携带式割草机用小型四冲程发动机的开发

为使携带式割草机发动机的排放达到１９９４年和１９９９年排放法规的要求，开发了小型四冲程发动机，用其取代二冲程发动机。文中概要介绍了新开发机型采用的新结构和新技术。试验表明，这种发动机基本可满足排放法规的要求。     

携带式割草机用小型四冲程发动机的开发

文中概要介绍了新开发机弄采用的新结构和新技术。试验表明，这种发动机基本是放法规的要求。     

便携式小型四冲程发动机配气机构的开发

本文介绍一种适合小型四冲程发动机用的配气机构。其气门质量仅为２．９ｇ。文中还对凸轮从动件进行有限元解析，最后决定采用三角形凸轮从动件。该配气机构零件采用精密烧结合金制造。烧结后零件无需进行精加工，有利于降低生产成本。     

小型二冲程汽油机气口主要参数的改进计算

本文以某型号二冲程汽油机为研究对象,对其气口主要结构参数进行分析,通过计算气口比时间截面值对气口参数进行改进,同时利用AVL BOOST软件对改进前后汽油机在标定工况下的整机性能进行模拟计算,得到合理的改进方案和气口参数值,为有效解决二冲程汽油机的固有缺点提供了一种简单且合理的研究过程和手段。     

顶置气门式二冲程发动机的开发

本文介绍新开发１．３Ｌ４缸顶置气门式二冲程发动机，并从功率、燃油消耗率和排放等方面阐明了二冲程发动机的潜力。燃油直接被喷射到气缸内，然后靠扫气泵对已燃气体进行扫气。我们注意到混合气浓度下降对燃烧的影响。浓度比的最佳化与适度的换气有密切关系，因为高浓度比会引起自发点火和过度的换气损失。     

空气过量系数对小型二冲程汽油机排放等性能的影响

本文以一款市场常见排量51m L二冲程汽油机为例,研究该类小型二冲程汽油机由满足中国第一阶段排放标准改进提升至满足第二阶段排放标准时,由于改变空气过量系数而引起的汽油机各项参数及可靠性能的规律性变化。     

12V190燃气机连杆的有限元分析

本文针对国产12V190燃气机连杆出现的断裂现象,结合连杆实际工作条件,采用有限元软件ANSYS进行应力分析,确定了连杆的最大应力部位。通过与现场连杆断裂位置比对,验证了连杆在结构设计上是安全可靠的。文中的连杆断口分析也验证了这一点。     

12V190燃气机连杆的有限元分析

本文针对国产12V190燃气机连杆出现的断裂现象,结合连杆实际工作条件,采用有限元软件ANSYS进行应力分析,确定了连杆的最大应力部位.通过与现场连杆断裂位置比对,验证了连杆在结构设计上是安全可靠的.文中的连杆断口分析也验证了这一点.     

DW国Ⅲ柴油机的开发（三等奖）

该柴油机是一汽锡柴自主研发的新一代轻型车用发动机,在国内第一家通过N1类整车Ⅲ阶段排放。产品功率覆盖范围48～70kW,主要包括：4DW93-96E3型、4DW93-84E3型、4DW93-79E3型、4DW83-79E3型、4DW83-73E3型、     

轻量小型高效率新型V6汽油机的开发

新３升Ｖ形６缸１ＭＺ－ＦＥ发动机，是不断改进基础技术而发展起来的，采用铝制气缸体，经优化设计减轻了曲轴，连杆和活塞的质量，通过运动件的轻量化和滑动件表面粗造度的改善，降低摩擦力改善燃烧节省燃油消耗等措施，结果，质量减轻约２０％，“阿瓦隆汽车装用１ＭＺ－ＦＥ发动机后，燃料经济性得到明显的改善。     

过量空气系数对四冲程小型通用汽油机排放的影响

本文介绍了国内小型通用汽油机的发展概况和特点，针对美国和欧洲有关小型通用汽油机的排放限值要求，对188F小型通用汽油机进行台架试验研究，得出了目前国内影响通用汽油机排放的主要因素是各种工况下的油气混合比例，给出了过量空气系数与小型通用汽油机的CO、HC和NOx排放之间的变化规律，提出了兼顾汽油机动力性、经济性、工作稳定性和低的排放性能来优化化油器过量空气系数特性的有效措施。     

气体燃料及燃气机的技术研究与应用

介绍了各种典型气体燃料特性及燃气机的特点和主要机型,对燃气机的应用进行了探讨。指出由于气体燃料不同,其性质也不同,燃用不同气体燃料的燃气机在结构和性能上差异也较大,不同的气体燃料决定了燃气的甲烷值、混合气热值、空燃比等气体特性,也决定了燃气机进气方式、压缩比、点火时间、控制方式等结构形式和性能参数等指标。     

燃气机机油压力低的分析及改进

某新型燃气机在环境温度高、大功率工况下会产生机油压力偏低的情况。在不改变机油泵的情况下,通过改变齿轮传动比,提高机油泵的转速,来提高燃气机的机油压力。装机试验表明:燃气机润滑系统各项性能指标达到了设计要求,并投入实际应用。     

小型发动机LPG电控喷射的控制方式及实验研究

分析了LPG电控喷射系统中占空比控制空燃比的可行性，并在同一发动机上通过台架实验将其与原机(以汽油为燃料的化油器式汽油机)的各项性能进行比较，动力性基本得到恢复；在占空比控制的基础上阐述了更加精准的频率-占空比-相位控制方式。     

620系列气体机研制（三等奖）

TBG620系列燃气发动机是河柴重工公司为满足市场需求,借鉴国内国外先进技术,自行研发的具有独立自主知识产权的高速大功率燃气发动机。     

轻量小型高效率新型V6汽油机的开发

新３升Ｖ形６缸１ＭＺ－ＦＥ发动机，是不断改进基础技术而发展起来的。采用铝制气缸体，经优化设计减轻了曲轴、连杆和活塞的质量。通过运动件的轻量化和滑动件表面粗糙度的改善，降低摩擦力改善燃烧节省燃油消耗等措施。结果，质量减轻约２０％，“阿瓦隆”（Ａｖａｌｏｎ）汽车装用１Ｍ－ＦＥ发动机后，燃料经济性得到明显的改善。     

ZL1115型立式直联单缸柴油机（三等奖）

ZL1115立式直联柴油机是根据国家科技支撑计划子课题《节能型小型拖拉机配套发动机研究与开发》的任务书要求开发的,属于机械装置中的发动机领域。     

欧V发动机气缸套（三等奖）

随着科学技术的发展和日益严格的排放的法规的要求．国内外主要汽车公司为掌握未来市场主动权,纷纷投入巨资研究开发符合欧V排放标准的新一代增强型环保发动机,以取代当前所使用的功率小,污染大,效率低的普通发动机产品。