直升机数字化装配工艺设计与三维AO构建

飞机装配工艺设计过程及工艺数据的组织管理是当前飞机数字化制造技术研究中的一个关键问题．在基于模型定义技术的基础上,提出了直升机数字化装配工艺设计与三维装配指令（assembly order, AO）构建的方法．通过对DPE软件进行客户化定制和脚本开发,优化了数字化装配工艺设计过程,实现了AO文本的自动输出,缩短了装配指令的编写周期;通过对DPE与3DVIA Composer软件的集成开发,实现了三维AO的构建,从而为装配现场可视化奠定了基础,较好地解决了传统装配指令对装配现场指导不生动、不直观等问题．     

飞机装配工序的可视化建模及仿真

针对目前国内外飞机装配工序设计技术研究中存在问题,从新的角度提出基于产品预装配功能自动生成飞机装配工序的方法.通过分析飞机装配工序的组成及特点,建立其数字化模型;利用产品CAD系统中"装配设计"功能开展飞机交互预装配,并从中提取相关装配工序信息,自动生成装配工序;设计和开发算法,将产品装配工序转化为宏指令代码,运行此代码可实现飞机装配过程的动态仿真.结合某飞机垂直尾翼的总装,验证了方法的可行.     

飞机装配工艺的应用研究

飞机装配过程就是将飞机的所有零部件进行组合，在组合的过程中，一定要严格按照设计图纸来装配，同时需要运用各种技术条件。在装配的过程中，一般是由简单到复杂，即将零散的部件进行组装，构成板件和组合件，然后再此基础上组装成复杂的部件，最后完成整架飞机的组装。本文主要分析了飞机装配工艺过程中应用到的各种技术和方法。     

推动飞机装配工艺发展的方法

飞机装配是飞机制造的重要的环节,主要包括飞机结构装配和系统装配等。飞机装配工艺涉及多个领域的知识。随着科学技术的不断发展和进步,飞机的制造有了很大的变革,飞机装配工艺取得了重大的突破和发展。本文从数字化装配技术、液压系统的无缝压接技术、MBD技术三个方面人手,分析它们在推动飞机装配工艺发展中起到的重要作用。     

高校飞行器制造工程专业的综合实验课程教学研究

针对高校飞行器制造工程专业的综合实验课程教学,论文提出了设置飞机数字化设计制造一体化技术实验、飞机钣金精密塑性热成形工艺教学实验、飞机数字化柔性装配教学实验及飞机复合材料构件设计制造一体化技术等四大实验系列共14个实验的教学设想。这些实验既涉及传统的飞机制造工艺,也包括最新的飞机研制信息化手段。完成上述实验可提高本专业学生的动手能力,加深对飞行器产品制造过程各项知识点的理解。     

飞机薄壁组件数字化柔性装配研究

现有的飞机装配工装仍沿用专用装配型架装配飞机组件,是制约飞机研发、制造,增加资源耗费,装配效用亟待提高。当前,飞机数字化设计及制造、装配工装定位柔性化、装配工装装夹柔性化等柔性装配基础技术已基本成熟,飞机柔性化装配系统构建正当其时。飞机薄壁组件样式繁多、数量庞大,装配难度相对较大,但曲面连续性好,装配工艺大同小异,数字量少,为柔性化装配创造了条件,是飞机柔性化装配重要突破口。     

基于数字化仿真的三通半管拉深成形技术

目前我国航空制造业基本实现了数字化设计,数字化设计使装配过程中协调问题在数字样机设计阶段都得到有效解决。相比之下航空钣金将数字化技术在实际生产中的运用十分落后。特别是在钣金拉深件成形方面,历来都是通过反复试模及多次修模得出合理工艺参数,对操作者技术水平要求高,造成大量原材料、模具、人力成本浪费。精密拉深成形是按预定的工艺参数实现不试模、成形过程零切割、零敲击的高效率、高精度贴模先进技术;其核心是钣金数字化．即运用仿真技术分析成形问题,达到对模具结构、毛坯形状、压边方式、工艺补充面等工艺参数的优化,实现成形过程稳定的先进技术。     

用于飞机数字化制造装配的多系统协同几何量测量平台构建方案探讨

我国飞机数字化制造装配技术发展至今,已逐渐形成比较完整的装配体系。但由于大型飞机结构件刚性差、装配定位准确度要求高、交付前后由于变形产生的测量数据不一致,导致最后的装配体特征参数无法满足设计要求,造成当前飞机装配工艺难度大和装配困难。同时,随着装配质量、效率和民用飞机适航要求的不断提高。     

挤压模具的数字化设计与数字化制造

介绍了基于数字仿真技术的挤压模具数字化设计、结构优化、产品质量预测的实现方法,以及挤压模具数字化制造的加工工艺.挤压模具数字化设计的目的是提供模具的几何、拓扑信息和挤压成形的工艺信息,其核心技术是数字化建模与数字化仿真.数字化仿真技术在挤压过程金属流动行为分析、模具结构优化、型材成形质量预测等方面已取得了良好的应用效果.采用基于仿真技术的虚拟试模方法,是实现挤压模具的“零试模”有效途径,也是形成新设计思路和设计方法的重要技术手段.大量采用CNC加工、热处理和表面处理系统是挤压模具数字化制造的主要特征.实现CAD、CAM和CAE的有效结合,提高复杂多孔空心型材挤压模具的制造技术水平,是我国挤压模具数字化制造的重要发展方向.     

基于UG的内燃机活塞机构虚拟装配和运动仿真

为改变二维设计的不足和适应现代化的需要,借助UG强大的建模和装配技术,分析了内燃机活塞机构中各构件的三维建模过程及构件之间的虚拟装配过程;通过UG的仿真技术,对内燃机活塞机构设计过程中的连杆创建、运动创建、驱动定义等环节进行了分析.实践证明,利用UG进行虚拟装配和运动仿真,可以缩短产品的研发周期,提高生产效率.     

飞机装配数字化技术学术探讨

本文通过对数字化装配技术的特点以及目前我国飞机装配技术现状进行简要分析，从而对飞机装配数字化应用和技术要点进行详细说明，为全面提高飞机装配协调性和稳定性提供坚实的基础。     

含有柔性电缆的复杂系统装配仿真

将装配单元划分为“刚性组件”和“柔性电缆”,从装配对象建模、装配工艺规划和装配过程模拟三个方面对复杂系统的装配仿真方法进行系统的研究。首先,根据刚性组件和柔性电缆的不同特点,给出相应的建模方法,即针对刚性组件的CAD三维建模方法和针对柔性电缆的虚拟布线方法;然后,将装配过程视为拆卸过程的逆过程,提出含有柔性电缆的复杂系统的装配工艺规划方法,其中考虑了电缆形变过程及相应的模拟方法;最后,以装配工艺为基础对仿真对象进行装配仿真。实例表明,所提出的方法可以用于含有柔性电缆的复杂系统装配仿真。     

船体装配关键技术研究

随着科学技术水平的不断提升,我国船舶制造行业进入了新的发展阶段,船体装配技术的应用更是呈现出了新的特点。船体装配过程中,构件组装与分段装配是影响整体工艺水平与效率的关键环节,其中涉及的影响因素较多,需要采取系统性的技术应用流程才能保证船体装配的正常进行。在当前的船体装配过程中,引入数字信息化的建模、设计、装配以及模拟功能,通过仿真系统实现了高效的船体装配技术应用。本文以船体装配技术工艺要点展开论述,探讨分析了数字化平台上船体装配关键技术的应用,旨在提供一定的参考与借鉴。     

飞机舱段数字化装配控制原型系统的研究

以飞机的数字化装配定位为研究对象,以飞机舱段的装配为例,以探索飞机数字化装配的方法为目的,通过对基于激光测量的飞机舱段数字化装配定位控制原型系统结构的研究,采用运动控制芯片LM629、单片机ATmega128和功率放大芯片LMD18200构成了伺服系统控制随动装置,并开发了相关软件系统,完成了基于舱段大部件装配的数字化装配定位控制原型系统的设计开发.     

飞机柔性装配方法在飞机装配中的应用

随着我国经济的快速发展以及科技水平的不断提高,我国航空工业步入了高速发展期。飞机装配是飞机制造中的重要环节,其中随着科技的进步,数字化柔性装配的应用已经成为了现代飞机装配的重要方式。飞机柔性装配技术是一种能够与飞机的快速研制与生产相适应且具有较低的成本和快速的生产速度以及模块化可重组的装配技术,其通过科技的发展,将生产自动化、数字化以及集成化的生产方式应用于飞机装配中,在提高飞机装配速度的同时提高了装配的质量,是今后飞机装配发展中的一个主要发展方向。     

面向飞机全寿命周期的数字化快速响应保障服务系统

在数字化转型的大潮中,对于复杂产品研制的数字化设计、工艺以及生产制造技术的讨论较多,但要保障复杂产品安全、可靠、长期、稳定地运行,需要建立数字化快速响应保障体系。本文从飞机入手,分析了国内外的维护保障服务技术发展现状,提出了可行的数字化快速保障解决方案,供相关人员参考。     

实时分布仿真环境下视景仿真系统的构建

随着仿真技术、计算机技术和网络技术的飞速发展,复杂系统仿真的应用领域不断扩大,对仿真过程的直观性、交互性和逼真度的需求日益提高.实时分布仿真环境下的视景仿真技术是仿真技术研究中的一项关键技术,因此对其进行研究具有重要的意义.对实时分布仿真环境下的视景仿真技术进行研究.分析实时分布仿真环境下视景仿真技术的需求,设计在实时分布仿真环境下视景仿真系统的构建,确定可行的软、硬件开发环境.     

基于UG的平面尺寸链的计算机辅助飞机公差设计

随着CAD 技术的普及,飞机三维外型计算机辅助设计基本实现数字化,但目前飞机公差设计尚未实现计算机辅助设计。公差设计仍然需要大量手工计算,导致飞机公差设计与产品总体设计不协调,制约飞机数字化设计、制造技术的发展。探讨如何以现有CAD 三维造型系统为技术平台,开发计算机辅助飞机公差设计模块,实现平面尺寸链的飞机公差分析和分配的计算机辅助设计。给出在UG 平台上实现计算机辅助飞机公差设计模块的开发方案,并有利用该模块进行飞机装配件公差设计的运行实例。     

基于Plant Simulation的储能装置装配数字化车间仿真分析

为了解决飞轮储能装置智能工厂构建中存在的系统复杂、分散度大等问题,研究基于Plant Simulation的储能装置装配数字化车间建模与优化配置分析技术。建立基于离散事件仿真软件Plant Simulation的某飞轮储能装置装配车间的数字化模型,对装配车间在规划设计阶段的设施布局、物流路径布置方案进行了仿真优化。对飞轮储能装置自动化装配车间生产系统进行了分析、试验、诊断和评价。以飞轮储能装置数字化车间实际项目为依托,完成了工艺布局的仿真建模和试验。     

基于Web的飞机装配可视化系统研究

针对目前国内航空制造企业飞机装配生产中所存在的装配质量与效率偏低、生产管理水平不高等问题,面向装配车间实际生产过程,设计开发了基于B/S结构的飞机装配可视化系统。首先,构建车间单一产品数据源信息模型,为不同角色成员开发相应功能模块;然后,使用DELMIA仿真装配过程,输出可视化文件;其次,使用ActiveX技术实现装配动画页面内的三维交互。最后,以某型号大型飞机舱门作为对象,集成验证了该系统的可行性与实用性。