作为水下电源的金属半燃料电池

以金属(镁、铝等)为燃料,以过氧化氢或海水中溶解氧为氧化剂的金属半燃料电池是一类特殊的燃料电池,具有比能量高,放电电压稳定,存储寿命长,无生态污染以及机械充电时间短等优点,是极佳的水下电源。阐述了作为水下电源的金属半燃料电池的国内外研究进展、存在的问题及今后的研究方向。     

质子交换膜燃料电池应用现状及分析

质子交换膜燃料电池(PEMFC)是目前应用最广泛的燃料电池,但是受限于其性能、寿命及成本,尚未实现商业化。本文综述了PEMFC的发展现状及其性能、寿命以及成本方面的优劣,分析了PEMFC在便携式电源、移动式电源及固定式发电等领域的应用现状及存在的问题。针对我国目前的氢能设施和经济发展现状,PEMFC在固定式发电领域的应用或成为商业化的突破点,特别是作为备用电源应用于移动通信、数据中心等场合。     

PEMFC电源系统的开发与应用

质子交换膜燃料电池(PEMFC)作为第四代发电技术的典范，具有高效和环境友好两大突出优点．受到世界各国政府的极大天注和各大公司的青睐．被广泛认为是较有实力与传统内燃机竞争的替代动力源。文章介绍了质子交换膜燃料电池的工作机理、系统组成及其在电源方面的应用现状．同时提出质子交换膜燃料电池在发展及商业化等方面所面临的问题。     

镁离子电池及镁燃料电池的研发进展

正我国的镁资源非常丰富,加上镁价格低廉,而且对环境无污染,因此它逐渐成为了人们研发的热点。在新能源技术发展与应用日益重要的今天,镁作为能源材料的研发具有重要的意义。镁作为电池材料主要应用一是作为镁离子电池电极材料;另一个是作为镁燃料电池材料。1镁离子电池美国密歇根州丰田北美研究所(TRINA)的研究人员发表文章,描述了在同样电解质的环境里,分别对锡制阳极的镁离子电池和锂离子电池进行的实验。实验结     

镁电池研究进展

镁电池具有比能量高(2 202 m Ah/g),电极电位为负(-2.36 V),较锂电池价格便宜,且放电平稳、无毒,结构简单,是21世纪的理想新能源,在综述了镁一次电池、镁二次电池、镁空气电池和双电解液镁电池的工作原理、特点及其应用现状的基础上,讨论了镁电池的发展方向。     

质子交换膜燃料电池的研究开发及应用新进展

介绍了国内外研究质子交换膜燃料电池的整体现状及水平 ,从电催化剂、膜电极及其制备工艺、质子交换膜以及双极板等几个方面 ,综述了质子交换膜燃料电池在材料及部件方面取得的成绩及研究现状 ,概述了质子交换膜燃料电池目前在电动车、船舶、移动电源等方面的应用情况。提出了我国质子交换膜燃料电池的发展方向     

质子交换膜燃料电池材料及其轻量化

质子交换膜燃料电池具有高效、环保等诸多优点,被认为是最有可能商业化应用的新型能源,广泛应用于航天、军事和交通等领域。目前制约质子交换膜燃料电池规模化应用的主要原因除了成本和寿命两大问题之外,体积和质量也是考虑较多的因素,特别是针对轻量化设计的汽车动力源和个人电子消费品的可移动电源的需求,开发轻质、便携和小型化质子交换膜燃料电池日趋成为近年来的研究重点和热点。详细介绍了目前国内外主要研究机构在这方面的最新研究动态,重点从质子交换膜燃料电池关健材料的应用、结构设计和工艺方法等方面展开讨论;提出了质子交换膜燃料电池轻量化设计过程中重点解决的技术问题及其发展趋势。     

PEM燃料电池的应用前景

概括了质子交换膜燃料电池(PEMFC)发电系统的优缺点以及目前国内外在备用电源、应急照明电源以及通讯指挥系统电源方面的应用研究状况;分析了PEMFC发电系统的组成和总体设计方案;探讨了PEMFC发电系统在军事方面的应用前景;认为质子交换膜燃料电池在军事应用中有很高的价值。     

微型直接甲醇燃料电池的技术进展与挑战

随着便携式电子产品的普及化,人们对小体积及高性能的便携式电源的需求与日俱增。利用微机械加工技术制作的微型直接甲醇燃料电池具有体积小、质量轻、能量密度高、携带安全等特点,适用于民用数码产品(如笔记本电脑、手机等)和国防系统(如单兵系统、弹药引信等)等领域。但与常规直接甲醇燃料电池相比,微型直接甲醇燃料电池在产物管理、制造方法、膜电极制备、燃料供给等方面有所不同,工作效能存在较大差异。从以上几方面对目前微型直接甲醇燃料电池的研究状况进行深入调研,分析了影响燃料电池输出性能的关键因素,并指出了微型直接甲醇燃料电池面向未来应用所需要解决的技术挑战和发展趋势。     

燃料电池备用电源系统设计与控制研究

为了弥补燃料电池作为独立备用电源存在的不足,提出一种以燃料电池为主电源、蓄电池为辅助电源的备用电源系统。根据燃料电池备用电源系统特性,提出了系统电压阈值补偿控制策略及蓄电池充放电控制策略,实现备用电源的不间断切换及动态补偿。基于提出的系统结构和控制策略,研发了一台3 kW燃料电池备用电源样机系统。实际测试表明,所提的系统结构及控制策略实用、有效,所设计的燃料电池备用电源系统可用作不间断备用电源。     

宁夏镁产业的发展前景分析

介绍了我国镁资源状况及镁工业发展现状;分析了宁夏镁工业现状及发展前景,得出镁在宁夏有广阔的发展前景,供电企业在电力市场开拓中要积极关注镁的投资项目和用电意图的结论。     

燃料电池运行压力对整车燃料效率的影响

40 kW质子交换膜燃料电池动力系统可以作为小车发动机。讨论了该动力系统运行时的空气与氢气压力对燃料电池堆输出功率的影响,并综合讨论了对整体系统氢燃料效率的影响。实验数据表明,燃料电池动力系统在低压10.132 5 kPa(相对压力)运行时具有较高的整体系统氢燃料效率,为45%,而在较高压力101.325 kPa(相对压力)运行时具有相对低的整体系统氢燃料效率,为40%。     

镁合金微弧氧化过程工艺分析及主电源设计

分析了镁合金微弧氧化过程中电压、电流突变产生的原因,提出了在微弧氧化前进行预处理的解决方案,并介绍了预处理电源主电路和微弧氧化主电路的设计。通过试验表明了预处理方案的可行性和效果,以及微弧氧化两套电源设计的合理性和可靠性。     

燃料电池发电技术在电力工业中的应用及展望

介绍燃料电池发电技术的原理及特点,综述国内外各种燃料电池发电技术的发展与现状,并对我国燃料电池发电技术在电力工业中的应用进行展望。     

混合型燃料电池汽车电力系统的设计与仿真

介绍了一种混合型燃料电池汽车电力系统的开发与设计,分析了燃料电池的电压-电流特性,给出了燃料电池的模型参数,通过仿真计算,对燃料电池汽车电力系统的运行模式进行了分析。实验验证了所设计的电力系统能满足基本的运行要求。     

可充镁电池的研究和发展趋势

可充镁电池是近年来发展的一种极有潜力的新型可充电池.它具有能量密度高、价格低廉、操作安全等优点.本文对可充镁电池的特点,特别是正、负极材料和电解质溶液的研究现状及其发展前景进行了介绍.     

基于模糊的氢燃料电池时序采样能量控制方法

氢燃料电池汽车的能量管理系统对燃料电池寿命、耐久、经济性等性能起着重要作用。 在对经典模糊控制策略的改进 基础上,解决控制策略存在的燃料电池输出功率变载频繁的问题,以时序规则进行优化设计,根据燃料电池运行特性、工作效率 点以及道路工况具备的特点提出了一种基于时序周期采样的控制策略,通过对车辆搭载燃料电池和动力电池输出功率的控制, 完成能量管理策略优化。 针对一款实际运营的燃料电池公交车在等速工况和中国典型城市公交循环工况下,使用不同控制策 略时的氢耗、燃料电池输出功率状态、动力电池荷电状态变化等数据进行分析,发现设计的控制策略能有效降低燃料电池变载 次数,提高燃料电池使用寿命,在氢耗方面比功率跟随策略、开关控制策略有明显优势,在初始动力电池荷电状态为 60%条件 下,后两者策略氢耗分别增加了 3. 98%和 27. 88%。     

试评小功率氢-空气燃料电池

根据储氢系统可能达到的比能量和燃料电池堆在常温常压下的比功率讨论了小功率氢 空气燃料电池系统的比能量 ,在连续工作时间不长时难以与常规二次电池竞争。在常温下如何排除电池反应生成的水也存在一些问题。据此讨论了小功率氢 空气燃料电池的可能适用范围及进一步发展时应解决的问题     

分布式发电中燃料电池并网的建模及其仿真

针对燃料电池通过逆变器并网产生大量谐波的问题,提出在燃料电池并网前加设一个谐波滤除装置,以达到减少燃料电池并网对电力系统的谐波污染的目的.通过Matlab/Simulink仿真软件建立了包含燃料电池,变频器,滤波器以及变压器的并网仿真模型,利用脉宽调制(PWM)技术控制变频器的占空比实现了对燃料电池输出电压的控制,经过...     

200kW磷酸燃料电池的结构及管理系统

建设了1个200 kW的磷酸燃料电池电站。介绍了该电站的核心———燃料电池的结构及管理系统,包括主要部件及其功能、子系统的运行原理和方法。