基于预应力混凝土连续箱梁裂缝问题的研究分析

随着经济的发展，国家对基础建设的投入越来越大。在道路桥梁工程建设中，混凝土裂缝是常常被提起的话题，本文是作者根据某工程实例，对该桥梁工程中预应力混凝土连续箱梁裂缝问题及应用的相关问题进行了简要的阐述和分析。     

某引桥预应力箱梁裂缝检测及处理措施

本研究结合某引桥预应力箱梁裂缝检测工程实例,对箱梁裂缝形态、分布情况进行全面普查,同时采用便携式雷达对箱梁混凝土内部情况进行测试。本文对裂缝产生的原因进行分析,针对不同裂缝宽度提出了相应的加固处理措施,为以后类似桥梁工程提供参考。     

预应力混凝土桥梁施工

为了确保桥梁工程能够高质量完成,应当加大对预应力混凝土桥梁施工的重视程度,在降低各类安全问题发生概率的同时,稳步提升桥梁工程的建设效率与建设质量。基于此,文章对桥梁工程及预应力混凝土桥梁施工进行了概述,说明了预应力混凝土桥梁施工的注意事项,包括控制真空压浆过程、控制好混凝土的配合比、处理好堵管与裂缝问题、降低断丝问题的发生概率,提出了预应力混凝土桥梁施工的要点,包括做好施工准备工作、张拉施工、箱梁的底膜安装与侧膜安装、支架的处理、箱梁混凝土浇筑。     

混凝土现浇箱梁受力裂缝研究

以某桥梁工程为背景,其混凝土现浇箱梁整体性较好,在使用过程中梁体会出现各种形式的裂缝,通过外观检测、无损检测和荷载试验相结合的方法判断裂缝性质以及裂缝是否为受力裂缝,为桥梁维修加固提供依据。     

市政桥梁工程钢筋预应力混凝土箱梁施工方法研究

在市政道路工程建设中,桥梁工程越来越多,桥梁的钢筋预应力混凝土箱梁施工问题,也就成了桥梁工程时常面临的一个问题。本文结合具体的案例,对钢筋预应力混凝土箱梁的施工方法进行了分析探讨。     

某斜拉桥运营期检测结果与成因分析

纵观某预应力混凝土部分斜拉桥2012—2018年的检测结果,对预应力箱梁腹板裂缝、横隔板裂缝及斜拉索基频检测结果进行了比较和分析,为类似结构的桥梁工程运营期检测评估和养护管理提供参考。     

基于分形几何理论的混凝土箱梁桥裂缝研究

对分形几何理论进行了介绍,提出了混凝土箱梁裂缝分形解析的条件,引入分形几何理论描述了混凝土箱梁桥的裂缝,用箱梁裂缝的分维数来表示箱梁的开裂程度,以促进混凝土箱梁桥箱梁裂缝的研究。     

预应力混凝土连续箱梁裂缝分析与防治措施

现阶段,我国交通系统的运输压力越来越大,这一情况对于桥梁的质量提出更高的要求。由于不同地区环境的限制,对于桥梁的类型也有着不同的要求。在桥梁建设过程中,预应力混凝土连续箱梁因为技术成熟,适用范围广泛,在桥梁的建设中被广泛应用。本文就预应力混凝土连续箱梁在施工中出现的裂缝进行分析,寻找防治措施,为桥梁工程的建设提供一定的参考。     

混凝土箱梁裂缝成因及其防治措施

综合国内许多关于混凝土箱梁的裂缝资料,详细分析了混凝土箱梁的裂缝成因,并在此基础上提出了预防混凝土箱梁裂缝发生的措施及其修补措施,以供参考。     

桥梁工程施工中混凝土裂缝产生的原因及对策

对桥梁工程施工中混凝土裂缝进行了分类,并对裂缝产生原因进行了分析,提出了有针对性的处理对策,从而避免了混凝土裂缝的出现,延长了桥梁工程的使用寿命,提高了桥梁工程的整体施工质量。     

某连续刚构箱梁桥0号块腹板锚下开裂原因分析及处理措施

在预应力混凝土连续刚构箱梁桥悬臂分段施工的节段端部布置锚具的地方,巨大的预压力将通过锚具及其下的垫板传递给锚下局部混凝土。考虑到预应力混凝土构件端部布置锚具的部位在巨大预压力作用下,在锚固区域将产生局部应力集中。因此需对锚具下的混凝土进行局部承压强度和抗裂性计算。从设计层面上分析了开裂的原因;另一方面从施工层面上详细分析了锚垫板、波纹管布置精度和混凝土施工质量等导致裂缝产生的原因。该文还提出改善设计的具体建议和裂缝的处理意见。     

连续箱梁裂缝伤害的浅析与防治建议

对混凝土连续箱梁中常见的一些裂缝伤害问题产生原因进行了浅析,并针对具体情况提出了一些预防、处理建议,以期有效预防连续箱梁裂缝的出现和发展,保证桥梁结构安全。     

钢筋混凝土连续曲线箱梁裂缝预防与处理方法

通过分析落马桥互通立交连续箱梁施工中应考虑的因素,探讨了钢筋混凝土连续曲线箱梁施工中裂缝预防和处理的一些方法,以使人们对裂缝的预防和处理有了一定的认识,为今后混凝土连续箱梁的施工提拱指导。     

预应力混凝土箱梁桥底板开裂机理及简化设计方法

针对悬臂施工预应力混凝土箱梁合龙过程中底板开裂问题,本文对其破坏的机理和防治进行研究。以某预应力混凝土连续箱梁桥为例,对该箱梁的施工过程进行模拟,通过考虑材料非线性对底板开裂的过程进行仿真分析,并对底板崩裂的机理进行分析,在此基础上根据规范提出防治措施供设计应用。结果表明,由于合龙束孔道的影响,孔肋为受力最不利区域,在径向力作用下,孔肋的斜裂缝和撕裂裂缝是导致箱梁破坏的主要原因。在今后箱梁设计中,底板横向除应满足抗剪承载力外,孔肋尚需满足最小孔道间距的要求。     

Long-term effect analysis of prestressed concrete box-girder bridge widening

To make an analysis of long-term effect of prestressed concrete box-girder bridge widening, a revised method of shrinkage and creep is presented by incremental method on base of energy principle. Continuous change of stress aroused by concrete shrinkage and Young’s modulus of concrete over each time interval is considered, and creep effect due to constrained shrinkage strain is also taken into account. A calculating program was compiled according to this method, which was validated by test results. Then an example of prestressed concrete box-girder bridge widening was analyzed by use of this program. According to calculated results, longitudinal tensile stress at the flange of the new girder can reach 2.84 MPa due to shrinkage and creep effects of new box girder after 10 years, which may lead to crack of concrete. It is suggested that bridge widening should be performed 6 months after new girder is cast. Compared with new box girder not widened which is in service independently, the total prestressing loss of the widened new box girder decreases 31–35% 10 years after bridge widening. However, prestressing loss of the old box girder aroused by shrinkage and creep of the new box girder can be neglected.     

钢桁腹预应力混凝土箱梁桥的设计应用

钢桁腹预应力混凝土箱梁桥是采用桁式钢腹杆代替混凝土箱梁中混凝土腹板而形成的一种新型组合结构桥梁。介绍了这种桥型的发展、应用、结构特点及节点构造,并举例介绍了国内第1座钢桁腹预应力混凝土连续箱梁桥的设计情况,供工程设计人员参考。     

基于基频法的预应力混凝土箱梁疲劳刚度退化试验

开展了基于基频法的预应力混凝土箱梁桥模型疲劳试验; 详细介绍了基于基频法的疲劳多级变幅试验加载过程及疲劳加载方案和采集方案; 梳理了动刚度和静刚度的基本原理、基于基频的动刚度计算方法和基于挠度的静刚度计算方法; 对预应力混凝土箱梁的疲劳动刚度和静刚度退化规律进行了研究。结果表明:箱梁构件疲劳裂缝分布、裂缝走向和破坏敏感位置与矩形梁不同,模型梁均首先在腹板产生斜裂缝,腹板斜裂缝主要分布在从支座到1/4跨范围内,不断向顶板和底板斜向延伸; 预应力混凝土箱梁疲劳动刚度和静刚度二者退化规律相同,均呈现为先快速、后平稳的2阶段变化规律; 在疲劳初期,动刚度和静刚度退化率均在40%以上; 疲劳荷载上限值是桥梁结构疲劳刚度退化的一个重要影响因素,疲劳荷载上限值越大,动刚度和静刚度退化幅值就越大,且疲劳剩余刚度越小; 因为二者计算原理不同,所以计算的动静刚度数值也不同,但二者刚度退化规律相同,可相互对比、补充、验证,共同来探究预应力混凝土箱梁疲劳刚度的退化规律。     

大跨预应力混凝土箱梁桥收缩徐变效应测试与分析

预应力混凝土箱梁桥以其良好的结构整体受力性能在现代大跨桥梁结构中得到广泛应用,但迄今所修建的混凝土箱梁桥中,运营阶段箱梁开裂及下挠过大的现象较为普遍,实际混凝土箱梁桥中混凝土收缩徐变作用及其效应认识的不足是其可能产生的原因之一。现行有关混凝土收缩徐变的计算公式多以试验室模型试验结果为依据确定,由于实际混凝土箱梁结构的尺寸较大同时又处于复杂的自然环境中,因此对实际结构进行长期测试以获得能够验证现行规范混凝土收缩徐蛮计算公式的实测数据显得尤为重要。结合某高速公路上两座大跨预应力混凝土箱梁桥的修建及运营,对处于自然环境中的箱梁桥在混凝土收缩徐变作用下的真实反应进行测试,并详细地分析各测试数据,在此基础上提出同时考虑混凝土温度、环境相对湿度、箱梁局部理论厚度等因素及其变化的混凝土收缩应变和徐变系数计算方法．并烙其应用于实际桥梁的收缩徐变效应分析中,得出一些具有实用价值的结论,为实际箱梁桥的收缩徐变计算提供参考。     

混凝土连续刚构桥温度作用有限元分析

本文通过建立混凝土连续刚构桥有限元模型,结合工程实例,分析了不同温度梯度模式下温度对成桥阶段受力的影响。研究结果表明:成桥后梯度升温在主梁下缘引起较大的拉升,它与混凝土张拉预应力筋引起的二次应力相组合,将产生较大的拉应力,降低主梁截面的抗裂性能,增大预应力的应力损失计算结果显示,按照我国公路桥梁规范(JTJ023-85)建立的温度梯度模型所引起的连续刚构桥的应力及位移值与实测值相比均偏小,这就预示着按照JTJ023-85设计施工的混凝土连续刚构桥,由于设计时对日照温差的影响考虑不足可能造成运营时出现实际应力过大而引起混凝土箱梁开裂或跨中下挠过大的问题。研究结果为预应力混凝土连续刚构桥的设计及优化提供了一定的参考依据。     

土压力作用下桥墩病害分析及加固措施分析

依托实际工程,研究分析了在桥址处土体发生滑移,在土压力作用下,装配式预应力混凝土连续箱梁桥墩身下部产生环形裂缝的原因,并根据建立的结构模型及桥梁运营现状,制定出了加固方案。