挡圈钳的改进

在拆装机车风泵弹簧挡圈时,原来使用的是普通挡圈钳,其卡爪部分容易断裂,挡圈钳也就报废了。经过改进,将坏了的挡圈错焊上如图所示附件就可以使用了。卡爪断了以后,只需更换卡爪就可继续使用,卡爪是用废直柄钻头的柄部改制的,经使用效果较好。如用直挡圈钳时,可将卡爪安装在图1的位置上。如图弯挡圈钳时,可将卡爪安装在图2     

两用挡圈钳

在钳工装配或机械维修工作中,装配轴同弹性挡圈或孔用弹性挡圈的工作,通常分别是由轴用挡圈钳和孔用挡圈钳来完成的。我们设计了一种两用挡圈钳代替了上述两种钳子,既能上轴用挡圈又能上孔用挡圈。两用挡圈钳的结构如图1所示。它由两支异形的钳柄用销轴穿在一起铆合而成。两柄之间装有扭曲弹簧,使钳口保持初始位     

内外挡圈钳

装配工作中常用的挡圈钳(图1),分为孔用和轴用的内、外两种挡圈钳。为方便维修我们试制了内外挡圈钳,既可用于轴挡圈又可用于孔挡圈。使用中只要握动把柄向里合,便可将轴用挡圈扩开或将孔用挡圈向内收缩,进行装卸。在弹簧的作用,卡钳用毕后又可复位。     

卡盘长爪改短爪

我们在粗车齿轮时,夹持位置距卡盘端面较远,夹紧力形成一杠杆力(见图),使卡爪和卡盘体产生形变。为此,我们用线切割机床把长40mm卡爪切去25mm,变短后的卡爪刚性增大,在夹持齿轮坯时,减少了自身和卡     

巧装轴端挡圈

图1是我厂生产的25型拖拉机最终传动(?)成上的部分结构图。在安装轴承3至图示位置后,由于齿轮4伸出轴承上端受结构限制而较短,当采用普通挡圈钳安装挡圈2时,挡圈很容易从齿轮轴端(未到挡圈     

避免卡爪槽止口尖角区淬火开裂的方法

卡爪是三爪卡盘中的主要零件,采用45钢制造。其硬度要求是:平面部分 HRC 53～58;牙齿部分HRC42～47。由于其形状复杂,采用水淬(5～10%NaCl 水溶液、油冷工艺时,容易变形、开裂。特别是槽 子口尖角区域,常常因集中了较大的内应力而产生细 小裂纹,使卡爪报废。可采用盐水淬空冷的方法予以 消除。两种工艺的操作方法如下: 盐水淬油冷:卡爪在盐浴炉中经810～820℃加热保温后,用尖的钢钳钳住槽子口,放在盐水中移动,数秒后将牙齿和槽子露出液面(见图1),而平面部分仍继续在盐水中冷却 6 sec左右(φ 4200mm卡爪而言),随后入油。牙齿在盐水中冷却…     

辊锻新工艺知识讲座（九）

五、钢丝钳的成形辊锻 1.钳体的形状特点与工艺分析 一把钳子是由形状完全相同的左右钳体用铆钉铆接而成。图1是7寸钢丝钳成品图,图2是8寸钢丝钳钳体锻件图。每片钳体由嘴部、腮部、把部组成。     

多用夹钳

这种钳子具有500公斤以上的夹紧力,由于钳子还有锁紧机构,因此,能代替手虎钳、水泵(水管)钳、花鳃钳和扳手等,是钳工、设备维修工和焊工的一种较好工具。多用夹钳由钳头1、2;钳柄3、6、8;撑杠5;调节螺钉9;拉簧4和扭簧7等九个零件组成(见图),转动调节螺钉能使钳头张合,钳头最大能夹     

单柱立车进给箱的改进

我厂C5523单柱工作台移动立车投产后,进给箱花键轴Ⅰ(见图1)经常扭曲损坏,几乎每一季度要更换一根花键轴。经过分析是由于花键轴Ⅱ产生轴向窜动,使挡圈2、5卡死(见图2)。使介轮齿轮3起不到介轮的作用,并使花键轴Ⅰ左右两端同时产生一正一反的扭力而造成扭曲损坏。改进方法(见图3)将挡圈2和5改用8205轴承。为了使啮合位置不变,花键轴Ⅱ原挡圈向左位移5mm(车床是2mm),     

三爪卡盘修复磨具

车床上的三爪卡盘,经过频繁使用后,会出现喇叭口或工件夹紧时与主轴不同心的现象,需经常进行修复。为此,我们利用现有的工具磨电动机和外圆磨床内圆磨具,设计了一套三爪卡盘修复磨具(见图a)。为解决三爪卡盘三个爪的定位夹紧,还采用了一个弹性卡套(见图b、c)。这套磨具和弹性卡套,制造简单、操作方便、性能可靠。卡爪修复后的效果,基本达到新三爪卡盘的精度。 1.磨具的工作原理 先把车床上的小拖板拆掉,将组装调整好的磨具用T型螺栓9牢固地安装在车床的拖板上,并调整接     

修磨卡盘的方法

车床三爪自定心卡盘,长期使用后定心精度会大大降低。为了恢复卡盘的定心精度,我们采取了以下方法。制做修磨工具自制弹簧夹块一组(共三块),形状见图1。具体尺寸需按所修磨的卡盘来确定。确定的方法是:在卡盘上卡一根30～40毫米的圆棒料,量出相邻的两爪,近似于平行的那     

加工盘体导轨槽的组合拉刀

三爪卡盘盘体上装卡爪的导轨槽(图1),形状复杂、尺寸公差小,光洁度要求高。一般工厂都采用组合铣刀铣削加工,我厂用这种方法加工的零件很难达到图纸要求。为此,我们设计制造了一种组合拉刀(图2),用拉削代替精铣,效果良好。拉削后的工件尺寸稳定、形状准确、光洁度达▽6以上,和铣削相比提高工效显著。     

一种强力轴用塑性挡圈

我厂在为钢铁企业设计的链传动设备中 ,最初采用了ＧＢ８９４ -７６规定的轴用弹性挡圈２６ ,由于链条负荷大、冲击猛烈、过高温区 ,因而挡圈多次失效。为此我们专门设计了一种强力轴用塑性挡圈 ,应用后效果很好。（１）挡圈特点①材料选用Ｑ２３５Ａ或１０钢 ,用模具加工。厚度为３ｍｍ ,约是ＧＢ８９４ -７６同类挡圈的３倍。②轴槽尺寸为２０ｍｍ ,比ＧＢ８９４ -７６同类挡圈规定小４ｍｍ。③外廓增大到４０ｍｍ ,而标准挡圈的外径只有２９ ２ｍｍ（见图１、２）。（２）使用效果使用时将挡圈套于轴槽中 ,用钳子夹住开口处燕尾 ,…     

修磨卡盘的方法

车床三爪自定心卡盘,长期使用后定心精度会大大降低。为了恢复卡盘的定心精度,我们采取了以下方法。制做修磨工具自制弹簧夹块一组(共三块),形状见图1。具体尺寸需按所修磨的卡盘来确定。确定的方法是:在卡盘上卡一根30～40毫米的圆棒料,     

巧取弹性挡圈

在修理汽、柴油机时,经常遇到因活塞磨损,必须更换新件。目前汽、柴油机多数是采用弹性挡圈固定活塞销,以防止活塞销位移。在修理时一般是用弯嘴钳和螺丝刀先将挡圈取下。在用弯嘴钳夹取挡圈时,由于弹性的作用或用力不均匀容易打滑,用螺丝刀硬撬常把挡圈损坏,其实只要把挡圈开口处任何一端稍微脱离开挡圈槽;然后用一根细铁丝穿入挡     

巧磨卡盘爪

用卡爪外侧撑紧钢圈的夹紧方式修磨卡盘三爪(图1),因与卡爪通常夹紧工件的受力方向正好相反,故修磨效果不理想。所以我们改用卡爪端部对称斜面夹在夹圈凹槽(图2)方式,卡爪工作面稍微露出夹圈,用电动磨     

弹性挡圈安装机构

我厂生产一种矿井下所用的运输机,机器上的滚轮数量很大。过去安装轴端弹性挡圈时,是用弹簧钳子将弹性挡圈一个个地装配,这种方法效率极低。现在采用图1所示安装机构,用气动推进,靠稍头将挡圈张开,虽然仍采用人工送料,但效率提高了数倍。此机构经过数万次运转证明,使用方便;大大减轻了劳动强度。     

四用可调弹性挡圈装拆手钳

这种工具适于在垂直及平行于工件方向装拆轴或孔用的弹性挡圈。它的结构比较简单,如附图所示。若用在装拆孔上的弹性挡圈,可将钳柄5拔出,插入下端方孔内即可。如果用于在平行于工件装拆弹性挡圈,可把插销1拔出,插入端面孔内即可使用。其尺寸规格如表所列。图中所注尺寸以I型为例。     

巧装挡圈

我厂今年承接了一批油缸外加工业务,安装时,因无挡圈钳工具,对轴用弹性挡圈和孔用挡圈无法装配,后经我厂骆日清同志想办法,在台虎钳口侧面上钻了两个φ4孔,两个孔中各插入一个φ4毫米的圆柱销,把挡圈上的两只小孔分别插入两只圆柱销,再转动虎钳手柄,使轴用挡圈张开,孔用     

轴用弹性挡圈的装配方法

我矿JD-40型调度绞车的小行垦齿轮架键槽易损坏,修理时拆装轴头处的轴用弹性挡圈比较困难.为此我们设计了简易轴用弹性挡圈装配装置(见图1).小行星齿轮架2装在主轴1上,主轴轴头处需装限位挡圈7.把锥度套8用两根螺栓9固定在圆柱形轴头上,同时旋紧螺母5,然后在锥度套8的圆锥处套上挡圈7和压套6,旋紧螺母4,挡圈便沿着锥面滑行,直径逐渐胀大、瞬间卡入挡圈槽中.锥度套大端的四孔深度h等于挡圈槽至轴端面的距离l,压套6内腔的长度大于锥度套8的长度.此方法装配迅速,效果很好.