客运专线隧道下穿既有铁路管幕施工技术

针对控制长管幕施工精度及控制地表沉降在管棚法施工中的重要性,结合北京—石家庄客运专线下穿石太直通线长管幕施工工程实例,对该问题进行了深入分析探讨,其中精度控制主要依靠较先进的导向仪器,沉降控制则主要通过开挖速率、对管内管外进行注浆以及现场同步施工监测等综合措施来实现。     

隧道下穿既有铁路管幕施工技术

110m长的管幕下穿铁路施工在国内尚属首次，如何控制长管幕施工精度及控制地表沉降是施工中的两个关键性技术难题，结合厦门市高崎互通连接线下穿鹰厦铁路隧道长管幕施工工程实例，对该问题进行了深入分析探讨，其中精度控制主要依靠较先进的导向仪器；沉降控制则主要通过出土量、及时对管内管外进行回填注浆以及现场同步施工监测等综合措施来实现，研究成果对国内外同类工程的施工具有重要的指导意义。     

盾构隧道下穿既有铁路施工控制技术

随着城市交通系统的不断延扩发展,新建盾构隧道下穿既有铁路的情况越发频繁,威胁着既有铁路的运营安全。本文以长株潭城际铁路树木岭隧道大直径盾构下穿运营京广铁路为工程依托,提出了通过袖阀管注浆对隧道周围一定范围进行预加固的控制技术,阐明了盾构隧道下穿前准备工作、下穿过程控制、穿越后控制等风险控制要点,确保了下穿施工安全,为类似工程的安全施工控制提供一定技术指导。     

宝峰隧道下穿既有线铁路隧道施工技术

宝峰隧道全长7377m,是昆明至河口铁路昆阳至玉溪段重点控制工程,出口段在D2K17+615处下穿既有昆玉铁路,洞口离既有铁路50m,隧道顶部距离既有铁路路基27m。隧道施工难点为下穿既有铁路施工期间不可影响既有线正常运营,施工难且风险大。本次浅埋隧道穿越既有铁路施工,通过采用合理的施工工法,超前加固,加强初期支护,严格控制沉降,达到了保证既有线路的安全和行车安全,顺利通过下穿既有线段的目的。     

隧道下穿既有铁路爆破的稳定控制技术研究

以泰安大型抽水蓄能电站输水隧洞为工程背景,结合国内现有研究成果和规范,研究隧洞穿越京沪铁路时爆破施工的稳定控制技术。以现代信息化施工理论为依据,充分运用现场监控量测,对第1阶段的爆破振速进行监测,通过回归分析,对2个重要的爆破参数K,α进行优化,并应用于第2阶段的现场爆破施工;最终现场监测结果表明,优化后的最大装药量等爆破参数设计合理,该爆破设计在现阶段未对京沪铁路产生较大影响;同时,运用数值模拟的方法,得到地表处的垂直振速随时间的变化规律,所得最大振速符合规范要求,验证该次爆破设计是合理的。该研究成果为今后类似浅埋隧道近距离穿越建筑物的爆破掘进工程在理论上和施工方法上提供了参考借鉴。     

盾构近距离下穿既有铁路隧道施工关键技术

以南宁地铁4号线那历村站～那洪立交站区间盾构近距离下穿铁路隧道为工程实例,总结盾构下穿铁路隧道的关键施工技术,成功解决了盾构近距离下穿既有铁路隧道施工安全重难点问题,在实际施工过程中取得良好效果,可为今后类似的工程提供参考。     

铁路客运专线长大隧道施工监理探讨

结合铁路客运专线隧道的设计要求与使用特点,结合工程实例,从施工准备、质量控制、进度控制、投资控制、安全控制、监控量测、合同管理和信息管理等方面探讨了如何进行长大隧道施工监理,为类似工程的施工监理提供了参考。     

盾构隧道下穿既有运营铁路施工技术现状及展望

文章详细梳理和总结了盾构隧道下穿既有铁路的六种情况,并将目前的相关研究归纳为三个主要研究方向:地表和结构物沉降问题、主动加固方案效果评价、微扰动盾构掘进参数优化.基于目前的研究现状分析,对盾构下穿既有运营铁路问题提出了若干建议与展望.     

隧道下穿既有铁路爆破的稳定控制技术研究

以泰安大型抽水蓄能电站输水隧洞为工程背景,结合国内现有研究成果和规范,研究隧洞穿越京沪铁路时爆破施工的稳定控制技术.以现代信息化施工理论为依据,充分运用现场监控量测,对第1阶段的爆破振速进行监测,通过回归分析,对2个重要的爆破参数K,α进行优化,并应用于第2阶段的现场爆破施工;最终现场监测结果表明,优化后的最大装药量等爆破参数设计合理,该爆破设计在现阶段末对京沪铁路产生较大影响;同时,运用数值模拟的方法,得到地表处的垂直振速随时间的变化规律,所得最大振速符合规范要求,验证该次爆破设计是合理的.该研究成果为今后类似浅埋隧道近距离穿越建筑物的爆破掘进工程在理论上和施工方法上提供了参考借鉴.     

长距离大管棚(幕)施工沉降规律和控制措施研究

本文首先从理论上分析下穿铁路长距离大管棚(幕)施工引起地表沉降的原因,然后结合本工程实际情况并结合监控量测情况进行分析并提出控制措施。     

大跨度钢管拱桥斜拉扣挂法施工线型控制技术

结合东莞水道大桥钢管拱的施工实践,分析了施工中影响拱肋线型的主要因素,介绍了拱肋制造过程中的线型控制及安装中利用钢绞线作扣索,在塔、扣分离情况下采用定长扣索法的裸拱线型动态调整施工技术。     

冷弯薄壁圆钢管轴压构件稳定性设计直接算法

通过对冷弯薄壁圆钢管的截面特点进行分析,针对轴压构件所用钢材级别及柔度范围的不同,分别推导了近似柔度λ0的计算公式。该公式简捷直观,能避免繁琐的试算过程,可直接计算出满足稳定性要求的截面尺寸,使设计结果更趋合理。     

松花江特大桥深水围堰施工方案比选

根据松花江特大桥主桥基础围堰水文、地质及现场实际情况分析,综合考虑各围堰方案工艺、工期、造价等因素,进行深水围堰方案比选,最终确定单层钢板桩围堰、无封底混凝土、大管井降水井降水的施工方案.