轻质填料种类对固体浮力材料性能的影响

以环氧树脂、复合固化剂与轻质填料为主要原料制备固体浮力材料。研究了轻质填料种类对材料密度、抗压强度、吸水性和冲击断面微观形貌的影响。结果表明:综合考虑不同种类轻质填料对材料密度和抗压强度的影响,可膨胀微球发泡剂WS606的综合性能良好,复合轻质填料中少量WS606的掺杂有利于减少空心玻璃微珠(HGB)加入量,且对样品性能无明显负面影响;AC发泡剂CCR-20对材料抗压强度的负面影响较大,但对材料密度的降低作用明显;以10%HGB-S15+3%WS606作为复合轻质填料制得的样品具有相对较低的密度和相对较高的抗压强度,分别为0.42g·cm~(-3)和14.06 MPa。     

深潜用固体浮力材料的研究进展

简要介绍了化学泡沫复合材料、微球复合泡沫材料和轻质复合材料三种固体浮力材料及国内外固体浮力材料的技术发展概况。化学泡沫材料由于压缩强度低,应用受到限制;轻质复合材料由于随着浮力材料制备技术的进步,已逐渐被微球复合材料取代;微球复合材料由于填充刚性的空心微球,可以应用于水深超过4000 m或环境较为恶劣的情况。     

无机非金属固体浮力材料的研制

以偏高岭土、矿渣与钠水玻璃反应生成的地聚物为基体材料,通过填充大量空心玻璃微珠制备了密度低、强度高的无机非金属固体浮力材料,研究了反应体系液固比、矿渣加入量、固化温度及时间对材料密度和抗压强度的影响,并对其吸水性和耐高温性能进行了测试.研究结果表明:当体系液固比为1.5,矿渣加入量为20％,固化温度及时间分别为60℃和24 h时,制得的无机非金属固体浮力材料的综合性能较好,密度和抗压强度分别为0.78 g/cm3和17.0 MPa,且材料具有较低的吸水率及较好的耐高温性能,可达到550℃.     

环氧树脂基固体浮力材料的研制及表征

采用空心玻璃微珠填充环氧树脂研制固体浮力材料。间苯二胺 (MPD)、顺丁烯二酸酐 (MA)、二氨基二苯砜(DDS)及 593四种固化剂对比研究表明,MPD和DDS环氧树脂固化体系轴向压缩强度可达 210MPa。γ 氨丙基三乙氧基硅烷(KH—550)偶联剂在无机玻璃微珠与有机环氧树脂的复合过程中,可增加环氧树脂与微珠之间的亲合,电镜照片观察到微珠与环氧树脂间无界面沟隙,粘结界面均匀。空心玻璃微珠质量填充量为 25%时,复合材料密度降低至 0. 61g/cm3,轴向压缩强度仍能保持在 40MPa以上。     

国内空心玻璃微珠/环氧树脂基固体浮力材料研究进展

从提高压缩强度、降低吸水率、降低密度三个方面对国内空心玻璃微珠/环氧树脂基固体浮力材料的研究进展进行综述,并对空心玻璃微珠/环氧树脂基固体浮力材料的未来发展方向进行了展望。     

深海固体浮力材料挤出成型工艺及性能

借鉴陶瓷坯体挤出成型工艺,提出了固体浮力材料挤出成型方法,优化了固体浮力材料挤出成型工艺参数.以环氧树脂为基体,空心玻璃微珠(HGMS)为填充材料,采用挤出成型自由固化方法制备高HGMS含量的固体浮力材料,并对其性能进行了研究.结果 表明:挤出成型自由固化方法适用于HGMS体积分数为66％～68％固体浮力材料的制备.工...     

深海环境下浮力材料的力学性能研究

浮力材料凭借其优异的机械性能和低密度,在深海装备、航空航天及生活用品中的应用越来越广泛。将空心玻璃微珠填充环氧树脂基体中采用模压的方法制备了三种密度浮力材料,对产品全方位静水压(12.5MPa)作用后的力学性能、尺寸稳定性、吸水率等进行了测试。结果表明,浮力材料经过全方位静水压作用后,压缩性能基本没有变化,剪切强度保留率在95%以上,拉伸强度和冲击强度都有所提高,尺寸稳定性好,吸水率随着静水压作用时间的延长先快速升高后趋于稳定。     

碳纳米管增强固体浮力材料性能研究

采用超声分散和模具浇注成型法制备环氧树脂/多壁碳纳米管/空心玻璃微珠固体浮力材料。研究了碳纳米管用量对固体浮力材料密度、压缩性能及吸水性的影响。结果表明:当空心玻璃微珠体积分数为60%时,随着碳纳米管用量的增加,复合材料的压缩强度先提高后降低;当碳纳米管用量为0.1%时,复合材料的压缩强度最高(44.03 MPa),密度为0.572 g/cm3,吸水率低于1.0%;随着碳纳米管用量的增加,固体浮力材料的压缩强度和密度降低,吸水率提高。     

固体浮力材料的等静压成型工艺及性能

以脂环族环氧树脂为基体,空心玻璃微珠(HGMS)为填充材料,分别采用真空辅助等静压成型工艺和模压成型工艺制备了固体浮力材料,并对其性能进行了研究。结果表明：相较于模压成型工艺,采用真空辅助等静压成型工艺制备的固体浮力材料可以有效降低材料密度,提高最大可使用深度。在不断提高HGMS体积分数以得到更低密度深海固体浮力材料时,真空辅助等静压成型工艺制备的固体浮力材料比模压成型工艺制备的固体浮力材料的最大HGMS体积分数可提高1%,密度降低了4.86%,最大可使用深度提高了50%,可达3 000 m。     

发泡EP固体浮力材料的制备及性能

以环氧树脂E-4221为基体,甲基四氢苯酐(MTHPA)和十二烯基琥珀酸酐(DDSA)为固化剂,偶氮二甲酰胺/二亚硝基五次甲基四胺(ACP-W)、Si—C键非水解型聚醚硅油(GT-693)和纳米SiO₂分别作为发泡剂、稳泡剂和成核剂制备了发泡环氧树脂材料。研究了预固化时间、发泡温度、ACP-W和GT-693添加量对发泡材料性能的影响。结果表明:采用70℃预固化1.5 h,125℃发泡2.0 h的固化发泡制度,在纳米SiO₂、ACP-W、GT-693质量分数分别为1.5%,5.0%,5.0%的条件下所制备材料的密度为0.33 g/cm³,压缩强度为8.01 MPa,满足了800 m深度的固体浮力材料的力学性能要求。     

聚氨酯微孔弹性体实心轮胎的制造方法

介绍了聚氨酯微孔弹性体实心轮胎材料的合成原理，轮胎结构及成型方法，并对其发展前景做了预测。     

聚氨酯弹性体地坪材料的合成及性能研究

介绍了聚氨酯地坪材料的合成，讨论了合成预聚物的原料种类，游离－NCO质量分数，扩链剂组分中聚醚多元醇的配比，催化剂的用量，填料的加入量及其他各助剂的用量对材料力学性能的影响，并对老化性能与工艺性能作了研究。     

聚氨酯弹性体在冲击攻丝中的缓冲应用

针对某冲击攻丝中现用聚氨酯弹性体缓冲垫的不足,选取硬度不同的聚氨酯弹性体材料制作缓冲垫试样进行静态压缩试验,提供了相应的σ-ε、C-ε曲线;对其缓冲性能进行分析以优化选材,并根据缓冲垫的压缩变形规律,通过缓冲垫的优化设计讨论了其结构尺寸对缓冲效果及使用寿命的影响.结果表明：所选硬度为80A的材料具有较好的综合缓冲性能及较长的使用寿命,更加适合冲击攻丝的缓冲工况.     

多层复合聚氨酯弹性体胶辊的研制

用聚醚、聚酯多元醇、ＴＤＩ、ＭＯＣＡ、导电炭黑等原料进行了多层复合聚氨酯弹性体胶辊胶料的研究,采用旋转、分次浇注的方法制备了３层复合聚氨酯弹性体胶辊外层胶套,讨论了原料、西方对胶料性能的影响,并介绍了制备工艺,模具及有关参数。     

空心玻璃微珠种类及加入量对无机非金属固体浮力材料性能的影响

以偏高岭土、钠水玻璃与空心玻璃微珠(HGB)为主要原料制备无机非金属固体浮力材料.研究了四种不同型号HGB对材料密度和抗压强度的影响,以及HGB加入量对材料成型性、密度、孔隙率、抗压强度、吸水性和冲击断面微观形貌的影响,并对材料的耐高温性能进行了测试.研究结果表明:综合考虑不同型号HGB的自身参数及对材料密度和抗压强度的影响,型号为S38HS的微珠效果最佳;随着HGB-S38HS加入量的增加,材料密度和抗压强度逐渐降低,而孔隙率和吸水率逐渐增大;当HGB-S38HS加入量为30％ ～ 35％时,制得的无机非金属固体浮力材料具有相对较低的密度和相对较高的抗压强度,分别为0.82 ～0.90 g/cm3和8.4 ～9.2 MPa,且耐高温性能较好,可达到550℃.     

降低湿固化聚氨酯弹性体涂层气泡的技术途径

评述了降低高固体分聚氯酯湿固化弹性涂层气泡的常用技术途径,提出应用硅氧烷封端技术制备聚氨酯弹性体,得到光洁无泡的并具有一定机械性能的厚涂聚氨酯弹性材料.     

高固体分丙烯酸聚氨酯面漆的性能研究及应用

简述了高固体分厚膜型丙烯酸聚氨酯面漆的技术要求,并对其物理性能、耐化学品性、耐候性进行了研究,例举了其在防腐涂装领域的应用。结果表明,高固体分丙烯酸聚氨酯面漆不仅具有高性能、应用宽泛的特点,且符合环保低碳要求。