民机飞控系统数字总线应用分析

数字总线的发展已经和民机电传飞控系统的发展息息相关,互相促进互相影响。本文简要回顾民机机载设备数字总线发展历史,列举民机飞控系统对数字总线的需求。通过对两种当前比较有代表性民机飞控系统数字总线的应用分析,总结现代民机电传飞控系统数字总线的特点,为我国民机飞控产品开发提供参考。     

电传飞控系统供电保护方法探析

对于电传飞控系统上电开关开闭中所带来的各种问题,提出了非常有效、合理的供电保护方法。分析了与电传飞控供电方案中的弊端,对基于心理惯性的解决方法进行了深入性的探讨,基于TRIZ的创新思维方对取消上电开关所出现一些技术问题也进行了阐述,并将该系统划分为两个实施保护方案。经过本次研究表明,本文中所提出的保护方法极大的降低了地勤的工作效率,确保系统运行的稳定。     

波音777电传飞控系统的容错设计浅析

电传飞控系统必须满足极其严苛的功能完整性和可用性要求,其核心在于相关硬件资源的容错设计。在波音777上,与飞行控制相关的硬件系统,如飞控计算机,ARINC629总线等,都具备三余度的余度结构。多余度系统的设计还需要包含部件隔离和功能隔离以解决共模故障的问题。     

电传到光传的发展趋势

未来先进战术飞机发展的需要表明,飞控系统结构必须在电磁抗干扰、通讯总线数据速度、推力／实用子系统综合及供给能力等方面具备较高的性能。受这些因素影响,集中式电传结构增强能力是有限的。光纤的高数据吞吐量和抗干扰能力,推动了其在飞控系统中的应用。     

飞机闪电间接效应数值仿真分析

为进一步提高飞机对雷电间接效应的防护能力,依据SAE-ARP5412和5416等相关标准的规定,利用基于传输线矩阵法的数值仿真技术,对某小型客机进行了大电流脉冲注入测试方法的建模仿真。分析了闪电以不同路径击中飞机时机身表面电流密度、舱室内外的瞬变电磁场分布以及内部电缆的耦合情况。仿真和计算分析表明,该方法可有效模拟闪电击中飞机时的闪电间接效应,给出闪电电磁脉冲(LEMP)经机身孔洞缝隙耦合而在舱体内形成的场分布特征和线缆耦合规律,为进一步研究飞机对闪电间接效应的防护提供了基础。     

电连接器耐间接闪电可靠性研究

随着飞机对闪电防护技术要求的提高,新修订的GJB 599B-2012和MIL-DTL-38999L增加了对电连接器进行间接闪电打击考核的要求.选用GJB 599Ⅲ系列的3种连接器按照GJB 599B的要求,利用电连接器间接闪电测试系统进行了间接闪电试验.由于其通过的电流密度较高,试验结果表明:小尺寸的连接器容易在接口处引起击穿.     

电传操纵在直升机的应用

电传操纵系统研发成本较高、系统技术复杂,是一种现代化电子飞行控制系统,已经在航空领域,特别是军用直升机方面得到了广泛应用。本文从电传操纵系统的优缺点分析入手,对直升机电传操纵系统的设计要点进行了研究。     

Littelfuse扩大带可定制升级的高可靠性瞬态抑制二极管的供货

正Littelfuse公司是全球电路保护领域的领先企业,日前宣布Littelfuse公司扩大了带可订制升级筛选和分类处理流程的高可靠性瞬态抑制(TVS)二极管的供货。这些元件经过特别筛选分类,适用于对航空电子设备和其它需要高可靠性的应用中的直流电路进行保护,可防止敏感电子设备受到雷电引致的电压瞬变和其它瞬态电压现象的损害。Littelfuse高可靠性瞬态抑制二极管非常适合为FADEC、飞机传感器、航电计算机、电传飞控系统、驾驶舱电子设备和机场着陆辅助系统等航空电子产品提供直流电源保护和ESD保护。其他用途包括能源工业等工业应用。     

倾转旋翼飞行器飞控软件的多线程实现

倾转旋翼飞行器飞控系统是多任务实时系统,采用多线程飞控系统软件能有效地提高飞控系统的性能。根据飞控系统软件的功能需求将其划分为主控任务、遥控遥测任务和自主导航任务。按照任务间的时序和耦合关系创建5个线程,并设置不同的优先级。采用多线程的软件实现策略,针对不同线程的任务需求,对每个线程进行详细设计,实现任务的并发执行,从而提高系统的实时性能。经测试验证,飞控系统具有较好的实时性,多个任务可以并发执行,基本满足了系统的功能要求。     

嵌入式飞行控制系统软件平台的设计及验证

为满足微型飞行器飞控系统开发的需要,设计开发了一种基于嵌入式Linux的飞控系统软件平台。介绍了宿主机嵌入式开发环境的搭建过程,进行了机载飞控系统软件平台的搭建,主要包括制作启动引导程序,编译内核,制作根文件系统和设计外围设备驱动;最后进行驱动程序的测试及软件平台的验证。通过对不同接口类型传感器的驱动程序进行测试,验证了软件平台的性能,满足微型飞行器上层飞控软件开发和测试的需要,且具有通用、易维护和易扩展的特点。     

某型号飞机空速管雷电间接效应防护研究

现代飞机技术发展中,大量微电子技术和复合材料的使用增加了飞机对雷电的敏感性,雷击后对设备产生间接效应。本文对某型号飞机的空速管系统的雷电间接效应进行防护试验。并通过开路电压和短路电流法对未加入和加入雷电抑制保护的空速管分别进行测试试验,测试结果表明,加入雷电抑制器动作,可以有效保护电源。     

Lightning induced transient voltages in presence of complexstructures and nonlinear loads

EMI induced in electronic circuits inside a building due to a lightning flash can be caused by either a direct strike to the lightning protection system or or by an indirect discharge in close proximity. This paper deals with the induced transient voltages on nonlinearly terminated metallic loops inside a building due to an indirect lightning strike. The conductive parts of the building (such as reinforcing bars in walls and floors, metallic beams), the lightning protection system, and the loops are simulated by an electric field integral equation in the time domain, with the nonlinear loads by a system of nodal equations. These two sets of equations allow a solution to be determined completely in the time domain. The proposed technique is validated by comparison with other referenced numerical techniques. Some results which show the effects of the conductive structural elements of the building on the induced transients are presented     

外场简易避雷系统设计

作为雷电防护的主要手段之一,场地避雷是雷电防护研究的重点。目前,国内外各航天发射场均建立了完备的 场地避雷系统,对于火箭在发射前的雷电防护具有重要作用。针对在外场开展试验的火箭来说,考虑防护对象的特点也 需要建立外场避雷系统。基于此,本文针对特殊的火箭外场试验条件提出一种外场简易避雷系统设计方法。     

等离子体限幅器对雷电防护效果的试验分析北大核心CSCD

雷电对于各类装备及民用系统的电子设备有着极大的破坏作用,引起射频系统损坏的主要为感应雷,而现有的设备无法满足射频系统的防雷需求。文章对微波防护用等离子体限幅器的雷电防护特性进行了研究并开展了相关试验,结果表明,等离子体限幅器可以起到雷电防护的作用,对于感应雷电波形的幅值及波形均有着一定的限制,在等离子限幅器后接入PIN限幅器所形成的级联防护器件对后方的电路起到了有效的防护作用。     

紫峰大厦雷电流全波测量研究

雷电流是描述闪电放电最重要的物理量,对于雷电防护相关研究意义重大,因此,雷电流测量一直是雷电研究领域的基础性工作。为了获得自然雷电流全波波形,在南京第一高楼紫峰大厦(约450 m)楼顶的避雷针处安装了一套雷电流全波测量系统,用于长期检测雷击建筑物回击电流和建筑物上行先导电流。该系统包含两套子系统,分别由雷电流传感器、数据传输系统、数据采集系统、远程控制系统构成,能够同时测量回击电流和建筑物上行先导电流,对国内特别是华东地区高塔自然雷电流研究具有重大意义。首先对所安装的雷电流测量系统进行了介绍,对测得的两组上行先导电流波形进行了全面分析,得出高建筑物上行先导电流波形的相关特征。     

整机雷电间接效应防护试验的若干技术探讨

整机雷电间接效应防护试验是民用飞机为取得适航证所必须开展的试验项目。针对整机级间接效应试验, 给出扫频测试和电流脉冲测试两种试验方法和系统,并对两种试验方法的区别以及整机级试验的导体回路设计和数据 处理技术等进行详细介绍,对国内自主开展整机雷电间接效应试验具有一定的指导作用。     

Review of New Developments in the Modeling of Lightning Electromagnetic Effects on Overhead Lines and Buried Cables

In the last 20 years, the widespread use of sensitive electronic devices has increased the interest in transients, in particular those caused by lightning (direct and/or indirect). After a short review of the modeling methods achieved in the last 25 years for indirect lightning electromagnetic effects and the validation of these models using electromagnetic pulse simulators and triggered lightning, this paper focuses on four significant new developments in this field achieved in the last years. They concern the decontamination of the natural lightning current from measurements on elevated structures, the possibility of using statistical methods to infer lightning current values from electric field measurements of lightning-detection systems, and the calculation of field-to-transmission line coupling to complex networks and to shielded cables. These numerical calculations today permit approximative solutions and effect orders of magnitude helpful for a correct electromagnetic compatibility design for very complex configurations to be obtained.     

浅谈高速公路机电系统综合防雷

高速公路机电系统所包括的各个子系统,如收费、通信、监控、供配电等设计日趋完善,但是其防雷保护系统通常设计过于简单和不充分,机电设备由于防雷保护不利所造成的损失巨大,因此,有必要采用完善的综合防雷手段构成一套完整的防雷体系保证高速公路各子系统的正常运行。     

谈通信基站的雷电防护

在介绍雷电防护系统及接地系统的基础上,阐述了雷击对通信基站的破坏,并给出了雷击危害案例,最后从天线铁塔的雷电防护系统、基站机房的接地系统、电涌防护装置等方面介绍了综合性雷电防护系统的解决方案。     

金属屋面防雷探讨

从防雷系统的六大要素及闪电理论，利用国际先进的Pulsar避雷针与避雷带相结合，并与墙内钢筋组成笼式避雷系统的防雷设计新做法，分析此种防雷系统的优点及好处，同时介绍了Pulsar避雷针的工作原理和保护范围的计算，并提出设计防雷系统应注意的接地问题。