黄土山区路基排水病害类型及防治对策

针对黄土山区路基排水常见的病害,对引发路基排水病害的原因进行了分析,对路基排水设施设计、施工、养护中的问题进行了讨论,提出了改进意见,在此基础上提出了路基排水病害的防治对策及建议。     

高速公路软土路基处理技术

在我国的经济飞速发展的背景下,作为经济发展的一个重要方面,高速公路的建设工作也有了快速的发展。本文通过对换填法、排水固结法、密实法以及复合式地基法等高速公路软土路基处理方法的探讨,指出在公路软土路基施工过程中,应根据工程的实际情况,选择合适的处理技术进行软土路基的加固处理,以确保施工路基的稳定。     

高速公路路基路面排水施工技术

本文主要研究高速公路路基路面排水施工技术,通过分析实际案例,从施工准备、沟槽施工、沥青混凝土混合料、排水沥青路面以及排水设施等角度,提出相关施工技术操作要点,从而进一步推动高速公路路基路面排水施工技术发展。     

高速公路路基土方施工质量管理

正随着国力的进步,我国交通发展相当迅速,而高速公路的建设为我国交通的不断发展不竭地注入新鲜血液。但是,由于过于追求速度,就造成了"欲速则不达"的后果,有的施工队一味追求速度从而忽视了整个建设的质量,从而也就忽视了对高速公路路基土方施工质量的监管。所以,下面我就对高速公路路基土方施工质量的管理进行一下探讨。一、高速公路路基的重要性及多重性公路路基在整个公路修建中起着重要的作用,路基建设是建好高速公路的基础。所以要对高速公路路基土方建设进行合理而严格的管理。而高速公路路基施工具备多重性,其主要包括复杂性和唯一性。复杂性是指在具体操作中的复杂性,比如路基工程的质量要求就很高,要对承载     

南方山区公路路基施工关键技术及研究

施工技术是路基施工的重要内容,而路基压实、边坡设置、排水系统的优劣则是保证整体施工质量的关键点,对公路质量及使用寿命有很大的影响。根据山区特有的施工环境分析了控制边坡稳定性的因素及水对路基压实、边坡稳定性的影响及排水设施在施工中的重要作用,从影响因素对路基稳定性之间的关系出发阐述了路堤、路堑施工中填压、开挖、排水、边坡设置等关键技术。     

公路桥梁工程的防排水施工技术

在实际生活中,许多公路桥梁制作安装的排水管道的工程量不大,但是排水管道的安装技术难度较大,一些地方特殊的环境,对排水管道焊接技术要求较高,因而只有严格控制排水管制造安装的各个环节,并在其设计阶段就进行好施工技术的控制,才能做好该排水管道的制作安装工作。1.1自然因素的影响路基和路面外露在地表,直接感受自然因素的影响。这些自然因素主要是温度和湿度,而湿度与道路排水能力密切相关。但是在道路的排水设计中,由于管道铺设的不规范,1.公路桥梁工程的防排水施工中要考虑的影响因素     

黄泛平原区排水路基应用效果分析

结合现场病害调查、粉土透水性试验,并用Geo-studio进行模拟,对黄泛平原区排水路基做了细致的分析.结果证明排水基层和排水垫层可有效控制路基的含水量,是保证路基强度的可靠选择,故应根据黄泛平原区降雨强度和地下水位的不同情况,适当设置排水路基,以减少路基及路面病害的发生,适应交通压力的需求.     

贵广客运专线第十合同段路基填筑施工

随着高速铁路路基新标准的应用,路基作为工程结构物的认识得到加强,对施工工艺及质量控制提出了更高要求。路基填筑质量的好坏,直接影响路基工程施工质量及工后运营安全。从国内已运营的高速及客运专线铁路出现的质量缺陷来看,路基是最可能出现质量问是及影响工后运营安全的结构物,施工中必须加以重视,处理好影响路基沉降稳定的基础处理、路基填筑、过渡段处理、防排水等路基关键项目。本文通过介绍贵广铁路DK628～DK654段路基填筑施工工艺,总结一些施工技术措施及质量管理控制经验。     

高速公路路基路面施工的现场管理

正一、高速公路路基路面施工的重要性高速公路路基路面施工具有唯一性和复杂性,唯一性体现在高速公路的路基路面施工完成后不可改变,除非重建或翻修;复杂性体现在施工过程中挖土、填料、运料、压实等工艺比较复杂。而且,在施工过程中很容易受到外界环境和地质因素的影响,在地理环境比较差的情况下,路基路面作业面积比较窄,施工地点比较分散,很容易在     

水害对路基施工的影响与控制方法

路基的强度与稳定性受水、温度、荷载、土质等因素的影响。水害是对路基安全危害最大的影响因素。在公路施工中,地表水或地下水的渗入造成路基土体的抗剪强度降低,使路基出现沉陷、翻浆、隆包甚至坍塌、滑坡等病害。在低路堤条件下,毛细水渗入路基还会使路基产生溶蚀和冻害。公路工程施工中的水害一般与当地气候和土质情况有关,其成因复杂,危害作用大,处理方法因条件不同而异,应区别对待。水害的处理方法直接影响到公路工程的质量和工期,因此在公路工程施工中,应重视水害的影响。     

地基沉降对高速公路路基宽度的影响

本文根据同三线宁波高速公路试验段施工经验，阐述了软土地区高速公路施工中路基宽度不足的原因，提出了有关路基施工中逐层加宽的计算公式以满足路基断面的设计要求，可供软土地区修筑高速公路参考。     

探讨高速公路路基路面排水施工关键技术

本文为了提高高速公路路基路面排水施工质量,以山西省某道路工程为例,分别从路基与路面两个角度讨论了排水施工的关键技术,并以此为基础,进一步讨论了施工过程中的质量控制要点,希望能够以此促进我国高速公路建设工程的快速发展。     

急流槽出口冲刷机理与影响因素试验研究

在山区公路排水系统中，急流槽作为路基排水设施之一，占有相当的比例。急流槽出口铺砌末端垂裙处常发生局部冲刷破坏。在室内试验基础上，从二元水流和动力学角度，分析了局部冲刷形成机理，并讨论了局部冲刷深度的影响因素，得出流量、河床质的组成和出口消能形式为主要影响因素。提出按最优水力原理设计出口断面，可通过改变下游河床质为粗粒式、采用铺砌或消力池加挑坎等消能形式，减小出口局部冲刷深度。这些措施可用于公路排水设计及急流槽养护中。     

路基渗沟排水性能试验研究

针对路基渗沟出现的淤堵导致地下水渗入道路的层间结构、降低路基的使用寿命问题,提出将土工合成排水管－塑料盲沟和硬式透水管与聚氯乙烯（ＰＶＣ）管展开排水性能对比研究;进行室内模拟排水试验,分析不同排水管在不同水量下,不同回填透水性材料组合的渗沟型式下排水量变化规律和排水效果。研究结果表明:排水能力从大到小依次为塑料盲沟、硬式透水管、ＰＶＣ管;水头对排水量影响起主控作用;对于地下水丰富的路基,推荐采用ＰＶＣ管全回填砂土的渗沟型式;对于地下水较少的路基,推荐采用塑料盲沟或硬式透水管回填砂土加黏土加碎石的渗沟型式。初步成果可为三种排水管实际工程运用的排水效率评估和其长期淤堵性、耐久性的研究提供基础。     

上海浦东国际机场北通道立交排水工程设计

结合上海浦东国际机场A20立交排水设计实践,阐述了高架道路排水设计参数的选择、计算,新型透水沥青路面的采用及细部设计,大型互通立交地面雨水管道布设难点的解决思路以及采取盲沟系统排除路基内部积水的解决方案,体现了节能环保的设计理念。     

高速公路高填方路基施工数值模拟分析与施工控制

依托某高速公路工程,结合高填路基施工工程实际,在高填路基填筑施工数值模拟分析的基础上,开展了高速公路高填方路基施工控制研究,建立了典型断面3种不同工况下高填方路基施工三维数值模型,通过坡脚位置、坡面、路基中线以及半幅路基中线特征点力学特性分析,提出了相应的施工控制建议与技术措施,指导了依托工程高填路基施工,保证了施工安全质量。     

延庆县新城排水设施普查成果分析及建议

排水设施是城市建设的基础,通过此次新城排水设施普查,查清了设施底数,掌握了管网运行情况,分析了当前排水系统存在的主要问题,并对下一步排水设施的功能区建设和设施养护管理工作提出了建议。     

路基施工对高速公路路域生态环境影响研究

<正>在高速公路工程施工过程中,路基施工量相对较大,同时在施工过程中会对周围的环境造成不同程度的影响,其中比较常见的环境影响问题,表现在道路路基周围的水土大量流失,在施工过程中出现比较严重的环境污染和噪音污染等。不但如此,在高速公路路基施工过程中,还会对公路沿线的生态环境造成一定程度的影响,由于高速公路路基施工需要进行大量的土方开挖以及大量工程施工机械设备的集中作业,因此工程施工会与周围的生态环境之间产生较大的矛盾。因此,要想有效解决这一问题,需要针对现阶段高速公路路基施工对路域生态环境所产生的影响进行全面分析和研究,     

浅析水利工程基坑排水施工技术

水利工程建设过程中需要事先处理的一项工作就是基坑排水。此项工作的效果对工程质量及进展情况都有很重要的影响,因此需要科学合理的进行基坑排水处理以便为工程质量与进展情况打下良好基础。文章作者根据多年经验分析了排水方案与方法,简要论述基坑的开挖和施工的技术,以供同行参考。     

丹东--本溪高速公路路基施工

丹本高速公路路基设计标准为时速100km/h,4车道。文章介绍了该段公路路基的土方开挖施工、石方开挖施工、填土路堤施工、石方填筑施工、土石混填路基施工、桥涵背填筑等的施工,并提出了施工中应注意的事项。