混凝土徐变对连续梁桥预拱度的影响

本文总结了目前计算混凝土徐变与收缩的一些数学模型,并用MIDAS/Civil2010对安徽阜阳泉河大桥进行了建模,给出了在是否考虑混凝土徐变与收缩影响下,大桥的施工阶段在Z轴,即竖直方向的不同位移。得出这样的结论：如果施工过程中对徐变的影响不控制或控制不当,由混凝士徐变引起的挠度将会占总挠度值的相当大部分。     

连续梁桥纵向偏移量设置

结合广州市轨道交通四号线市桥沥连续梁桥纵向偏移量的设置情况,重点介绍连续梁纵向偏移量的计算和设置,以弥补混凝土收缩徐变以及梁体温度降低引起的收缩量。     

连续梁桥的混凝土时变分析

预应力混凝土连续梁桥采用分段施工时混凝土的加载龄期差异较大,混凝土收缩、徐变对结构内力和变形变化的影响明显。本文在采用按龄期调整有效模量的时变分析有限元法时,引入等效增量荷载的概念对预应力混凝土连续梁桥的收缩、徐变进行了理论计算,并与其他算法的结果进行了对比分析,结果表明该方法是可行的。     

混凝土的收缩徐变及长期荷载下的变形

对混凝土收缩、徐变分别概述了它们的定义、产生机理及其影响因素,并提出应当对混凝土结构在长期荷载作用下产生的挠度变形进行精确的分析和足够的重视的建议,以保证混凝土结构构件的正常使用功能。     

收缩徐变对连续梁梁端缩短影响的研究

文章介绍了混凝土收缩徐变研究进展及混凝土收缩徐变机理,比较了各类计算模式的优缺点,结合实际工程,研究收缩徐变对部分预应力混凝土连续梁梁端缩短所产生的影响.     

钢骨混凝土梁在收缩徐变影响下的非线性变形

通过对混凝土特性的了解，对钢骨混凝土梁在长期荷载作用下的非线性变形进行了分析，阐述了如何分别考虑荷载、混凝土徐变和收缩对钢骨混凝土梁的变形影响，为计算钢骨混凝土梁在长期荷载作用下的非线性变形，提供了方法。     

无砟轨道大跨度连续梁工后徐变变形研究

以宁杭客运专线某大跨度预应力混凝土连续梁桥为工程背景,采用Midas软件建立有限元模型,通过仿真分析,研究了混凝土收缩徐变引起的工后徐变变形,结果表明根据不同规范计算所得连续梁桥工后徐变变形差异较大,延迟轨道铺设时间可较好地控制连续梁工后徐变变形值。     

钢-混凝土组合梁的滑移及徐变和收缩对变形的影响

钢梁和混凝土之间的相对滑移及混凝土的收缩、徐变使组合梁变形增大，导致按现行《钢结构设计规范》得到的变形计算值偏小，偏于不安全。本文将综合以上几种因素对钢-混凝土组合梁的变形进行分析。     

混凝土收缩徐变对天津津塔施工模拟及预变形的影响分析

徐变和收缩对于大体积、大跨度以及超高混凝土结构的应力和变形具有不可忽视的作用。对天津津塔项目进行了考虑混凝土收缩徐变的施工模拟分析,给出了混凝土收缩徐变因素对结构框架柱施工安装预调值及构件加工预调值的影响及其考虑方法。对于本项目而言,当考虑混凝土收缩徐变影响因素后,结构框架柱施工安装预调值及构件加工预调值统一按1.5倍"不考虑混凝土收缩徐变及不考虑地基沉降影响的预调值"采用。     

超高层建筑结构竖向变形估算

本文利用国内外的研究成果,提出在考虑混凝土的弹性压缩、收缩、徐变及温度影响时,如何粗略估计超高层建筑结构各部分的竖向变形差异。     

混凝土徐变模式对连续梁桥预拱度计算的影响

混凝土徐变是混凝土连续梁桥预拱度计算的一项主要内容。从徐变模式出发,综合比较了国内1985年与2004年《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》新旧桥规徐变模式的差异。以某高速公路上的1座大跨度连续梁桥为项目背景,建立有限元模型,对不同徐变模式下的预拱度计算结果进行对比,得到:1985年桥规徐变计算结果较2004年桥规大;预拱度的设置,宜遵循宁高勿低的原则。     

跨线连续梁桥的施工全过程模拟

结合某跨线连续梁桥悬臂施工过程,运用有限元软件ANSYS模拟了连续梁在施工过程中的内力及变形,确保了施工过程中结构的安全和成桥后桥面线形、应力状态符合设计要求。模拟计算结果与实测结果吻合良好,说明该简化模型能准确地模拟施工过程中的挠度及应力状态,对施工控制提供依据。     

连续梁桥的抗震性能分析

本文运用有限元方法以一座 6× 50m的连续梁桥为工程背景 ,采用二级设防两阶级设计思想 ,即设计地震 (50年基准期、1 0 %超越概率 )作用下的强度验算和罕遇地震 (50年基准期、3 %超越概率 )作用下的延性验算 ,进行了地震反应分析及抗震性能评价。     

300m级超高面板堆石坝变形规律的研究

采用三维有限元数值分析方法研究了300m级超高混凝土面板堆石坝的变形规律。指出坝体分区、筑坝材料特性特别是流变特性是影响超高面板堆石坝变形性状的主要因素,要重视超高面板堆石坝上游部分坝体变形的鼓肚现象。建议了合理选择筑坝材料,适当提高下游堆石区填筑标准、全断面均衡填筑、上部1/3左右坝体采用变形模量较高的坝料,待坝体变形基本趋于稳定才浇筑面板以及考虑设置面板永久水平缝等工程措施来改善超高面板堆石坝的应力变形性状。     

Procedure for Determination of the Long-Term Creep Rate and Creep Deformation of Semi-Hard and Hard Clayey Soils

A procedure is proposed for determination of the creep rate and creep deformation at any time from results of short-term tests of the single-plane shear or uniaxial crushing of semi-hard and hard clays. Calculations performed from proposed formulas indicated completely satisfactory convergence of creep parameters with parameters observed in long-term tests. This enables us to recommend these calculations for the design and construction of appropriate structures.__________Translated from Osnovaniya, Fundamenty i Mekhanika Gruntov, No. 3, pp. 11–15, May–June, 2005.     

悬索桥索塔大跨度横梁施工变形控制技术

该文以重庆南涪高速涪陵青草背长江大桥中横梁施工作为研究对象,采用施工支架构造处理、施工工艺和测量控制等技术对大跨度、大吨位横梁施工的变形控制进行分析,使横梁施工满足规范要求,确保施工质量,对类似悬索桥、斜拉桥的大跨度横梁施工提供参考。     

混凝土干燥收缩预测及变形计算

干燥收缩是混凝土材料的重要性能之一，控制混凝土的收缩对确保结构的连续性和耐久性十分必要，对预应力混凝土结构，意义更为重要。介绍了国内外预测混凝土干燥收缩的经验公式，分析了各经验公式对预测混凝凝土干燥收缩的精度；介绍了一种计算混凝土结构干燥收缩和徐变变形的方法。     

混凝土徐变对重庆石板坡长江大桥长期服役性能的影响

混凝土徐变对预应力混凝土连续刚构桥梁长期服役下的变形及受力有非常重要的影响。本文以重庆石板坡长江大桥为工程背景,采用CEB-FIP(MC90)的徐变模型,对成桥十年后该桥的徐变效应引起的桥梁变形、内力和预应力损失进行了计算分析,分析结果对该类桥梁的施工分析及设计具有一定的借鉴作用。     

预应力混凝土连续弯梁桥设计

以工程实例为依据,介绍了弯梁桥的结构设计分析、构造处理和支承布置,并结合弯梁桥的受力特点及注意事项总结了弯梁桥设计的体会。     

连续梁桥支座的更换施工

根据更换京沪高速公路宝射河大桥部分支座的施工情况，介绍了施工过程中的理论计算和梁体顶升液压系统设计．提出了更换支座时需要注意的问题，并对施工技术与工艺控制进行了总结。