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据英国《轮胎与配件》报道,印度西特(Ceat)公司投资9500万英镑的子午线轮胎工厂,近日在古吉拉特邦破土动工。这座新厂主要生产乘用车轮胎、轻型和中型卡车轮胎,最终的轮胎产能为日产500t,40%的产品用于出口。该工厂将分三期建成,一期工程于2010年6月建成投产,届时的日产能力将达到100~150t。该工厂建在古吉拉特邦的黑洛镇,当地有良好的基础设施和训练有素的劳动力。新厂靠近巴罗达港,进口原材料和出口成品都很方便。 相似文献
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印度西特有限公司决定在孟加拉建设一家轮胎厂。预计该厂轮胎的日产能为65t。该厂重型载重轮胎和轻型载重轮胎的产能占总产能的80%,两轮车和三轮机动车轮胎的产能占20%。该厂投资额约25亿卢比(折合3800万欧元)。西特公司希望在孟加拉能复制其在斯里 相似文献
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阿波罗轮胎股份有限公司将在公司5年多的时间内投资11200万美元(8720万欧元)在印度的Tamil Nadu州新建一个轮胎厂以生产子午线轿车轮胎、轻型和中型载重汽车轮胎。 相似文献
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据巴西法仁达里奥格朗德城(Fazenda Rio Grande)消息,住友橡胶工业有限公司在法仁达里奥格朗德城的乘用车轮胎厂日前开始破土动工。该项目投资2.5亿欧元,预计于2013年第四季度投入使用。 相似文献
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据越南《投资报》6月29日报道,日本普利司通集团已于6月27日在海防庭武工业区的小汽车轮胎厂正式破土动工。该项目总投资约为355亿日元(约合5.7亿美元),占地面积达102万平方米,预计于2014年上半年建成投产。到2016年上半年,该厂将吸收1900名员工,满负荷日产能将达2.47万条轮胎。 相似文献
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普利司通美国公司日前宣布:其位于美国南卡罗来纳州艾肯郡(Aiken)的新工厂已破土动工,主要生产大型和超大型工程机械子午线轮胎;艾肯郡现有轮胎厂的乘用车轮胎和轻型卡车轮胎产能将扩大,扩建面积为4.41万m~2。这些项目 相似文献
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普利司通公司在完成2006年9月首次对外公布的计划的初始阶段工作后,在日本东京的子午线航空轮胎生产线已经正式投产。普利司通公司计划该生产线将在2011年时进行满负荷生产,届时航空轮胎的产能将是目前产能的2.5倍。 相似文献
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据孟买(Mumbai)消息,印度西亚特有限公司决定在孟加拉国建设一家轮胎厂。预计该工厂的生产能力为每天65t。
该工厂主要生产载重车轮胎和轻型载重车轮胎,但也将有20%的产能用于两轮和三轮机动车胎。该工厂投资额约25亿卢比(折合3800万欧元)。 相似文献
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印度著名轮胎制造商JK公司计划投资2i亿卢比在印度南部卡纳塔克邦迈索尔组建一家工程机械轮胎生产厂。到2010年3月,该公司将投入12亿卢比建设工厂,另外的15亿卢比将用于2011年3月份后产能的扩大建设。该工厂的工程机械轮胎产品将出口到北美和拉丁美洲市场。 相似文献
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美国《全球轮胎新闻》(www.globahirenews.com)2009年1月9日报道:
PTL公司位于印度Kalamassery的轮胎厂(产品专供阿波罗轮胎公司)停工仍在继续,尽管工会、管理者和政府官员间正在进行谈判。 相似文献
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据路透社报道,印度轮胎制造商Modi橡胶公司7月15日发布声明称,德国大陆集团公司已经向其支付13.4亿印度卢比(约合3011万美元),购买旗下的Modi轮胎公司560万股股份,其中包括价值1.72亿印度卢比的非竞争费用。该声明还称,交易完成后,Modi轮胎公司将成为大陆集团公司旗下的全资子公司。 相似文献