浅谈梅州公路边坡防护安全与绿化的作用

随着人们环境保护和交通安全观念的转变,公路边坡防护设计与施工越来越引起人们的重视,要确保公路边坡稳定、安全、搞好环境保护,必须加强公路边坡护防的综合研究。     

浅谈高边坡预应力锚索施工技术要点

近年来，预应力锚索广泛应用于边坡，地下工程，坝体，深基坑等土木工程的各个领域，本文介绍了公路高边坡预应力锚索工程的施工工艺，提出一些保证施工质量的控制措施，确保施工安全和边坡稳定。对同类工程提供参考。     

浅谈梅州公路边坡防护安全与绿化的作用

随着人们环境保护和交通安全现忿的转变,公路边坡防护设计与施工越来越引起人们的重视.要确保公路边坡稳定、安全、搞好环境保护,必须加强公路边坡护防的综合研究.     

公路路基边坡防护与排水施工要点

随着近些年来国家对公路路基边坡防护以及对排水施工的重视,越来越多的建筑企业在这方面投入了大量的资金进行相应的研究和实验,同时也取得了不错的成就和效果。因此,在公路路基的建设过程中,只有做好相应的路基边坡防护工作以及应用排水施工技术,才能有效地保证公路上车辆的安全运行,从而保证人民的生命和财产安全。该文主要说明了2个方面的内容,首先要说明的是公路路基边坡防护技术,其次就是对公路的排水施工问题进行相应的探讨,为以后的业内人士提供相应的参考。     

浅谈高速公路路基边坡防护

公路边坡防护从设计到施工,应紧紧抓住设计对象的地质、水文、气候等自然条件特点,采用灵活有效的防护方式,并结合环境保护,在保证边坡安全稳定的前提下,加大植被面积,建造生态公路,人文公路。本文结合大广北高速公路的施工,分析高速公路路基边坡现存病因,并对高速公路路基边坡常见防护形式做了简单介绍。     

高速公路边坡产生病害原因及治理措施

高速公路建设不断向山区延伸，为满足公路技术标准，许多山体被切割修建成宽阔的路基，形成高大路堑边坡，致使自然平衡的山体出现不稳定状态，加之岩石破碎、地表松散，各种类型地质灾害比比皆是，严重影响着路基、路面稳定，危及着车辆安全运行。因此，路基挖方高边坡的安全稳定性已越来越引起重视。以往的山区公路建设在施工中或通车运营过程中发生过高边坡失稳问题，为治理这些边坡不但耗去了大量的资金，还拖延了工期，影响了公路的正常运营，有的高边坡工程甚至已经成为制约工程进度和成败的关键。     

浅谈公路路基边坡防护的设计问题与对策

公路是国家经济建设和国防建设不可缺少的重要基础设施,它的稳定程度直接影响到公路的运营状况。公路路基边坡防护处理是公路设计施工、养护管理的重要内容。本文结合公路路基边坡破坏表现形式分析,系统探讨公路路基边坡防护处理的几种新型方法,可为公路路基边坡设计和施工提供理论参考。     

公路路基施工技术方法探讨

公路路基施工主要有路基挖方和路基填方，不稳定土的处理和清理场地施工中的排水，边坡，边沟的修筑等方面的工作。本文主要介绍了路基施工技术以及控制措施。     

公路边坡植物防护技术探讨

本文介绍了公路边坡植物防护技术的分类，阐述了公路边坡的植物防护具体施工方法和效益分析，供人家参考。     

浅谈桩基托梁挡土墙施工工艺

论文讨论了在修建山岒重丘公路时，较陡山体边缘的路基必须采取科学合理环保美观的支护，确保公路的运营安全。防止路基垮塌，保证公路的运营安全，对高边坡边缘的路基支护具有相当的技术难度根据对路基挡防支护施工过程中，桩基开挖地质的取样，修正支护施工方法和支护参数，确保施工安全、快速，科学合理的对路基边坡进行支护。四川君羊建集团有限公司运用桩基托梁挡土墙的施工工艺，对路基的支护，效果明显，技术先进，取的很好的社会效益和经济效益。     

浅谈高速公路加宽高边坡桩施工“本质安全”的内在要求及技术措施

1，离陡边坡桩的来源 高陡边坡桩是相对于缓坡地带而言，该工程位于豫陕界黄河阶地，地形复杂，桩梁桩基位靠黄河一侧原高填方路基的边坡位置，下部结构施工较难，为了保证工程顺利施工，而不影响原老路稳定性和行车安全，引入本质安全理论制定详细施工方案。     

锚杆支护技术在高速公路边坡处理中的标准与应用

随着我国公路建设不断,其达到国家相应标准,其安全也是受人尊敬的。高速公路护坡工程的一个重要工程公路安全保护工作。大多数的公路建设在坚硬的岩石和风化严重的区域,其由于爆破施工的行为,导致边坡打破松散的碎石现象是常见的。然而,锚杆支护技术可以有效地减轻结构的重量,节约工程材料,操作简单。应用在高速公路边坡处理可以有效地保证工程的安全与稳定,具有非常重要的经济和社会效益。为了优化公路安全,达到国家相应标准,本文详细分析锚喷技术支持在高速公路的应用。     

公路边坡防护安全与生态美化

论述了公路边坡破坏的主要型式与机理，介绍了公路边坡常见的防护形式，并讲述了边坡生态美化的几种施工工艺。在目前，公路防护工程设计要紧紧抓住设计对象的土质、水文、气候等特点，灵活采用不同的防护型式，在确保公路边坡稳定、安全的情况下，力求边坡生态美化的效果，使其融于自然中。     

关于公路边坡坍塌问题的探讨

公路边坡坍塌是公路常见的一种地质和路基病害。特别是雨季,在暴雨过后或连续几天降雨后都极易发生此类病害,其坍塌规模从几十立方米至几千、上万立方米。不论坍塌规模的大与小,因该类病害突发性较强,往往危及行车安全,给国家和人民生命财产造成重大损失。因此,分析路基土质边坡坍塌原因,采取相应的防治措施,对新建或现有高速公路的设计施工及养护均有重要意义。本文主要介绍了边坡坍塌现象及特征,并分析了公路边坡坍塌灾害发生机理及影响因素,探讨了公路边坡坍塌灾害的主要防治措施。     

公路路堑高边坡施工风险总体评估标准研究

根据《高速公路路堑高边坡施工安全风险评估指南》说明了施工安全风险评估标准的目的和适用范围,介绍了指南中2类公路路堑高边坡工程总体施工安全风险评估方法。并分析了目前边坡施工风险总体评估方法所存在的问题。     

石方路基施工中爆破方法的综合运用

在发展日趋迅速的国家基础设施建设中，高等级公路建设占相当大的一部分比例。尤其是在我国的云、贵、川地区，国家投入了大量的资金用于公路建设。总所周知，西南地区大部分属山区、丘陵地带，研究这种地理条件下的公路施工是很具有代表性的。除了软土、滑坡、熔岩之类较为特殊的路基施工类型外，山区高等级公路普遍存在石方施工。该地区的主要特点之一就是石方工程量大且集中，据统计，我国云、贵、川地区的石方一般约占土石方总量的45％-75％。在该部分地区进行石方施工过程中采用的最常用的方法是爆破，在公路工程中采用综合爆破方法施工，能使施工技术获得重大革新，而且对整体工程的进度有着决定性的的影响。主要体现在以下四个方面：1．挖方路基施工中，采用综合爆破技术是成本控制的基础，是提高劳动生产效率的前提，是安全生产的综合要求。它能为实现工程机械化施工提供技术支持，是工程施工中技术创新的一个重要课题。2．高等级公路要求路堑边坡开挖成型后要平整顺适，防护简单适用，结构稳定，避免造成过大的超挖或欠挖，影响其边坡安全。3．高等级公路设计工程量大，工期要求紧，施工环境复杂，施工条件困难，尤其是质量要求高。4．还体现在开挖后用于路基填方的分层厚度不超过50cm，最大粒径不超过其厚度的2／3，至少要求要控制在33cm以下，并保证其平整度达到规范要求，否则影响填方路基的压实效果，造成路基成型后的不均匀沉降、边坡的垮塌等后果。     

探讨公路路基边坡防护措施

路基边坡是公路的重组成部分,加强公路路基的边坡防护是保障路基质量的重环节。本文通过分析路基边坡的破坏形式,简探讨路基边坡防护措施,对垫高公路车辆行驶安全和公路质量有重的意义。     

不同边坡加固与生态综合防护技术探讨

本文通过对影响边坡稳定因素的分析，指出目前我国高速公路建设中边坡防护与加固的类型，并对当前常用的边坡加固型式和植被防护技术进行了较全面的阐述，提出了在边坡治理中将边坡加固与生态植被防护有机结合的综合思想，实践证明这种综合技术不但提高了边坡稳定性，防止边坡的水土流失，更能保障公路的安全运营，恢复自然环境，提高公路的视觉景观，对于改善公路沿线生态环境质量具有良好的效果，也是符合现代环保理念的。     

浅谈公路土方路基施工技术

公路土方路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤,不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水,边沟,边坡的修筑等工作。本文从场地清理、土方施工、路堤填筑、特殊路基处理四个方面介绍了公路土方路基施工的方法和施工要求,提出了施工中应注意的事项。     

浅议山区高等级公路边坡防护设计理念及施工新技术

随着我国高速公路建设规模的逐年扩大，各地承建的高速公路施工任务逐年增长，其中路基和边坡结构物工程占了相当大的比例，特别是在西部跨越崇山峻岭的高速公路施工中。本文对公路及边坡设计中忽视结构耐久性不足和造成公路的安全性和耐久性不够的主要原因做了详细的分析，并提出了相应的解决办法。