60kg/m钢轨12号客运专线道岔制造质量控制

为了将客专12号道岔打造为精品工程,满足其高平顺、高舒适度、高可靠性的要求,对该道岔制造过程中部分零件的优化设计、检测量具的改善、铺设质量的控制等策略进行了深入分析,为该道岔的高质量制造提供了保障。     

250km/h有砟高速道岔铺装设备的设计研究

针对客运专线250km/h有砟轨道长达102m、重达140t大号码高速道岔铺设精度要求高的特点,设计、制造了具有配置合理、适用范围广、转场方便、经济实用、操作简便的客运专线有砟轨道高速道岔铺装设备,满足施工需要,保证了原位组装法铺设大号码高速道岔的高精度、高质量与高效率,满足新建铁路时速250km客运专线的要求。     

委内瑞拉高速铁路18号道岔加工制造工艺研究

从产品设计、结构特点入手,重点介绍委内瑞拉高速铁路18号单开道岔的加工制造及厂内组装铺设过程。分析其中的特点、难点,解决在加工制造和组装铺设过程中遇到的主要问题。     

机械铺设混凝土枕道岔施工技术

道岔铺设是铁路轨道工程施工的重点和难点,传统施工方法难以满足混凝土枕道岔铺设的要求,必须研究混凝土枕道岔施工的新技术,以提高道岔的铺设效率。根据洛湛铁路混凝土枕道岔施工情况,开发出平台预组装、运输道岔轨排及铺轨机铺设混凝土枕道岔成套技术,实现了混凝土枕道岔铺设工厂化、机械化施工。该成套施工新技术先进合理,有效提高了混凝土枕道岔的铺设效率,极大地缩短了施工工期,节约了施工成本,可供同类工程参考。     

客运专线铁路无碴道岔铺设施工技术

道岔铺设历来是铁路施工中的重点,客运专线对无碴道岔铺设的精度要求更高。文章介绍了武广客运专线新株洲站道岔铺设施工流程及施工要点。     

遂渝线无碴轨道试验段无碴道岔施工技术

分析了遂渝线无碴道岔的结构特点。对原位和预组装两种无碴道岔铺设技术的组装、调整、配轨、道板板浇注及养护等关键技术进行了详细论述。在对比两种铺设技术优劣的基础上,提出了合理的铺设建议,为今后的无碴道岔铺设提供了参考。     

广州地铁四号线5号道岔施工技术

介绍广州地铁四号线5号道岔的设计理念、铺设方法、铺设施工工艺措施,并对5号道岔的铺设方法及采取的施工工艺措施进行了重点介绍。     

客运专线有碴轨道高速道岔施工方法

介绍了客运专线有碴道岔的特点。通过对道岔在厂内组装和现场铺设经验的总结，形成了客运专线有碴道岔铺设方法。     

简支梁桥上无砟无缝道岔设计研究

海口东站在简支梁桥上铺设无砟无缝的道岔,是国内首次在简支梁桥上铺设单开无缝无砟道岔.在设计过程中作了专门的静态和动态仿真计算,根据分析结果完成了设计,并在海东线联调联试期间对桥上道岔进行了动、静态现场试验观测.取得的大量数据表明,海口东站桥上无砟道岔完全满足海东线的设计要求.通过海口东站简支梁桥上铺设无砟无缝道岔的工程实例详细分析,初步提出了桥上铺设无砟无缝道岔应注意的事项.     

客运专线有碴道岔施工技术

铁路道岔是轨道施工中的重点和难点,文章根据合宁线有碴轨道高速铁路道岔的结构特点,针对有碴高速道岔关键铺设技术进行了详细论述并提出了合理铺设建议,为新建快速铁路、客运专线大号码有碴高速道岔的铺设提供了参考。     

Severe rail wear detection with rail running band images

Rail wear occurs continuously owing to the rolling contact load of trains and is fundamental for railway operational safety. A point-based manual rail wear inspection cannot satisfy the increasing demand for rapid, low-cost, and continuous monitoring. This paper proposes a depth-plus-region fusion network for detecting rail wear on a running band, which is a collection of wheel–rail interaction traces. The following steps are involved in the proposed method. (i) A depth map estimated by a modified MiDaS model is utilized as guidance for exploiting the depth information of the running band for rail wear detection. (ii) The running band of a rail is segmented and extracted from images using an improved mask region-based convolutional neural network that uses the scale and ratio information to perform instance segmentation of the running band images. (iii) A two-channel attention–fusion network that classifies rail wear is constructed. In this study, we collected real-world running band images and rail wear-related data to validate our approach using a high-accuracy rail-profile measurement tool. The case-study results demonstrated that the proposed method can rapidly and accurately detect rail wear under different ambient light conditions. Moreover, the recall rate of severe wear detection was 84.21%.     

利用钢轨位移测定垂向轮轨力的探究

分别利用连续弹性支撑梁模型和弹性点支撑梁模型,测定了钢轨位移,确定了垂向轮轨力,并通过试验,获取了扣件垂向刚度,在试验线路测试了车辆以不同速度通过测点时的轮轨力和位移数据,通过对比实测值与计算值,证明利用所测钢轨位移在连续弹性梁模型和弹性点支撑模型下求得的垂向轮轨力满足精度要求。     

城市轨道交通焊轨基地集约性工艺设计分析

根据深圳市城市轨道交通线网需求,分析了设置现代化、集成化、高效化地铁焊轨基地的必要性.结合焊轨基地用地条件,比选了焊轨基地的U型、N型工艺布局方案,最终确定N型布置方案,体现了集约性工艺设计和集约利用土地的特点,为后续线路及其他城市设置焊轨基地提供参考经验.     

菱形交分渡线尖轨及心轨强度分析

采用有限单元法对菱形交分渡线不同扣件刚度下心轨顶宽20 mm和50 mm处进行了强度分析,得出在列车荷载作用下不同扣件刚度对心轨的承载力的影响,为研发菱形交分道岔区轨道扣件提供了参考。     

重载铁路圆曲线参数对钢轨磨耗的影响分析

基于多体动力学软件UM,建立了车辆—轨道耦合动力学模型,分析了圆曲线参数对钢轨磨耗的影响,同时对不同行车速度下的钢轨磨耗进行了仿真分析,为今后铁路选线设计提供参考。     

擦窗机活动轨道研究

<正>随着近年来擦窗机行业不断发展,技术不断创新,擦窗机机型种类越来越多,建筑提供给擦窗机的工作空间越来越苛刻,在某些情况下各类型擦窗机无法依靠自身功能来满足建筑环境要求,而由此衍生出了几种擦窗机活动轨道来解决这种情况。1岔轨岔轨是擦窗机活动轨道中最常见的一种,它安装简单,操作方便,擦窗机在连续轨道上分岔     

论钢轨防断工作

分析了原平工务段钢轨防断工作的现状,对该铁路段在钢轨焊接、无缝线路、探伤作业及线路设备管理中存在的问题进行了详细论述,并制定了加强操作人员培训教育、完善考核制度、加强设备整修等钢轨防断措施,以供参考。     

轨道交通领域的火灾防范

轨道交通领域的火灾防范非常重要,但传统探测系统无法满足需要,存在很大的安全隐患,空气采样烟雾探测系统已在西方发达国家的轨道交通领域得到了很好的应用。     

Emmert用轨道车运送蒸汽机

美国特种运输公司Emmert国际从德克萨斯州休斯顿经过将近1000英里的路程,将重413美吨的蒸汽机运送到科罗拉多州普韦布洛的科曼奇3号发电站.这项运输作业筹划了整整两年.     

深圳轨道交通4号线工程轨道施工方案浅析

介绍了深圳市轨道交通4号线二期工程轨道施工方案,分别对铺轨工程施工范围及内容、控制测量、车辆段铺轨道施工,整体道床道岔施工等进行了具体阐述,对同类工程具有一定指导作用。