复合材料低成本成型用预成型体的制备

综述了复合材料低成本成型技术及其用预成型体的制备方法及其发展．航空用复合材料低成本成型方法主要有RTM、RFI等,成型过程的重要环节之一是预成型体的制备,介绍了缝纫、编织、定型剂粘接等预成型体的方法。     

芳纶及其复合材料在航空结构中的应用

阐述了芳纶的发展及品种、性能、特点与应用,并介绍芳纶织物的性能及其复合材料在航空结构尤其是直升机上的应用.结果表明:芳纶或混杂芳纶复合材料已作为二次结构材料在航空领域成熟应用,如超大型民航机波音B757的货舱、B787的客舱等,尤其是直升机的舱内、进气道、发动机壳、桨叶等部位的大量应用.指出应加速国产芳纶及其复合材料的自主研发进程,满足我国航空工业对先进复合材料的需求.     

一种新型高性能无碱玻璃布及其应用研究

对一种新型高性能无碱玻璃布EW240及其复合材料的性能进行了评定,对其采用的表面处理剂进行了筛选,介绍了其增强复合材料在航空结构上的应用效果。     

电流变液体及智能复合材料

本文介绍了近年来电流变流体及其智能复合材料和结构的研究结果和发展趋势．重点介绍了电流交流体的组成、电场作用下的电流变行为特征、悬浮和稳定技术、影响电流变性能的主要因素，以及电流变效应的几种基本假设和基本原理．另外，本文还介绍了电流变液体的发展趋势和电流变液体及其智能复合材料和结构在航空、航天、机械等方面的应用前景．     

航空用球形金属内衬复合材料气瓶研制

本文简要介绍了航空用球形复合材料气瓶的结构形式、受力状态和设计方法,对所研制产品的设计、制造与鉴定检验进行了总结。研究表明,该球形气瓶能够满足航空系统的技术要求。     

冲击损伤下航空复合材料修复技术研究进展

先进复合材料在航空领域的广泛应用,尤其是在主承力结构方面的应用,对复合材料维护和修理工作提出了新的、更加迫切的要求。复合材料结构具有各向异性和非均质性的特点,对分层损伤和层间断裂十分敏感,此类损伤会造成复合材料结构强度和性能的大幅降低,进而对航空飞行器的结构安全造成灾难性的后果。冲击载荷正是导致此类损伤的最大威胁,因此,对复合材料结构的冲击损伤规律及其修复技术的研究成为近年来的热点和难点。从冲击损伤评估、无损检测和修复技术三方面综述了当前国内外的主要研究进展,展望了冲击损伤下航空复合材料修复技术的发展前景。     

一种新型多功能智能热压机的研制

介绍了一种能实现特殊要求功能的热压机的主要设计过程及智能控制功能,不仅实现橡胶类产品的常规硫化要求,还可实现特殊类复合材料、高分子材料等制品的热压成型要求。已经在航空、航天、电子、汽车等新材料领域得到推广使用。     

复合材料气瓶的特点及其应用

航天、航空和民用领域对复合材料气瓶需求量逐渐提高。本文介绍了复合材料气瓶的特点及结构形式,综述了航天、航空、天然气存储和运输、呼吸器领域复合材料气瓶的应用。     

高性能复合材料在轨道交通领域的发展现状

高性能复合材料因其优异的使用性能、耐疲劳性能、减震抗撞击性能和良好的耐腐蚀性能在航空、航天等高新技术中发挥了重要作用,并在化工、建筑、通用机械及交通运输等领域得到了广泛应用。近年来,随着我国轨道交通的蓬勃发展,复合材料在高速列车上的应用越来越受到人们的重视,其研究也取得了一些进展。文章主要介绍了复合材料的性能特点及其在轨道交通领域的应用现状和发展趋势。     

超声设备在航空复合材料结构检测中的应用

通过对航空复合材料结构特点、适航文件要求及设计部门对检测方案要求的分析,并结合超声无损检测设备参数及性能的特点,提出航空复合材料结构件的合理检测方案,为超声检测设备在航空复合材料结构检测中的应用提供参考。     

碳纤维复合材料在民用航空上的应用

本文介绍碳纤维复合材料在民用航空上的应用，包括碳纤维复合材料在民用飞机上的应用、在B777和A380-800客机上复合材料采用情况以及国外对民用航空上应用复合材料的看法．     

PBO纤维复合材料的研究及进展

聚对苯撑苯并二恶唑(PBO)纤维表面化学惰性较强,应用方面受到了较大的限制。PBO纤维经表面改性后可与其它化合物形成复合材料,如PBO树脂基增强复合材料以及PBO纤维纳米复合材料等,PBO纤维复合材料凭借优异的力学及化学性能在各领域都获得了较大的应用及发展。介绍了PBO树脂基增强复合材料和PBO纤维纳米复合材料的应用及发展。近些年,PBO纤维复合材料已经逐步取代传统的金属材料。但是目前PBO纤维复合材料仍有较大的研究空间,其开发对于航空、航天和国防等高新技术领域材料及产品更新换代具有重要意义。     

Application of Secondary Carbon Fiber for Reinforcing Composite Material Based on Alkali-Activated Blast-Furnace Slag

Glass and Ceramics - The potential for using secondary carbon fiber, recovered from aviation carbon fiber wastes, for reinforcing composite materials based on blast-furnace slag activated by a...     

复合材料气瓶超声穿透C扫描检测技术

针对某型号航空用碳纤维复合材料气瓶的结构特点,分析了其常见的缺陷及其对复合材料性能的影响,运用超声穿透C扫描技术进行检测,取得了较好的效果。     

碳纤维复合材料在大飞机上的应用

碳纤维复合材料具有质量轻、高比强度、高林模量、耐疲劳、耐腐蚀、耐高温和尺寸稳定性好等一系列优异性能，已广泛用于飞机制造业，尤其是近年来，在大型客机A380和B787上的用量已占到结构总量的50%左右，引起人们的极大关注，这一市场的需求必将促进碳纤维工业的大发展。     

热塑性复合材料研究进展

综述热塑性复合材料的优点、国内外热塑性复合材料的概况、国内玻纤增强聚丙烯(PP)、增强尼龙(PA)、玻纤增强聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)等热塑性复合材料研究情况、热塑性复合材料在汽车工业、航空航天、军事领域等的应用情况,并预测了应用前景。     

自动铺丝技术及其在飞机复合材料构件制造中的应用

自动铺丝技术作为一种先进的自动化制造技术,以其更大的铺放灵活性和更低的废料率,应用范围日益广泛,也极大地拓宽了复合材料的应用范围。介绍了自动铺丝技术的材料、工艺、软件,以及在飞机复合材料结构件制造中的应用现状,预测了该技术的未来发展趋势。     

民用航空和先进复合材料

介绍民用航空发展和先进复合材料的关系,包括民用飞机的发展和复合材料应用的增长,在B787和A380飞机上先进复合材料采用情况,民用航空对碳纤维的要求以及对材料工艺和质量的要求,指出民用航空应用先进复合材料要注意的问题和下一步发展方向。     

Energo-Mechanical Evaluation of Damage Growth and Fracture Initiation in Aviation Composite Structures

The aim of the present paper is to (1) highlight the results of laboratory damage detection and monitoring in the aviation composite materials, during a mechanical testing constituted of multiple loadings, and (2) obtain a detailed understanding of damage evolution of composite specimens with regard to impact energy. Woven 12-ply glass fiber and 16-ply carbon fiber–reinforced epoxy composites (GFRP 92 125/L285/287 and CFRP 98 131/L285/287) were used as less studied subjects in research. This study explored the resistance to cracking and delamination of glass and carbon fiber laminates with the same resin system under low-load conditions.     

氧化铝料浆预浸料结合PIP工艺制备SiC/Al2O3-SiC陶瓷基复合材料及性能研究

连续碳化硅纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料（SiC/SiC）具有低密度、耐高温、低氚渗透率和优异的辐照稳定性的优点，在航空、航天、核能等领域具有广泛的应用前景。本文针对PIP工艺制备SiC/SiC复合材料周期长、孔隙率较高及易氧化的问题，通过料浆预浸料工艺在基体中引入氧化铝陶瓷形成SiC/Al2O3-SiC复相基体复合材料，并对复合材料制备工艺过程、微观形貌及力学性能进行系统表征。分析结果表明，SiC/Al2O3-SiC复相基体复合材料制备周期较传统PIP工艺大幅度缩短，且复合材料孔隙率明显降低，从11.6%左右降低至6%，拉伸强度为316.5MPa，提升了12.3%，弯曲强度与SiC/SiC相当，但层间剪切强度较低，仅为16.3MPa，有待进一步提高。