复杂薄壁铸件调压成形精密铸造技术

薄壁化、整体化、复杂化是高性能铸件的发展方向。为了克服现有铸造技术的局限，实现薄壁充型能力及冶金质量的双重提升，西北工业大学于1987年在差压铸造的基础上发明了调压铸造。这种方法汲取了传统反重力铸造方法的优点并加以提高，使充型能力、充型平稳性和顺序凝固条件均优于传统反重力铸造，可铸造壁厚更薄、力学性能更好的大型薄壁铸件，适用于大型复杂薄壁铸件的生产。此方法于1990年获得国家发明三等奖。     

大型薄壁复杂铝合金精密铸件石膏型调压铸造工艺

1 项目概况 大型薄壁复杂铝合金精密铸件石膏型调压铸造项目是在我们完成的高强度铝合金石膏型真空吸铸工艺项目基础上提出的。 1994年我们成功完成了山东省科委基金项目石膏型高强度铝合金真空吸铸工艺,解决了当时小型薄壁复杂铝合金铸件在国内无法生产的问题,是针对涡轮增压     

调压铸造技术对铝合金铸件性能的改善

调压铸造技术对铸件性能有明显的改善作用,尤其适合大型复杂薄壁铸件的高品质精密铸造,已成功应用于铝合金铸件的工程化生产,具有广阔的发展前景.     

复杂薄壁铝合金铸件磁动力真空调压铸造工艺研究

磁动力真空调压铸造技术是在电磁充型低压铸造技术的基础上发展而来的一种铸造技术,其充型能力强,补缩能力高。通过研究磁动力真空调压铸造中影响金属液充型能力的因素,如真空度和浇注系统等,得出了磁动力真空调压铸造法的最佳充型工艺参数。该技术尤其适合复杂薄壁铸件的高品质铸造,具有广阔的发展前景。     

大型复杂薄壁钛合金铸件熔模精密铸造研究现状及发展

从钛合金的熔炼、熔模精密铸造技术、钛合金铸造缺陷及检测方面介绍了大型复杂薄壁钛合金铸件精铸技术，大型复杂薄壁钛合金铸件的发展和应用现状，以及相关的铸造技术和充型过程数值模拟的应用，并提出了大型复杂薄壁钛合金铸件熔模精密铸造的发展趋势。     

大型复杂薄壁铝合金铸件的复合型铸造

以大型、薄壁、复杂铝合金铸件为对象，叙述了复合铸型的制造和应用范例。     

大型复杂薄壁铝合金铸件的复合型铸造

1复合铸型的制造1.1造型准备复合铸型最适用于大型复杂铸件的单件或小批量生产,一般采用手工造型。铸型面砂主体采用呋喃树脂砂,以适应大型复杂薄壁铸件对铸型强度、透气性、表面粗糙度的要求。造型前对成型冷铁等按工艺要求进行常规处理;对图案、铭文、标记等精细处用石膏、胶     

大型复杂薄壁铝合金铸件的砂型铸造

一、概述 图1所示的铸件为我厂某产品底座。材料为Z L101,铸件最大外形尺寸φ1040mm,高410mm。φ1040大平面和高410的竖板、过桥壁厚名义尺寸均仅有4mm。     

大型薄壁复杂铝件铸造技术的现状与发展

随着航天、国防、汽车等工业的不断发展,对铸件的要求向小余量、薄壁、高精度、高性能方向发展.介绍了大型薄壁铸件的特征,叙述铝合金复杂薄壁铸件的发展特点,提出复杂薄壁铸件对先进的精密成形技术及铸造工艺的要求.     

大型复杂薄壁铝合金铸件的复合型铸造

以大型、薄壁、复杂铝合金铸件为实例,介绍复合铸型的制造和应用范例。     

薄壁复杂铝合金铸件低压铸造工艺实践

根据低压铸造工艺的特点和生产实践，从补缩、内浇道设计、排气、信号线安放位置等方面进行了分析和探讨。针对铸件的不对称结构提出了充型过程中铝液的分配问题，引入结构质量分数的概念。由生产实践总结出信号线的安放位置不一定在型腔最高点，而应在金属液最后充填的位置。     

薄壁复杂铝合金铸件低压铸造工艺实践

根据低压铸造工艺的特点和生产实践,从补缩、内浇道设计、排气、信号线安放位置等方面进行了分析和探讨.针对铸件的不对称结构提出了充型过程中铝液的分配问题,引入结构质量分数的概念.由生产实践总结出信号线的安放位置不一定在型腔最高点,而应在金属液最后充填的位置.     

大型复杂薄壁铝合金铸件真空增压铸造特性研究

论述了真空增压铸造技术原理,研究了真空增压铸造技术生产大型复杂薄壁铝合金铸件,结果表明,铸件充型完整,无冷隔和浇不足等缺陷;该方法与传统的重力铸造和真空铸造相比,具有提高合金充型能力、改善铸件致密度和针孔度级别的工艺特性和优点,铸件的强度提高20%～30%,伸长率高出近1倍。真空增压铸造技术适合于质量要求高、复杂程度要求高的铝合金铸件,尤其适合大型复杂薄壁铝合金铸件。     

低压铸造薄壁镁合金铸件铸造工艺模拟

利用Z-CAST软件模拟了低压铸造锥筒镁合金铸件的充型和凝固过程;对铸件充型行为、温度场变化及可能产生的缺陷进行了分析,依据分析结果对工艺进行了改进.使用改进后的工艺生产出轮廓完整、性能优良的铸件.     

大型薄壁铝合金简体铸件差压铸造过程数值模拟与工艺优化

利用ViewCast软件对某大型薄壁铝合金简体铸件差压铸造充型和凝固过程进行数值模拟.模拟结果表明,由于铸件较高,缝隙式浇注系统无法实现逐层充填,金属液在充型过程中飞溅严重.在改进方案中,采用环形横浇道和环形内浇道取代缝隙式浇道,并吸取缝隙式浇注系统横向补缩的优点,在铸件相应部位设置工艺筋并配合使用冷铁.再次模拟结果表明,改进后的方案是合理可行的,实现了平稳逐层充型和铸件的顺序凝固.     

精铸工艺在汽车零部件制造中的应用与发展

阐述精铸行业发展现状及中国精铸业在品质与技术方面与国外同行的差距 ,通过对精铸工艺技术延伸性的分析 ,就精铸工艺在汽车零部件制造方面的应用与发展趋势进行分析。最后介绍东风精铸在缩小与国外同行的差距及致力于提升东风精铸整体水平方面所做的努力。     

大型复杂薄壁类钛合金精铸件的研制

介绍了采用ZTC4钛合金、热等静压和熔模精密铸造成型技术研制某飞机钛合金精铸件的过程.铸件外型尺寸为630mm×300mm×130mm,最小壁厚仅为2.5mm,为复杂的框形结构件.     

金属型工艺差压铸造大型薄壁简体铸件

针对大型薄壁筒体铸件的结构特点及技术要求,试验了差压条件下的金属型铸造工艺设计和应用,确定了采用立浇武、保证铸件尺寸的工艺重点.结果表明,按所设计的工艺进行生产,工艺稳定易行、铸件质量好、现场劳动量减少、生产率提高.