铰长孔的工具

我厂在加工长300公厘的孔时,曾用钻床铰制,铰刀常折断。改用人工铰制后,每日只能铰3件(每件有20个φ12±0.03的孔),还不能保证质量。后来在老师傅樊元德的钻研下改进了铰孔的工具和铰刀,解决了我厂铰长孔的困难,提高效率10倍,并且保证了质量,现将它介绍如下: (一)铰孔工具的构造:1是斜柄(插入钻床主轴),2是油杯(大小随意制造),3是油杯紧固螺帽(斜锥纹),4是铰刀杆,5是铰刀。使用时,钻床主轴的转速是100转/分,大量注油(冷却液),使油能把孔内的铁屑冲下。     

长孔铰挤工艺

一、问题的提出我厂合作产品中有一零件。其孔φ180H7,表面粗糙度 R1.6,孔长1040,圆柱度公差0.04,孔对基面平行度公差为0.04。国外厂家采用的加工方案是在宽台面主轴直径为φ160的卧式镗床上精镗孔后再珩磨孔。工艺转化中我们认为:(1)我厂卧式镗床主轴直径小(φ127mm)、机床刚性差,如果采用精镗—珩磨工艺难以保证孔的圆柱度要求;并且珩孔容易产生喇叭口,工装也复杂。(2)假如采用精镗—精铰工艺,由于卧式镗床主     

新型球铰式万向联轴器

提出了一种万向联轴器的新结构,这种球铰式万向联轴器,较之十字轴式万向联轴器在相同的回转直径下具有更高的承载能力,从而较好地解决了回转直径与提高强度、轴端距、轴线折角之间的矛盾,运动分析结果表明,当采用双节式使用时,可以获得瞬时等角速比传动。     

谈万向接头的速比

大家都知道,把一根轴的动力和速度传给另一根轴,所采用的机构可以有很多种,如皮带轮、摩擦轮、各种齿轮、离合器以及万向接头等等。在传动的速度中,从动轴的角速度(单位时间内所转动的角度),和原动轴的角速度之比,或者是从动轴每分钟的转数和原动轴每分钟的转数之比,就叫做速比。如果在任何一个时刻,甚至是很小的时刻里,两根轴所转过的角度之比都保持不变的话,这就叫做速     

谈万向接头的速比

大家都知道,把一根轴的动力和速度传给另一根轴,所采用的机构可以有很多种,如皮带轮、摩擦轮、各种齿轮、离合器以及万向接头等等。在传动的速度中,从动轴的角速度(单位时间内所转动的角度),和原动轴的角速度之比,或者是从动轴每分钟的转数和原动轴     

万向铰节点推力关节轴承的力学性能分析

针对推力关节轴承复合受载情况下的安全性能问题,根据某场馆所采用的万向铰节点结构特点与承载特点,利用有限元法对结构中的推力关节轴承进行了两种不同载荷工况下的力学性能分析。利用大型有限元前处理软件ANSA对三维模型进行了网格划分,再通过ANSA与ANSYS软件的接口,准确建立了万向铰节点结构有限元计算模型,并计算出两种工况下推力关节轴承内、外圈的应力分布规律。研究结果表明,压剪工况下,除盖板外,各部件最大应力均比拉剪工况大;且两种工况下,万向铰节点的最大VonMises应力值发生的位置一样,均发生在下部轴承外圈内上边缘,因此该部位有可能会是轴承外圈开裂的起始源处。分析结果为万向铰节点推力关节轴承的设计与改进提供了有益的参考。     

用普通镗床加工分度曲面长孔的工艺方法

利用普通数显130／2镗铣床,将数字技术与普通技能相结合,计算节点、角度、角度偏移、数显表的内置分度圆功能;将刀位点坐标移位的进刀方法和小背吃刀量、高转速、大进给的工艺方法相结合,加工分度曲面长孔,实现了利用普通机床加工分度曲面长孔的技术创新。     

加工大长孔用内圆磨具

目前,国产万能外圆磨床的内圆磨具,采用主轴莫氏锥孔与砂轮杆外锥体连接。磨削时,砂轮杆进入工件孔内进行加工,由于砂轮杆刚度小,只适用于磨削长度小于190mm的一般工件。对于大型锥度环规以及淬硬的长直孔工作,则难于进行磨削。我厂对大型锥度环规,以往采取精车和刮研的方法进行加工,工件尺寸精度和表面光洁度较差,硬度不能满足要求。为此设计制造了大孔径长内圆磨具(见图1)。     

万向铰驱动的偏斜转子系统运动学分析

在综合考虑万向铰结构偏斜和实际误差偏斜两种情形下,对万向铰驱动的偏斜转子系统的运动学进行了分析。利用坐标变换矩阵导出了从动轴速度波动的解析表达式;为了明确表示从动轴速度波动与主动轴转角之间的谐波关系和相对大小关系,针对三种组合偏斜情形,将解析表达式分别简化成3个与驱动轴转角θ有关的谐波函数,最后对从动轴速度波动与主动轴转角的理论关系与谐波函数拟合进行了计算、验证与比较。研究结果为确定由万向铰导致的运动非线性约束关系奠定了基础,同时也对后续偏斜转子系统的非线性振动研究具有重要的意义。     

球铰式万向联轴器的结构与运动分析

介绍了球铰式万向联轴器的结构,并对其运动作了分析,当双节使用时,可以获得瞬时等角速传动,且较好地解决了十字轴式万向联轴器存在的回转直径与承载能力,、轴端距与轴线折角之间的矛盾。     

介绍一种新结构的万向接头

我厂过去使用的万向接头,结构较为复杂,组合零件较多,可转动的范围较小,组合长度太长,使用起来不太灵活。新结树使用以后,实际效果较好,排除了旧结构存在的缺陷,我们在镗床上使用,无论粗精切削,万向接头传递扭矩情况,都处于良好状态。几年来除拨销受力过大折断过两次外,其余部分均无影响。新结构万向接头如图1所示。由于接头两件与连接球装配时,接头两件必须互相垂直,才能装上;而     

加工箱体长孔的工艺方法

针对轮胎起重机行走箱体中拨叉轴孔的加工难题,分别设计了两种粗铰和精铰孔用的超长铰刀,并采用了一种新的工艺方法,保证了拨叉轴孔的加工质量.     

装配用万向夹具

万向翻转架具有装卸方便、夹持可靠、翻转灵活等特点。根据使用需要还可在底座1上(附图)分别装配翻转架或虎钳,装上翻转架可进行印刷电路板的焊接。底座1固定在工作台上,松开旋钮10使左右半球3内腔圆形夹紧块4放松,将翻转架插入底座1内。翻转架上有左右可调支臂6,右支臂上装有活动镶块7,其顶部有导向V形槽。调节旋钮     

万向联轴器辊端接头有限元仿真分析

对两种结构的十字轴式万向联轴器辊端接头进行了分析,从应力和利用材料两个方面进行了对比.     

车床上用的万向虎钳

用附图所示的万向虎钳可以扩大车床的工艺范围。图中2是钳体,固定在车床小刀架上,并可随车床小刀架转动。1是丝杆,装在钳体2上,并和螺帽10配合。9是顶丝。16是溜板,装在钳体2上,并和螺帽10凸邮块相配。15是楔铁销,14是楔跃。7是钳壳,用压板11、垫圈12、螺帽13固定在溜板16上。4是丝杆,跟卡爪8的螺孔相配。5是背帽,6是空心螺栓。工作时,把工     

用断裂力学方法评定焊接接头的疲劳强度

1.绪言因焊接构件逐渐向高速,大载荷方向发展,所以作用在焊接接头区的交变载荷也就更苛刻。为此,对焊接接头区的疲劳强度的评定精度要求更高,以评定结果作为共同的基础,来合理地配合强度设计、焊接施工以及无损检验。目前,我们正致力于上述工作。如图1所示的焊接接头起裂点,几乎都在加强焊缝的焊趾区、焊接缺陷或未焊透区的根     

变工况条件下多万向铰驱动轴系的运动特性分析

为研究偏斜轴系过渡过程中的振动及其稳定性,研究了多万向铰轴系在变工况条件下的运动学特性.应用坐标变换的方向余弦矩阵法导出了双铰系统和多铰系统的角速度和角加速度波动的解析表达式,分析了主动轴加速情况下从动轴运动的变化规律,并进行了计算与分析,结果表明:与定常工况相比,变工况(主动轴加速)导致更复杂的运动波动;运动波动周期随时间增大变短;随着主动轴角加速度的增大,角速度和角加速度的波动周期变短,角加速度波动幅度增大;中间轴两端轴叉共面比中间轴两端轴又垂直引起的运动波动幅度小.研究工作对进一步确定万向铰驱动的偏斜轴系的动力学行为具有重要的意义.     

用单刃铰刀铰削

<正> 1、刀具结构长期以来,具有一个硬质合金刀片和有2个或3个导向块的刀具,有的适于深孔加工,有的适于铰削。这里只讨论铰削方面的问题。有的刀具,刀片直接安装在刀体上,如果可转位刀片发生崩刃,则多数情况下整个刀体就不能再使用了。这个问题通过采用具有特殊刀座的铰刀可得到合理的解决。     

用硬质合金铰刀铰削不锈钢时的铰孔质量

<正> 铰刀的直径尺寸在很大程度上决定加工孔的尺寸,而磨损引起的孔的变化剧烈程度则决定铰刀的使用寿命,所以,重要的是不但要正确规定制造铰刀的公差范围,而且要正确规定铰刀直径下限使用尺寸的界限。因为伴随铰刀的切削过程产生着孔的扩张现象(很少收缩),以相对于孔径的上偏差减去扩张量p_1建立铰刀直径的上限尺寸(图1a)。通常扩张量p_1取等于2级精度孔和3级精度孔公差的1/3,这是适用于在普通结构钢上铰孔的情况。为了阐明在机器制造中广泛应用的不锈钢上铰孔的扩张特性、铰刀的刀齿磨损和切削规范参数变化之间的关系,以及为了确定铰刀的