极化有源编码定标技术

有源编码定标技术可以在较低信杂比情况下获得较高的定标精度,然而以前的研究主要针对单通道SAR。为此,本文提出了适合极化有源定标器的编码技术,介绍了编解码原理,推导了信号处理方法,给出了码字生成。计算机仿真实验结果表明,极化有源编码定标技术可以很好抑制背景杂波对定标测量精度的影响,降低定标场选择难度,同时可以在不提高天线极化隔离度情况下抑制极化通道之间信号的相互干扰。     

目标散射对称性对极化定标中Ω和f1参数估计的影响分析

法拉第效应对星载极化SAR测量和定标有着不可忽略的影响,在极化定标的同时必须考虑法拉第旋转角的校正,而法拉第旋转角Ω和SAR系统通道不平衡f随时间变化的特性给极化定标增加了很大的难度。R.Touzi提出了一种利用分布目标对称性估计Ω和f的方法,本文对R.Touzi方法进行了深入研究,发展了选择对称目标并将其用于失真参数估计的流程,分析了对称性误差对R.Touzi方法估计精度的影响,,给出了使得估计值达到要求精度的目标对称性所需满足的条件;并利用实际星载SAR极化数据对该方法进行了实验研究。     

一种基于分布目标的极化SAR串扰定标方法

串扰(Cross-talk)定标是极化SAR定标的重要环节,利用自然分布目标进行串扰参数的提取是极化SAR串扰定标方法研究的一个重要方向。本文在深入研究Klein和Quegan方法的基础上,提出了一种新的极化SAR串扰参数提取方法,无需目标的互易性假设,在求解方程组时对各个因子都予以充分的考虑,并采用非迭代算法,不仅能避免计算不收敛的问题,还能有效提高速度。利用ALOSPALSAR全极化数据进行的半物理仿真实验表明,该方法是可行的、有效的。     

基于点目标的机载SAR极化定标改进算法

极化合成孔径雷达(PolSAR)系统必须经过极化定标才能有效的获取极化信息,其中基于点目标的极化定标算法具有简单、易用的特点从而广泛应用.在Whitt提出的点目标极化定标算法的基础上,考虑了载机姿态对极化定标的影响,进行了改进.并利用电子所研制的一部机载PolSAR系统进行了极化外定标实验验证,实验结果表明利用改进算法...     

基于相干矩阵的SAR极化对比增强研究

针对SAR极化对比增强问题,本文在传统的Lagrange乘子法的基础上,提出了一种基于极化相干矩阵(T矩阵)的新方法,并通过SAR数据实验,验证了其有效性和优越性.本文方法基于Pauli极化基,使极化匹配矢量元素对应于Pauli基元素所代表的地物散射机理,其元素模值大小反应了散射特性的强弱.实验结果表明,此方法可获得更优的极化匹配矢量、极化对比度及其极化对比增强图像效果.     

合成孔径雷达高精度内定标技术

主要对合成孔径雷达(SAR:synthetic aperture radar)集中馈电方式的内定标技术进行讨论。介绍了内定标与辐射定标的概念和二者关系,阐述了SAR集中馈电方式的内定标算法;具体描述了一种基于FPGA的自动增益控制技术的高精度高稳定性的内定标器方案设计与电路实现,实验结果表明在当输入功率在-10 dBm～2 dBm范围内,系统能够自适应的补偿3 dB范围内的增益变化,内定标器增益输出稳定度控制在的范围内,达到了设计指标。     

基于极化相似度的全极化SAR自动目标识别算法

提出了一种基于极化相似度的全极化SAR自动目标识别算法,并利用仿真得到的全极化SAR数据进行了识别实验。该方法将极化相似度量引入到局部极大值匹配算法中,有机地结合了散射中心特征点的空间域和极化域的信息。针对目标绕雷达视线的旋转,以及系统极化测量误差引起的极化倾角变化,给出了极化倾角估计和补偿算法,并实验研究了极化倾角对识别结果的影响。仿真识别结果表明,全极化数据的平均识别率明显优于单极化,证明了该算法的有效性。     

基于轻小型飞机的微型全极化SAR飞行试验研究

根据微型全极化SAR飞行试验取得的最新研究进展,简要介绍微型SAR载荷的技术指标和飞行平台的系统组成。在此基础上,重点介绍了微型SAR全极化飞行试验的航线规划、数据处理和成像结果。成像结果表明微型SAR全极化4个通道的地物目标清晰,聚焦效果和成像质量良好,分辨率经定标试验优于0.3 m。通过飞行试验验证了基于轻小型飞机的微型SAR系统的全极化遥感观测、数据获取和成像处理能力,达到了系统设计的预期目标,为基于微型SAR的全极化遥感观测在各个行业的应用奠定了坚实的基础。     

基于HVS结构相似度的极化SAR图像质量评价方法

通过人工解译对极化SAR图像进行地物分类,可提高测绘产品的生产效率。极化SAR图像质量评价是一项重要工作,然而传统的评价方法在针对极化SAR图像时未能充分考虑极化SAR图像的伪彩色特征与边缘信息特征,也未能满足人眼视觉系统（HVS）的特殊需求。因此,提出了一种基于HVS结构相似度（SSIM）的极化SAR图像质量评价方法。该方法对传统算法进行了改进,综合考虑了HVS特性与极化SAR图像的特点。实验证明该方法符合HVS的特性,而且能够针对极化SAR图像的特点给出准确的评价结果。     

一种基于极化熵的极化SAR海岸线提取方法

提出了一种可用于极化合成孔径雷达图像的海岸线提取方法。通过对极化SAR数据的分析，极化熵由于其对极化相关纹理敏感的特性而被选用来进行海陆之间的边缘检测与海岸线提取。针对极化熵图像，首先通过均值比率算子进行边缘图提取，包括边缘强度图和边缘方向图。在此基础上，提出了一种新的“coarse fine”的海岸线提取方法。该方法包括两个步骤：首先利用边缘方向图，采用一种新的边缘跟踪的方法得到海岸线的粗检测轮廓；然后基于边缘强度图，在粗检测轮廓的基础上进行典型边缘点的提取，这些边缘点被称为控制点，最后利用控制点对粗检测轮廓进行修正，得到最终的海岸线。最后，基于Radarsat 2全极化数据进行了实验，实验结果证明，该方法可以很好的描绘出实验区域的海岸线，并优于其他对比方法。     

多视极化白化滤波器参数估计方法的改进

多视极化白化滤波器(MPWF)是一种专门应用于极化SAR图像降噪的有效方法,其中,滤波器参数估计的精确度直接决定了其滤波性能的好坏。本文通过对全极化SAR噪声模型的介绍和几种典型的参数估计方法的比较,针对传统方法的缺陷,提出基于无监督分类的自适应参数估计方法。此方法以分类图像作为对象;在滑动矩形窗内以中心像素作为参照物,自动搜索与其同类的像素并用于降噪。实验结果表明,该法不仅有效地抑制了相干斑,而且对图像的纹理信息具有很好的保持能力。     

利用海面风场测量定标常数方法实验研究

合成孔径雷达定标技术是实现合成孔径雷达对地定量观测的重要技术,未经定标的合成孔径雷达不具备对地定量观测的功能。星载SAR定标常数测量是星载SAR定标技术的关键部分。为了适应SAR海洋遥感的定量应用和SAR定标技术的发展,国外提出了基于海面风场测量定标常数的方法,本文对此种方法进行了研究,增加了区域选择环节;改进了预处理环节,增大了图像所对应的入射角的范围;使用实际的数据验证了这一方法,实验结果验证了改进后方法的有效性。     

油浸式变压器气体继电器检测装置的设计

为了解决目前气体继电器检测装置检测精度低,不适用于现场,且主标准量值溯源困难的问题,提出间接测量法和油流直接测量法,并利用2种方法设计相应的软硬件,研制出基于单片机的气体继电器检测装置.该装置通过流速修正仪完成内部涡轮流量计的流速修正,且具备气体继电器的密封性、轻瓦斯和重瓦斯的检测功能,能实时显示、查询和打印检测记录....     

一种基于快速积分图像的全极化SAR图像窗口量化及伪彩色合成方法

SAR 图像动态范围非常大,如何通过合理的量化,既保持图像中目标的信息又有利于判读人员进行目视解译,一直是 SAR 图像可视化所关心的重要问题。对于全极化 SAR 而言,生成不同极化分量的伪彩色合成图是一种信息展示的有效方式,伪彩色合成的关键是将高动态范围的图像量化至有限灰阶。现有方法往往存在易出现量化饱和、强目标信息受损的现象。提出了一种基于积分图像的窗口量化算法,通过合理的窗口选取及动态量化门限确定策略,实现了整幅图像的良好可视化和局部强目标的细节展示。在此基础上进行极化伪彩色合成,能够有效改善信息呈现效果。另外,算法实现采用快速积分数值获取策略,使算法实现效率高,可满足实时显示的要求。     

干涉仪宽带实时校准方法研究

针对伪码连续波多基线干涉仪测角雷达系统中,天线阵接收通道相位时变延迟不一致性的问题,研究多通道相位宽带实时校准的解决方法。提出了一种通过增加干涉仪校准通道有源校准方法,设计与测量信号正交的宽带扩频信号作为校准信号,通过天线端耦合进入接收通道,利用伪码跟踪环与载波相位跟踪环对接收进来的校准信号进行实时跟踪,实时提取各个通道的相位跟踪结果对干涉仪接收通道的时变延迟误差进行校准。计算机仿真结果表明：适应接收通道固定和时变的相位延迟,在接收通道测量信号功率不大于校准信号功率10 dB情况下均获得了较好的结果。