峨眉山高铁站片区商业开发研究

高铁是国民经济和社会发展的产物,具有极大的商业价值,实现高铁商业化具有重要意义,以峨眉山高铁站片区为研究对象,在分析片区现状后提出几点商业开发建议,以期为高铁站片区的规划工作提供一定借鉴意义。     

我国小型高速铁路客站设计探讨

随着中国铁路的跨越式发展,我国各地修建了大量的新型铁路客站。与大城市的大型铁路客站设计现状不同,伴随高铁的建设,在各个小城市和城镇修建的小型高速铁路客站,它们在设计上存在着诸多的问题。通过分析现阶段我国小型高铁站设计中存在的问题,对我国小型高铁站的设计思路、着眼点和发展方向提出一些建议,为今后的小型高速铁路客站设计提供一些参考。     

关于中国高速铁路可达性的研究:以长三角为例

本文是关于长三角高速铁路可达性的比较研究。文章共包含四个主要部分。第一部分是对高铁在国内外发展情况以及研究背景的概述。第二在总结国内外相关理论的基础上,提出了研究中国高铁可达性的基本方法。第三部分是对长三角城市在高铁网络中的外部可达性以及高铁站在城市内部可达性的比较分析。最后一部分是研究结论综述以及相关建议的提出。研究发现,高铁可以显著改善城市的外部可达性环境,但这种改善的地区分布并不均匀。大城市和小城市的获益要明显高于中等城市。外部可达性的提升使得高铁站的城市内部可达性变得更加重要。数据显示,相比于常规铁路,高铁出行的总行程中更多的时间被消耗在铁路系统之外,即城市交通中。此外,高铁站的区位选择对其城市内部可达性有着巨大的影响,而这种影响在不同交通模式之间的分配同样存在差异性,相比而言,公共交通更易受到车站区位影响。     

高铁站点周边地区的土地利用规划研究

从用地结构与布局、用地开发强度以及开发模式三个方面，总结了国外高速铁路站点周边地区土地利用与开发的经验，并结合济南西客站片区的土地利用规划专项研究，就高铁站点周边的用地布局与结构、开发强度、土地开发推进模式等方面进行了探讨，以期为我国高铁站点周边地区的建设积累经验。     

日本站城一体化开发对我国高铁新城建设的启示——以新横滨站为例

本文针对我国高铁新城建设中存在的问题,以新横滨站为例,梳理其站城一体化开发历程,总结新横滨由新干线站点发展成为横滨市新中心的规划建设经验。新横滨开发重视城市基础设施建设和支柱产业发展,避免功能趋同性,注重打造城市特色、提升城市品质,实现了从"工作在新横滨"到"生活在新横滨"的转变,是日本新干线站点站城一体开发的典型案例。本文旨在结合我国高铁新城发展背景和现状,通过借鉴新横滨站城一体的发展经验,为我国高铁新城建设提供一些启示。     

山地小城市城镇开发边界划定方法与实践

随着人民对美好生活的需求日益增长,对城市空间品质、人居环境的要求日益提高,过去粗放型的发展模式在当今社会显然是行不通的。以吉首市为例,针对山地小城市存在的生态环境优良、自然资源丰富等优势以及地形地貌复杂、耕地保护困难、城市竞争力弱、人口流失风险等挑战,以高质量发展为背景,对山地小城市的城镇开发边界划定方法进行探索,提出了山地小城市城镇开发边界划定技术路线,以改变现有土地粗放外延扩张的现状,优化国土空间格局,保持国土空间开发的活力与高效。     

高铁站区位对周边地区开发的影响研究——基于京沪线和武广线的实证分析

空间区位是影响高铁站周边地区开发的主要因素之一。以京沪高铁和武广高铁沿线38个站点为案例,探究高铁站到城市中心的距离对高铁站周边的开发规模、用地性质等方面的影响。研究发现,高铁站距离城市中心过近和过远均不利于站点周边地区的开发,且开发显著的样本以大城市及以上规模城市为主;就用地性质而言,道路用地占比最高,其次为居住和商务商业用地,表明站点周边仍处于建设开发初期;开发显著的站点与高铁交通功能密切相关的基本服务功能完善,而与城市价值相关的衍生功能差异较大。京沪线站点周边的开发规模远大于武广线,且商业类用地占比更高,这与两线路沿线城市规模和经济发展水平相关。     

公园城市理念下小城市新区规划方法研究

公园城市是工业文明走向生态文明的城市发展新理念。针对目前其规划方法研究和实践主要围绕大城市至特大城市展开的现状,文章提出公园小城新区概念,围绕小城市特征,探讨公园城市理念下小城市新区的规划方法与技术路线,提出在营造生态和谐、绿色复合、宜居宜业、多元文化的场景下,小城市更强调"整体性""本土化"和"重运营"三大特征及对应的规划策略,并以禄丰县城东片区规划方案为例进行研究,提出"山水固格局""绿心聚活力""文脉显魅力""合作促发展"的规划方法,为其他小城市新区的公园城市规划提供参考。     

基于多源时空数据分析的中小城市高铁站区空间演变与发 展思考 ——以成渝高铁沿线为例

在成渝双城经济圈的建设中,成渝高铁 作为一体化发展的重要驱动,给沿线中小城市带 来了新的发展机遇。同时高铁站区作为城市间与 城市内联系的关键区域,对促进城市群经济联 动有重要意义。然而却普遍存在定位不清、开发 缓慢、活力不足等问题。研究通过多源时空数据 分析,从发展模式、发展速度与功能定位3个方 面,探寻站区要素时空演化特征及相互影响关 系,并依据点轴辐射模式与空间价值,提出增强 交通可达性、抓牢本底优势、控制开发时序等应 对措施,为成渝中小城市高铁站区未来规划与 发展提供了理论依据。     

云浮市臻汇园小区概念性规划设计

简要介绍位于小城市的一个居住小区的设计，从居住区的定位，开发模式，土地利用原则，步行空间设计，复合型社区等多方面的探讨，力求在规划设计中做到有别于大城市市中心的开发模式，具有小城市的地方特色。