江苏东台热电厂12MW汽轮发电机组甩负荷试验

东台热电厂设计为两台２＊１２ＭＷ拱热凝汽式汽轮发电机组，输电线路原设计为双回路，以确保电能安全、连续、可靠输送或倒送。但是电厂因资金不到位，至＃１机正式并网发电，输电线路仅为单回路。如果该回路出现故障使汽轮机甩负荷，调速系统能否维持汽轮机空转？发电机能否成功地带上厂用电运行？将关系到机、炉、电设备的安全。为此，须做甩负荷试验进行考核和验证。     

汽轮发电机组的甩负荷试验及其经验

汽轮发电机组甩负荷试验是测试汽轮发电机组动态特性，防止飞车事故的重要试验。文章就汽轮发电机组的甩负荷试验方案的制定、试验方法和准备工作进行了论述。提供了甩负荷试验过程控制的一些方法和手段，特别提出了超临界直流炉机组如何选定甩负荷后运行工况和调整的方法。     

汽轮发电机组大修后的甩负荷试验

介绍了京津唐电网近年来开展甩负荷试验的工作情况；探讨了机组大修后进行甩负荷试验在目前电力体制下的现实意义；分析了开展甩负荷试验过程中发现的一些设备和管理方面的问题，为电厂技术管理的完善提供了决策依据。     

汽轮发电机组甩负荷事故的剖析

1 引 言 所谓甩负荷事故是指汽轮发电机组突然卸掉全部或部分负荷的一种事故现象。甩负荷事故的发生对汽轮机的安全稳定运行影响甚大，必须引起运行值班人员和有关人员的高度重视。2 甩负荷的原因及危害2.1 甩负荷的类型 汽轮发电机组甩负荷主要有以下几种类型： (1) 因供电输变线路突然跳闸，使机组负荷无法正常输出； (2) 发电机保护动作，跳开发电机出口开关； (3) 汽轮机保护动作，高中压自动主汽门突然关闭； (4) 运行中某一自动主汽门、调速汽门或某一油动机突然关闭。2.2 甩负荷的判断 机组发生甩负荷时，…     

300MW汽轮发电机组测功法甩负荷试验

介绍上海外高桥电厂４号机３００ＭＷ机组进行的常规法和测功法甩１００％负荷试验及其比较。     

北仑电厂二期汽轮发电机组甩负荷试验分析

通过对北仑发电厂二期工程3×600MW机组甩负荷试验的分析 ,阐述了汽轮机控制系统的特点 ,总结甩负荷试验的方法、步骤以及甩负荷试验中应当注意的几个重要问题 ,为以后大型机组的甩负荷试验提供参考。     

500MW汽轮发电机组的甩负荷试验

近年来发生多起机组飞车恶性事故，引起事故的主要原因是机组动态特性不良，机组转速控制系统失灵。判定调节系统动态性能是否合格需通过甩负荷试验来完成。为开展这项工作，在前苏联制造的直流锅炉，超临界参数５００ＭＷ汽轮发电机组上分别进行了甩３０％，６０％，和１００％负荷试验，并分析了甩负荷动态过程。通过甩负荷试验，证明该汽轮发电机组的主辅机动态调节，控制性能良好。     

大型汽轮发电机组甩负荷试验探讨

鉴于大型汽轮发电机组甩负荷试验的重要性及复杂性。本文综合阐述了当前大型机组甩负荷试验的方法、关键点与针对措施、所遇问题及分析处理等,供参考。     

汽轮发电机组甩负荷试验的几点思考

本文对汽轮发电机组甩负荷试验（常规法）的准备工作及运行操作中应注意的问题进行了分析，简要的介绍了测功法甩负荷试验，并探讨了汽轮发电机组正常运行中甩负荷联锁的必要性，可供汽轮发电机组的甩负荷试验作为参考。     

汽轮发电机组甩负荷调节系统动态特性分析

结合华北电网机组甩负荷试验情况，对机组甩负荷工况调节系统的动态特性作简单阐述，并介绍了几种超速预保护逻辑的设计，分析了几种常见的甩负荷异常情况。     

汽轮发电机转子绕组匝间短路故障诊断新判据

该文分析了发生转子绕组匝间短路时，汽轮发电机的电磁特性及导致的相关电气参量的变化，提出了在转子发生匝间短路故障时，励磁电流增加而无功输出量却相对减少的特征。根据确定的故障特征，找到一种利用故障前后励磁电流相对变化率作为识别故障的方法，从而建立了在线识别转子匝间短路故障的判据。该判据可以反映故障的严重程度，最后利用动态模拟试验机组进行了相关的实验，得到了与理论分析相吻合的结论。     

水轮机组的神经元网络智能同期控制

介绍一个基于自适应神经元的同期智能控制器。探讨使用两个神 经元进行频率相角复合同期控制器的设计方法，给出一种神经元权系数初值的选取 方法，进行了实验室和电站试验。结果表明这种新颖的同期控制器具有良好的 控制品质，可使水轮机组启动后快速进入同期点，提供每分钟8次左右的并网 机会，具有工程应用前景。     

水轮发电机组GA模糊控制器研究

模糊控制器设计的困难之一就是确定量化因子和隶属度函数，它们对控制器性能具有重要影响。文中提出用遗传算法（GA）对水轮发电机组模糊控制器进行优化设计，描述了控制器结构，优化算法和动态仿真结果。仿真对比试验表明，经过GA优化的模糊控制器比经过MATLAB NCD工具箱优化的PID控制器具有更好的控制效果和更强的鲁棒性。     

徐州电厂7汽轮机节能增容改造

应用先进技术对７汽轮机通流部分进行了改造，使该老机组的效率及容量得到了提高。成果表明，对某些老机组通流部分进行优化改造，对机组增容、效率提高及减小对环境污染来说是有效的途径之一。     

125 MW汽轮机组低负荷运行及经济性分析

在几种低负荷运行工况下对125MW汽轮机组进行了定压，滑压性能试验，通过热力计算及综合经济性比较，找到了机组低负荷定压，滑压运行方式的经济负荷点，从而确定了机组低负荷运行方式，经济效益明显。     

300MW汽轮机通流部分改造后试验结果分析

试验结果表明,该机组经济指标达到了保证值,取得了显著的经济效益;但在真空系统、炉水泵冷却水系统、高压调节阀门重叠度及中压缸效率等方面仍有较大改造潜力。并指出了提高该类机组经济性的途径。     

汽轮机螺栓硬度超标问题的研究与分析

电厂反馈的信息表明,汽轮机安装时使用的紧固螺栓硬度经常超标.为此,对螺栓的生产工艺及质量检测等进行了分析.针对机械加工过程中造成的螺栓硬度偏低现象和热处理工艺不当引起的螺栓硬度超标现象,以及由于检测方法不一致引起的螺栓硬度超标问题提出了相应的解决办法.     

300MW机组汽轮机高压进汽插管断裂故障分析及处理

某电厂4号300MW机组汽轮机运行中出现异音,大修解体发现高压进汽插管断裂并严重损坏。对高压进汽插管结构进行的试验分析表明,高压进汽插管原设计为两道密封环密封结构,后改为钟型罩密封,但在钻紧定螺钉的螺孔时,造成销孔部分螺纹缺失而使紧定螺钉脱落和专用销退出,使插管失去水平方向的活动裕量,在热应力的作用下插管承受较大力矩断裂而导致异音。对此,将断裂和存在缺陷的进汽插管进行了更换,加固了紧定螺钉,并提出了进一步的防范措施。     

APPLICATION OF INERTIAL LOAD TO A LOSS OF GENERATOR POSTMORTEM

ABSTRACT

The inertial load flow technique [2] is applied to a dynamic equivalent [1] derived from a NERC (North American Electric Reliability Council) data base to compute maximum tie line power flows for a 1980 MW loss of generation at the Nanticoke station in the Ontario Hydro system. The results were compared with a transient stability simulation and recorded tie line power and frequency measurements. The inertial load flow results were more accurate in capturing the filtered measurements of power flows during the first three to five seconds after a loss of generation contingency than the transient stability simulation. The transient stability simulation was shown to contain both synchronizing oscillations between generators as well as the quasi steady-state behavior captured by the filtered power measurements and inertial load flow.

The inertial load flow is an excellent tool for estimating proximity to voltage collapse since the field current limiters on exciters utilize filtered measurements of the inertial response that occurs 3-5 seconds after a loss of generation contingency. The loss of voltage control and reactive generation supply due to action of field current limiters is a principle cause of loss of voltage stability in power systems. The inertial response is shown to capture a filtered estimate of the peak of the deceleration wave that propagates from the point of disturbance and would indicate whether the filtered estimate of these peak real power flows would incur sufficient filtered generator field current levels to cause field current limiters to act. Generator field current levels rise in an attempt to counteract voltage decline and increase in reactive losses caused by the peak power flows that are observed in the inertial response. The action of the field current limiter reduces field current and reactive supply to prevent thermal damage to the generator. The action of field current limiters initiates the voltage decline that can result in voltage collapse.     

基于测功法甩负荷试验的汽轮发电机组主要动态特性参数的辨识

结合汽轮发电机组系统模型的已有成果，分析了汽轮发电机组主要动态特性参数，提出利用测功法甩负荷试验提供的关键测量数据辨识汽轮发电机组主要动态特性参数，并对这些参数进行了可分离辨识的讨论。将遗传算法应用于参数辨识，效果良好。辨识得到的汽轮发电机组动态特性参数可用于转速飞升过程等动态特性分析，对提高测功法甩负荷试验的技术水平和经济效益具有实际意义。