纳米润滑添加剂

具有特殊物理化学性质的纳米粒子在摩擦学领域引起了人们的极大兴趣，从纳米润滑添加剂的结构、特性、制备、摩擦学性能及润滑机理等几方面，介绍了纳米润滑添加剂的研究进展，展望了纳米润滑添加剂的发展前景。并指出了进一步的研究方向。     

纳米润滑添加剂

本文对纳米微粒作为润滑添加剂的种类及其相应的摩擦学性能进行了描述，对纳米微粒的制备方法以及表面修饰进行了概括归纳，对纳米微粒作为润滑添加剂的抗磨减摩机理进行了详细的叙述，同时对纳米润滑添加剂进行了评述。     

含炭黑润滑油在润滑面上的润滑行为

近来．润滑油中炭黑含量的增加引起了人们的注意。润滑油中炭黑含量的增加对发动机的性能产生了一系列影响在实际运用中，含炭物质形成的黑油悬浮在发动机油中，形成了通常所知的胶体溶液。本的目的是为了更好地理解含有炭黑粒子的润滑油在润滑面上的作用机理，并懂得含炭黑油的胶体本质和它的性能有怎样的联系。     

润滑脂性能的意义

介绍了润滑脂的基本性能及意义,对正确选择和使用润滑脂有积极的指导意义。     

蓖麻油在润滑领域中的应用

蓖麻油具有良好的生物降解性能和抗氧化性能.简要介绍了蓖麻油在润滑领域中的应用情况.     

造纸机的润滑及其用品

介绍现代造纸机专用油的发展概况，造纸机干部循环润滑系统的特征及对造纸机专用油的性能要求、选用方法并对比了部分国外产品和长城牌无灰型造纸机专用油产品的性能。     

石墨烯润滑添加剂综述

石墨烯独特的二维结构使之具有优异的润滑性能,可以作为润滑添加剂使用,是润滑领域研究的热点。对石墨烯的结构与理化性能,制备方法,摩擦学性能和功能化改性进行了综述。石墨烯可以明显地提高基础油的抗磨减摩性能,但石墨烯在基础油中较差的分散稳定性限制了其应用。对石墨烯进行非共价键或共价键功能化改性是提高石墨烯在基础油中分散稳定性的有效方法。     

蜡对钢丝绳润滑脂性能的影响

钢丝绳润滑脂通常用蜡作稠化剂(含量在15%以上),因此钢丝绳润滑脂的许多性能都取决于蜡的性质。从稠化性能,黏附能力,抗磨性能和抗氧化性能方面就80号微晶蜡,国产费托蜡,进口费托蜡,国产聚乙烯蜡和进口聚乙烯蜡对钢丝绳润滑脂性能的影响进行了考察。综合比较,选用国产聚乙烯蜡作为钢丝绳润滑脂的稠化剂。用国产聚乙烯蜡稠化150BS制备的钢丝绳润滑脂具有良好的黏附能力和抗磨性能,能够满足钢丝绳防护和润滑的要求。(图3表5参考文献2)     

纳米润滑添加剂的研究进展

主要从纳米润滑添加剂的制备与表面修饰、纳米润滑添加剂的种类、润滑油中纳米添加剂的摩擦学性能及摩擦机理研究,介绍了纳米润滑添加剂的研究进展,提出了研究纳米润滑添加剂亟待解决的问题。     

基础油与润滑脂性能的关联性研究

选择不同类型、不同精制深度基础油作为润滑脂生产原料,通过润滑脂的制作实验和润滑脂性能测定考察基础油理化性能和润滑脂性能的关联性。通过改变润滑油基础油的性能来达到改善润滑脂胶体性能的目的,为润滑脂的生产研究提供数据支持。     

百顺超强抗磨润滑护理剂

美国百顺润滑剂是应用纳米技术研制的新一代抗磨、润滑、节能、环保专利产品。普通润滑油抗磨添加剂的颗粒直径为φ4～10μm。而百顺润滑剂是采用纳米技术改变了原分子结构的纯石油产品。其直径仅为10nm,见图1。百顺润滑剂在润滑摩擦副时,能像磁石一样紧紧地吸附在带     

造纸机的润滑及其用油

介绍现代造纸机专用油的发展概况 ,造纸机干部循环润滑系统的特征及对造纸机专用油的性能要求、选用方法并对比了部分国外产品和长城牌无灰型造纸机专用油产品的性能     

后处理工艺对聚脲润滑脂性能的影响

考察了冷却,研磨及脱气后处理工艺条件对聚脲润滑脂外观与理化性能的影响。结果表明,采取搅拌循环冷却,在１１０－１３０℃温度下循环剪切与均化器组合研磨,有利于得到性能良好的聚脲润滑脂。脱气处理明显改善外观,但对脂的理化性能影响不大。     

聚脲润滑脂性能影响因素的探讨

探讨了基础油,稠化剂,添加剂对聚脲润滑脂性能的影响,不同的基础 油和稠化剂,其聚脲润滑脂性能差别较大,采用特定的脂肪胺,芳胺和有机酸酯稠化剂所制成的聚脲润滑脂性能最优,不同的添加剂配伍,聚脲润滑脂的根压抗磨性也不一样。     

工业润滑与工业润滑剂(一)

1 工业润滑剂的工作条件和性能 润滑工作者在生产实践中的基本任务是通过有效润滑来确保工业设备平稳运转,通过预防机械故障来提高生产效率和增产节约。良好的润滑是国家节约资源的一种有效手段。     

基础油对复合钛基润滑脂性能的影响

以单一矿物基础油、合成油、复配矿物基础油分别制备复合钛基润滑脂(简称复合钛基脂），考察所制得复合钛基脂的稠度、剪切安定性、胶体安定性、热安定性和抗磨减摩性能。结果表明：基础油的种类对复合钛基脂的性能影响较大，矿物基础油更适合作为制备复合钛基脂的基础油，其中单一矿物基础油T110制备的复合钛基脂的滴点为326 ℃，钢网分油率为0.8%，平均摩擦因数为0.073，理化性能优异，但是抗磨减摩性能有待提高；复配矿物基础油制备的复合钛基脂的理化性能和抗磨减摩性能均较好，综合性能优异，其中矿物基础油600N和MVI500按质量比1∶1调合的复配矿物基础油是制备复合钛基脂的理想复配基础油，所制备的复合钛基脂的滴点为333 ℃，钢网分油率仅为0.7%，平均摩擦因数为0.061，各方面性能均处于良好水平。     

石墨烯润滑性能及其在润滑油中的应用研究

石墨烯属于市面上使用较为广泛的一种新型碳纳米材料,具有比较优异的性能,在社会生产的多个领域中都有石墨烯的身影.本文通过对石墨烯在发动机润滑油、液压导轨油等方面的应用进行分析,主要分析影响石墨烯应用效果的因素,并根据影响因素找出对应的解决办法,为石墨烯在润滑油中的应用提供了技术支持.本文首先对石墨烯的相关概述进行总结,然...     

钛粉对复合磺酸钙基润滑脂性能的影响

复合磺酸钙基润滑脂具有优异的综合性能而被广泛应用,不断提高和完善复合磺酸钙基润滑脂的综合性能对于推动绿色发展、提高资源的利用率有着重大的意义,预测复合磺酸钙润滑脂将可能会成为润滑脂的主要发展方向。为此,就钛粉对复合磺酸钙基润滑脂理化性能,胶体结构,抗燃性能和高温摩擦学特性的影响进行了考察,以期进一步提高和改善复合磺酸钙基润滑脂的综合性能。结果表明,钛粉对复合磺酸钙基润滑脂理化性能和胶体结构基本没有影响,能够降低复合磺酸钙基润滑脂的高温摩擦因数,并显示出了优异的抗磨损性能,提高了复合磺酸钙基润滑脂的高温（120℃）摩擦学特性,同时高含量（2.5%质量分数及以上）的钛粉有助于提高复合磺酸钙基润滑脂的抗燃性能。（图6表1参考文献17）     

沼气发动机的润滑

污水处理行业的快速发展为沼气燃料发电带来了机遇，由此也催生和扩大了对沼气发动机及其润滑油的需求。介绍了沼气燃料的特性及沼气发动机对润滑油的性能要求，对国内外燃气发动机制造商、沼气发动机油性能要求及产品现状也进行了评述。     

二硫化钨润滑添加剂的摩擦学性能

二硫化钨是具有润滑性能的六方晶格层状物质。概述了二硫化钨在润滑油和润滑脂中的摩擦学性能。二硫化钨在润滑油和润滑脂中均表现出良好的抗磨减摩性能: