美国PSl08型电子式天车防碰装置

介绍了美国PSl08型电子式天车防碰装置的系统结构、工作原理，以及该装置与绞车气路连接的两种典型气路形式；阐述了该装置的技术参数、主要特点及安装使用时的注意事项。在海洋钻井平台现场多口井上的连续运行证明，该装置结构合理，性能良好，操作简便，可靠性高，能有效地避免“顶天车”事故的发生，是一种理想的天车防碰装置。     

ZTF型钻机天车防碰装置

<正> 一、概述 石油地质钻探、打深水井和煤炭开采等钻机的游车升降由司钻控制。司钻操作位置至游车升降路线的距离仅2～3m,须仰视游车高度。由于视角太小,一般凭经验估算游车高度然后刹车,如不及时刹车,游车就有可能碰撞天车,轻者钢丝绳断股报废,重者钢丝绳崩断,造成机毁人亡。     

天车防碰系统浅析

天车防碰系统是石油、天然气、盐业、地矿等钻探作业中,钻机游动滑车顶撞天车事故安全预防的保障系统。随着微电子学、传感技术、自动化控制的迅猛发展,这些技术已经完全应用于天车防碰系统中,出现了新一代的数显防碰装置。在钻井过程中,     

FP—Ⅱ型天车防碰自动控制系统的研制与使用

系统地介绍了一种井下作业车天车防碰装置——ＦＰ－Ⅱ型天车防碰自动控制系统，同时介绍了该装置的结构组成、作用及工作原理。通过现场使用证明，该系统结构工艺合理，性能良好，是目前天车防碰的一种较理想的产品。最后，给出了一些有益的看法     

美国钻机防碰天车气路控制阀的改造

本文就美国EMSCO C2-I钻机防碰天车气路控制阀改造问题进行叙述论证。     

液力自封防碰抽汲井口装置

介绍一种新型抽汲井口装置，该抽汲井口装置使用密封钢性绳替代普通6股钢丝绳，可以设法改进密封结构，使之能够有效密封6股钢丝绳。在6级风以下，使用附带有钢丝绳清洁器的井口装置的车组可以保证正常进行抽汲工作，而不会给井场以外的农田造成污染。     

石油钻机天车防碰装置改进设计

为延长钻机天车使用寿命,降低维护保养的难度,石油钻机天车在设计过程中,往往借助于防碰装置模块,来应对不同场景下的天车使用需求.文章以石油钻机天车防撞装置作为研究核心,通过系统分析现阶段石油钻机天车防碰装置设计缺陷,采取针对的应对手段,做好改进设计工作.     

钻机防碰天车和大钩载荷微机监控系统设计

针对目前钻机所采用的重锤式防碰天车装置和指重表系统存在的问题，设计了以单片机为核心的微机监控系统，其基本原理是用传感器测量天车滑轮的转角信号和死绳的拉力信号，经微机处理转换为大钩高程和载荷信号，作数显、存贮。当大钩高程和载荷达到设定限位时，可实施声光预警／报警和制动。文章介绍了微机监控系统的设计准则、基本功能、技术参数及软、硬件的设计。试验证明，该微机监控系统设计合理，性能可靠，实用性强，完全达到设计指标。     

车装修井机天车警示防碰仪的研制与应用

针对 2 5 0型车装修井机在出厂时没有安装防碰天车装置 ,给生产带来安全隐患的问题 ,研制了以AT89C5 1单片机、德国进口传感器、电磁阀、刹车系统为核心的天车警示防碰仪。这种防碰仪原理是利用传感器感应出滚筒转动时的脉冲信号 ,通过单片机的处理、转换 ,显示游动滑车的实际高度 ,从而实现下限声光报警、上限声光报警及断开滚筒离合器、断开油门 ,同时控制刹车气缸 ,刹住滚筒而制动 ,从而避免游动滑车碰撞天车等恶性事故的发生。     

防碰天车装置对比

<正> 一、问题的提出 石油钻机多是利用绞车缠绕钢丝绳,通过天车,带动游动系统上下运动,从而实现接单根、起下钻、下套管等作业。工作中,有时因操作不当或设备发生故障。会发生碰天车的恶性事故,造成严重顿钻、卡钻及悬吊系统砸坏转盘,甚至危及操作人员的人身安全。这种事故虽不多见,但危害性极大,必须引起足够的重视。 防止发生碰天车事故,当然是要加强操作人员的责任心,严格执行岗位责任制,按操作规程办事。但是设计安全可靠的防碰天车装置,并且好装好用,也是一个重要方面。只有这样,才能做到防患于未然。     

电控天车防碰装置

通过在原有天车防碰装置中增加电控,空气净化系统和改进信号系统,可大大提高装置的灵敏度,且结构简单,工作可靠而改造费用不多。     

CYFP型游车防碰仪的设计

文章介绍了CYFP型游车防碰仪的硬件和软件结构,工作原理,该仪器应用于钻井作业中,在游车上下移动中完成自动刹车功能,防止游车上碰天车,下轧平台,从而减少钻井作业工程中安全事故的发生。     

井眼防碰技术存在的问题及主动防碰方法探讨

意外的井眼交碰会为人类及环境带来潜在的甚至灾难性的后果,为减小此类事故的发生提出了井眼防碰技术,该技术在钻井应用中效果较差。结合井眼轨迹测量及计算理论与实践,对现有防碰技术进行了分析,得出导致井眼防碰工作失败的因素包括施工井随钻测斜数据存在误差,邻井轨迹参数精度低、失真或缺失,轨迹拟合方法过于理想化,防碰扫描方法存在缺陷等4方面。基于低精度的数据,过于理想化的轨迹拟合方法拟合出的井眼轨迹偏离实钻井眼轨迹,防碰扫描出的失真的轨迹间的相对关系难以等同于实钻轨迹间的相对关系。为此,提出了主动防碰理念, 认为主动防碰方法将成为未来井眼防碰技术的发展方向,并列举了3种可能解决防碰问题的主动防碰方案,即声波探测防碰技术方案、电磁波探测防碰技术方案、射线探测防碰技术方案,并就这几种方法的原理及优劣性进行了介绍。     

DC450/900-T型天车钻柱升沉补偿装置设计

以DC450/900-T型天车钻柱升沉补偿装置为例,介绍了总体结构和工作原理。分析了主要技术参数及确定方法。建立摆臂机构简化模型,分析了摆臂夹角与摇杆长度的关系,确定了摇杆和连杆的最佳长度。分析认为:通过增大摆臂机构偏心距和滑块位移,可以增大传动角。对片架导轨进行力学分析,得出片架导轨受到的最大载荷来源于天车钻柱升沉补偿装置在锁紧状态下的最大静载荷。     

石油钻机智能缓冲防碰装置

目前国内生产的直流钻机没有能耗制动功能,由于生产进度的原因,司钻经常使游吊系统下放得很快,在接近钻台时快速刹车,这种操作方式不仅会损坏设备,同时存在安全隐患。为此,设计了石油钻机智能缓冲防喷装置。该装置由主控计算机、绝对值编码器、悬重检测变送器、报警装置、输出信号以及刹车系统等组成。装置通过安装在绞车滚筒轴上的绝对值编码器实时检测滚筒旋转的角度,由主控计算机计算出游吊系统的位置和速度,并与司钻设置的预警高度、缓冲高度、减速目标速度及最大下放速度进行比较,实时调整刹车力矩。现场试验结果表明,在游吊系统上限速度不大于1.2 m/s,防碰预警缓冲高度与防砸刹车高度距离不小于2.5 m的条件下,游吊系统限速以及减速控制精确度较高。     

改装罗制防碰天车装置

我队5008井队使用罗制3DH—250C型钻机,原防碰天车装置是安在绞车主滚筒轴右侧下方,其传动系统由装在滚筒轴上的链轮采用单排1/2〃链条带动,再经蜗轮蜗杆推动凸轮,当游动滑车上升时,凸轮与连杆相碰启开气阀而起作用。     

井眼防碰监测中的风险信号特征识别

随着海上加密钻井技术的广泛应用,井眼碰撞风险也急剧增加。为保证海洋石油资源的安全、环保开发,确保钻井施工的顺利进行,提出一种基于检测钻头运动诱发的振动信号识别井眼趋近生产井套管的方法,并在多口防碰风险很高的钻井施工中应用,取得满意的效果。以南海油田某区块W6H井实施的钻井防碰监测为例,对现场监测过程中不同工况下的信号特征进行识别,对风险信号特点进行了归纳,为防碰监测系统的改进和防碰工艺技术的不断完善提供实践与技术支撑。     

南海某高温高压气田丛式井表层大尺寸井眼防碰技术

海上油气田通常以丛式井方式开发,井数多、井口密集、井槽间距小.南海某气田地层压力梯度变化大、台阶多,其井身结构较复杂,表层660.4 mm井段进行集中批钻作业时井眼碰撞风险高.文章介绍了南海某气田表层钻井防碰的技术难点,针对性提出表层大尺寸井眼综合防碰技术对策,并深入分析各项技术的关键点.该项技术在南海某气田表层井段...