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美国《现代轮胎经销商》（www．moderntire—dealer．com）2009年2月18日报道：
固特异轮胎橡胶公司报告,与2007年净收益6．02亿美元相比,2008年公司净亏损7700万美元。 相似文献
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固特异轮胎橡胶公司宣布召回4.85万条商品名为Fortera HL的问题轮胎,其规格为P255/65R18 109S,生产日期为2014年11月30日至2015年1月10日。这批召回的Fortera HL轮胎在耐久性试验中胎面出现裂缝,这会加大车辆在实际行驶中的安全风险。固特异称尚未收到该批问题轮胎引发的事故报告。固特异轮胎零售店及授权经销 相似文献
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美国《现代轮胎经销商》（www．moderntire—dealer．com）2009年2月19日报道：
普利司通公司公布2008年的净销售额为355亿美元,净收益为1．14亿美元。与2007年相比,销售额下降5％,收益下降92％。 相似文献
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正普利司通美洲公司召回3.6万条商品名为Firestone FS561、规格为255/70R22.5的商用货车轮胎。此次召回轮胎是2015年2月至2016年1月在美国和加拿大生产的。召回原因是这批轮胎在苛刻行驶条件下受到擦伤之后可能会引起胎面脱层。 相似文献
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美国德固萨工程炭公司近日宣布，由于能源费用的持续大幅上涨，从2005年9月15日起，将对其在北美地区销售的炉黑及热裂黑，每磅加收3-4美分的能源附加费。该公司是德固萨美国分公司与美国工程炭公司各自出资50％，共同合资组建的，现有生产能力24．3万吨。 相似文献
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普利司通公司公布其2010年一季度净收益为176亿日元,净销售额为6591亿日元。上年同期,公司净亏损为348亿日元,净销售额为5676亿日元。 相似文献
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东洋橡胶工业公司召回6.88万条2009-2010年由东洋美国佐治亚州工厂生产的商品名为EXTENSA A/S的225/60R1697T轮胎。被召回的轮胎胎圈部位发生一些扭结,在某些行驶 相似文献
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美国《现代轮胎经销商》（www．moderntiredealer．com）2012年2月14日报道： 相似文献
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东洋轮胎美洲公司宣布召回约17.5万条轻型卡车轮胎和SUV轮胎。召回的原因是这批轮胎有胎面与带束层脱离的危险。这批问题轮胎的美国运输部(DOT)代码分别为CX和N3,是东洋轮胎公司日本仙台工厂和桑名工厂的产品。其中,轻型卡车轮胎是2008年11月至2013年6月生产的,而SUV轮胎是2007年5月至2012年4月生产的。 相似文献
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普利司通公司在八十年代初就开始制造在失压状态下也能行驶到安全场所的轮胎。最初是在1987年作为标准原装胎装于ボルシエ959型汽车。1999年以后，由于装备泄气保用轮胎的汽车相继走向市场，所以普利司通公司向汽车厂家运送泄气保用轮胎的数量也在增加，截至2005年9月，普利司通公司的泄气保用轮胎累计出货已经突破300万条。 相似文献
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美国《橡胶和塑料新闻》（www．rubbernews．com）2008年8月22日报道：
普利司通／费尔斯通公司于2008年8月22日宣布：将自愿召回在美国销售的4202条摩托车轮胎和2100条普利司通Dueler轮胎。 相似文献
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普利司通公司从80年代初开始制造适用于残疾人用车的失压状态下也可以行驶到安全地点的轮胎。1987年作为标准轮胎装用于ポルシエ959汽车。1999年以后，由于销售环境的变化，汽车公司逐渐出售装有泄气保用轮胎的车辆，所以普利司通公司的泄气保用轮胎主要销往汽车厂家，其销售量随之增加。至2006年8月，普利司通公司累计上市的泄气保用轮胎已突破500万条。2004年2月累计数仅为100万条，在两年半 相似文献
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美国《轮胎商报》2008年4月14日4页报道：
根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的缺陷报告,普利司通／费尔斯通公司主动召回其2007年3～10月生产的143条牌号为Bridgestone V—Steel G—Traction的24R21载重轮胎。 相似文献