,通过该工艺设计方法完成了零件的工艺设计和相关数据的管理,并对其实用性和有效性进行了分析.结果 表明:该工艺设计方法可以在一个平台下完成零件的工艺设计和数据的统一管理;相比传统工艺设计,该方法打破了各个环节之间的壁垒,简化了工艺设计方法,缩短了制造周期.说明该方法可以作为零件在工艺设计过程中的参考.     

航空机载液压零件工艺、工装一体化设计系统研发

为提高航空机载液压零件的研制效率、缩短其工艺、工装设计周期,通过分析航空机载液压零件工艺、工装的设计特点,构建工艺、工装一体化设计系统的总体框架和运行流程;对基于制造特征的工艺路线生成、基于加工元体的工序模型生成、工序模型驱动的工装变型设计等关键技术进行研究,开发了航空机载液压零件工艺、工装一体化设计系统。以某安装座零件为例,验证了所开发系统的有效性和可行性。     

武器装备信息集成支撑系统的研究

现代武器装备的性能日益增强 ,采用传统的书册式技术文档 ,已不能满足接收、分配和使用这些技术信息对武器维护的要求。笔者提出了信息集成支撑系统IISS(InformationInte gratedSupportSystem)方案 ,阐述了IISS所采用的关键技术 ,提出了IISS功能模型即采用数据库技术 ,将各种技术文档电子化 ,达到信息共享、产品数据集成 ,实现数据一次生成 ,多次传递使用 ,进而提出了数字式诊断系统和采用电子商务方式采购零备件 ,满足了现代武器装备维护的各项要求。     

齿轮刀具设计信息集成系统的开发

针对齿轮刀具的设计特点,以SQL Server为数据库平台,建立了齿轮刀具设计信息数据库。以Visual C++6.0为集成开发环境,采用ADO技术,开发设计了基于客户/服务器模式的齿轮刀具设计信息集成系统。     

机载液晶显示器温度控制技术研究

针对机载TFT-LCD设计,论述温度控制技术所涉及的问题.在研究TFT-LCD特点的基础上,提出了加热电路的设计方法以确保机载TFT-LCD在低温环境下启动和工作;运用热设计的基本方法,提出了加固机载TFT-LCD高温工作的解决方案.对宽温工作的基本方法和自动控制系统给予了分析.     

某型机载搜救设备总体性能综合调试仪的实现

根据某型机载搜救设备总体性能调试仪的性能要求,按照信号采集与控制、数据分析与处理、测试结果输出及显示的基本结构模型,基于PCI总线和GPIB总线的虚拟仪器技术构建机电一体化测试系统.并具体介绍和分析了有关的设计方案、硬件构成和软件设计.实际运行结果表明,搜救设备总调仪工作稳定可靠,可以简化仪器仪表,缩短测量时间,提高测试效率.     

基于Web的制造信息集成化管理系统

利用动态服务器网页技术，开发了基于浏览器／服务器三层网络体系结构的制造信息集成化管理系统，该系统包括工程项目管理、工艺文件管理，工艺资源管理，图文档管理，工装管理，任务管理和工时管理等七个独立的子系统，详细介绍了系统的体系结构，功能、特点、以及实现的关键技术，实际应用表明，该系统实现了制造信息在企业内不同部门之间的集成和共享，是一个功能较完善的产品制造过程信息管理的计算机网络系统。     

某机载液冷综合机架的结构设计

针对某机载电子设备的小型化、轻量化和高热耗的特点,从内部模块的布局、结构功能一体化、电气及水路互联的盲配设计、散热结构及流道设计、电磁兼容设计等方面介绍了液冷综合机架的结构设计过程。对综合机架实体模型进行了力学仿真和热仿真分析,并对实物样机进行了试验验证。结果表明,液冷机架的设计满足使用要求,对以后的工程应用具有较大的借鉴意义。     

UPVC管件模具集成设计的研究

提出了一个在集成环境下的UPVC管件模具设计与工艺设计的框架，并分别讨论了集成环境下成形工艺设计和模具设计的关键技术问题和相应的解决方法，其目的在于缩短模具设计与制造过程的调试修模时间和成本，提高产品品质。     

面向知识的CAPP集成系统的设计

在分析现有工艺的基础上,将工艺知识处理技术与CAPP的研究结合起来,对基于知识集成的CAPP理论、方法和实现技术进行了研究,并详细讨论了基于知识集成的CAPP系统的框架、数据结构、功能及工作流的设计和实现方法。通过基于知识集成的工艺设计系统的应用,可改变现行产品制造中研制周期长、生产手段落后、信息不通畅、自动化水平低的局面,最终提高产品快速制造能力。