俄罗斯成品油管道技术标准的先进性研究

为提高我国成品油管道运行管理水平,建设跨国成品油管道,基于我国成品油管道的快速发展和存在的问题,选取俄罗斯成品油管道综合性标准与国内标准中关键性技术问题进行了对比分析和先进性研究,并借鉴国外经验,就输送多种油品的排序原则、变管径混油体积计算、初始工艺混油控制、宽范围混油切割浓度控制、混油掺混定量计算,以及油品质量检测频率等方面提出了建议。     

成品油管道输送的优势及发展

分别对成品油的铁路、公路、水路（沿海及内陆）和管道四种运输方式的特点进行了分析。阐述了国外成品油管道输送方面的技术现状、发展趋势和我国成品油管道输送与国外的主要差距，指出我国的成品油管遒输送要不断吸收国外成品油管道顺序输送的先进技术和经验，提高成品油管道的技术水平和管理水平，充分发挥成品油管道的运输优势，降低运输成本，建设全国规模的成品油管道系统，进一步提高我国成品油的市场竞争能力。     

如何完善我国石油销售企业的内部管理

我国成品油零售市场已经开放,随着国际石油巨头的纷纷进入,国内成品油批发市场也将陆续开放。成品油市场的开放导致国内成品油市场规则发生了变化,这些改变对我国石油销售企业流通机制及内部管理提出了更高的标准和要求。我国石油销售企业要在市场竞争中发展和生存,提高整体实力,就必须加强对企业的内部管理,提高科学的内部管理水平。     

对成品油管道油品质量管理的探索

成品油的管道运输是我国油运输的主要方式,如何保证油品质量成为目前成品油管道运输要面临的主要问题。本文结合相关物理学原理,分析我国成品油管道运输的运行现状以及影响成品油管道运输的主要因素,并分析成品油在管道运输的质量变化,构建出合理的思路来,保证成品油管道运输的油品质量。     

我国加快成品油质量升级

<正>5月7日,经第九十次国务院常务会议审议通过、国家发展改革委等7部门联合印发的我国《加快成品油质量升级工作方案》(以下简称《方案》)公布。《方案》指出,我国成品油质量升级将加快推进:扩大车用汽柴油国Ⅴ标准执行范围,提前国Ⅴ标准车用汽柴油供应时间,增加普通柴油升级内容。相关部门将推动炼油企业加快升级,保障国Ⅴ油品市场供应,促进     

油品升级步伐加快 国Ⅵ标准即将来临

正随着环保要求的提高,我国油品质量升级的步伐也在加快,在决定国Ⅴ标准提前一年全面实施后,目前国Ⅵ燃料标准工作正在进行。为适应油品升级,行业积极开发推广先进的节能减排技术,促进炼油行业的绿色发展。我国油品质量升级步伐正在加快,国家发改委等7部委发布《加快成品油质量升级工作方案》,将国Ⅴ标准提前     

国家发布第五阶段乙醇汽油、生物柴油和普通柴油国家标准

<正>为贯彻落实国务院关于成品油质量升级国家专项行动的决策部署,2015年5月8日,国家标准委批准发布了第五阶段乙醇汽油、生物柴油和普通柴油国家标准,同时启动了第六阶段成品油系列国家标准制修订工作。第五阶段车用汽油和车用柴油国家标准已于2013年批准发布。本次批准发布的第五阶段乙醇汽油和生物柴油国家标准,标志着我国车用油品标准全面达到第五阶段。     

国外成品油管道发展现状、发展趋势及启示

长输管道是发达国家成品油输送的主要方式,在促进成品油输配、节能、环保方面已体现出明显优势。目前全球成品油管道多集中在北美和欧洲等发达地区,且表现出较为成熟的设计和管理水平。本文分析了美国、西欧和俄罗斯等主要国家的成品油管道发展历程、设计水平和管理经验,总结出对我国成品油管道发展的启示,指出我国成品油管道在布局上应向资源多源化、管道网络化、跨区域化、用户多样化方向发展,在技术上应向高压力、高钢级、大口径、数字化、智能化方向发展,并加大成品油多牌号、多批次输送技术和标准的研究力度,以及实现关键技术和设备的国产化。     

发展军民共用输油管道促进成品油管道建设

长期以来由于诸多原因，我国成品油管道建设进展缓慢。为此，本文以兰州－成都成品油管道为题目，借鉴发达国家的经验并根据我国的具体情况提出加速发展我国成品油管道的对策：结合国防战略布局和地区经济发展统筹规划我国的成品油管道网；发挥军队和地方两方面的优势，军民共建共管有关成品油管道；争取国家的政策支持与有关地方政府的支持；灵活进行资金筹措，深化体制改革等。并且比较了兰一成成品油管道方案与原油进川新建炼厂方案的优缺点，提出了近期建成品油管道，远期建原油管道和炼厂的设想。     

我国成品油管道现状与展望

目前,世界上成品油管道总长度已经超过30万km,且主要分布在北美洲、欧洲和南美洲。我国成品油管道总长度约1.4万km,主要由中国石油和中国石化两个公司负责运营,与美国、日本等发达国家相比,我国成品油管道运输量占运输总量的比例较低。分析了国内主要成品油管道的基本参数,介绍了典型成品油管道的运营情况,阐述了我国成品油管道发展存在的问题,并提出相关的建议和展望。     

我国石油进口的必要性与可行性分析

从石油需求及供给角度分析了我国石油进口的必要性,从世界原油的供应情况及我国的外汇储备角度分析了石油进口的可行性,认为从经济角度来看我国实施石油进口战略是合理的。     

外商在华润滑油市场拓展业务的态势

叙述外国企业在华润滑油生产项目方面的投资和所具生产能力的情况及其产品所占市场的份额,指出车用润滑油和其它专业成品油是外商在华石油下游业务获利的重要来源,并在船用油和添加剂方面有计划地拓展业务;中国企业通过吸收国外技术增强了竞争实力,必须走引进、消化与创新之路;在未来的２１世纪,外国企业以其在资本、技术、经验方面的优势将继续成为中国润滑油市场的竞争对手,建议我国加速开展高品质润滑油的研究及生产,力争国产润滑油在国内市场占有更多的份额     

石油烃类溶剂油的现状和发展趋势

介绍了国内外石油烃类溶剂油原料和产品的性质、新产品和新的精制技术动态。指出 :①我国溶剂油产品种类少 ,应尽快开发各种特种溶剂油 ;②为了满足更高的环保要求 ,我国应生产低硫低芳烃含量的环保型溶剂油 ;③我国应尽快开发溶剂油精制新技术。     

国外发动机油低温性能测定方法的发展概况

论述国外发动机油低温性能包括低温启动性和低温泵送性能测定方法的发展概况,并简要介绍国内相关标准的发展情况。     

国内外油田设备润滑脂的研究进展

通过调研国内外油田设备润滑脂,找出国内油田普通设备润滑脂的发展现状和使用缺陷;重点调研井下特殊设备钻头润滑脂,通过大量国内外专利的配方组成、性能对比,评述了国内外钻头润滑脂的基础油、稠化剂和添加剂的研究现状和发展趋势,找出了国内外的研究差距,对我国油田设备润滑脂的研发提供了理论依据。     

国内外采油装备现状综述

本文概述了近年来国外油气开发技术的新进展和国外采油装备的发展情况,介绍了国内通过引进和消化制造技术在抽油机、抽油杆、电潜泵、压裂车、修井机等方面取得的进展,并通过国内外采油装备技术比较分析,对国内采油装备发展提出建议。     

国内主导工业润滑油的使用现状与发展

文章介绍了目前常用的工业齿轮油、液压油和汽轮机油等工业用油主导产品存在的问题,原有性能与现代使用要求的差距及质量标准发布年代等。随着设备现代化的发展,这些油品需要在部分性能上进行改进,如低温流动性和清洁度等,2011年对这几种产品质量标准进行了重新修订,介绍了质量标准的变更及部分指标的变化情况。文章同时还建议淘汰部分产品,如中负荷闭式工业齿轮油和普通液压油等,根据设备的发展开发新产品系列,并对其他部分工业用油产品,如压缩机油、主轴油和金属加工用油等产品的发展简要地提出了看法与建议。     

最少投资费用的重油浓缩

Heavy oil upgrading is one of the mostimportanttopics in refining.Although there are a number ofnew heavy oil conversion processes available to the refiner,in today s economic climate,the mostimpor-tantfactor considered in choosing the right technology for heavy oil upgrading is to maximize the use ofthe existing processing units to minimize the investment cost.By making best use of the low value by-product and properly combining and renovating existing units,several heavy oil upgrading proces…     

中国石油石蜡基橡胶油系列产品在橡胶工业中的应用

中国石油研制生产的健康环保型石蜡基橡胶填充油系列产品，具有浅颜色、低芳烃、高饱和烃含量等特征，是中国石油的优质特色产品。该系列产品在国内橡胶行业中已得到广泛应用，其中，KP6025、KP6030石蜡基橡胶油通过了2001年中国石油润滑油公司的鉴定，该产品的研制成功，填补了这一领域的国内空白，产品性能优于国外同类产品，为国内橡胶企业的产品结构调整创造了条件，推动了我国橡胶产业向国际先进水平的发展，具有重大的经济和社会效益。主要综述了中国石油石蜡基橡胶油的应用与评价情况。     

悬浮气泡表面天然气水合物形成的特性研究

针对原油重质化和劣质化以及未来页岩油、油砂油、重(稠)油、超重油、深层石油、沥青、煤焦油等非常规劣质重油的大量生产,从机动车尾气排放标准、车用燃料体系结构、质量标准和需求以及轻型乘用车电动化等多方面探讨,提出重油轻质化的目标产品将从以车用汽油为主逐步过渡到以煤油和柴油的运输燃料为主、煤油和柴油低硫低芳烃化的发展趋势,并分析了劣质重油加工技术开发方向,着重指出流态化热解工艺、流态化热解气化耦合工艺、高温短接触催化裂化工艺、重油悬浮床加氢裂解工艺和煤柴油饱和裂解工艺等将是今后劣质重油轻质化技术研发的重要方向和热点。