不同气体用作催化裂化原料雾化介质对裂化反应的影响

考虑到催化裂化装置普遍存在的蒸汽用于原料雾化所存在的弊端,结合中国石化股份有限公司荆门分公司催化裂解(DCC)装置的实际情况,提出一种新的原料油雾化技术,即采用炼厂干气代替现有的催化裂化雾化介质——蒸汽,以期克服蒸汽雾化所存在的问题。在小型固定流化床上采用工业装置的操作条件,考察了干气及其主要组分气体(如氢、乙烯、甲烷和乙烷等)作流化气对重油催化裂化产品分布的影响。结果表明,在干气环境下催化裂化产品分布所受到的影响,与干气组成尤其是干气中氢气和乙烯的含量有关：氢气环境下,干气、液化石油气、汽油和焦炭产率降低,柴油和重油的收率提高;乙烯环境下,干气、重油和焦炭产率提高,而液化石油气、汽油收率降低,柴油收率变化不大;干气代替蒸汽作流化气,在某种程度上提高了产品的柴汽比。     

催化裂化装置干气再吸收塔带液问题分析及对策

对催化裂化装置干气再吸收塔气体带液的问题进行了分析,认为在以密度较高的催化裂化柴油为吸收剂时,再吸收塔内形成了相对较严重的发泡体系。数套工业运行装置采用顶循环油代替柴油作为吸收剂后,不仅消除了干气携带柴油的问题,而且吸收效果得到明显改善,建议推广以顶循环油代替轻柴油作为干气再吸收塔吸收介质的技术改造。     

氢提纯装置（PSA—H2）首次开工技术总结

采用变压吸附技术提纯重油催化裂化干气中氢气的装置在石家庄炼油厂一次试车成功，已生产出99．9％的合格氢气，本文主要介绍整个试车过程及其工艺特点，并就这项新技术的开发应用进行了总结，提出了一些问题和解决办法。     

汽油族组成对汽油催化裂化反应中干气生成的影响

利用小型固定流化床（FFB）装置,采用MMC-2催化剂,考察汽油族组成对汽油催化裂化反应过程中干气生成的影响。结果表明,汽油催化裂化反应过程中干气主要由催化裂化反应产生,热裂化反应产生的干气所占的比例很低。随着汽油原料中烯烃含量的增加,氢气、甲烷和乙烷的产率基本保持不变,乙烯的产率明显增加。烷烃引发反应时形成的五配位正碳离子的裂解反应生成氢气、甲烷、乙烷和乙烯等干气组分。烯烃质子化形成的三配位伯正碳离子可能直接发生β裂解生成乙烯。伯正碳离子直接发生β裂解的反应和先发生异构化生成仲正碳离子再发生β裂解反应的比值是固定的。     

重油催化裂化装置回炼加氢催化轻柴油

介绍了中国石油大庆石化公司1.4 Mt/a重油催化裂化装置回炼加氢催化轻柴油（LCO）后装置的运行情况。结果表明：当重油催化裂化装置回炼加氢LCO后,原料在密度和馏程方面均显现出变轻的趋势,随着加氢LCO掺炼比提高,提升管出口温度由514℃降至509℃,反应器稀相压力由0.192 MPa提高到0.207 MPa;随着加氢LCO掺炼比的提高,干气收率由3.3%降至2.6%,液态烃收率由21.0%降至18.2%,汽油收率由43.8%降至40.1%,轻柴油收率由14.4%提高至24.1%;稳定汽油芳烃体积分数变化不大,烯烃体积分数呈现快速下降的趋势,轻柴油密度也降低;全厂柴汽比由回炼加氢LCO前的0.89降至0.80。     

烧焦罐再生强化技术及冷再生催化剂循环催化裂化技术的工业应用

采用烧焦罐再生强化技术及冷再生催化剂循环催化裂化技术,对中国石油锦西石化公司Ⅱ套催化裂化装置进行了改造。结果表明,装置改造后,由于在原料蜡油中掺炼了质量分数为30%的大庆减压渣油,导致原料油残炭质量分数由0.08%提高到2.61%,并且运动黏度和密度均有所提高;对反应-再生系统的原料预热温度、再生催化剂冷却器冷后温度、主风量等操作参数进行了适应性调整;干气收率下降,轻柴油和总液体收率与改造前持平,油浆和焦炭收率提高;能耗由改造前的45.35 kg/t（以标准油计,下同）降至40.09 kg/t,经济效益显著提高。     

干气提浓乙烯装置运行优化

中国石油化工股份有限公司茂名分公司30 dam3/h干气提浓装置于2009年12月建成投产,以炼油厂催化裂化干气和焦化干气为原料,采用国内先进、成熟的变压吸附组合净化技术,分离出的气体中富含C2及其以上组分,气体流量为8～11 t/h。通过将炼油厂常减压蒸馏装置初、常顶燃料气、加氢裂化装置脱丁烷塔顶气体、连续重整预加氢汽提塔顶气体等含有较多C2和C3组分的气体脱除C3以上组分及H2S后,净化后的干气送至干气提浓装置作为原料回收C2和C3组分,拓宽了原料来源。此外通过降低催化裂化干气中的氢气含量、优化调整吸附压力、时间、产品气中的甲烷含量来提高C2及其以上组分的回收率,优化装置的操作参数,提高了富乙烯气产量,发挥出装置的综合效能。     

催化裂化干气制氢新工艺的工业应用

论述了中石化清江石化有限责任公司制氢装置工艺路线的选择；详述工业应用过程中相关工艺条件的操作控制经验，并对存在的问题提出改进建议；催化裂化干气、水蒸气转化制氢工艺工业应用结果表明，该工艺在原料气烯烃体积分数为14.1％，硫质量分数小于200μg/g时，所产氢气纯度大于99.9％。利用催化裂化干气作制氢原料与轻油为原料相比可大幅度降低氢气成本，该厂按全年开工8000h，满负荷5000m^3/h运行计，比原来用电解氢，节约制氢成本2400万元/a。     

避免催化裂化分馏塔出现淋降现象

避免催化裂化分馏塔出现淋降现象李卫海（长岭炼油化工总厂，岳阳４１４０１２）１前言近年来，有的炼油厂催化裂化装置分馏塔有一些异常现象发生，尤以筛孔塔盘较多，如分馏塔压降增加；轻柴油抽出困难，塔顶温度不易控制；汽油、轻柴油馏分严重重叠，质量不合格等现象。...     

NS-60催化裂化活性剂在RFCC装置上的应用

介绍了NS-60催化裂化活性剂在大庆石化公司炼油厂重油催化裂化（RFCC）装置上的应用情况。结果表明,在原料性质和操作条件与加活性剂之前基本相同情况下,可使系统平衡催化剂的活性提高1个单位左右;催化剂单耗由0．929kg/t原料降至0．826kg/t原料,降低率达11％;干气中H2／CH4比由0．59降至0．41,说明该活性剂具有较强的抗重金属污染能力;NS-60催化裂化活性剂的应用对汽油和轻柴油产品质量无影响。     

炼厂干气的综合应用技术

为了合理的利用炼厂干气中大量的氢气和烯烃资源,以增加社会效益和炼厂的经济效益,科研工作者已进行大量的研究,并取得一定的研究成果。介绍了炼厂干气提纯分离技术和干气的化工应用,并对干气提纯分离中H2和C2H4分离技术进行了详细的介绍,同时对各种干气的化工应用的研究现状进行了简略介绍。     

催化裂化干气的综合利用

介绍了从催化裂化干气中分离氢，干气作制氢原料，干气与苯烷基化反应制乙苯和干气浓缩后送乙烯装置回收乙烯和轻烃等干气的回收利用途径，其中以后一种方法为佳。     

炼厂气的综合利用技术

简述了我国炼厂气中氢气、乙烯、丙烯和丁烯等资源的综合利用技术。干气利用包括催化裂化于气膜分离提纯制氢气技术、焦化于气作制氢原料、催化裂化干气制乙苯的技术；丙烯利用技术包括生产聚丙烯技术、生产丙烯睛的技术、生产异丙醇技术；碳四利用技术包括生产MTBE技术、生产了二烯技术、生产异丁烯、生产甲乙酮的技术。利用炼厂气生产高附加值的产品，将是今后急需解决的一个重要技术问题。     

醇胺法干气脱硫工艺在催化裂化装置上的应用

某炼油厂1.0 Mt/a重油催化裂化装置采用醇胺法干气脱硫工艺。标定结果表明,该工艺操作简单,运行平稳。由于干气脱硫塔前设有干气分液罐,消除了原稳定装置干气带液的问题;杜绝了干气携带胺液的问题;工艺脱硫效果显著,净化后的干气中硫化氢含量由原来的6 071 mg/m~3降低到16 mg/m~3。     

膜分离法与深冷法联合用于催化裂化干气的氢烃分离

本文提出了一个新的催化裂化干气氢烃分离工艺流程─膜分离与深冷分离联合的工艺流程。该工艺利用膜分离法回收干气中绝大部分的氢气，使干气中其余组分得以富集，可提高脱甲烷塔塔顶气的露点，降低脱甲烷塔的能耗和乙烯损失；所得富氢可直接作为加氢原料气。本文给出了膜分离单元工艺流程，并举例测算了膜分离单元的工艺数据。     

在炼油厂中寻找新的氢源和制氢原料

以炼油厂的二次加工干气,诸如加氢、重整、催化裂化及焦化等干气为原料,经过精制、提纯等过程后,作为制氢原料,可以降低制氢成本,以一座5．0Mt/a燃料型炼油厂为例,比较了以干气和石脑油为制氢原料,利用变压吸附回收工艺生产氢气的经济性。     

催化裂化干气作为制氢原料的研究及工业应用

开发了一种利用催化裂化干气制氢的工艺，采用两段加氢精制的流程，脱除催化裂化干气中大量烯烃和有机硫化物，净化后的气体作为制氢原料可大大降低氢气成本。该技术在武汉石油化工厂工业应用的结果表明，利用催化裂化干气制氢的工艺技术开发是成功的。     

非常规油气压裂球的研制及分析

中石化塔河炼化2#制氢装置是在借鉴1#制氢装置由纯天然气作原料实验改掺炼富余炼厂干气成功的基础上,设计改为天然气和干气作原料。对2#制氢装置掺入干气后,掺入量对装置操作的影响进行了论述,分析其优缺点,并提出了改进措施,确保了装置安全、平稳的运行。     

膜分离加氢尾气回收技术分析

针对中压加氢裂化装置干气因压力低而无法并入装置燃料气总管的实际情况,提出增设膜分离氢气回收系统、提高加氢装置自产干气系统压力、回收干气进瓦斯管网的方案。通过分析干气压力提高对分馏塔操作、脱硫塔脱硫效率的影响,证实了干气并网的可行性和经济性。     

OCTAVISION 527型催化剂在重油催化裂化装置上的应用

武汉石化厂已经成功地在其采用石伟公司技术的重油催化裂化装置上使用了阿克苏诺贝尔化学公司的Octavision 527型催化剂,该装置对催化剂的焦炭和干气选择性要求颇高.Octavision 527型催化剂因具有独特的镍封闭技术和开孔结构能降低焦炭和干气的生成量,表现出良好的焦炭和干气选择性及较好的渣油催化裂化性能,有效的重金属钝化能减少了钝化剂的用量。尽管平衡剂上的镍含量升高,钝化剂的添加量减少,然而干气生成量却下降。目的产品性质、汽油辛烷值及液化石油气的烯烃选择性都较为理想,反映出该催化剂有较强的抑制氢转移反应的能力。