高性能热塑性复合材料的高温力学性能

用碳纤维1700增强杂萘联苯聚醚酮（PPFK）杂萘联苯聚醚砜（PPES），采用层压工艺制作复合材料试样，对试样进行高温力学性能测试与分析，研究了高性能热塑性复合材料在高温条件下的力学性能变化规律及其影响因素。     

PPS复合材料的耐氟化氢铵腐蚀试验

聚苯硫醚(PPS)是一种高性能热塑性工程塑料,具有优异的高温耐腐蚀性能。本试验证明,PPS复合材料在130℃条件下,耐30％氟化氢铵水溶液腐蚀性能优于石墨,稍逊于聚四氟乙烯(PTFE)。本文同时对PPS树脂经高温氧化交联处理、PPS/石墨及PPS/CF复合材料的耐氟化氢铵腐蚀性进行评估,认为上述方法是改进PPS树脂高温耐腐性能的良好工艺与途径。     

长玻纤增强复合材料老化研究进展及防老化研究

综述了以热塑性材料为基体树脂的长玻纤增强复合材料结构分析,阐述了长玻纤增强热塑性复合材料在湿热、热氧、光氧条件下有可能的老化机理。最后提出了几点长玻纤增强热塑性复合材料防老化的建议措施。     

德国开发成功玻璃-塑料复合材料

西门子公司开发了新型玻璃-塑料复合材料，可克服常规玻璃纤维增强热塑性塑料的缺陷。这种复合材料是将大量低温玻璃添加到高温热塑性塑料中制取。这些高温热塑性塑料包括液晶聚合物、聚醚砜、聚醚酰亚胺和聚苯硫醚等。新的掺混物可含有高达80％重量的玻璃，但仍能保持良好的可加工性。     

西格里（SGL）开始生产适合热塑性复合材料的碳纤维

SGL开发了一种新型浸润剂,可以使碳纤维与热塑性树脂基体紧密地粘合,以便它们的高钢度与强度能够完全传递到最终的复合材料制品中。其它诸如高温应用等的浸润体系也正在研发中。碳纤维增强热塑性复合材料将热塑性复合材料的加工优势与碳纤维的性能充分结合,     

石墨烯/热塑性聚氨酯复合材料的制备及性能研究

采用溶液共混浇铸成膜法,制备了热塑性聚氨酯/石墨烯复合材料,并对其结构和性能进行了研究。结果表明,高温还原得到的石墨烯可大幅度提高热塑性聚氨酯复合材料的储能模量。电学性能测试表明,热塑性聚氨酯/石墨烯复合材料的电性能在质量分数为1%～3%的填料量范围内出现了突变,体积电阻率降低了6个数量级。     

第35届(1990年)SAMPE会议文集目录(下)

(Apr 11,2一5,2 990)101.山化学气相沉积峋碳化硅纤维灼高温变形研究102.用于复合材料工艺控制的可任意放置的压力传感器103.电子束固化复合材料104.高性能热塑性树脂增韧的双马来酞亚胺复合材料一11工;固化监控105.聚合物材料的介电分析106.用称量分析和热流传感器刘一石墨/环氧复合材料进行固化监控107.厚叠层板的固化监控108.人工智能在复合材料;‘:查过程中的应用109.六种高温石墨复合材料的握伤容限评价110.由混编纱、织物和粉末议岌料制备热塑性复合材料111.用于制造热塑性育合材料结构低成木自动化系统的成本估算方法112.热塑性复合…     

热塑性复合材料的制造技术与应用

众所周知,复合材料简单地可划分为两个类型:一是热固性复合材料;一是热塑性复合材料。热固性复合材料得到广泛应用。进入21世纪,热塑性复合材料越来越被人们重视。特别是民用产业显得格外突出。据估计,目前全球热塑性复合材料已占复合材料总量的30%。1纤维增强热塑性复合材料的优点随着热塑性复合材料在航天、航空、汽车及其他领域应用的不断发展,热塑性复合材料逐渐被人们所认识,并成为复合材料研究开发的重点之一。纤维增强热塑性复合材料具有以下优点:⑴预浸料可长期保存。热塑性复合材料由于聚合反应已经完成,因此预浸料保存期比较长。…     

用耐腐蚀复合材料制造的户外照明灯具

复合材料户外照明灯具与金属灯具相比,具有制造成本低,无需维修等优点。 美国Greenlee Lighting公司采用玻璃纤维增强聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)热塑性聚酯树脂制造CBM和CBS系列户外照明灯具产品。这种复合材料灯具不仅电气绝缘性好,而且在室外使用条件下具有非常优良的耐腐蚀性。特别适用于市政照明及景点和建筑物的投射照明。CBM和CBS复合材料户外照明灯具采用注塑工艺成型,设计灵活性好,可以设计出各种形状的灯具。这种复合材料灯具可连续承受150℃的高温,尺寸稳定性好,耐紫外线照射。CBM和     

车用连续纤维增强热塑性环氧树脂复合材料制备及性能

采用原位聚合法,在甲基三苯基溴化膦催化剂作用下,以双酚A二缩水甘油醚通过双酚A进行扩链的方法制备热塑性环氧树脂,并将其与传统热固性复合材料进行了对比。结果表明,热塑性复合材料层合板与热固性复合材料层合板相比,拉伸强度及拉伸弹性模量略低,弯曲强度、弯曲弹性模量可以达到热固性复合材料层合板的86%和80%,基本能够媲美热固性复合材料。热塑性复合材料与短切纤维增强的片状模塑料及玻纤增强尼龙6、聚丙烯等热塑性复合材料相比,强度、模量相对更高。此外,其不仅具有较高的力学性能,且具有较高的玻璃化转变温度,能够在较宽的温度范围内作为结构材料使用。该制备热塑性复合材料的方法具有较好的工艺性,可以方便实现连续纤维增强热塑性复合材料的大规模工业化生产;制备的热塑性复合材料具有优良的综合性能,可应用于汽车零部件领域。     

日本东邦推出热塑性复合材料及高温应用碳纤维

正日本帝人集团碳纤维及复合材料业务的核心企业日本东邦将要推出专为热塑性复合材料及高温应用定制的Tenax碳纤维(型号为Tenax-E HTS45 P12 12k 800 tex及Tenax-E IMS65 P12 24k830 tex)。新品计划于2014年进行商业化推广,将在德国Oberbruch进行生产并在全球范围内销售。碳纤新品表面使用的上浆剂(Tenax-E HTS45P12及Tenax-E IMS65 P12)十分适用于高温热塑性复合材料基体(如PEEK、PPS、PEI等),及更低温度的基体(如聚酰胺基体系,PPA、     

干纤维铺放真空辅助成型复合材料的性能

模拟干纤维铺放原理,将连续热塑性纤维作为定型材料铺放在碳纤维无皱褶织物中间,在热压条件下制备复合材料预成型体,并采用真空辅助工艺制备复合材料试样。测定了采用不同预成型压力、预成型温度以及热塑性纤维含量等预成型条件下制备的复合材料试样的纤维体积含量、力学性能以及微观结构等。结果表明,预成型压力越大,纤维体积含量越高,当预成型压力达到1 MPa以后,纤维体积含量趋于稳定,最高可达65%;在相同预成型压力下,随着定型材料用量的增加,纤维体积含量降低,力学性能随之降低;预成型温度对复合材料的性能影响主要取决于定型材料本身是否发生熔融,若发生熔融,定型材料会对复合材料性能产生不利影响。     

热塑性复合材料单通道飞机机身

<正>Stelia航宇公司在巴黎航展上展出了一个全尺寸热塑性机身验证件,该件在公司的"热塑性弓形盒(Arches Box TP)"项目下完成,以允许针对下一代单通道飞机使用高性能热塑性复合材料进行内部评估。目前飞机复合材料机体结构主要采用热固性复合材料,热塑性复合材料是有力     

哈玻所热塑性树脂基复合材料CF/PEEK单向预浸带研制成功

热塑性树脂由于其分子结构上的特点,在复台材料成型工艺方面的主要困难是:熔融状态下,熔体粘度大,流动困难,与纤维浸润性差。为了成型热塑性复台材料制品,人们多采用预浸渍的方式,预浸方法多属专利。对于高性能的热塑性树脂,如PEEK,熔融温度高,熔体粘度大,成型压力高,工艺性能差,在室温下几乎不溶于任何溶剂。如何将PEEK制成单向预浸材料是热塑性树脂复合材料成型中的一个技术难点,也是连续成型热塑性复合材料成型工艺中首先要解决的问题。英国ICI公司自1982年起相继研制出APC-1和APC-2等碳纤维/PEEK单向复合材料预浸带,并加工成为各种先进复台材料制品。我所自1988年开始研究试制热塑性树脂复合材料单向预浸带。结合浸渍工艺,研究丁尼龙—6和PEEK树脂在不同温度和压力作用下的流变特性和加工性能,设计试制了浸渍设     

碳纤维增强高性能热塑性复合材料界面改性的研究进展

碳纤维增强高性能热塑性复合材料因其卓越的机械性能、易加工、可回收再利用等优势在航空航天、国防军工、轨道交通等尖端领域应用广泛。界面是碳纤维增强高性能热塑性复合材料的薄弱环节,是影响其性能的关键因素之一。复合材料界面改性研究一直备受重视。本文总结了碳纤维增强高性能热塑性复合材料界面性能的影响因素,并重点介绍了碳纤维增强高性能热塑性复合材料界面改性的原理和方法。     

凯柏胶宝的新TPE化合物用于汽车外饰

<正>凯柏胶宝通过添加其他有效物质,成功扩展了其热塑性弹性体(TPE)的产品系列。四种新的THERMOLAST K产品主要适用于对表面质量和永久耐候性有较高要求的复杂软硬复合材料组件。人眼可见的车辆外饰部件永久暴露在各种天气条件下。高温曝晒和可能有害的紫外线辐射对塑料来说是一个特殊的挑战。消费者期望表面在多年后仍然完美。因此,一些制造商打算根据DINENISO4892-2标准,将紫外线稳定性标准提高,在加速老化的条件下坚持两年周期。     

二氧化硅气凝胶改性热塑性聚氨酯弹性体材料的制备及性能研究

采用预聚体法制备了聚酯型热塑性聚氨酯弹性体(TPU)/二氧化硅气凝胶复合材料,研究了不同二氧化硅气凝胶用量对复合材料力学性能、耐水解性能与高温稳定性等性能的影响,并对复合材料的结构进行了分析与表征。结果表明:加入二氧化硅气凝胶后,复合材料的力学性能有所提高,耐水解性能较TPU基体有所提升,复合材料的导热系数降低。热重分析测试表明:加入二氧化硅气凝胶提高了复合材料的高温稳定性。扫描电镜测试表明:二氧化硅气凝胶在TPU基体中分散良好。     

动态硫化IIR/PP热塑性弹性体的结构与性能Ⅱ.影响IIR/PP热塑性弹性体弹性性能的因素

研究了影响丁基橡胶／聚丙烯热塑性弹性体弹性性能的因素，分析了高温压缩热塑性弹性体的压缩变形机理。结果表明，提高分散相的交联密度和连续相的结晶度都有助于改善丁基橡胶／聚丙烯热塑性弹性体的弹性；在氯化石蜡和二月桂酸二丁基锡的混合改性剂质量分数为PP总量的10％-20％时，可以大大降低材料的压缩永久变形；橡塑比越高，丁基橡胶／聚丙烯热塑性弹性体的弹性越好；压缩温度对弹性的影响很显著，随着压缩温度的提高，材料的压缩永久变形增大；在高温下，被增容的橡胶在压缩状态下黏性增大，弹性下降，产生压缩永久变形，同时高温条件下聚丙烯分子链运动加剧，部分大分子链发生移位。     

国内碳纤维增强热塑性复合材料研究进展

综述了近几年国内碳纤维(CF)增强热塑性复合材料的研究进展,主要概述了CF不同预处理方式、CF含量、制备工艺、试验条件等对CF增强热塑性复合材料力学、摩擦磨损等性能的影响。     

玻纤增强热塑性聚酯复合材料湿热老化研究

研究了玻璃纤维增强热塑性聚酯（PET、PBT）复合材料在加速老化条件下力学性能的变化。结果表明,复合材料在湿热环境下的老化是由水解和界面脱粘共同作用引起的。依据树脂基体不同,材料老化速度和老化后强度均有所不同;老化温度提高,老化加快。采用拉伸强度与冲击强度测试、端基分析及扫描电镜分析等手段探讨了PET、PBT复合材料的老化机理和老化性能。