汽车轻量化关键技术的应用及发展

简要介绍了汽车轻量化的三方面关键技术的应用及发展,包括轻质材料的应用与发展,结构轻量化设计及优化,新型制造及生产工艺技术。指出了这些技术的前景和存在的一些问题,提出了我国的发展潜力和应对策略。     

发动机活塞轻量化的研究进展

活塞是发动机的关键零部件,活塞的轻量化对发动机性能具有重要意义.本文首先总结了几种主要参数对于发动机活塞轻量化的影响和工作原理,并且列举了不同方面的发动机活塞轻量化实例,然后讨论了近年来发动机活塞轻量化的研究现状,最后在综合对比分析的基础上,提出了未来发动机活塞轻量化的发展思路.     

超高水材料充填技术的应用与研究

充填式开采有助于提高煤炭资源利用率,实现煤矿高效、安全生产.而传统的充填技术由于回填成本高,得不到广泛应用.通过简单介绍超高水材料充填技术的原理、系统和工艺,指出该技术的难点,该技术在山西柳林大庄煤矿的成功应用,可供其它煤矿企业参考与借鉴.     

国产应变规在MTS材料试验系统上的应用

将国产ＹＺＵ－２５００型应变规与美国ＭＴＳ试验机联机，通过对国产应变规进行适当改进，提高其测试精度，在ＭＴＳ试验相上实际应变控制，进行载荷或位移控制下的疲劳试验。     

汽车排气系统材料应用的验证方法研究

依据汽车排气系统的独特工作环境,从材料级别、系统级别、整车级别3个方面详细地论述了排气系统材料的验证试验,建立了系统全面的汽车排气系统材料认证的方法和流程,为汽车排气系统新材料的应用验证提供了依据。研究结果表明:晶间腐蚀和冷凝液腐蚀是汽车排气系统材料腐蚀的主要形式,是验证材料应用于汽车排气系统合理性的基础材料级别试验;深冲压试验是验证表面形状复杂的汽车排气系统的必要试验,而整车加速腐蚀试验不适用于评估发生在排气系统内部的冷凝液腐蚀。     

汽车散热器的材料及其发展

介绍汽车散热器的结构形式及对材料的要求,重点分析汽车散热器材料的应用及其制造技术的进展情况.     

高导热长寿炉衬材料在高炉上的应用

鞍钢10^#高炉引进美国UCAR热模压碳砖、胶泥、填料等高热导率长寿炉衬材料。紧靠冷却壁砌筑,增强整体导热性,这与我国传统的高炉砌筑定位方法截然不同,高炉炉衬材料、砌筑方式与施工实践值得借鉴。     

耐高温无机聚合物胶结材料的开发研究

研究尝试以无机聚合物取代环氧树脂进行可行性实验,在实验过程中发现无机聚合物容易产生干缩裂缝,且与碳纤维的胶合、围束性能较弱,同时经高温(700~800℃)定压加温之后碳纤维呈现碎裂现象。但经检讨其在围束补强后定载加温模式,确实较现行以环氧树脂作为胶合补强材料有较高的抗温行为。为寻求更适合的取代物,尝试以玻璃纤维替代碳纤维作为围束补强材料的可行性实验,克服前述干缩裂缝缺点,以及探求无机聚和物厚度与热传导的关系。     

4340高强度合金钢的生产

通过对4340高强度钢的实验和生产工艺的改进，解决了铸件存在的裂纹问题。     

焊接简支工字梁截面尺寸的计算机优化设计方法

从材料弹性范围内的强度、刚度、稳定性着手 ,提出了一套确定焊接工字钢梁在二端简支、均布受力工况下的合理截面尺寸和有效弯矩的方法 ,并编制了计算机程序。计算结果表明 ,该方法可以快速、经济、有效地设计焊接工字梁 ,充分利用材料的机械力学性能。设计方法可供相关工程技术人员参考     

蜂窝状蓄热体与蓄热小球混装结构在蓄热式加热炉上的应用

通过工程改造项目介绍了蜂窝状蓄热体和蓄热小球混装的新型蓄热体结构,分析得出新型结构成本低,蓄热能力可提高20%以上,对于全新蓄热式加热炉蓄热室的设计具有指导和借鉴意义。实践表明,采用此种结构具有高效、优质、节能和低污染等诸多优点,具有广阔的开发应用前景。