沥青—焦炭的相互作用

熔化沥青对焦床的渗透与沥青的热力学性质及沥青—焦炭的接触面有关,同时还与液体的流变学有关,本文研究了上述性质与沥青分子性质之间可能存在的关系。     

建筑垃圾再生骨料沥青混合料性能研究

为了加强建筑垃圾的再生利用,提高资源利用率,将建筑垃圾再生粗骨料应用到沥青路面当中进行相关路用性能研究。再生粗骨料与天然石灰岩碎石性能差别较大,替代部分天然碎石应用到中、下面层的可行性研究至关重要。对再生粗骨料进行压碎值、洛杉矶磨耗、粘附性、筛分及密度等相关室内试验得出,再生骨料整体性能低于天然石灰岩碎石,但满足相关规范技术要求。通过配合比设计确定再生骨料掺量分别为0%、20%、40%、60%时,AC-20C沥青混合料的矿料级配及最佳油石比;对不同再生骨料掺量的AC-20C沥青混合料分别进行相关路用性能研究得出：随着再生骨料掺量的增加,高温稳定性先升高后降低,低温抗裂性逐渐降低,水稳定性逐渐升高,建筑垃圾再生骨料的推荐掺量为25%。     

再生粗骨料沥青混合料路用性能试验研究

通过车辙试验、小梁弯曲试验和水稳定性试验测试了不同再生粗骨料掺量的70号道路石油沥青混合料和SBS（Ⅰ-D）改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性以及水稳定性,试验结果表明：随着再生粗骨料掺量的增加,沥青混合料的动稳定度先增大后减小,破坏应变减小,浸水残留稳定度增大;再生粗骨料掺量为40%和60%左右时,70号道路石油沥青混合料和SBS（Ⅰ-D）改性沥青混合料的动稳定度分别达到最大;再生粗骨料掺量一定时,SBS（Ⅰ-D）改性沥青混合料的动稳定度、破坏应变和浸水残留稳定度均优于70号道路石油沥青混合料。结合《公路沥青路面施工技术规范》对沥青混合料的要求,得出了不同再生粗骨料时70号道路石油沥青混合料和SBS（Ⅰ-D）改性沥青混合料的适用性。     

焦炭中磷含量的测定

磷是焦炭中的有害元素之一。主要比较了检测焦炭中磷含量的三个标准:GB/T216-2003《煤中磷的测定方法》、GB/T1574-2007《煤灰成分分析方法》、和SN/T1083.2-2002《焦炭中磷含量的测定》。     

纳米二氧化硅含量对沥青混合料性能的影响

为了减少沥青混合料所产生的诸如永久性变形、疲劳和水损等破坏现象,进一步提高沥青混合料性能显得尤为重要。纳米材料因其在力学、热学和电学性能等方面的优势,在沥青改性中得到了广泛的应用。通过分别向PG64-22号沥青中加入0.5%～6.0%不同剂量的纳米二氧化硅,发现纳米二氧化硅添加剂会对沥青混合料性能产生一定的影响。采用差示扫描量热法、热重分析、傅里叶变换红外光谱和原子力显微镜技术研究了纳米二氧化硅对沥青的改性效果,并进行了定量分析,同时依据动态剪切流变学、车辙试验和粘附性分析试验确定了最佳纳米二氧化硅改性剂含量。     

表面处理对再生骨料-沥青混合料路用性能的影响

为了提高混凝土再生骨料(RCA)的利用率,本文提出利用硫酸氢钠和氢氧化钙饱和溶液结合超声波和有机硅防水剂对RCA进行离子沉积处理的方法(MIP)。分析MIP处理对RCA的微观形貌、物理性能,以及沥青混合料油石比和路用性能的影响。研究结果表明,MIP处理后的RCA表面均匀且孔隙内沉积大量石膏、氢氧化钙和钙矾石等胶凝材料,压碎指标、磨耗值和吸水率显著降低;MIP处理可显著降低RCA-沥青混合料的最佳油石比,提高界面黏附性、水稳定性和高温稳定性;MIP处理后的混凝土再生骨料可取代60%(质量分数)的原生粗骨料,生产具有优良路用性能和较低最佳油石比的沥青混合料。     

沥青种类和焦炭粒度组成对焦炭颗粒增强沥青基炭复合材料性能的影响

采用新型的模压半炭化成型工艺在大气环境下制备出了高密度、低成本的焦炭颗粒增强沥青基炭复合材料（简称CRPCC材料）。研究了煤沥青的种类、沥青焦中添加冶金焦以及焦炭颗粒的粒度组成配比对CRPCC材料的密度和抗压强度的影响。结果表明：煤沥青的软化点高，用其制备的CRPCC材料的密度和抗压强度未必就高；沥青焦中添加一定含量的冶金焦，则可制备出密度和抗压强度更好的CRPCC材料。     

橡胶沥青混合料中橡胶沥青老化程度的表征

通过室内模拟橡胶沥青及橡胶沥青混合料老化的试验方法,研究了不同老化程度下橡胶沥青及橡胶沥青混合料回收沥青的基本性能,建立了橡胶沥青及回收沥青性能关系模型,并对橡胶沥青混合料进行了老化分级。结果表明,橡胶沥青混合料回收沥青的性能与橡胶沥青的真实老化性能存在一定的差异,其中旋转黏度试验值的标准偏差最小,采用旋转黏度多项式模型可由回收沥青的老化性能间接反映橡胶沥青混合料的真实老化程度;根据回收沥青的旋转黏度对橡胶沥青混合料进行老化分级:当旋转黏度不大于2.1 Pa·s时,老化等级为轻度老化;当旋转黏度大于2.1 Pa·s且不大于2.9 Pa·s时,老化等级为中度老化;当旋转黏度大于2.9 Pa·s时,老化等级为重度老化;通过扬冶公路橡胶沥青路面铣刨料中橡胶沥青的实际老化程度验证对应关系模型的拟合效果较好。     

焦炭反应性(CRI)和焦炭反应后强度(CSR)的相互关系

本文对昆钢质量计量检测中心提供的实测焦炭反应性(CRI)和焦炭反应后强度(CSR)数据进行回归分析,得出焦CRI与CSR成反比的规律,CSR越高的焦炭,其CRI越低。根据冶金焦炭技术指标数据,发现当焦炭CRI数值达到一级冶金焦标准时,焦炭CSR也达到一级冶金焦标准;而焦炭CRS达到一级冶金焦标准时,焦炭CRI数值不一定符合一级冶金焦标准,提出过分追求低反应性和高反应后强度是否合理,并对这两个指标的关系在数学推论上进行了探讨。     

在使用过程中氯化汞—活性炭催化剂的比表面与汞含量的关系

乙炔法合成氯乙烯,在我国聚氯乙烯的生产中,目前还占有重要地位。这种生产方法,大都采用负载于活性炭上的氯化汞催化剂。大家早已注意到,催化剂表面的孔隙被反应付产物堵塞,是催化剂失活     

煤沥青中添加硫对所形成焦炭的产量、焦炭结构和性质的影响

绪论添加硫对有机化合物转变为固体炭有着很大的影响,有时获得的焦炭在性质和结构上无任何改变,而炭的产率有很大增加。硫添加到煤沥青粘结剂中,对碳和石墨制品性质的有益效应,也曾有过报道。本研究的目的是确定煤沥青中硫含量与所形成焦炭的结构和性质的关系。     

煤沥青流变性和煤沥青对炭素骨料焦浸润性的研究

煤沥青的流变性是影响黏结剂对骨料浸润性的重要指标,研究煤沥青的流变性,对制定混捏条件,保障糊料和炭素制品的质量具有指导意义.本文主要研究了煤沥青对炭素骨料石油焦(无烟煤)的浸润性及沥青的流变性能,探讨了煤沥青的黏度与软化点、喹啉不溶物之间的关系,最终找到了炭素材料在混捏过程中最佳混捏的黏度范围,这对提高铝用炭素材料质量,降低阳极消耗,延长铝电解槽寿命将起到积极的推动作用.     

焦炭—沥青生制品在耐热金属箱中的焙烧

焦炭一沥青半制品的焙烧是在多室环式炉中进行的。该多室环式炉的每个炉室都是由带有热载体通道孔的格子砖分成几个立式的炉箱。毛坯装入炉箱,在毛坯之间由焦粒填充。这些炉室的工作周期要达到600～700小时,毛坯的装炉和出炉都要手工劳动,因此,焙烧工序是实行强化生产的薄弱环节。     

发泡剂对沥青发泡和沥青/石混合料性能的影响

对不同的化学发泡剂对沥青发泡和沥青/石混合料进行了研究。实验证明:加入1%沥青质量的发泡剂,可使沥青体积增大40%,使石料加热温度降至100℃。采用的发泡剂可以为无机发泡剂,也可为有机发泡剂,其分解温度应不高于沥青的加热温度。发泡剂的优点在于:(1)发泡剂分解放出气体,在沥青表面形成小的气泡,增大了沥青的比表面积,减小沥青黏度,改善了沥青在较低温度条件下的可操作性;(2)经过发泡后的沥青具有多孔结构,起到了降噪除噪的作用。     

沥青混合料运输设备的进展

在筑路沥青混合料运输作业中,若加入暂存贮料仓和混合料转运车,可以显著提高路面摊铺质量和降低运输成本。     

焦炭性质、沥青粘结剂含量、热处理温度对电极性质的影响

石墨电极的电、机械、热性质以及它们在电弧炉中的使用特性取决于骨料焦炭和粘结剂沥青的性质,以及它们的生产工艺。许多研究者研究和探讨了多种因素和最终石墨制品间的复杂关系,但是这个问题未获得解决。 1983年8月,在美国加里福尼亚大学召开的十六届碳会议上,西德的M. H. Wagher等和日本的M. Kakuta等发表了两篇文章,讨论了焦炭性质、沥青粘结剂含量、热处理温度和电极性质间的关系。这里详细报导他们的研究结果。     

道路工程中沥青混合料检测措施探讨

对于我国来说,随着运输业的逐渐兴起,道路工程的建设就一直没有停止,在以往的道路工程施工过程当中,基本上采用的都是沥青混合料,这样的混合料由于使用方便,道路铺建速度快,节约成本等因素一直沿用至今,但是对于道路建设来说,其主要指的是道路的筹划、检测、以及施工、道路养护等方面的实际技术和科学,隶属于土木工程,因此,其需要的沥青混合料需要有一定的质量保证,进而保证整个道路施工的质量,由此可以看出道路工程中沥青混合料检测在道路施工的过程中具有着十分重要的作用。基于此,本文采用了逐步分析法,针对道路工程中沥青混合料检测措施进行研究探讨,找到道路工程中沥青混合料检测的正确措施,以期为道路工程施工质量的保证提供相应的参考帮助。     

电子垃圾在沥青混合料中应用的可行性

采用相关分析仪器考察了电子垃圾微观形貌、元素组成及热稳定性等.试验表明,电子垃圾主要由玻璃纤维及热固性树脂等组成,微观表面崎岖且存在较多孔径分布,在混合料拌合温度下热稳定性良好.利用傅里叶变换红外光谱(FTIR)和扫描电子显微镜(SEM)分析了电子垃圾与沥青结合料的共混机理.试验表明,电子垃圾与沥青之间未发生化学反应....     

水泥稳定再生骨料混合料力学性能和抗冻性能研究

为促进再生骨料在半刚性基层中的应用,实现建筑垃圾在公路工程中的资源化利用,本文采用等质量置换法,系统分析了再生骨料掺量(质量分数)为0%、30%、50%、70%、100%时对无机混合料最大干密度、最佳含水率、无侧限抗压强度、抗冻性能的影响,并从微观角度解释了内在影响机理。结果表明:掺入再生骨料降低了无机混合料的最大干密度,增大了最佳含水率;再生骨料可以有效提高无机混合料的无侧限抗压强度和抗冻性能,当再生骨料掺量为70%时提升效果最佳,此时再生骨料无机混合料7、28 d无侧限抗压强度为4.6、6.8 MPa,28、90 d冻融循环后残留抗压强度比可达82.4%、85.5%。     

粉煤灰在沥青混合料中应用效果的研究

通过室内试验和实体工程应用,说明粉煤灰在沥青混合料中作填料,有与石粉相当的效果,优于水泥,且工艺简单,性价比高,有良好的经济效益,社会效益和环保效益。