自适应子波神经网络在导弹引信抗干扰中的应用

针对导弹红外引信，提出一种子波神经网络，将其用于红外引信的信号处理装置，使导弹引信对真，假目标的识别达到一定智能水平，提高抗干扰能力。     

面空导弹被动式红外引信及其作用目标

从面空导弹被动式红外引信基本作用原理出发，在分析各种空袭目标红外辐射特性的基础上，讨论被动式红外引信对各种空袭目标的作用特点及引战配合，目标毁伤等问题。     

面空导弹被动式红外引信及其作用目标

从面空导弹被动式红外引信基本作用原理出发，在分析各种空袭目标红外辐射的性的基础上，讨论被动式红外引信对各种空袭目标的作用特点及引战配合，目标毁伤等问题。     

引战配合概率计算模型

介绍了红外导弹引头瞄准点与引信作用点重合或不重合时引战配合概率的计算方法,并给出导弹与目标碰撞的数学模型和近炸引信与触发引信作用顺序的判定法则。     

光学引信

1 被动式光学引信工作原理 被动式光学近炸引信已应用于射击空中目标的导弹中,其工作原理是利用目标的红外(热)辐射。热发动机部件(喷管、排气管等)、热气闪烁和飞机周围空气流动而引起的机身加热,这些都是空中目标(飞机、导弹等)的红外辐射源。低速飞行时,机身的红外辐射比发动机和其喷气流的红外辐射低;而随着飞行速度增加,机身的红外辐射     

国外导弹无线电近炸引信追踪

简述了无线电近炸引信的发展历史和研究工作现状，将一些采用无线电近炸引信的空对空导弹、地对空导弹进行列表。举例对“天空闪光”空对空导弹，“海响尾蛇”舰对空等导弹的引信进行了简单的分析，比较了红外光学近炸引信与无线电近炸引信的优点和缺点，同时探讨了今后无线电近炸引信的发展方向。     

国外导弹无线电近炸引信追踪

简述了无线电近炸引信的发展历史和研究工作现状，将一些采用无线电近炸引信的空对空导弹、地对空导弹进行列表。举例对“天空闪光”空对空导弹，“海响尾蛇”舰对空等导弹的引信进行了简单的分析，比较了红外光学近炸引信与无线电近炸引信的优点和缺点，同时探讨了今后无线电近炸引信的发展方向。     

基于软件无线电的导弹无线电引信研究

介绍了导弹软件无线电引信的概念及优越性，分析了导弹软件无线电引信的特点与结构模型，提出了一种导弹软件无线电引信的中频数字化实现方案，最后讨论了其关键技术以及根据现有条件的实现方法．     

空空导弹失控距离与引信弹道控制方法分析

对空空导弹失控距离进行估计，分析探讨对引信实行弹道闭锁，利用导弹失控引出一个信号再将引信开启的可行性，避免引信弹道早炸，提高导弹使用可靠性。     

近20年来国外导弹引信技术研究与发展概况

在阐述导弹引信技术研究发展受军事需求牵引和相关技术推动的影响基础上，描述了导弹引信技术的世界主要研究国家及其概况、导弹引信技术三个不同阶段的发展情况。尤其对近20年来第三个阶段的发展情况进行了颇为详细的论述，最后对国外导弹引信在工作体制、抗干扰技术、引信与战斗部配合方面的发展方向进行了预测。     

地震后地下受损拱结构的抗爆炸能力研究

为了评估地下结构的地震后抗爆炸能力,以边墙高3.0 m、半径3.0 m的半圆拱结构为模拟对象,假定了7种裂缝可能出现的位置。采用网格划分软件TrueGrid构建网格模型,基于LS-DYNA数 值模拟分析地下拱结构在1条裂缝、2条裂缝和3条裂缝条件下的抗爆炸能力。分析结果表明：1条裂缝存在的条件下,地下拱结构的抗爆炸能力平均下降50%以上,裂缝的位置对地下拱结构的抗爆炸能力有明显影响,底板与边墙连接处的裂缝影响最大,拱顶正中的竖向裂缝影响最小;多条裂缝条件下的抗爆炸能力与单一裂缝相比没有明显区别,其抗爆炸能力的大小与各条裂缝单独存在时的最小抗爆炸能力相等。     

不同任务需求下军用车辆乘员信息作业适宜性评价指标研究

针对不同任务对军用车辆乘员能力差异性需求的问题,进行不同任务需求下乘员信息作业适宜性评价指标研究。通过模拟实验分析乘员认知能力和心理运动能力对信息录入和原地对静止目标射击任务绩效的影响,采用多元回归建模方法对比分析两项任务的绩效预测因子,建立乘员在不同任务需求下的作业适宜性评价指标。结果表明：通信专业任务操作速度适宜性评价指标应选取反应能力、记忆能力和注意能力,操作准度适宜性评价指标应选取记忆能力和注意能力;射击专业任务操作速度适宜性评价指标应选取手眼协调能力和注意能力,操作准度适宜性评价指标应选取双手操纵能力和注意能力。所得研究结果为确定与任务需求相适应的军用车辆乘员作业能力评价指标提供了参考。     

着舰回收引导任务指挥人员能力评估

针对舰载机着舰回收引导任务指挥人员的能力评估问题,选用Delphi 法建立能力评估模型,运用层次分 析法确定各指标权重,设计指挥人员能力评估的BP 神经网络模型,以层次分析法得出的结果为样本对其进行训练 和测试。结果表明,该方法能避免人为失误并提高评估的准确性。     

重型装备车辆汽-10桥通过性评定研究

对重型装备车辆的汽-10公路桥梁通过性的评定方法进行了研究,在试验测量车辆轴距、轴荷的基础上,采用三角形等代荷载方法计算其汽-10桥通过性,给出了可信的评定结果,取得了较好效果,对重型装备车辆的公路桥梁通过性评定具有一定的参考意义.     

基于推力可控技术的制导律研究

为了提高导弹的机动性和突防能力,要求作为导弹动力装置的发动机具备推力控制,特别是推力随机控制的能力。随着冲压发动机技术的发展,发动机推力可控技术在固体火箭发动机的基础上有了更大的发展空间。本文针对推力控制技术的发展,设计出一种适用于推力控制技术的制导律,并进行了仿真验证。     

动压气浮陀螺马达装配工艺的研究

动压气浮陀螺马达的技术难题之一是耐振动能力。本文从装配工艺角度,研究此难题的解答。最棘手的问题之一是零件上的毛刺,毛刺能使动压气浮轴承无法工作,必须予以清除。另一个棘手的问题是零组件洁净,多余微粒是动压气浮轴承失效的重要原因,也必须在轴承装配前予以清除。装配力关系到动压气浮轴承的性能,轴承装配前应对装配力作限制,避免轴承变形。为了提高耐振动能力,就应该提高耐回转能力,通过正交试验,可以达到此目标。本文研究结果证明,考虑到上述装配工艺问题,就可以制造出具有足够耐振动能力的动压气浮陀螺马达。     

中远程反舰导弹突防能力评估方法

通过分析中远程反舰导弹在对抗条件下对目标的突防能力,阐述了反舰导弹突防能力的计算方法.为反舰导弹突防能力评估方法研究提供了参考.     

反应装甲抗弹新机理研究

分析了运动板抗弹机理，并将这一机理运用到提高平板式反应装甲抗弹能力中，通过适当增加反应装甲底板厚度，使其起到运动板有效抗弹作用。通过数值模拟，证明了反应装甲底板层厚度对增加反应装甲抗弹能力有重要作用。     

油气井用隔板起爆器的起爆能力

为了提高油气井用隔板起爆器的起爆能力,在传统隔板起爆器的基础上,改变了其受主装药盲孔的几何结构和受主装药结构,设计出一种油气井用隔板起爆器,并对其进行了起爆能力的实验研究.实验结果显示,油气井用隔板起爆器起爆油气井耐温传爆管的最大空气隙距离为85 mm,而传统隔板起爆器和油气井耐温传爆管分别为20 mm和65 mm,因...     

带微型扰流片旋转稳定弹外弹道建模与仿真

为发展修正能力更强的有控旋转稳定弹,研究了一类带有微型扰流片控制机构的旋转稳定弹。分析了该类有控弹的控制原理,针对其动力学建模问题,考虑气动非对称,建立了带扰流片旋转稳定弹的控制力和控制力矩数学模型。根据六自由度弹道模型,仿真分析了扰流片外露高度和弹丸射角、初速及启控时间对速度、弹丸稳定性和修正能力的影响。结果表明:扰流片外露高度越高,修正能力越强,但速度降越明显,攻角振荡幅度和稳态值越大,稳定性越差; 速度从亚音速向超音速变化时,修正能力先减小后增大。