采用低温工艺生产液化石油气

本文介绍了从炼厂废气中回收液化石油气的低温工艺，并列举了四种不同类型的低温回收装置的工艺过程和特点。低温工艺最关键的设备是透平膨胀机，工艺气体通过透平膨胀机做功制冷，实现液化石油气回收的目的、本工艺具有适用性广，液化石油气回收率高，能耗低等特点。     

液化石油气常压低温储存设施的改进

洛阳石油化工总厂液化石油气低温贮存设施根据原料变化进行改造,简化了预冷流程,实现了开工一次成功。该设施具有占地少、容量大、投资省、储存过程中损失少等特点,取得了良好的经济效益。     

液化石油气及其低温常压储存

液化石油气及其低温常压储存谭志明（华南理工大学化学工程研究所，广州５１０６４１）ＴａｎＺｈｉｍｉｎｇ（ＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＣｈｅｍｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｏｕｔｈＣｈｉｎａＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｇｕ...     

低温液化石油气储库的消防设计与研究

简单介绍江苏省太仓市经地方政府部门认可，按国外规范设计的２座３．１万ｍ＾３低温丙，丁烷储库的水消防系统，并以此为例，通过对国内外有关规范的对比，重点探讨了低温液化石油气储库消防系统设计过程中，如何选取适合我国情况的防辐射热消防喷淋冷却水设计强度和合理，可行的需要喷淋水覆盖保护的低温液化石油气储罐表面积范围。     

低温液化石油气储存工艺探讨

随着国民经济的发展，液化石油气（ＬＰＧ）的需求量日益增大，进口量也日益增加，使建造大规模储存及中转液化石油气站成为必要。液化石油气的储存方式可分为常温高压法、低温压力法、低温常压法。低温常压法由于在大规模储存中具有占地少、投资省、经济效益好的优点，因而值得广泛推广和应用。     

液化石油气中硫醇的低温等离子体脱除研究

采用低温等离子体脱除液化石油气中的硫醇，考察了硫醇初始质量分数、停留时间、放电功率等参数对等离子体脱硫的影响，并分析了等离子体对液化气烃类组成的影响。实验结果表明，低温等离子体能很好地脱除液化石油气中的硫醇，随着初始硫醇质量分数的降低、停留时间的增加和放电功率的增加都能提高硫醇的转化率。初始硫醇质量分数为230wg／g的液化石油气经低温等离子体作用后，在放电功率为55w、停留时间200s时液化气中丙烯量有最高值、碳四烯烃量有最低值。硫醇脱除机理可以分为2部分：电子直接和硫醇分子碰撞使之转化为无毒无害物质；电场中产生的各活性粒子和自由基团与硫醇分子之间发生的化学反应。     

液化石油气的储存设备

介绍了国内外液化石油气（ＬＰＧ）的储存方式和储存设备，着重分析阐述了液化气低温储存的优卢、及低温立式圆筒形储罐的结构特点和设计要求。     

液化石油气新标准对油田轻烃回收装置的影响

我国的液化石油气分炼厂生产和油气田生产,炼厂和油气田各执行自己的液化气标准。自2012年7月1日起,炼厂和油气田的液化气产品须统一执行GB 11174-2011液化石油气新标准。列举了新旧标准的不同点以及新标准对液化气组分、饱和蒸气压、硫化氢含量的新规定,分析了新标准对油田轻烃回收装置的能耗及液化气产量的影响。     

低温液化石油气储库的消防设计与研究

简单介绍江苏省太仓市经地方政府部门认可,按国外规范设计的2座3.1万m~3低温丙、丁烷储库的水消防系统,并以此为例,通过对国内外有关规范的对比,重点探讨了低温液化石油气储库消防系统设计过程中,如何选取适合我国情况的防辐射热消防喷淋冷却水设计强度和合理、可行的需要喷淋水覆盖保护的低温液化石油气储罐的表面积范围。     

低温克劳斯硫回收及尾气处理技术进展

叙述了低温克劳斯硫回收及尾气处理技术的进展情况，重点介绍了Sulfreen和Clauspol系列独立低温克劳斯和工艺Clinsulf-SDP工艺、CBA和MCRC工艺的技术特点、应用及技术发展历程，展望了低温克劳斯技术的发展趋势。     

50000m~3低温常压液化石油气储罐安全技术分析

针对2座50000m~3大型低温常压液化石油气储罐易燃易爆和储存量巨大的特点,进行了危险性分析及罐体破裂突发性事故的影响预测.提出了7点安全技术分析意见。     

车用液化石油气的资源及生产

针对车用液化石油气质量标准,以中国石油哈尔滨石化分公司为例对燃料型炼厂可用于生产车用液化石油气的资源进行分析,并结合中国石油哈尔滨石化分公司车用液化石油气的生产过程,对典型的生产工艺过程进行了论述     

低温储存液化烃罐消防设计的探讨

结合某20km3(2万m3)低温乙烯储罐的工程实例,说明合理设计消防冷却系统的重要性。     

LS—951硫磺回收装置尾气加氢催化剂的研制及工业应用

以碳化法氢氧化铝干胶为主要原料,经载体改性剂改性制备了三叶草形载体,采用钴钼共浸液浸渍制备了LS－951硫磺回收装置尾气加氢催化剂。工业侧线试验结果表明,在空速800－3800h^-1,温度260－380℃下,加氢反应器出口未检测到非硫化氢的含硫化合物。40kt/a硫磺回收工业装置应用表明,在进料量15000－18500m^3/h,加氢反应器入口温度260－305℃,φ（H2）3％－9％下,反应器出口未检测到非硫化氢的含氢化合物。后续的胺吸收液为S2O3^2-含量7个月内无明显变化,其尾气中硫浓度小于30mg/m^3。     

生产汽车用液化石油气技术的开发

洛阳分公司通过对催化重整装置现有脱戊烷塔操作的调整，生产基础液化石油气，并利用气体分馏装置生产的高纯度丙烷进行罐区调合，生产车用液化石油气。在不增加成本的情况下开发出了一种车用替代燃料，取得了可观的经济效益。