无相位截断情况下DDS的幅度量化杂散特性分析

幅度量化是DDS的主要杂散来源之一.本文结合DDS在军用无线通信系统中的应用,对两种条件下的幅度量化杂散信号进行了严格的时域描述和频谱对比,分析了各种DDS参数对杂散特性的影响,然后着重对无相位截断情况下的幅度量化杂散信号进行了DFT分析和波形分析,推导出几个关于其频域特征和功率水平的重要结论,并通过实际DDS芯片的杂散测量结果和计算机仿真对结论进行了验证.这些结论可用于DDS工程应用中的杂散评估和参数选择,同时也可为DDS的低杂散设计提供理论依据.     

基于FPGA的双DDS任意波发生器设计与杂散噪声抑制方法

研究基于DDS(直接数字频率合成)的任意波信号产生的机理,在FPGA内嵌SOPC,配置了32位的软微处理器NiosII,利用FPGA实现双DDS的相位累加器,通过数字方法直接实现任意波形的各种频率调制.分析了高速相位累加器截断误差,幅度量化误差和D/A非线性引起的杂散分量产生的原因.推导出DDS相位噪声模型,针对信号的频谱成份设计了高阶低通滤波器对输出信号滤波.结合NiosII,设计硬件电路对输出信号进行幅频校正,保证了信号幅值的稳定输出及实际显示数值的一致性.测试表明,信号波形发生器能输出稳定、高带宽、高速度、高精度、低衰减的任意波形,三角波的输出频率大于1 MHz,输出信号幅度峰峰值在50 mV～20 V范围内以10 mV的步进调节.     

在DDS波形发生器中相位截尾噪声的分析和抑制

直接数字频率合成技术（DDS）是近年来发展迅速的一种新的频率合成技术。全数字化的结构赋予了它很多的优点：频率转换时间短，频率分辨率很高，输出相位连续，容易集成和易编程控制等，当然也就引进了数字化结构的缺点－－输出杂散在。本文对DDS波形发生器中由于相位截尾所产生的杂散进行分析，并提出抑制相位截尾噪声的方法，给出了实现方法和实验结果。     

C波段小步进频率合成器设计

提出一种基于多环锁相＋DDS结构的C波段小步进频率合成器系统。采用注入锁相振荡技术为DDS设计了高稳定、低相噪参考源，利用10MHz和100MHz整数步进环路改善了系统的杂散及相噪性能。该频率合成器工作频率范围为4．6～5．3GHz，频率步进为1kHz。测试结果表明了合成器具有频谱纯、相噪低、杂散抑制能力强等特点，可满足实际系统需要。     

基于DDS多功能信号源应用设计

系统采用高品质、高集成度的DDS芯片AD9851作为核心元件,用STM32进行控制输出频率、相位、幅度可调的两路信号。从AD9851输出的信号经过AD603构成的自动增益控制、信号调理电路后,经TFT液晶显示输出信号的频率和幅度等参数。信号输出稳定、精确度高、杂散性小。信号输出频率为50Hz～50MHz,幅度为10mV～2V可调,输出频率精度可达0.04Hz。同时,该信号源具有扫频输出功能。本文针对基于DDS多功能信号源应用设计进行了分析研究。     

浅谈一种基于AD9910的L波段频率合成器

针对L波段频率合成器的研制需求,使用现场可编辑门阵列（FPGA）与DDS集成电路AD9910设计一种高性能频率合成器。本文介绍了系统设计思路,提出了FPGA的控制逻辑和倍频链的设计方法,最后给出了实验结果。结果表明,该频率合成器具有精度高、转换速度快、杂散低的优点。     

基于SOC与DDS的SPWM波形产生研究

介绍DDS（直接数字频率合成器）和PWM（脉宽调制）的基本原理,并且利用DDS芯片AD9833设计了一个DDS电路．可在一块芯片上包含一个采用28位相位累加器的数控晶振、一个正弦ROM以及一个10位数模转换器。利用DDS与C8051F020对PWM波形进行优化,从而对基于DDS的PWM波形的产生进行研究和探索;并且针对输出电压波形总谐波含量小,稳压、稳频精度高的特点,设计了110V／60Hz／10kW的进口电源。     

基于AD9852的正弦信号发生器设计

基于直接数字频率合成技术（DDS）．采用DSP芯片实现对DDS集成芯片AD9852的控制．实现了FM、AM、ASK，PSK信号调制和对调制深度及精度的控制。此设计通过键盘输入、LCD显示形成人机交互界面．实现对输出信号的控制。     

80～100 MHz超外差频谱分析仪系统设计

文中采用数字系统与传统模拟超外差结合的方法设计频谱分析仪。该系统使用MSP430单片机控制本振源PLL的输出,实现自动连续扫频等功能,并将检波信号采集和处理,得到信号的频谱、振幅最大的频点和杂散数量,最后通过TFT-LCD将测量结果显示。其中,检波器采用乘法器和低通滤波器的组合,使得检波器的处理速度加快。整个系统采用超外差频技术,使整体成本降低。调试结果表明:该系统满足设计指标要求。     

城市轨道交通设施杂散电流的防护

针对杂散电流对地铁(或轻轨)设施、附近公用设施管线和其他埋地金属结构物的电化学腐蚀等问题,分析了地铁杂散电流的产生、影响因素及危害,总结了目前地铁(或轻轨)中所采用检测和防治地铁杂散电流腐蚀的主要措施和方法;分别从减少地铁杂散电流泄漏和降低杂散电流腐蚀程度两个方面分析了当今主要杂散电流腐蚀防治和监测方案的利弊;着重介绍了杂散电流腐蚀的防护和排流柜的设计原理及运用。研究结果表明:对地铁(或轻轨)设施的杂散电流防护应遵循"以防为主,以排为辅,防排结合,加强监测"的原则,并通过建立一套杂散电流综合监测与防治系统实现最佳的排流效果,彻底消除杂散电流对轨道交通系统的损害。     

基于DDS的数字波形发生器设计与实现

研究基于直接数字合成(DDS)技术的任意波形发生器(AWG)系统设计。以DDS技术为核心,采用AT89C51单片机作为系统控制部件,利用软件编程实现电压输出的频率预置、步进,输出标准波形。整个系统运用C语言编写相应内部程序,结构紧凑,电路简单,输出波形稳定性好,系统可扩展性强。使用数字信号,克服了模拟信号冗余量大不易处理的缺陷,操作实践表明该系统能可靠运行。     

基于分段多项式的直接数字频率合成器设计

为提高直接数字频率合成器（DDS）系统的性能,将分段多项式逼近算法应用于优化相幅转换电路中,实现了基于此结构的直接数字频率合成器设计。提出了适合在流行的现场可编程门阵列（FPGA）平台上实现的电路结构方案,进行了硬件实验,给出了在Altera Cyclone II器件中的实现结果,并在性能和资源消耗方面与基于ROM查找表的方案作了比较。研究结果表明,由于避免了庞大的查找表,这一方案大大减小了电路面积,提高了系统性能。     

一种用于S型压电直线电机的新型驱动电源

为满足S型压电直线电机多通道相位可控的驱动要求,设计并制作了一种新型驱动电源.基于直接数字式频率合成器技术和可编程片上系统,设计了S型压电直线电机所需的三路相位差120°的正弦信号发生装置.采用CD4051和LM358作为主要器件,设计了用于阶跃式电压调节的PGA电路.设计了线性功率放大电路,解决了叠层压电陶瓷快速放电问题.实验结果表明,所设计的驱动电源能可靠地用于该S型压电直线电机,电机运行良好,驱动信号稳定.     

一种用于电机铁芯磁性能测试的恒流源

针对电机铁芯磁性能测试中保持磁场强度H的波形为正弦形的问题,设计了一种基于数字信号处理器(DSP)全数字实时控制的逆变恒流源。分析了正弦波逆变电源斩波和逆变控制的一般方法和特点,控制系统前级采用同步Buck电路对母线电压斩波,斩波输出电压经过PI闭环控制实现了其在突加、突减负载时的稳定性。控制系统后级通过对电感电流的PID闭环控制和单极性正弦脉宽调制(SPWM)方式,实现瞬时跟踪给定的交流恒流源控制。实验结果表明逆变恒流源具有很好的静、动态性能和稳定性,输出信号谐波含量少,负载适应能力强,很好地实现了系统设计的要求。     

核电厂主控室人机界面人因工程设计分析

人因工程已经融入到现代核电站设计的各个领域,人机界面是人机交互最集中的地方,所以人机界面的设计更需要考虑人的因素以减轻操作员负担,减少操作员失误。本文基于人因工程审查大纲NUREG_0711介绍了一套系统的人机界面设计方法,总结了画面设计时遵循的原则。     

基于DC/DC变换的光伏系统最大功率跟踪系统仿真

光伏电池的输出功率受外界环境的影响,具有非线性特征,其最大值只存在于某一特定点.为了提高系统效率,有必要通过最大功率跟踪(MPPT)的控制方法来实现对其输出功率进行跟踪控制.在分析传统的干扰观察法的工作原理后,提出了自适应占空比观察法,克服了传统定步长跟踪算法的缺点.在光伏电池的输出伏安特性和数学模型基础上,通过Mat...     

基于STC系列单片机的车载逆变电源

针对传统逆变电源启动困难的问题,对控制策略进行了改进,设计了一款以单片机STC12C5A60S2为主控芯片的两级式级联车载逆变电源。该电源以12 V直流电压为输入,通过升压与逆变两个功率变换环节得到了220 V,50 Hz的正弦交流电。在升压环节,采用直流母线电压负反馈,确保了直流母线电压的稳定性;在逆变环节,采用正弦脉宽调制(SPWM)技术,将输出电压的谐波畸变率(THD)降低到了5%以内。此外还对电池电压检测电路、输出电压检测电路、输出电流检测电路、桥臂短路保护电路进行了设计,并研制了实验样机。研究结果表明,采用逆变电路先触发升压电路后触发、根据输出电压实时更新占空比的控制策略,该逆变电源能够顺利启动,稳压特性良好,为以后逆变电源的优化设计提供了参考。     

基于误差反馈学习的永磁同步电机变负载有限时间速度控制

针对传统永磁同步电机调速系统面对变负载和大范围调速时,P、I参数需要频繁调整且速度跟踪不理想的问题,提出了一种基于误差反馈学习结构的永磁同步电机有限时间速度控制方法。在对永磁同步电机运动方程分析的基础上,使用非线性PI和径向基神经网络建立了速度环控制器模型。前者保证控制系统收敛和稳定,其输出作为神经网络的误差学习参数;后者基于终端滑模理论设计参数调整律,加快神经网络的参数收敛速度,使得神经网络的输出逐渐取代非线性PI成为控制系统的主要控制器。利用李雅普诺夫稳定判据分析了控制器的收敛性,并在永磁同步电机调速系统上进行了试验。研究结果表明,基于误差反馈学习结构的有限时间控制策略能够减小系统静态误差和抖振,具有一定的抗干扰能力。     

电动车安全性能检测线的电磁兼容性分析与设计

为解决基于STC12C5A单片机的电动自行车安全性能检测系统的测量控制单元的抗干扰性、测量稳定性等问题,将电磁兼容性(EMC)设计技术应用到系统设计中。针对不同的干扰源和耦合通道,结合电源设计、模拟量输入电路设计、开关量输入/输出电路设计以及印刷电路板布局设计方法,分析了电磁干扰源、耦合通道和控制测量系统之间的关系。在电动车生产厂家的电磁环境中使用电动自行车安全性能检测系统,进行了抗干扰性对比试验,其结果表明电磁兼容性设计后,生产环境对系统的干扰下降到1%以内,测量系统工作稳定。     

面向对象的机电系统结构及行为建模

针对原理设计阶段机电一体化系统的逻辑结构模型、逻辑/物理行为模型和原理方案表达,提出了基于参考模型的机电一体化系统初步逻辑结构,以及基于统一建模语言(UML)类图的详细逻辑结构(即原理方案表达);提出了基于消息序列图(MSC)的交互行为建模及基于规范和描述语言(SDL)的逻辑/物理行为建模方法,从而基于人类认知客观世界...