夹具用液性塑料新配方 聚甲基丙烯酸甲酯液性塑料

在机械制造行业中,液性塑料夹具已广泛应用于车、铣、磨、镗、钻、钳、齿轮加工和测量等方面。液性塑料夹具具有一系列优点:定心夹紧时能消除夹具定位元件与工件定位基准之间的间隙,可获得较高的定心精度和位置要求(同轴度、垂直度、对称度和跳动等);定位夹紧元件弹性变形均匀,接触面积大,使定心夹紧可靠;传递夹紧压力均匀适度,可实现多位和多件夹紧;夹紧机构简单,成本低。要充分发挥上述优点,液性塑料在夹具中作为传递压力的元件,它必须满足以下要求: (1)应具有一定的流动性,易于把液性塑料浇注到夹具腔室内,受压后如同液体那样,能把压力均匀地传递到夹具的夹紧元件上、且压力损耗较小。     

制动分泵缸体件车镗组合夹具设计

针对某汽车制动分泵缸体件数控车镗加工装夹问题,提出采用一种车镗组合夹具设计方法,分析了分泵缸体件数控车镗加工装夹定位和夹紧过程,并通过UG软件虚拟装配验证此装夹的准确性和正确性,为企业成功设计了一套蓝新特孔系组合夹具装置.     

自动回转镗孔和本端面夹具

我厂加工的拖拉机制动器壳体如图1所示。安排在LK36(?)角车床上加工“精镗内孔和车端面”工序。由于端面同内孔垂直度精度要求较高,且为大批量生产,给加工带来一定难度。为此,我们设计制作了自动回转镗孔和车端面夹具,如图所示。     

6135柴油机气门挺杆孔加工用夹具

6135型柴油机机体有6个气缸孔,每个气缸孔侧配有2个气门挺杆孔,共有12个挺杆孔。挺杆孔径φ40H8,Ra0.8,圆柱度0.011,每气缸孔的两挺杆孔间距75±0.23,挺杆孔相对凸轮轴孔的垂直度为100:0.04,与气缸孔轴线的间距为110±0.27。毛坯铸孔。根据孔的加工要求,采用粗镗、半精镗、铰挤三道工序来完成,三工序所用夹具结构基本相同。 现行普遍采用的夹具形式为:工件以面S和S面     

自制圆形浮动镗刀

众所周知,在车床上采用浮动镗刀来切削深孔效果较好。目前大多数工厂采用市场上可买到的矩形可调节浮动镗刀。但是,这种镗刀没有直径在30mm 以下的规格,因为30mm 以下的制造较困难。采用矩形镗刀时,其刀杆的制作精度要求较高,刀槽相对于刀杆轴线有对称度、平行度要求,槽底面也有垂直度要求。     

全圆弧刃浮动铰刀

在孔的加工中,特别是箱体孔的精加工,常采用浮动铰刀。这是因为浮动铰刀径向尺寸调整方便,被加工孔可达到较高的尺寸精度和较低的表面粗糙度。下面就浮动铰削加工中的问题怍一探讨。众所周知,浮动铰刀安装在镗杆方孔中,随着被加工孔精度的提高,其配合精度也相应提高,这给镗杆方孔的制造带来很大困难。据分析,镗杆方孔对镗杆轴线的对称度、平行度、垂直度要求较高,否则易     

磨十字销端面的夹具

万向联轴节十字销(图1),加工精度要求较高,端面垂直度、对称度要求较严格,在外圆磨床上加工难度大。为此,我们设计制造了在M7140平面磨床上磨削十字销端面的专用夹具。可保证端面对称度不大于0.009mm,垂直度小于0.008mm。     

提高连杆大小孔中心线平行度的工艺改进及试验研究

基于某往复式压缩机连杆加工工艺流程,得出导致连杆大小孔中心线平行度差的主要因素。采用有限元法探究了精镗工序夹具压紧力最优值;依据数理统计理论,对定位面落差与精镗工序、珩磨工序大小孔中心线平行度关系进行了试验研究。结果表明：精镗工序压紧力最优值为3.5 MPa左右;不同落差分别对精镗工序和珩磨工序连杆大小孔中心线平行度有一定影响但影响趋势不统一,且落差为0或接近0时各工序大小孔中心线平行度均较佳。工艺改进方案为：精镗工序夹具压紧力由4.5 MPa降至3.5 MPa;精镗工序提高连杆大头端定位基准面25μm,珩磨工序提高连杆小头端定位基准面18μm;珩磨工序改用浮动珩磨夹具。经持续一年生产验证,同一生产线工艺改进方案下连杆大小孔中心线平行度合格率可提高约1%。     

自制圆形浮动镗刀

众所周知,在车床上采用浮动镗刀来切削深孔效果较好.目前大多数工厂采用市场上可买到的矩形可调节浮动镗刀。但是,这种镗刀没有直径在30mm以下规格的。因为30mm以下的制造较困难。采用矩形镗刀时,其刀杆的制作精度要求较高,刀槽相对于刀杆轴线有对称度、平行度要求,槽底面也有垂直度要求。我们设计了一种圆形浮动镗刀,其结构如图1。这种镗刀可用于切削直径30mm以下的孔,镗刀制作简单,一般工厂均可自制,成本也不高。在镗削时,圆锥销带动刀体在刀杆的孔中浮动,与刀杆的槽     

一种实用的两端对称铣扁夹具

介绍了一种用于精密轮轴两端铣扁的实用夹具.将需同时保证的轴向尺寸、扁厚尺寸、对称度、垂直度等诸多要求分解为较易实现的几个方面分别控制.采用两端同时加工、统一定位基准,提高定位精度的方法来保证设计要求和产品质量.     

浮动铰刀的巧用

在孔加工特别是箱体孔的精加工中,常采用浮动铰刀。因为浮动铰刀径向尺寸调整方便,被加工孔可达到较高的尺寸精度和较低的表面粗糙度。浮动铰刀安装在镗杆方孔中,随着被加工孔精度的提高,其配合精度也应提高,镗杆方孔对镗杆轴线的(?)称度、平行度、垂直度要求较高。只有铰刀刀刃中心安装在镗杆和孔的旋     

轴承座夹具设计及应用研究

针对某轴承座的薄壁箱体结构在装夹和松开过程中的变形,设计了一套精车轴承座两端内孔和轴承座端面的车床夹具,该夹具机构简单,实现了轴承座两端内孔同轴度、垂直度在0.01mm内的加工精度要求。     

一种T760A双面卧式精镗床的镗头调整方法

分析了一种T760A双面卧式精镗床的镗头调整方法,介绍了调整过程中的调整夹具的设计,指出了调整过程中的注意事项。采用该方法后可提高镗头的调整效率,提高对称镗头的同轴度,避免使用过程中的镗头移位问题。     

圆刀杆上方孔的加工

许多机床上用的刀杆装刀孔多数是方孔或长方孔,有着较高的尺寸精度、形状精度以及有对称度、垂直度等位置精度要求。对这些较精密的方孔、长方孔的加工,中小型机械加工厂可采用以下方法进行。图１圆刀杆上方孔加工１．如图１所示,加工出刀杆,刀杆外圆柱要经粗车、精车...     

镗孔车双端面机构

我校承接设计的真空泵泵体加工组合机床中,泵体的加工要求如图1所示;两轴承孔φ230的同轴度要求为0.05,两轴承孔的端平面为φ300,相距210~( 0.30),端面与孔的垂直度为0.04。该组合机床选用了一只液压镗孔车双端面机构。镗孔车双端面机构由镗杆、滑块(两块)、推杆、润滑油环等组成,见图2。镗杆通过专用刀盘与镗床联接,两端是左右倾斜45°的斜向梯形齿纹推杆安装在镗杆孔中,滑块安装在镗杆的矩形滑道孔中,并分别与推杆上的左右梯形齿纹联接,滑块上安装端面车     

加工圆柱体横穿孔夹具

在设备维修和机械零件加工中,常遇到一些带有横穿孔的圆柱体,其横穿孔的加工用图示的车镗夹具,在普通车床上就可进行加工。夹具使用方法:首先根据工件圆柱直径的大小,调整夹具后端的螺环1,目的是使夹具上的定位顶尖14在工件定位时,在弹簧2的作用下有一定的压力,而在工件定位夹紧完,拉     

加工双孔形工件的高效车削夹具

根据双孔形工件的结构特点和加工工艺、精度要求,结合企业生产设备的配置情况,将双孔形工件的加工工艺由镗床镗削加工改为用专用夹具在车床上加工的工艺,极大地提高了工效。文中就其车床夹具的设计特点、原理及相关的平衡问题做了有关的分析研究。     

大型组焊件镗孔加工工艺

一、零件结构及工艺特点该件 (见图 1 )是型钢板材组焊结构件。外型尺寸大 ,长×宽×高 =776 0ｍｍ× 330 0ｍｍ× 2 41 5ｍｍ ,部件重1 95 0 0ｋｇ。根据图样要求 ,左、右墙板有 3组孔及端面需要加工 ,两孔同轴度 0 .1ｍｍ ,孔轴心线与端面垂直度0 .1ｍｍ ,孔加工端面距主轴最大距离 2ｍ。为保证左、右墙板两孔同轴度及孔与端面垂直度的要求 ,必须使用穿长镗杆一次加工左、右墙板孔 ,常规加工是使用后立柱支承镗杆加工。因我厂落地镗床没有后立柱 ,镗杆支承成为难点。经过对零件结构分析 ,设计了一套直接安装在工件上的定位套做镗杆专用支…     

提高轮毂同轴度和垂直度的工艺研究

针对某型号轮毂同轴度和垂直度超差问题,对原加工工艺进行优化,分析影响同轴度和垂直度超差的主要因素。通过设计精车专用工装、合理选用精车刀具和优化工序等保证了轮毂同轴度和垂直度的加工精度,使产品合格率提升至96%,并提高了装夹找正效率,解决了困扰企业生产的技术难题,可为类似产品加工提供一定借鉴。     

对称偏心孔及螺纹的加工

在零件产品加工中常常会遇到精度要求高,难以采用常规的方法加工的零件。介绍一种在车床上加工对称偏心孔及螺纹的加工的方法,包括夹具设计方案、夹具设计原理、夹具元件制作的工艺方法。通过设计夹具装夹加工的方法加工,实现提高生产效率、降低生产成的目的,是目前最佳的加工方案。