100号甲道路沥青老化性能试验

<正> 一、前言沥青在热、氧、光、水分及其它因素的作用下变硬的过程叫作老化,也叫硬化。老化的显著标志是软化点上升、针入度下降、     

减压直接生产100号甲道路沥青的实践

根据原油资源中间基特性重质油占加工总量比重大的有利条件，经优化配置，选择中间特性的原油，拟定埕北油７０％与瓦利欧油３０％，或管道油６０％与马负拉油４０％等，按适当比例混炼，从减压直接生产从合格的１００号甲道路沥青，提高了道路沥青产量，增加了生产道路肝的灵活性，降低了生产成本，提高了经济效益。     

辽河石油勘探局沥青厂试生产100号甲道路沥青

辽河石油勘探局沥青厂(原盘锦炼油厂)蒸馏装置1984年6月中旬第一次开减压蒸馏,用高升-轻柴油混输油的减压渣油直接生产100号甲道路沥青获得成功. 操作中,减压塔直空度为680毫米汞柱,炉出口温度395±1℃,汽化段温度380℃.减压侧线出     

100号甲沥青生产工艺的改进

<正> 我厂生产的100号甲沥青,原采用减压渣油,经轻度氧化而成。所得产品,质量稳定,使用性能也好,但与国际先进水平相比,还有一定差距,主要是低温(15℃)延度只有82厘米,国外是大于100厘米。低温延度大小与沥青路面的抗裂性有直接关系,低温延度越大越好。我厂研究室与生产车间共同研究成功了不经轻度氧化,直接减压直馏深拔生产100号甲沥青的新工艺,提高了产品质量。为了推广这一成果,我厂对生产车间的关键工序进行了技术改造,在原油罐区采用(1/4)圆喷咀     

生产100号(甲)沥青

1977年3月24日,我厂接到了毛主席纪念堂工程指挥部急需100号(甲)沥青的要求,党委立即紧急动员,发动全厂职工,大打一场人民战争,经过五天的昼夜奋战,在3月29日生产出第一批合格产品,质量指标全部符合国家标准。我厂生产100号(甲)沥青所采用的方案是:用胜利某区混合原油为原料,将减压渣油浅度氧化即得,生产的主要工艺条件见表1,原料及产品性质见表2、3。生产100号(甲)沥青用减压渣油浅度氧     

齐鲁牌重交通道路石油沥青的研究开发与应用

加工科威特、沙特中质、(伊拉克 )巴士拉、卡塔尔进口原油 ,采用减压蒸馏工艺、减压蒸馏 -氧化工艺 ,开发生产出符合中国石化集团公司企业标准Q SHR0 0 3 -2 0 0 0、Q SHR0 0 4-2 0 0 0技术要求的AH -90、AH -70重交通道路石油沥青     

克炼扩大生产100号道路沥青

一、引言克拉玛依炼油厂自1959年建厂以来,石油加工能力已达165×10~4t/a,是集燃料油,润滑油及各种石油沥青为一体的现代化炼油企业。为了满足公路建设的发展需要,生产出大批量的100号道路沥青,克炼充分利用减压渣油,重脱油及脱油沥青等有利资源,为挖掘扩大沥青生产的潜力闯出了一条新路子。     

100^#甲道路沥青的研制与开发

简要介绍了我厂１００＾＃甲道路沥青研制、开发情况。试验与工业生产结果表明，选择适宜的管输混炼油，采用氧化工艺，可生产质量优良的１００＾＃甲道路沥青。     

齐鲁道路沥青达到国家新标准

2005年黑龙江省交通计划投资120亿元，建设公路9217km，其中高速公路和一级公路790km，国省干线二级公路1604km，通县公路655km，商品粮基地公路936km，通乡公路3060km，通村公路2172km。     

呼炼100号道路沥青的改性试验研究

用ＳＢＲ对呼炼的１００号道路石油沥青进行了改性试验研究。１００号道路石油沥青中加入适量的ＳＢＲ改性剂后，沥青的质量有了明显改善，主要指标达到了日本橡胶沥青的规格要求和ＧＢ／Ｔ１５１８０高等级道路沥青的技术要求。     

胜利减压渣油生产100号道路沥青的研究

以中国石化齐鲁分公司胜利炼油厂生产的减压渣油为主要原料,采用催化裂化油浆改性的方法制备了符合NB/SH/T 0522—2010标准的100号道路沥青。重点研究了催化裂化油浆对沥青针入度、软化点、膜后针入度、针入度比和质量变化的影响。     

海韵牌70号A级道路石油沥青性能评价

山东京博石油化工有限公司以进口MR原油为原料,通过常减压蒸馏工艺生产的海韵牌70号A级道路石油沥青,各项技术性能指标符合JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》道路石油沥青技术要求。与同牌号国产品牌沥青和进口沥青的性能比对表明:其感温性、高温稳定性、低温抗裂性及抗老化性能,达到进口道路沥青水平。     

玉门、新疆混合原油试生产100号道路沥青

玉门原油属于石蜡基,不适合生产道路沥青,88年下半年,玉门炼油厂开始掺炼新疆原油,原料性质发生了很大变化,这种混合原油比较适合生产道路沥青.我厂从90年开始进行玉门、新疆混合原油生产道路沥青的研制工作,经试验选择出适当的原油掺合比及其生产沥青的工艺条件,取得了初步的成功。     

减压深拔直馏100号甲沥青生产技术总结

<正> 用孤岛与胜利混合原油的减压渣油轻度氧化生产100号甲沥青的工艺,已经生产了约32万吨的产品。据同济大学道路与交通工程研究所的分析评定,认为其大多数指标达到了国外相应道路沥青的要求,是当前国产道路沥青中质量优良的产品。但是,轻度氧化生产的100号甲沥青,其低温性能较差,15℃延伸度只在62厘米左右,与日本道路协会标准相比偏低(见表4)。低温延度大小与沥青路面的抗裂性有直接的关系,低温延度越大越好。为了改善产品的低温性能,我厂研究室曾进行改进产品质量的探讨,研究结果表明,采用减压深拔直馏工艺,可以生产出低温性能好的100号甲沥青产品,其15℃延度大于100厘米,达到了日本道路协     

明珠牌高等级道路沥青试产成功

按照中国石化集团公司的统一部署,石油化工科学研究院与广州石油化工总厂协作,利用美州阿拉斯加北坡原油成功地生产出符合中石化集团公司最新标准的“明珠牌”AH90、AH70高等级道路沥青。根据广石化的原油储运和装置情况,经过细致精确的调度和严格的工艺管理,解决了原油长距离管道(170km)运输中的混油及罐区混油问题,基本实现了分输、分储、分炼。1999年8月12日～31日,以北坡原油为原料,采用减压深拔及溶剂脱沥青调合工艺技术,首次生产出AH90高等级道路沥青3000t,AH70高等级道路沥青1000t。经多方检验,各项技术指标全部达到中石化集团公…     

对于稳定100^#甲道路沥青质量的几点看法

本文对100^#沥青试生产过程中暴露出的质量不稳定问题进行了分析，认为主要是产品后路不畅，调节手段欠缺，建议调整操作条件，加强原料分析，另外对今后的技改也提出了一些看法。     

埕北原油生产100^#甲道路沥青优化方案探讨

利用呈批原油减压渣油作原料，用氧化工艺在适宜的操作条件下可生产１００＾＃甲道路沥青。     

齐鲁牌AH-70重交通道路沥青在博-莱高速公路上的应用

齐鲁石化公司胜利炼油厂利用科威特原油开发生产的齐鲁牌AH－70重交通道路沥青在博－莱高速公路上铺筑的试验路径三冬三夏的行车考验表现出良好的路用性能。实践证明，齐鲁牌AH－70重交通道路沥青是一种优良的高速公路用沥青。     

氧化法研制100^#道路沥青

以我厂减压渣油和催化重质芳烃的大于４５０℃馏分，采取混合氧化工艺或氧化－调合工艺，制取符合ＳＨ－０５２２－９２标准的１００＾＃乙道路沥青，并提出实验室最佳工艺条件。     

100^#道路沥青生产阶段性分析

在厂各部门大力支持和配合下，本车间于１９９７年５月底正式生产１００＾＃甲道路沥青，并开始供应省内及周边地区用户，为本厂增添了一项新产品，填补了本厂乃至整个江苏省的空白。但在生产过程中存在质量不稳的问题，本文即针对此现象，从产品出厂、原料、产品质量分析及工艺流程等各个方面进行分析，提出一些个人看法。