高速公路电子不停车收费的研究现状

随着我国经济和科学技术水平的不断进步,我国的高速公路行业也在迅猛发展,而高速公路收费问题可谓是各类车主共同关注的焦点。高速公路停车收费,不仅耽搁了车主的宝贵时间,也需要高速公路的管理者投入一定的人力财力进行管理,而高速公路电子不停车收费设备也应运而生,解决了大部分车主不愿意停车缴费的问题。本文将就高速公路电子不停车收费设备的应用及现状展开分析。     

浙江高速公路应用电子标签拆分收费

目前，浙江省发改委批复全省高速公路不停车收费建设项目和高速公路二义性路径识别系统建设项目工程可行性研究报告。项目的实施，意味着浙江三年后高速公路将实现不停车收费。     

长三角下半年试行高速路不停车收费

从本月开始,江苏省将陆续在高速公路收费站中建设一定数目的不停车收费通道,下半年不停车收费（ETC）系统将投入试运行。江苏省高速公路联网营运管理中心主任崔小龙告诉记者,沪浙等省市的ETC通道、费用结算系统也在同步建设之中,届时上海的车辆在江苏的高速公路上同样可以不停车收费,这也意味着长三角不停车收费将在不久后成为现实。     

高速公路不停车收费车道运行原理及技术综述

本文结合辽宁高速公路机电系统应用实际,对最近几年新增加的不停车收费系统的原理及技术特点做了综合阐述。并就ETC车道收费系统国内外发展现状,阐述了ETC车道应用的未来趋势。     

射频识别技术的分析研究

RFID即Radio Frequency Identification也就是射频识别。RFID技术作为一种新兴的技术已经在产品防伪、物流跟踪、电子门票、高速公路收费、门禁等领域得到广泛的应用。     

高速公路不停车计重收费的利弊分析与前景展望

系统分析了计重收费系统的优缺点,指出其收费速度过慢,降低了通行速率,同时增大了客货在途成本,并进行了不停车收费系统的利弊分析,指出不停车计重收费方式是今后高速公路收费方式的发展趋势。     

RFID技术在酒类防伪中的应用

射频识别即RFID(Radio Frequency Identification)技术,是一种非接触式的自动识别通信技术,可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据。目前在商品防伪物流管理、证件防伪管理、生产自动化管理、自动仓储管理、电子票证支付、高速公路收费、畜牧动物跟踪管理、食品安全管理等领域已得到广泛应用。主要介绍基于RFID技术酒类防伪系统的功能与实现。     

长三角不停车收费系统有望与北京山东联网

高速公路不停车收费系统在上海和江苏率先启动后,预计在2009年内,浙江、安徽、江西也将开通该系统.长三角四省一市高速公路网将真正实现不停车收费的互联互通.     

射频识别技术在路桥收费系统的应用和趋势

随着自动识别技术的不断发展,未来无线射频识别技术将在收费系统广泛使用,笔者就无线射频识别技术在路桥收费系统的应用和发展趋势谈一些看法。     

对高速公路电子不停车收费稽查系统的分析

本文介绍了一种基于汽车物理车牌图像自动识别及车型自动识别技术的高速公路电子不停车收费稽查系统。该系统通过对在电子不停车收费车道完成电子交易后通行的每一辆汽车进行物理车牌图像及车型的自动综合识别,并将识别结果与电子交易流水中的车辆信息进行比对,自动从中筛选出两者不一致的车辆,辅助管理人员达到快速、准确稽查目的。     

长三角不停车收费系统有望与北京山东联网

高速公路不停车收费系统在上海和江苏率先启动后．预计在2009年内，浙江、安徽．江西也将开通该系统．长三角四省一市高速公路网将真正实现不停车收费的互联互通。     

ETC模式货车计重收费系统设计

为解决高速公路收费口货车放行效率低、车辆拥堵严重等问题,结合先进的动态称重技术和DSRC短程链路通信技术,提出一种基于ETC模式的货车计重收费方案。该方案采用双台面动态衡作为称重系统和射频识别技术对货车的基本信息进行读写,从而实现货车不停车计重收费。其中,采用多传感器综合推理技术对称量数据进行补偿和异常检测。实验表明:该收费方式的车道放行时间为7.49 s,整个系统运行的平均时间16.99 s,与人工半自动化收费方式相比大大提高货车的放行效率,缓解车辆的拥堵问题。     

DSRC通信技术在高速公路的应用分析

目前,各种高速公路路径识别技术,均有各自不同的特点和适应条件,缺乏通用性,因此,笔者针对高速公路联网收费的技术要求,设计了基于专用短程通信(DSRC)技术的高速公路精确路径识别系统,以期提高路径识别的精度、可操作性和适应性.     

具有路径识别功能的电子不停车收费系统解决方案分析

为进一步促进高速公路ETC收费管理服务规范化、标准化、现代化,更好的满足管理者和用户需要,提出了兼容现有国标和联网收费系统的解决方案。该方案融合了现有应用功能与相关技术产品综合实现了路网收费和路径识别两大应用功能,可以用较低的投入,完整解决包括MTC和ETC两种应用的高速公路路径识别问题。     

基于可持续设计理念的停车收费咪表设计

目的运用"从摇篮到摇篮"的设计方法对停车收费咪表进行设计与研究,以期促进现代城市交通的可持续发展。方法通过对"从摇篮到摇篮"的设计方法和原则的探讨,结合停车收费咪表的设计案例,分析了停车收费咪表可持续设计的策略和方法,并对停车收费咪表的设计进行了评价。最后,对停车收费咪表的可持续设计与研究进行了总结和展望。结论通过对停车收费咪表设计案例的研究,在城市停车设施特别是停车收费咪表系统中实施可持续性设计具有光明的前景。     

射频识别技术的安防应用市场分析及发展

技术介绍 RFID（Radio Frequency Identification,射频识别）指应用射频识别信号对目标物进行识别。射频识别技术是一种内建无线电芯片的技术,芯片中可储存一系列信息。射频识别产品的体积可做到极小,并可附着于需要辨别的实体上,以非接触的方式快速读取其储存信息。     

基于5.8G多义性路径标识基站关键技术浅析

随着我国高速公路收费信息化的发展和高速路路网结构越来越复杂和多样化,对"多义性路径识别"精准收费的要求也越来越高,我国目前主要应用的多义性路径识别解决方案是基于433 MHz的多义性路径识别技术和基于5.8 G的多义性路径识别技术设计的。该文主要阐述基于5.8 G的多义性路径识别技术,从标识基站的层面出发,分析了有助于提升标识基站RSU标识成功率的几个关键性技术。     

基于RFID的高速公路电子不停车收费系统

首先介绍了当今高速公路收费系统的现状,结合当今技术发展趋势,提出了建立高速公路电子不停车收费系统的必要性。进而详尽阐述了电子不停车收费系统的结构及原理并提出应用于高速公路的电子不停车收费系统的方法。     

无人智能高速公路收费系统设计

该文对高速公路收费系统的建设进行分析,认识到无人智能高速公路收费系统构建的优势,结合该系统的设计特点、我国高速公路收费系统状况等,对无人智能高速公路收费系统进行设计及完善,旨在通过智能化、信息化技术的使用提高高速公路收费系统的运行效率,为我国高速公路行业的发展提供支持。     

浙江：高速ETC通道7月启用

最快到今年7月,只要有张IC卡,车辆进出杭州,实现不停车收费。 近日,“一绕四线”高速公路综合整治推进会上透露,杭州所有三进五出以上且流量在5000辆／天以上的收费站,将全部设置ETC（不停车收费）车道。