用尺寸链理论确定分组尺寸

在零件装配过程中,对于精密配合零件,要求有一定的配合间隙(过盈)。为了保证配合间隙(过盈),降低制造成本,在实际工作中,常常采用分组装配法。装配间隙(过盈)与相关零件的配合尺寸有关。因此,当配合间隙(过盈)确定后,装配前零件的孔、轴的分组尺寸就至关重要。本文介绍怎样利用尺寸链理论来确定装配前零件的孔、轴分组尺寸。     

金刚石铰刀加工阀孔

我厂生产的阀类零件,阀孔的精度要求比较高,以φ16毫米阀孔为例,光洁度要求▽9,圆度、圆柱度均要求在0.003毫米以内,与阀芯配合间隙为0.007—0.012毫米。过去采用镗、铰、推挤孔和研磨工艺,常常不能稳定地达到上述要求,且劳动强度大,工效低。从去年7月开始,我们试验用金刚石铰刀精加工阀孔,不仅能稳定达到精度要求,而且基本上实现了装配互换性的要求,不需再进行研磨。     

球面零件钻引

我厂有一个零件（见图1）,要求在球面Sφ21mm上钻孔φ10mm,由于该零件较小,还要求3件同时加工孔φlOmm,以保证角度一致。因生产批量大,工件在钻床上定位,有一定的难度。夹具的安装要保证钻头始终指向工件的球心。1．零件定位装夹零件定位装夹如图2所示。夹紧块1的前头要制成球形,这样与被加工零件配合比较好,装夹比较牢靠。插销9前头与被加工零件的配合为间隙配合,间隙在0．1mm以内。     

数控车床零件加工中尺寸精度的保证方法

在孔轴类零件加工中,我们要求最终加工出来的孔与轴都能达到设计中的配合精度,零件才是合格的产品。而对配合精度影响最大的,就是孔与轴的尺寸精度。在实际加工中,由于刀具磨损、测量误差、机床精度和工件材料等的影响,往往实际加工的尺寸与理论尺寸有偏离。本文以广州数控车床系统980TA为例,阐述了三种保证零件加工中尺寸精度的方法。     

电液伺服阀阀芯磨削质量影响因素的分析

电液伺服阀功率级滑阀阀芯是一个关键零件,尺寸精度和几何精度要求高,阀芯外圆柱表面光洁度要求也很高。图1是北京机床研究所生产的QDY1-C32电液伺服阀的阀芯,阀芯外圆柱面的不圆度、不柱度和母线不直度允差都是0.5微米,阀芯外圆柱面与阀套内孔配合间隙为2～3微米,阀芯外圆柱面光洁度要求▽12。此外还要求保证阀芯的轴     

手提式珩孔机

多轴自动车床主轴鼓体上有12个ф150_0~ 0.015毫米装主轴轴承用的孔,各孔中心距的一致性允差为0.01毫米。加工时很难达到孔距和孔径的公差要求,而且该孔又要选装轴承,配合间隙在0.002～0.007毫米。为此,需要一种既能保持原孔中心距不变,又能精确修研孔尺寸的新的工艺手段。     

如何提高孔位置精度

零件的精度直接影响产品的工作性能和使用寿命，若零件上孔位置精度要求在φ0．025mm-φ0．030mm之间，采用普通夹具确实难于保证。为此，本文介绍了如何保证孔位置精度。     

发动机箱体零件的同轴孔加工

汽车发动机中箱体零件的缸体曲轴孔、凸轮轴孔,缸盖的单、双凸轮轴孔,支架凸轮轴孔等,都是箱体零件中的关键加工内容之一,在发动机中具有重要的作用。这些轴承支承孔,必须具备较高的尺寸精度、几何形状精度及较低的表面粗糙度值,否则将直接影响到轴的外圆与孔的配合精度,使轴的旋转精度降低。同轴孔的孔与孔之间达不到一定的同轴度要求,不仅轴的装配困难,而且会使轴的旋转状况恶化,磨损加剧,温度升高,影响配合精度和正常运转。加工零件只有达到工艺技术要求,该零件才能在保证其他尺寸的前提下,起到应有的功能作用;反之,将直接影响到发动机的性能、精度和寿命,只能作为报废件。所以,合理的工艺与可靠的设备及专用的加工刀具是加工合格同轴孔的条件保证。     

主轴箱体加工过程和工艺分析

主轴箱体零件是机床的基础件。主轴箱体的加工质量对整个机床精度、性能和寿命都有着直接的影响．．特别是近几年,随着机床行业的迅速发展,机床加工精度越来越高,因此,为了保证机床装配精度的要求,产品工程图纸往往对主轴箱体零件的各项精度提出一系列的技术要求,主要包括孔的大小尺寸精度、孔距的精度和孔的形状精度、位置精度。本文根据机床主轴箱体零件的结构特点,综合各种主轴箱体孔系类型,分别对孔系工艺性进行深入系统的分析,并举例详细的介绍了加工方法。     

提高齿轮泵前盖与壳体间配合精度的方法

提高齿轮泵前盖与壳体的配合精度,是提高齿轮泵效率的重要途径之一,各厂家对此都甚为关注。而应用定位销是保证配合精度的关键,但是由于定位销孔孔径尺寸较小,仅为φ8_0~( 0.019)毫米,加工精度、内表面粗糙度等要求较高,虽经多方努力,采用各种加工方法,质量仍难以保证,对此我们进行了有益的探讨。     

内燃机铝活塞精镗销孔工艺分析

随着发动机性能的不断提高,活塞的结构随之变化,对活塞销孔的精度要求也越来越高。内燃机铝活塞的销孔,其形状、尺寸精度以及表面要求都很高。按GB1148—1993的规定,销孔的圆柱度应为5级,要求2～3μm,尺寸公差为IT5,一般为4～8μm;表面粗糙度值一般为Ra=0．4μm。在批量生产条件下,精镗销孔工序要达到这样的要求,一定要在工艺上采取一系列严格措施才能满足加工要求。我厂为国内几乎所有的主机厂配套,在活塞加工方面积累了丰富的加工经验,在生产实践中,主要采取以下措施来保证销孔的各项技术要求。     

改装百分表在数控车床精确对刀中的应用

数控车床采用试切法对刀，零件长度方向的尺寸精度难以保证。由此采用经改装的百分表对刀，零件直径和长度方向的尺寸误差都可以保证在0．02mm以内，完全能达到较高尺寸精度零件的加工要求。     

加长麻花钻进行超深孔钻削方法

本文介绍一种用麻花钻进行深孔加工的方法,虽然效率不高,但很实用,可供小厂参考。 图1是一种进口挖掘机上的配件,每次需要5～10件。该零件孔深290mm,孔径8mm,属超深孔。 为了能用加长麻花钻进行正常钻削,我们特制作一方块夹具如图2。 1.夹具的制作 在制作该夹具时要注意以下几点: 1)要确保中心孔对A、B两面的平行度要求,精度等级可根据被加工零件孔的位置精度而定。 2)要保证尺寸C的精度要求,因为该尺寸是根据车床刀架尺寸而定,是确定钻头中心高的尺寸。     

用尺寸链原理确定分组装配尺寸

在机器装配过程中,对于精密配合的零件,都要求有一定的配合间隙(过盈)。为了既能保证配合间隙(过盈),又能降低制造成本,在实际工作中,经常采用分组装配法。装配间隙(过盈)与相关零件的配合尺寸有关,因此,当配合间隙(过盈)确定后,关键是确定孔轴的分组尺寸。本文介绍用尺寸链原理来确定装配前零件的孔轴分组尺寸。     

车床上加工偏心轮深孔零件

偏心轮、滑阀和导轨体是滑阀式真空泵内部的三大零件,其中尤以偏心轮的尺寸位置精度要求高,加工难度大,偏心距公差必须＆lt;0.03mm。随着滑阀泵排量增加,偏心轮零件尺寸不断增大,偏心孔深度已达到500mm以上,其孔径公差为0．02—0．03mm。零件材料为铸铁件,牌号HT200。以一种中型的滑阀泵为例,     

过渡配合的盈隙概率

在机械制造中,过渡配合不仅能保证相互结合的孔、轴间有良好的定心精度,而且易于装拆,因而,在零件设计中选用过渡配合时,既要计算其极限间隙或过盈,又要计算产生间隙或过盈的概率,对准确、合理地把握和使用好过渡配合具有很强的现实意义.     

纺织机轴承座孔的加工

浙江读者钱江来信说,我厂加工的开合轴承座孔,其零件外孔小而内孔大,加工的精度差且效率低,请贵刊介绍提高这类轴承孔的镗孔质量及效率的方法。某进口纺织机有一轴承座的结构如图１所示。从图１中可见该零件质量特性是通过Ｒ８０　孔径的配合精度和正确位置保证轴承的安装和工作性能。为此对内孔提出了：１．尺寸精度：Ｒ８０;２位置精度：圆孔的中心对分型面的位置度要求０．０２ｍｍ。一、按常规工艺加工类似这样的零件若按常规加工,工艺安排如下：１,加工分型面及其它平面。２．钻两孔。３．上、下两件合起来,以分型面找正（保证…     

精密大孔径测量装置

一、问题的提出在试制大型空气静压轴承付时,因仪器的承载能力和通用量仪的测量精度难以满足生产要求,所以用精度较高的电感测微仪配制简易工作台,组成精密大孔径测量装置,直接安放在一个重达90公斤的精密零件——气浮轴套(图1)上进行测量。精确测出φ250孔的实际直径,从而保证了孔和轴的配合间隙(单边0.014-0.018毫米)。测量极限误差稳定在±2微米之内,满足了设计要求。     

箱体零件的技术要求与检测方法

箱体零件是箱体部件的主要零件。为了保证箱体部件的装配精度,达到机器设备的性能要求,对箱体零件的加工提出了一系列技术要求,其主要技术要求与检测方法,叙述如下。 [1] 箱体零件的技术要求 　　箱体零件的主要技术要求,有下列五个方面： (1)孔的精度及表面粗糙度要求 箱体上轴承支承孔的尺寸精度,几何形状及表面粗糙度都有严格要求。如果达不到这些要求,会使轴承与箱体上的孔,配合不好,工作时引起振动和噪音。特别是机床主轴支承孔,还会影响到主轴旋转精度,从而直接影响机床的加工精度。 (2)孔距精度及中心线的不平行度要求 …     

锥孔内高测量仪

我厂产品中有一关键零件(图1),要求检测尺寸精度较高,在大批量生产中检测困难,效率低,从而影响产品质量和生产进度。为此笔者设计了一种简易实用的内高测量仪,经过使用,效果甚佳,受到生产、检验人员的认可。测量仪的结构如图2中所示;定位轴3穿入平板6内,孔轴为间隙配合φ6(H9/f6),在支撑板10φ8F8孔内装上百分表。装配时,为保证定位轴3与百分表同轴,要求定位轴3与平板6上平面垂直,百分表用螺钉7固定。为保证测量精度,定位轴3的锥度应略小于零件的锥度。