高分子阻尼材料及阻尼结构

介绍了高分子阻尼材料及阻尼结构技术的研究进展情况,涉及聚合物阻尼机理,新型阻尼材料研究开发,各式阻尼结构及特点,并着重介绍了复合阻尼结构,对其中一些进行了工作机理分析。     

高分子阻尼材料的研究进展

控制振动、降低噪音,已成为当今社会有待解决的难题之一。分析了高聚物阻尼材料的最新研究进展,综述了无机/有机小分子杂化对聚合物阻尼性能的影响及作用机理,指出了高聚物阻尼材料在胶粘剂领域中的应用前景。     

高分子阻尼材料的研究进展

介绍了高分子材料的阻尼原理和评价方法,综述了高分子阻尼材料的最新研究进展,讨论了设计制备高性能阻尼高分子材料的原理和方法。     

高分子聚合物力学阻尼材料的研究进展

1　前言阻尼材料是近年来发展起来的一种减振降噪材料 ,是能够把振动能和声能转变为热能耗散掉的新型功能材料。高分子材料由于结构的特殊性而广泛地应用于阻尼材料。高分子聚合物在玻璃化转变温度Ｔｇ区域时 ,大分子链段松驰运动的能力很强 ,能产生很强的分子内摩擦力 ,吸收一部分振动能 ,再以“热”的形式而损失 ,从而产生振动的阻尼。2　高分子聚合物的阻尼机理众所周知 ,阻尼材料就是使振动衰减的高分子材料。用来衡量材料阻尼特性的参数是材料的损耗因子 ( β)。其定义为 β =Ｇ″/Ｇ′ =ｔｇα[1 ] 。式中 ,α是材料受激励后 ,应变滞…     

高性能高分子阻尼材料的研究与开发

本文综述了目前高分子阻尼材料的发展慨况及作者参与开发研制的阴尼材料产品生产及应用情况.     

高分子阻尼材料用功能填料的概述

分析了现在常用的阻尼机理和功能填料及现在功能性填料存在的问题.     

高分子阻尼材料的制备及其在桥梁支座上的应用

高分子材料具有良好的减振降噪效果,已被广泛应用于建筑、机械、桥梁等领域。但大多数高分子材料单一使用时阻尼效果差,限制了其应用范围;而通过常规方法提高高分子材料的阻尼性能,其效果并不明显。为获得具有高阻尼损耗峰且有效阻尼温域较宽的高分子阻尼材料,对国内外高分子阻尼材料最新研究进展进行了综述,并对高分子阻尼材料在桥梁支座上的工程化应用进行了介绍。     

液态阻尼材料

一、前言 在当今高速发展的社会中,汽车、航天器、飞机、发动机、粉碎机,以及与工作机传动系统直接或间接相联的各种物体,都会振动,并发出噪音。不论是直接还是间接引起的振动,一旦其振动频率与壳体的固有频率相同,则会引起壳体的共振。共振会导致两种后果:一是引起材料疲劳及强度降低,甚至过早断裂;二是壳体的振动将成为噪音的二次振源(发动机及传动系统是噪声的一次     

高分子量聚氯乙烯(HMWPVC)树脂电缆护层材料的研究

研究了DOP ,CaCO3 以及ABS ,CPE ,NBR ,EVA等高聚物材料对高分子量聚氯乙烯PVC 2 5 0 0树脂电性能和机械性能的影响。实验表明 ,PVC 2 5 0 0树脂作为电缆柔软护层材料 ,性能优于聚合度较低的PVC树脂     

聚氨酯阻尼材料及其约束阻尼结构动态性能

分别采用聚己二酸新戊二醇酯–2,4-甲苯二异氰酸酯(TDI)–3,3′-二氯-4,4′-二氨基二苯甲烷(MOCA),聚己二酸新戊二醇酯–异弗尔酮二异氰酸酯(IPDI)–MOCA,聚丁二酸1115酯酯–TDI–MOCA体系合成3种聚氨酯阻尼材料——PU–1,PU–2,PU–3,并制备了3种四片型约束阻尼结构,进行动态性能试验,考察了加载频率、激励振幅、试验温度对约束阻尼结构的水平等效刚度、等效阻尼比的影响。结果表明,3种聚氨酯阻尼材料的损耗因子(tanδ)峰值均在0.8以上,其中PU–3的最高,为1.04,tanδ0.3的有效阻尼温域都在60℃以上;随激励振幅和试验温度的上升,3种聚氨酯约束阻尼结构的水平等效刚度均下降,随加载频率的增加,PU–2体系的水平等效刚度升高,而其它两种体系均下降;随激励振幅的上升,PU–2体系的等效阻尼比基本不变,而其它两种体系均先升高后下降,在试验温度范围内3种约束阻尼结构的等效阻尼比均在0.20以上。综合分析,以聚丁二酸1115酯酯–TDI–MOCA合成的聚氨酯阻尼材料及其约束阻尼结构综合性能最优。     

热塑性聚酯弹性体减振材料注塑发泡研究

以偶氮二甲酰胺(AC)、950DU、碳酸氢钠组成发泡剂体系,采用注塑成型工艺制备热塑性聚酯弹性体发泡材料.研究了三种发泡剂对发泡材料孔径、静刚度及动静刚度比的影响,并探讨了注塑温度等工艺参数对产品性能的影响.结果表明,采用复合发泡剂能制得性能优良的发泡材料,当AC母粒用量为1.7份、NaHCO30.9份、950DU0.5份时,发泡制品静刚度及动静刚度比均较低;注塑温度在一定范围内升高可降低制品静刚度及动静刚度比;成型后退火处理有助于降低动静刚度比.     

IPN压电阻尼材料的研究进展

主要综述了阻尼材料的发展状况,阐述了黏弹性阻尼,高阻尼合金,阻尼复合以及聚合物基压电智能阻尼材料的阻尼机理。并详细分析介绍了聚合物基IPN压电阻尼材料的设计原理及阻尼效果。     

IPN/PMN压电阻尼材料性能的研究

综合利用铌镁锆钛酸铅(PMN)压电陶瓷、互穿聚合物网络(IPN)两种材料各自的优点,设计制备了以丙烯酸酯IPN体系为基体的聚合物基压电阻尼复合材料。研究发现:PMN的加入,不仅提高了其阻尼性能,对复合体系的热稳定性也有贡献。经万能击穿装置极化后,研究压电常数与PMN含量的关系,用动态力学分析仪研究发现其阻尼性能更加优越。     

聚氨酯弹性材料阻尼性能的研究

利用粘弹性阻尼结构研究了聚氨酯阻尼材料在0～1000Hz范围内的阻尼性能。制备了不同填料含量的聚氨酯阻尼材料,并用它们构成两种粘弹性阻尼结构,分别测试了两种结构的加速度导纳曲线。测定了不同温度下结构上对应点的加速度导纳,研究结果表明,填料云母含量的增加有利于提高材料的阻尼减振性能,随着温度的升高,材料的阻尼减振性能呈下降趋势。     

PZT-IPN阻尼材料的研究进展

阻尼材料广泛应用于交通工具、产业机械、建筑土木、家用电器、精密仪器和军事装备等领域。科学技术的不断发展,对阻尼材料的要求不断提高。本文主要综述了聚合物基压电智能阻尼材料的阻尼机理。并详细分析介绍了聚合物基IPN压电阻尼材料的设计原理及阻尼效果。     

阻尼材料的发展及其在舰船上的应用

介绍了阻尼材料的结构和分类,对阻尼材料的应用进行了概述,重点介绍了阻尼材料在舰船方面的应用情况。