国内外钢丝绳企业的预张拉设备及应用

介绍国外著名钢丝绳企业的预张拉设备及国内外相关企业或标准对预张拉使用的规定。钢丝绳预张拉有在线和离线2种方式。在线预张拉时,钢丝绳张拉与合绳同时进行,适用于小规格钢丝绳,使用规格范围小,张拉效果不均匀;离线预张拉可以根据工艺要求进行反复张拉,但占地面积大,生产效率低。国内现有的钢丝绳预张拉设备及其使用状况表明,国产设备已可以达到预张拉工艺要求。国内离线预张拉生产线存在的问题:预张拉机组大都为U型布置,一次可张拉的长度不足300 m。     

间歇式钢丝绳预张拉技术

阐述钢丝绳的结构伸长机理 ,对连续式预张拉和间歇式预张拉的优缺点进行对比 ,介绍了国产间歇式钢丝绳预张拉设备的性能特点 ,提出了需要进行预张拉的钢丝绳的生产控制要求 ,对钢丝绳结构伸长进行了实际测试 ,结果表明对 6× 1 9+FC - 37- 1 670MPa级钢丝绳实施 441kN预张拉 ,钢丝绳伸长率为 0 .858% ,预张拉后可消除结构伸长 ,能满足实际使用     

新型间歇式预张拉机钢丝绳抱紧装置设计

针对原有间歇式预张拉机钢丝绳两端抱紧装置压紧力小、人工操作劳动强度大、生产效率低等问题,设计新型间歇式预张拉机钢丝绳抱紧装置。采用电气配合液压传动方式,使抱紧装置压紧臂的各种动作实现自动化;根据钢丝绳规格结构、直径大小及所需的预张拉力,利用杠杆原理计算出最大抱紧力,从而确定抱紧装置的整体结构。实践结果表明:新型间歇式预张拉机钢丝绳抱紧装置结构紧凑简单,操作方便,生产效率高;压紧臂往复动作平稳,消除了人工操作由于压紧臂较大的冲击力对钢丝绳造成的损伤;减少故障停机率,维修成本大幅度降低。     

预张拉钢丝绳及其生产设备

分析钢丝绳伸长机理，介绍生产预张拉钢丝绳的方法及设备类型。     

钢丝绳的伸长率与预张拉技术

根据钢丝绳伸长对钢丝绳使用带来的危害,分析不同结构钢丝绳预张拉方法的优缺点以及不同用途钢丝绳对伸长率的要求,介绍目前使用的预张拉工艺,给出不同结构钢丝绳的伸长率的统计规律并进行对比。     

对钢丝绳结构伸长及预张拉的认识

军用钢丝绳是重要用途钢丝绳中的极品,对钢丝绳性能有更高的要求,包括钢丝绳的结构伸长。结构伸长是钢丝绳的固有属性,受钢丝绳自身结构和捻制应力分布的影响。提出钢丝绳预张拉只能部分减少而不能最终全部消除钢丝绳结构伸长的观点,钢丝绳的结构伸长率一般在0.7%～1.0%,经过预张拉后结构伸长仍有0.1%～0.7%。钢丝绳预张拉尚待充分开发消除钢丝绳捻制残余应力、克服捻制不均、提高钢丝绳使用性能和疲劳寿命的功能。国内企业设计的钢丝绳索具拉脱试验机兼有整绳破断拉力试验功能及钢丝绳分段预张拉功能,是对设备有效功能最大限度的挖掘和利用。     

预张拉电梯钢绳伸长特性探讨

介绍预张拉电梯钢绳的特殊性能要求，评价现行国标的适用性。根据电梯钢绳拉伸弹性模量（Ｅ值）的测定结果，分析预张拉处理前后钢绳伸长性能的变化，评价ＩＳＯ标准试验Ｅ值的实际含意，提出生产预张拉电梯钢绳应控制的关键工艺环节和可行的新途径。     

钢丝绳预张拉的有效应用

对8×9S+NF—16结构钢丝绳进行预张拉处理,对预张拉设备的力矩电机转速、动平衡、测长仪以及汽缸等进行自动控制。设备牵引轮直径1m,左右各有12道槽口,尾部大滑轮直径1.5m。样品钢丝绳实测直径16.38mm,经过加载40%抗拉强度的张拉力时,绳子实测直径缩减为16.04mm,和未经预张拉处理的样品钢丝绳相比,平整度更高,表面更光滑,钢丝绳更紧密。对35W×7—14结构多层股钢丝绳进行预松散型试制,在控制捻距的同时,降低对预变形的下压量,钢丝绳切口呈自然松散状态,达到预期效果。随后对试制钢丝绳施加60%抗拉强度的张拉力进行预张拉,不仅可消除结构伸长,接触应力也得到有效控制,寿命比原来的不松散钢丝绳延长1～2倍。     

预张拉管式捻股机的电气控制

为了消除电梯用钢丝绳在使用中的结构伸长,将成品钢丝绳在捻制后施加一定的张力.预张拉管式捻股机能使钢丝绳在通过第1牵引轮后,再经过1组测力装置和第2牵引轮,调节第2牵引轮的速度给钢丝绳一定的张力,即可实现钢丝绳的预张拉.分析2组牵引轮之间钢丝绳恒张力的电气控制原理及张力过载保护措施,给出张力自动控制的框图和张力检测的示意...     

提高航天用钢丝绳张力稳定性的方法研究

普通钢丝绳经过预张拉后结构伸长率为0.1%～0.7%,无法确保航天用钢丝绳结构伸长率小于0.01%的要求。针对初始张力大小、钢丝绳是否经过预张拉、高低温循环次数、温度高低、钢丝绳安装基座特性等影响张力稳定性的可能因素,设计7个试验工况进行测试。试验表明:采用预张拉与高低温循环相结合的方法,可以使钢丝绳结构伸长率从0.0421%下降到0.0059%,张力变化率从20%下降到2.9%,大幅度提高了钢丝绳的张力稳定性,可满足航天用钢丝绳产品的需求。     

悬索桥用钢丝绳吊索制作工艺

介绍悬索桥用钢丝绳吊索的特点及要求。对吊索钢丝绳结构稳定性、结构伸长的处理、制作过程(定尺、下料、热浇铸)长度精确控制工艺进行设计,并将成品钢丝绳吊索应用于生产实践进行检测验证。按提高结构稳定性设计方案制作的吊索钢丝绳的扭矩系数仅为0.003 669 7;钢丝绳预张拉采用直拉方式进行,每段预张拉不低于3次,预张拉力为吊索钢丝绳最小破断拉力的55%,持荷时间60 min。按此方案,钢丝绳仅需进行3次预张拉,后2次的非弹性变形量之差已不大于预张拉长度的0.015%,成品吊索交货长度为恒载状态设计长度,吊索两端耳板销孔间长度误差为±2 mm,达到标准要求。     

国产密封钢丝绳质量的改进

分析国产密封钢丝绳存在的质量问题及其原因 ,通过添加立辊、增加特殊预变形器、采用预张拉技术、改变油质和涂油方式等措施提高密封钢丝绳质量 ,Z型钢丝的内应力降低、表面质量得到很大提高 ,基本消除了钢丝绳的松散现象和因重新调整钢丝绳长度而造成的停产 ,避免了润滑油脂的脱落 ,平均使用寿命提高了 1年以上。     

钢丝绳绳排制造技术

介绍钢丝绳绳排的工程应用。对钢丝绳绳排的制作过程进行说明,并对钢丝绳长度相对误差产生的原因及引起的结果进行分析。给出预张拉绳排制造工装制作要求及绳排制造注意事项。实践证明,在预张拉状态下制作的钢丝绳绳排抗拉强度高,尺寸一致性好,生产效率大幅提升。     

悬索桥吊索钢丝绳结构稳定化工艺研究

钢丝绳残余结构伸长率一般控制在0.2%～0.3%,悬索桥吊索要求残余结构伸长率不大于0.015%。采用预张拉处理对钢丝绳进行结构稳定化。试验采用结构8×41SW+IWR,直径60 mm钢丝绳,张拉力确定为钢丝绳最小破断拉力的55%,持荷时间为1 h。在钢丝绳承受恒定载荷条件下,采用Leica DISTOTE激光测距仪(仪器精度±5/100 000)进行长度测量,并考虑温度影响,钢丝绳经过3次预张拉,其残余结构伸长率为0.011%。对应用于对西堠门大桥的8×41SW+IWR—60,8×41SW+IWR—80,8×55SW+IWR—88规格的吊索钢丝绳张拉情况进行统计,钢丝绳在进行第3次张拉后,残余结构伸长率均不大于0.015%,完全满足JT/T449—2001《公路悬索桥吊索》要求。     

小规格钢丝绳预张拉和稳定化处理工艺研究

对小规格钢丝绳进行0.4%、0.9%、1.4%和1.9%不同比例结构伸长的预张拉,并对其结果从钢丝绳外观质量和实物性能方面进行比较,选择最佳的伸长比例1.4%对小规格钢丝绳预张拉,设计微细钢丝绳在线预张拉和稳定化处理,通过设计不同温度和不同保温时间的正交试验,优化工艺参数,得到最佳工艺参数为稳定化温度250℃,稳定化时间1.19 s。选择最佳的工艺参数进行验证,经过预张拉和稳定化处理的小规格钢丝绳,结构伸长大幅下降,破断拉力小幅上升,产品质量通条稳定,产品性能达到客户要求。     

航空发动机加力喷口反馈钢索的研制

介绍航空发动机用1×4+6×19+IW S-5.5 mm整体反馈钢索的开发研制过程及主要技术。对原材料和预张拉方法进行改进。采用液压接头和火焰钎焊的工艺保证了接头的强度,并对自制和国外进口产品的主要性能进行试验和对比分析。     

城市快速干道桥梁混凝土箱梁预应力张拉施工技术分析

在城市快速干道桥梁建设过程中,混凝土预应力箱梁被广泛的使用,而其中的预应力张拉施工技术是整体工程的关键点,其施工质量对于整体工程建设意义重大。本文从三个方面对城市快速干道桥梁混凝土箱梁预应力张拉施工技术进行了分析,首先从实际出发阐述了技术实施的准备工作,随后,从施工工艺出发分析了整体技术实施的过程,最后针对技术实施过程中的几个关键点计算进行了分析。     

电梯钢丝绳生产及对耐疲劳性能的影响

介绍钢丝绳更换并报废的原因,从制绳钢丝的表面质量及组织、钢丝绳结构的选择、钢丝绳油脂的选择、钢丝绳涂油方法及涂油量、绳芯的选择、钢丝绳捻制质量、钢丝绳预张拉技术的使用、生产过程钢丝表面的意外损伤、生产工艺控制等方面,对设计、制造过程中影响电梯钢丝绳耐疲劳性能的主要因素做了分析,并提出了相应的应对措施。强调工艺参数设计与过程控制对钢丝绳耐疲劳性能有至关重要的影响,并对过程控制中的重点因素做了介绍。     

响应面法优化曲拉的预脱水工艺

为优化曲拉预脱水工艺条件,本研究在预脱水压力、凝块含水量、预脱水时间单因素实验的基础上,以曲拉色度综合得分为评价指标,采用响应面法建立曲拉预脱水工艺模型。结果表明:三因素对曲拉色度综合得分影响的顺序为预脱水压力>预脱水时间>凝块含水量;预脱水压力与预脱水时间、凝块含水量与预脱水时间的交互作用均极显著(p<0.01);曲拉预脱水最佳工艺条件为预脱水压力300 N、凝块含水量29%、预脱水时间3 h。在此条件下,产品色度综合得分达0.930,与理论预测值0.944相对误差为1.48%。证明该参数可用于曲拉预脱水实际生产。     

OTIS电梯用钢丝绳的生产工艺研究

介绍OTIS电梯用钢丝绳的生产过程、工艺设计、生产过程控制和技术参数制订,以8×19S结构钢丝绳为例,结合国内电梯钢丝绳标准GB 8903—1988,并参照OTIS电梯用钢丝绳的特殊性能,对相应的配丝尺寸进行改动,采用预变形、后变形、股绳淋油、合绳过程张力控制、在线预张拉等工艺措施,使整绳破断拉力提高19%,60万次疲劳实验后伸长率小于0.31%,各项性能指标满足要求。