塔机起升钢丝绳托绳装置的设计及应用

介绍了大型水平变幅塔式起重机起升钢丝绳托绳装置的结构特点和安装调试要求,提出大型水平变幅塔式起重机可以通过托绳装置减少起升钢丝绳在起重臂下的下垂高度,从而避免由此引发的安全事故。     

新型塔式起重机起升钢丝绳托绳装置

介绍一种新型绳托装置,能在塔式起重机空载时的任何时刻,从起升钢丝绳下垂挠度最大的两个位置将其托起,达到良好而又稳定的托绳效果,并且该托绳装置结构简单,安装方便,特别适用于大型塔时起重机,提升其施工效率及安全性能,降低施工成本,具备较高的实用价值。     

塔式起重机起升机构挂绳装置

塔式起重机起升机构挂绳装置南京建工学院崔子恒，张广明，茅承钧１概述目前，国内外塔式起重机的起升机构在空载时，沿臂架方向普遍存在起升钢丝绳严重下垂现象，简称为鱼腹式荡绳（见图１）。围１起升钢丝绳荡纪状况当变幅小车位于臂架跨中时，起升钢丝织荡绳形状呈Ｗ型...     

塔机起升钢丝绳托绳装置的设计及应用

随着我国经济的快速发展,各种高层建筑和工程设施的建设也越来越多。伴随着高层和超高层建筑设施的建设．对建筑用塔式起重机的性能要求和使用要求也越来越高．特别是在大型建筑工程中,大型塔式起重机有时要用数台．加上其它施工机械．一个建筑工程要用数十台建筑机械才能完成。这样．在施工工地上有时要架设好几台大型塔式起重机．由于受到空间位置的限制．塔式起重机的工作幅度有时就要发生相互重叠,为了避免相互干涉,则使相互的起升高度不同．从而使起重臂避免了相互干涉。但是．由于大型水平变幅塔式起重机的起重臂一般都比较长．     

塔式起重机变幅紧绳装置的改进

塔式起重机变幅紧绳装置的改进济南建筑机械厂徐世利小车变幅式塔式起重机，其变幅牵引钢丝绳，在使用一段时间后，易被拉长而下垂。下垂挠度过大时，便会造成变幅小车启动、制动与变幅机构不同步，运动不平稳，有冲击振动。在塔机运行作业过程中，需要经常使用变幅小车上...     

平头塔式起重机起重臂上翘量值探讨

<正>塔式起重机(以下简称塔机)在起重作业时,起重臂臂头会出现下垂现象。过大的下垂量不但会减少起升高度,而且在起吊重物向外变幅时,如果变幅机构牵引钢丝绳折断,载重小车断绳保护装置又失效时,变幅小车连同起吊的重物会沿着过大的下垂量形成的下坡轨道向幅度增大方向运动,使起重力矩在失控状态下不断增大,可能引发事故。为此,塔机设计者采取将起重臂上仰一定角度,希望用起重臂上仰形成的臂头上翘量来补偿起吊额定载     

塔式起重机变幅紧绳断缆保护装置

塔式起重机的小车变幅用钢丝绳受力后易被拉长而下垂，影响正常使用，因此需要有简单，高效，可靠的紧绳装置经常对其实施拉紧。     

倾斜臂小车带载水平变幅

塔式起重机的小车变幅方式与动臂变幅方式相比,具有变幅范围大、变幅功率小、能实现水平变幅、工作效率高、构件安装就位方便等优点,因此在自升式塔式起重机及整体安装拖运的“快速安装”塔式起重机上得到广泛应用。在相同的塔身高度下,小车变幅塔式起重机的起升高度比动臂变幅的低。为了增加其起升高度,我们曾在QTL-16塔式起重机上把起重小车固定在起重臂端,然后把臂架拉至一定的倾角,进行定点吊装。这种方法虽然在一定程度上弥补了它的不足,但由于定点吊失去了小车臂水平变幅的特点,起重机减少了一个变幅功能,所以一般只能在特殊情况下使用。我     

新型塔机起升钢丝绳托绳装置

为了解决塔机长期以来困扰业内多年的起升钢丝绳下垂、平衡起升钢丝绳下垂导致吊钩偏重的问题,现设计一种悬臂式托绳装置,本文详细介绍了该装置的工作原理、结构组成及模拟运行情况,全程不影响起重小车的运行,并能稳定托绳。     

塔式起重机托绳装置失效原因分析及设计改进

托绳装置在塔式起重机起升系统中发挥着重要作用。从托绳装置的组成及作用入手,分析托绳装置失效的原因,提出改进托绳装置结构及检测方法。有效预防了托绳装置无法正常工作,为同行提供可借鉴的经验。     

住宅楼安装中央空调的加固案例分析

文章通过两处住宅用房安装中央空调的事例,现场查勘、验算与鉴定,证实了在住宅用房的混凝土梁上钻孔洞安装中央空调管线的做法,影响了房屋结构的安全,同时给出了加固处理意见,提出了个人的几点看法.     

测量标志普查资料汇集技术处理

为了适应新的形势发展需要,安徽省国土资源厅已启动新一轮测量标志普查工作。与过去不同,此次普查在资料汇集、调查人员组织、调查资料归档与调用等方面做了较大变革,文章简明阐述了变革后的测量标志普查资料汇集技术处理的过程。     

Regularities of development of settling of models of deep footings

Conclusions 1. The effect of relative penetration on the change in magnitude of settlement is substantial. With the same specific pressure on the base the settlement of the model decreases as the relative penetration increases.2. Published data on values of unit friction forces along lateral surfaces of deep foundations were confirmed. The maximum value of resistance along the side surface was 2 tons/m².3. It was established that the realtionship between the settlement of the model and its diameter is nonlinear. This is of great importance in working out a method for calculating foundations of deep footings from deformations especially if one considers that in this case the foundation carries substantial pressures and deforms under conditions of strongly developed shear regions.Translated from Osnovaniya, Fundamenty i Mekhanika Gruntov, No. 6, pp. 11–12, November–December, 1971.     

自动扶梯逆行故障成因与分析

对自动扶梯突然反转而导致逆行故障的类别和成因进行了分析,讨论了逆行速度及症状,分析了逆行概率及风险,并针对逆行提出了一些对策。     

浅析步行街的建筑工效学——上海市吴江路步行街建筑工效学调研

从建筑工效学的角度对上海市吴江路休闲步行街进行了调查研究，根据调查结果，分析了其在建筑工效学上的一些特点与不足之处并进行了探讨，以期对步行街的建筑工效学设计提供准确的参考。     

环境的共鸣--大连水产学院图书馆的设计

本文通过对大连水产学院图书馆的介绍,向人们展示了建筑与环境之间相辅相成,共同作用,引起环境共鸣的原则方法.     

住宅的多样性——日本集合住宅的借鉴

以西安目前住宅市场发展的现状及其存在的弊端为例 ,说明我国目前住宅需求的多样化和设计手法的单一化之间的矛盾 ,论述了与我国有着相似文化背景的日本在解决不同住宅需求时采用形式多样、功能各异的集合住宅的理念 .试图以此借鉴 ,使我国建筑设计界了解日本集合住宅的发展演变过程 ,吸取他们的经验 ,为我们在住宅多样化研究和设计时提供一种不同的思路和方法 .     

混凝土碳化深度的灰色预测

混凝土碳化是导致钢筋混凝土结构耐久性损伤的主要原因之一。为了预测混凝土碳化深度,本文建议采用一种基于灰色系统理论的预测模型,该模型可以根据已知的混凝土碳化序列,较精确地预测未来时刻的碳化深度。文章最后以实例说明了该模型的应用。