渣油加氢与催化裂化深度联合工艺技术研究

S-RHT?渣油固定床加氢处理技术为各炼厂加工含硫劣质渣油提供强有力的技术支持.为满足当前以及未来劣质渣油加工的需要,FRIPP 开发出一种新的渣油加氢处理和催化裂化组合工艺技术即渣油加氢与催化裂化深度联合工艺技术,该工艺过程灵活、简单,主要生产高价值液化气、汽油产品,同时降低设备投资和装置操作能耗.     

渣油型合成氨装置气化炉油改气运行总结

宁夏石化分公司一化肥以渣油为原料,采用德士古气化技术,装置每年消耗渣油29×104t,1996年以来随着渣油供应日趋紧张,原料短缺已成为生产的最大威胁,因渣油供应不足曾多次出现限产或停产状况.1999年决定采用德士古油改气技术将一化肥装置的1台气化炉改为天然气进料.     

催化油浆用于生产沥青的工艺技术研究进展

总结了催化油浆用于生产沥青现有的几种工艺路线,包括渣油掺兑油浆后减压蒸馏、渣油掺兑油浆后氧化、油浆拔头后与渣油调和、渣油掺兑油浆后溶剂脱沥青、油浆掺兑减粘渣油后减压蒸馏以及油浆化学缩合掺兑渣油后减压蒸馏等工艺技术,分析了油浆与渣油的作用机理和各种沥青生产工艺的特点。     

渣油加氢工艺的研究与应用

为适合加工劣质、含硫渣油的需要,渣油加氢处理技术得到了广泛地应用.对重质原料进行加氢处理后,可以脱除其中的含硫、含氮化合物及金属杂质,为重油催化裂化装置提供优质的原料,同时可将重质油裂化生产少量的柴油和石脑油馏分.     

固定床渣油加氢反应器结垢原因分析及对策

固定床渣油加氢技术是重油改质的重要手段,是优化重油催化裂化装置原料的主要措施.工业运转表明,反应器结垢是制约固定床渣油加氢装置满负荷生产和长周期运转的最重要因素之一.通过对固定床渣油加氢反应器结垢原因的分析,提出了抑制反应器结垢的措施.认为通过采取强化原料管理和严格日常操作管理等措施,能够抑制反应器结垢,延长装置的运转周期.     

信息与动态

托普索公司开发新型渣油加氢催化剂　　 2 0世纪 6 0年代中期发展了渣油固定床加氢处理技术 ,起初渣油脱硫旨在生产低硫燃料。 80年代中期起 ,重点转向转化 ,当时渣油加氢处理用于缓和加氢裂化 (高温 ,全循环 )。 90年代起 ,大多数新建的渣油加氢装置设计作为渣油催化裂化 (RFCC)装置的预处理装置。目前 ,固定床渣油改质能力已达93.5 0Mt/a ,其中用于RFCC预处理约占 4 3% ,达4 0 .10Mt/a。托普索公司开发了新一代渣油加氢催化剂。中型装置运转表明 ,其脱金属活性得到进一步改进。新一代催化剂TK719(HDM性能佳 )、TK75 3和TK773(HDS…     

我国含硫渣油加工方法的探讨

我国进口含硫原油逐年增多,含硫渣油的合理加工是弥补我国石油资源不足、满足轻油需求增长的重要措施。分析了各种主要渣油的加工工艺特点和适应性。同时,结合我国目前渣油加工的现状,建议发展2条含硫渣油加工路线:渣油加氢处理+重油催化裂化+减压瓦斯油加氢裂化;延迟焦化+加氢裂化+循环流化床锅炉。这2条工艺路线不仅充分利用了重油催化裂化和延迟焦化在我国渣油加工中的主体地位和优势,又能合理地利用含硫渣油生产需求量日益增长的运输燃料油、化工原料油。     

石油渣油制备活性炭研究：溶剂浸取对活性炭性能的影响（一）

石油渣油生产活性炭是劣质石油渣油增值利用的有效途径,对于合理利用石油资源,开发优质活性炭都具有一定的意义,本文对劣质石油渣油制备活性炭进行了研究,研究结果表明,劣质石油渣油经：氧化→溶剂浸取→不熔化→炭化→活化处理,可以获得比表面大、吸附性能好的活性炭。     

减压渣油和沥青生产方案频繁调整的优化操作

常减压-减粘联合装置需要频繁地切换减粘渣油生产方案和沥青生产方案。针对减粘渣油生产方案和沥青生产方案的频繁切换。开展深入研究。并采取了一系列优化措施。实践表明．实行减粘渣油和沥青生产方案频繁调整的优化操作，切换时间减少。次品量减少．大大增加了经济效益。     

我国不同地区渣油加氢反应性能的对比分析

为研究我国不同地区渣油加氢反应的性能,分别选取绥中的36-1常压渣油、塔河常压渣油、抚顺减压渣油以及胜利减压渣油在高压釜内进行加氢转化实验研究,研究不同地区的渣油原料对渣油加氢反应转化的影响.实验结果表明,不管是常压渣油还是减压渣油,渣油加氢反应残渣的芳香分含量有所降低,而饱和分含量均增加；组成性质较差、密度较大、沥青质含量较高的渣油原材料的加氢反应的转化结果较好,反应后残渣的收率比较低,但同时焦炭产率也比较高.     

文中-文东油田低压高含水油井增产技术研究与应用

随着油田注水开发时间的延长,地层能量不断下降,主力油层水淹严重,部分油水井间形成水窜导致低压高含水油井逐年增多,剩余油分布零散,油井原油采收率无法提高,为此对低压高含水油井产生原因进行调查分析,并在室内用岩芯进行实验研究,2010年开发了适合文中-文东油田的低压高含水油井增产技术,并进行了先导试验。2011年通过对该技术配方和施工工艺不断完善,现场实施了9口井,平均单井日增油1.7t/d,年累增油1528.9t。该增产技术的实施,不仅降低了油井无效产液量,而且减缓了油层压力递减速度,提高单井产油量,还促进油田综合经济效益提升。     

煤、气、油联合生产甲醇实现资源互补和节能减排

介绍了以煤、油田气和渣油为原料联合生产甲醇的工艺流程及其特点。水煤浆气化有效气的n（H2）/n（CO）为0．4-0．5,天然一段蒸汽气转化有效气的n（H2）／n（CO）为2．7～3．0,根据H、C元素互补理论．联合生产甲醇工艺将水煤浆气化副产多余的CO、天然气转化过剩的H2和渣油催化裂解时副产的干气（分离回收的部分H2）3者结合使合成气中的生产甲醇的合成气【n（H2）-n（CO2）]／[n（CO）＋n（CO2）]达到2．05-2．15,达到“氢碳互补”,从而实现节能减排目的。     

复杂断块油田特高含水期实现持续稳产的做法

胜利油田临盘采油厂目前开发动用临盘、商河、临南三个油田,区域构造位于渤海湾盆地济阳坳陷惠民凹陷中央隆起带。“九五”末期由于油田相继进入特高含水期,剩余油分布复杂、断块破碎、油水井套损严重、注采完善程度低,造成油田产量连续三年下降。针对严峻的开发形势,进入“十五”以后,通过深化油藏构造、储层、剩余油潜力的研究,强化注采井网的完善。提高了水驱控制程度,增强油田稳产基础,提高采收率。全厂连续三年原油年产量连续稳定在163×104t,取得较好的开发效果和经济效益。     

环己酮生产中皂化废碱液的资源化利用及处理

介绍了环己烷液相氧化法生产环己酮过程中皂化废碱液的资源化利用及处理方法,该方法的工艺步骤为:向皂化废碱液中通入足量的二氧化碳气体进行碳酸化反应,固液分离后提取碳酸氢钠,经煅烧后获取碳酸钠;蒸发分离残液,脱出其中50%的水分,脱出的水经生化处理达标排放;在蒸发残液中加入硫酸进行亲电取代反应,固液分离后提取硫酸钠和皂化油,同时处理反应过程中产生的废气;将皂化油在蒸馏釜内进行蒸馏,提取一元有机酸和清洁燃料油。     

粘弹性流体在微孔道中流动的受力分析

针对亲油岩石水驱后残余油膜的存在形式及聚合物溶液的粘弹特性,选取粘弹性流体中的上随体Maxwell本构方程并使用计算流体软件Polyflow对模型进行数值分析。对比研究了在不同的松弛时间,不同的孔道宽度下,聚合物溶液作用于残余油膜上的应力T11的变化趋势,并且将水与聚合物溶液的驱替结果进行了比较。结果表明:随着聚合物溶液弹性的增强,对油膜的作用力T11就越强;孔道宽度与油膜高度越接近,对油膜的作用力就越强;聚合物溶液对油膜的作用力较水溶液强。     

应用重复压裂技术提高油藏开发效果

在研究油藏剩余油分布,分析初次压裂工艺过程,结合生产动静态资料优选重复压裂井层、确定重复压裂时机,有针对性地开展重复压裂技术,提高油藏水驱动用程度,从而实现老油田的高效开发。     

重质原料油生产轻烯烃的Ⅱ型催化裂解工艺和催化剂

Ⅱ型催化裂解是以重质油为原料生产丙烯、异丁烯和异戊烯等轻烯烃, 并同时兼产高辛烷值优质汽油的新催化工艺。该工艺使用新研制的新型择形催化剂, 可以加工减压馏分油、减压馏分油掺渣油或二次加工油以及全常压渣油, 并成功地进行了工业化试验。以临胜减压馏分油掺左右脱沥青油为原料, 可以得到12.52wt%~14.43wt%的丙烯和11.23wt%~11.41wt%的丁烯,同时还得到40wt%左右93号优质汽油。型催化裂解工艺开创了一条以重质油为原料生产轻烯烃和高辛烷值优质汽油的新途径     

古城油田B124复杂断块油藏精细数值模拟

古城油田B124区属于复杂小断块稠油砂岩油气藏,构造复杂、非均质严重,本文在地质研究和分析油藏开发过程中存在的主要问题的基础上,对其进行了精细油藏数值模拟研究,以原始井网注采单元为对象,结合产液和吸水剖面资料,重点针对油水井之间的驱替、连通关系和剩余油分布规律进行了研究。剩余油分布主要受非均质严重、构造复杂、井网完善程度等因素的影响,剩余油主要集中于断层边部、油砂体边部、微构造高点、井网未控制区域、纵向上物性差层等。优化得到合理的注采比和压力水平,引入矢量化井网,设计出了后期调整开发方案,采出程度能提高4.46%。     

木素及衍生物在油田上的应用

木素磺酸盐及改性物在三次采油过程中，具有降低石油磺酸盐等阴离子型活性剂在岩石表面上的吸附损失、乳化原油，与石油磺酸盐产生协同效应，降低油、水界面张力，提高残余油回收效率的性能。介绍了木素碘酸盐的改性方法与用途。应用木素磺酸盐及改性物进行三次采油，对于有效地开采水驱残余油，降低表面活性剂驱油成本具有重要意义。     

利用数值模拟技术进行合理配液政策研究

由于实际油藏平面及纵向物性差异很大,在实际生产过程中常根据物性差异对油藏不同部位进行差异化开采[1-3]。随着注水开发年限的增长,油藏各部位的开采状况极不均匀[4]。为研究非均质地层条件下水驱采液强度差异对水驱阶段采收率的影响以及水驱转复合驱后如何科学合理的配液,最大限度挖掘剩余油潜力,提高单元整体聚驱效果,本文拟利用典型理想模型开展X区块特高含水阶段下,不同开采方式下的合理配液政策研究。