节能轮胎概况

简介几个大型轮胎制造商的节能轮胎研发状况。为满足日益严格的环保要求,米其林公司、固铂公司、固特异公司和普利司通／费尔斯通公司等大型轮胎制造商十分注重节能轮胎的开发。这些轮胎公司开发的典型节能轮胎产品有GFE旅游轮胎、ELRR轮胎、ECOPIA EP100轮胎、Cinturato P4和P6轮胎、ENASAVE ES801轮胎等。     

埃克森美孚：提高轮胎性能，助力节能减排

埃克森美孚化工公司将商业化生产一种能为轮胎工业带来革命的新型轮胎。这种新型轮胎是由合成橡胶和尼龙共混物制备而成，其质量轻、耐用，并且与普通轮胎相比其滚动阻力更小，保压时间更长。这些特性可以使得汽车减少燃料消耗，从而有助于降低尾气排放。     

轻型轮胎的研制

用户、汽车工业和环境的需要是本研究的依据，过去，我们曾把轮胎速度不断提高，重量日趋减少的条件作为我们研制轮胎的决定性参数，今后，与纯理论和安全性有关的轮胎特性和环境意识将会增加，而与纯性能有关的参数，其重要性则有所下降。通过我们的轻便轮胎研究课题，我们已为未来一代轮胎铺平了道路，首先是减少了原材料的用量，这意味着通过采用先进的设计和生产方法减少轮胎生产时所用的材料和能耗，且又不降低轮胎的性能标准。     

固铂公司力推环保节能轮胎

固铂公司日前称，2009年在产品研究及技术革新方面将继续以环保节能轮胎为核心。目前，该公司已推出低滚动阻力高效燃料利用率轮胎，并在轮胎生产中开始使用低多环芳烃油。同时，该公司还参与了天然橡胶替代品合作计划，研发天然橡胶替代物。     

绿色轮胎将激活白炭黑市场

随着社会环保意识和节能意识的不断增强，对低滚动阻力的节能环保型绿色轮胎需求逐步增加，使得全球对白炭黑的需求以每年4％-5％的速度增长。而中国国内，在轮胎和制鞋业的带动下，对白炭黑的需求更是以每年8％-10％的速度快速增加。因此，白炭黑在我国的发展前景十分广阔。     

东洋新型节能轮胎投放市场

据英国《轮胎与附件》杂志报道，近日，东洋轮胎欧洲公司的商品名“Proxes Ne”的新型低滚动阻力轮胎投放市场。这种轮胎具有极低的滚动阻力，因而减少了汽车的燃料消耗和降低了碳排放，是目前世界上对环境最为友善的轮胎品种之一。而且这家日本公司以回收的聚酯纤维作为胎体帘布层，     

环保型轮胎带到白炭黑产业发展

随着社会环保意识和节能意识的不断增强，对低滚动阻力的节能环保型绿色轮胎需求逐步增加，使得全球对白炭黑的需求以每年4％～5％的速度增长。而中国国内，在轮胎和制鞋业的带动下，对白炭黑的需求更是以每年8％～10％的速度快速增加。因此，白炭黑在我国的发展前景十分广阔。     

环保芳烃油AP15在轿车子午线轮胎中的应用

对环保芳烃油AP15在轿车子午线轮胎中的应用进行研究。结果表明:环保芳烃油AP15符合欧盟环保指令要求;填充环保芳烃油AP15胶料的混炼性能、混炼胶加工性能、硫化特性及硫化胶性能均与填充进口TDAE的胶料相近,表明环保芳烃油AP15可等量替代进口TDAE用于轮胎配方;采用环保芳烃油AP15的成品轮胎各项性能均通过了相应国家标准要求,且具有较优异的滚动阻力性能。     

福特授予米其林节能轮胎奖

美国《现代轮胎经销商》（www．moderntiredealer．com）2010年5月18日报道： 米其林北美公司因其用于福特Fusion车型的Energy SaverA／S系列原配胎具有超低滚动阻力技术获得福特汽车公司授予的世界优秀奖。米其林因在关键领域做出重大贡献而提升了客户满意度被授予成就奖。     

东洋的新型节能轮胎投放市场

据英国《轮胎与附件》报道：近日,东洋轮胎欧洲公司的商品名为“ProxesNe”的新型低滚动阻力轮胎投放市场。这种轮胎具有极低的滚动阻力,因而可减少汽车的燃料消耗和降低碳排放,是目前世界上对环境最为友善的轮胎品种之一。这家日本公司以回收的聚酯纤维作为胎体帘布层,降低生产过程中的能源和含碳材料的消耗,     

“绿色轮胎”的现状及前景

随着环境保护运动的持续深入，“绿色轮胎”－超低滚动阻力轮胎日益引起人们的关注，国外一些大轮胎公司竞相投入开发，目前已形成三大技术，本文以翔实的资料介绍“绿色轮胎”的开发情况，主要技术特点及其目前和今后的市场情况。     

绿色轮胎

论述了绿色轮胎中的定量概念和生产途径,强调指出绿色轮胎对同的胶料的要求,认为胎面聚合物体系在０℃温度下具有较高的损耗因子ｔａｎδ值,决定它将具有很好的湿牵引力,在７０℃左右温度下具有较低的ｔａｎδ值,决定它将具有较低的滚动阻力。append     

绿色轮胎的发展及其推广应用

简要介绍绿色轮胎的发展史,讨论了绿色轮胎的经济及社会效益,并在借鉴国外推广绿色轮胎经验的基础上根据我国国情提出了使绿色轮胎在我国迅速推广的想法和建议。绿色轮胎发展必须由政府推动,政府对轮胎准入市场的最低滚动阻力做出限定的同时,也应设立"绿色轮胎奖励基金",不动用国家的财政收入,可以用客户节省的燃油支出作为绿色轮胎的财政奖励基金。关键的问题是市场上轮胎质量的监管,需要设立有权威性的检测机构,成立非营利性机构负责奖励基金及测试机构的建立和经营管理。