液控自动往复液压缸设计探讨

1　前言以自动往复液压缸为动力源的液体输送活塞泵具有结构简单、体积小、重量轻、易于实现自动控制等特点 ,在液体 (混凝土、泥浆等 )活塞泵上得到了日益广泛的应用。自动往复液压缸的控制方式逐步由机械控制、电控向液控方式发展。《液压与气动》杂志 1999年第 1期发表了“往复液压缸自动换向机构的设计研究”,读后很受启发 ,该机构实现了液压缸的液控自动换向 ,但控制油路较为复杂 ,换向时无缓冲 ,液压冲击大。为克服以上欠缺 ,本人设计了一款“液控自动往复缓冲液压缸”(见图 1) ,愿和大家共同探讨。2　结构和工作原理如图 1所示 ,该液…     

液压缸驱动式液压泥浆泵的研究

提出了一种利用缓冲缸密闭空间压力油控制液控阀的液压缸自动换向方法,据此方法设计了3缸单作用往复式液压泥浆泵。详细给出了液压缸自动换向机构的设计,简要说明了其工作原理,并对液压泥浆泵的液压系统和泵头系统作了扼要阐述。     

直动往复泵自动换向机构

介绍了直动往复泵(液压往复柱塞泵和气压往复活塞泵)的两种新颖的自动换向机构：一种是为液压泵设计的液控自动换向机构，该机构通过控制作用阀芯两端的控制油路，靠阀芯两端的面积差和压力差使阀芯换向；另一种是为气压泵设计的机动自动换向机构，该机构是利用渐开线(零度压力角)凸轮机构作为换向机构。这两种自动换向机构特别适用于有防爆要求的场合。     

变压变流液体泵的探讨与研究

多功能变流变压液体泵是一种特殊功能的液体泵。利用液压油缸,通过双杆活塞连接两个传送液体缸,通过这两个缸活塞的往复移动来输送液体。可制备不同尺寸缸以适应不同用途需要。同时通过液压元件,可调节压力和流量。液压缸往复运动自动循环,是由油缸内部增压缸和液控单向阀组合形成,构成具有多功能可变压变流的特种液体泵。     

行程反馈式活塞离心机推料机构的频率控制及其影响因素研究

由于物料的脱水性能不同,不同的物料需要不同的推料频率,如何控制推料机构的推料频率是限制活塞式离心机节能、高效的关键瓶颈技术。在液压冲击器自动换向机构的启发下,运用液压冲击器的换向原理设计一种新的行程反馈式活塞式离心机的推料机构来实现活塞式离心机推料机构的高频推料。首先分析行程反馈式活塞推料机构的液压系统的原理,探讨推料机构的换向方式及频率控制调节;再建立推料机构往复运动的数学模型,运用AMESIM软件建立仿真模型并进行动态仿真,根据仿真曲线来研究推料机构的频率的控制方式及其影响因素。研究结果表明:反馈孔的位置、输入流量和节流孔的大小都可以对频率进行调节,阀芯的开口度也会对推料机构的推料频率产生影响。     

汽车起重机换向阀的调整与修理

换向阀的工作原理是,滑阀在体内移动变位,接通不同方向的油路,从而使液压缸实现往复运动和液压马达的左转、右转与停止。一般汽车起重机的伸缩机构和变幅机构都应用三位四通换向阀:有的起升机构和回转机构也用三位四通阀,有的则用五位三通阀或三位六通阀。换向阀的换向位置数量表示各通油口之间不同连接状态的数量,其     

混凝土泵换向顺序的控制方式

混凝土泵的主液压缸回路的设计通常采用闭式回路或开式回路两种形式。闭式回路是由一个双向变量柱塞泵来控制换向和推送液压缸组成回路,和一个由恒压泵和蓄能器组成的分配阀液压缸的驱动回路(即闭式双泵双系统);开式回路是变量泵加恒压泵组成的开式双泵双系统或变量泵同时为缸、阀液压缸供油的一泵双系统。本文就一泵双系统中缸、阀换向的顺序控制方式作简要评述。     

介绍造型自动线铸工小车液压传送缸缓冲装置

先进的铸造设备广泛地应用液压技术,用液压传动作为各运动机构的动力,并由电气控制各电液换向阀的动作,将各运动机构联成造型自动线。一、造型设备对铸工小车的缓冲要求由液压缸驱动的一定质量的物体作快速往复运动时,具有很大的动能。这样,当运动机构(液压缸)启动和终端时,特别当活塞移动到终端时,由于活塞与端盖的机械碰撞,便会产生很大的冲击。冲击不仅会引起液压缸、机械     

混凝土拖泵主液压缸行程变短的排查

1台HBT60C型拖泵施工过程中高压泵送时,主液压缸行程逐渐变短,但低压泵送时工作正常。1．工作原理拖泵的工作原理如图1所示,液压系统的压力油推动主液压缸和摆阀液压缸做往复运动。由于主液压缸的活塞杆与混凝土输送缸的活塞相连,主液压缸活塞后移时吸料,使得混凝土从料斗中吸入输送缸;主液压缸活塞前推时,混凝土从输送缸经S管阀压送到输送管道。在往复运动下,混凝土源源不断地输送到浇筑点。     

新型集成液压缸的研制

介绍了一种将泵、电机、液压缸进行集成设计的液压系统，通过电机的正反转实现了油缸的往复运动，从而实现了油缸的无阀控制。