C50高性能混凝土在箱梁施工中的应用

从主要原材料选取与配合比设计两方面介绍了高性能混凝土制备的要点,并结合工程实例,阐述了C50高性能混凝土在箱梁施工中的技术要求,指出高性能混凝土减少了水泥用量,降低了生产成本,非常适合钢筋密集位置混凝土的施工。     

某客专后张法箱梁预制高性能混凝土冬季施工

介绍了郑西铁路客运专线无碴轨道后张法预应力简支箱梁高性能混凝土冬季施工技术,通过严格控制混凝土入模温度、减小混凝土内外温差等技术措施,以预防梁体混凝土裂纹,确保混凝土施工质量。     

@@拉会大桥箱梁高性能混凝土配合比试验

根据设计要求对拉会大桥主桥箱梁高性能混凝土的配合比进行了试验研究,制备出具有良好工作性能、满足箱梁要求的C50高性能混凝土.将高性能混凝土应用于该桥箱梁,桥梁施工效果良好.     

大桥预制箱梁高性能混凝土配制

根据象山港大桥预制箱梁混凝土配制要求,从水胶比、砂率、胶材用量、掺合料的品种和用量几个方面设计混凝土配合比。通过混凝土拌合物的工作性能、混凝土力学性能、抗裂性能、体积稳定性和抗氯离子渗透性等的试验研究,配制出了满足施工要求的预制箱梁高性能混凝土。     

箱梁高性能耐久性混凝土施工技术

针对箱梁高性能耐久性混凝土的施工技术进行了论述,重点介绍了高性能耐久性混凝土的选用、设计和施工工艺,从高性能混凝土的设计、拌制、运输、保养等方面改善箱梁的耐久性,从而促进高性能混凝土在桥梁工程中的广泛应用。     

后张法预应力混凝土简支箱梁高性能混凝土在哈大客运专线中的应用

工程承担的661榀箱梁全部为高性能混凝土,设计强度等级为C50,设计使用年限为100年,环境类别为碳化环境,作用等级为T1、T2。通过对原材料选用、配合比选定、混凝土的生产拌合、运输、泵送、浇筑、振捣和养护,直至预制梁合格出场,每一个环节都按客运专线及相关规范进行了严格控制与管理,保证了箱梁高性能混凝土的施工质量。     

高性能混凝土在客专线预制梁中的应用

结合工程实例,论述了高性能混凝土的特点,阐明了所用原材料的质量要求,对混凝土配合比设计及原理进行了分析,介绍了混凝土中同时掺加粉煤灰和矿粉的作用,提出了提高混凝土施工质量的控制措施.     

箱梁高性能混凝土配合比试验及质量控制研究

以某高铁制梁场混凝土C50配合比为研究对象,介绍了C50混凝土配合比选用原则以及混凝土质量控制的要点,指出作为预制箱梁混凝土,应选择具有较高早期强度发展系数的配合比,并采取相应措施保证其和易性和耐久性。     

客运专线现浇箱梁高性能混凝土施工技术

详细论述了客运专线高性能、耐久性混凝土配合比的设计原理与方法,并特别针对远运距、大体积箱梁混凝土施工的特点,从原材料质量、水泥与外加剂适应性、坍落度、坍落度损失等方面的控制,结合石太客运专线现浇箱梁的施工,阐述了高性能混凝土的施工控制重点。     

客运专线箱梁高性能混凝土施工技术

结合高性能混凝土和聚羧酸外加荆的应用技术,介绍客运专线预应力箱梁高性能混凝土的原材料选择、配合比设计、泵送及灌筑工艺,提出了各环节的关键技术与控制方法.     

客运专线预制箱梁高性能混凝土质量控制

结合宁杭客运专线湖州制梁场施工实践,总结了预制箱梁高性能混凝土的质量控制方法,从原材料、配合比、混凝土拌合、浇筑养护、温度控制等方面作了详细论述,以期解决实际问题,提高预制箱梁的质量。     

客运专线预制箱梁防裂纹施工措施

根据工程实践,分析了客运专线大体积预制箱梁裂纹产生的原因,提出了防止预制箱梁产生裂纹的措施,指出在做好原材料选择和合理选用配合比的前提下,通过加强现场施工管理,预制箱梁的裂纹是完全可以避免的。     

客运专线高性能混凝土质量控制的探讨

结合具体客运专线工程，调查研究了混凝土配合比的设计以及耐久性指标，并分析了不合格的原因，介绍了具体的解决对策，以保证高性能混凝土的施工质量。     

公路箱梁高性能混凝土应用初探

结合我省忻保高速公路路基第六合同段施工实际,从混凝土设计、施工及经济性等方面,介绍了高性能混凝土的施工情况,提出了其施工中应注意的一些事项,通过与普通混凝土进行性能比较,总结了高性能混凝土的优点,以期促进高性能混凝土在道路工程中的应用。     

客运专线箱梁耐久性混凝土施工初探

结合工程实践,深入探讨了客运专线箱梁耐久性混凝土施工,提出了耐久性混凝土的三个控制指标,强调了混凝土耐久性的重要性,以保证客运箱梁混凝土工程的质量。     

浅谈预应力混凝土箱梁的冬季施工

结合运城绕城高速公路西南段路基桥涵工程实例,阐述了预应力混凝土箱梁冬季施工前的准备工作,钢筋及钢绞线的加工制作,混凝土的拌制、运输、浇筑及养护等施工技术,并提出了冬季施工的质量保证措施。