筏板长宽比对桩筏基础沉降影响有限元分析

采用有限单元法分析法,建立土体剑桥模型,桩、筏八节点块单元模型,并结合分层总合法计算桩基沉降,分析筏板长宽比对桩筏基础沉降的影响规律,为桩筏基础的筏板设计提供参考。     

地貌类型和长宽比对平屋面建筑风荷载的影响分析

通过风洞试验研究了地貌类型和建筑物平面长宽比对平屋面建筑平均风压系数、均方根风压系数、极值风压系数、屋面平均升力系数的影响规律,研究结果表明:地貌类型对平均风压系数影响较小,对均方根风压系数、极值风压系数影响显著,对于与模型短边正交的风向角下,C类地貌下典型断面迎风分离区均方根风压系数最大值约为A类地貌的1.5倍,A、B、C类地貌条件下典型断面的再附点距迎风前缘的距离分别为0.7H、0.4H、0.3H(H为模型高度);建筑平面长宽比对风压系数的影响较小,增大沿风向方向的建筑物长度,屋面更多区域处于气流再附后区域,平均升力系数幅值减小;地貌类型和长宽比对屋面角部区域全风向极值风压系数影响较大,对中间区域影响较小,对于角部区域,C类地貌下的极值风压系数较A类和B类地貌的明显偏大,长宽比为2.5模型的极值风压系数明显较长宽比为1.5和2.0模型的大,增幅均在20%左右。     

钢筋混凝土矩形板误差分析

就钢筋混凝土矩形单向板和钢筋混凝土矩形双向板在均布荷载作用下内力计算的相对误差进行对比分析，为钢筋混凝土矩形单向板和钢筋混凝土矩形双向板的划分提供理论计算依据，并说明了这种划分的合理性．     

网架锥头受力性能的有限元分析

对网架螺栓球节点中的锥头强度进行了弹塑性有限元分析,得出其应力分布、塑性区分布及极限承载力.并对锥头的结构特征进行分析,提出了设计建议.     

钢筋混凝土矩形现浇板在不同边界条件下的受力分析

该文通过对各种不同边界条件下矩形现浇板的受力分析，推导了６种不同边界条件下单，双向板的划分界限，提出了工程设计中应根据现浇板的板跨比和边界条件来进行板的计算配筋，这样使板受力更符合实际，设计更趋经济合理。     

空腹网架与楼盖共同作用下的受力性能分析

一、前述 1986年空腹网架在我国首次建成以来,这种结构得到了迅速发展,其应用前景也受到工程界普遍关注。目前正在进行以下四个方面问题的研究:①预应力混凝土空腹网架的研究和应用;②空腹网架的建筑功能广泛性研究与应用;③混合型空腹网架结构的研究;④计算方法的研究。本文就是对最后一个问题进行研究讨论。     

钢丝网架水泥夹芯板冲击性能实验研究

经实验研究了钢丝网水泥夹芯板的抗冲击性能,结果表明,未经改制的夹芯板在不大的柔性荷载冲击下即发生断裂,呈少筋破坏特征。而面层改用细石混凝土、按抗弯要求在板底增配钢筋时的改制板则具有优良的抗冲击性能。研究结果可供设计及施工参考     

板桁组合梁桥受力特点及其计算方法发展研究

介绍了新型桥型—板桁结合梁桥的应用及此桥型的受力特点,并阐述了国内学者对这种桥型的研究进展,最后指出了板桁桥今后需要研究和解决的问题,为该桥型的推广应用提供了理论依据。     

张弦桁架铸钢支承节点受力性能研究

为考察长江航道科研试验新基地6#模型实验大厅张弦桁架铸钢支承节点的受力性能,对该铸钢节点进行了足尺试验研究和有限元分析。采用专门设计的加载反力架,试验测得了铸钢节点应力分布状况。采用ABAQUS软件进行线性有限元分析,得到了节点模型在1.3倍设计荷载下的应力和变形。考虑材料塑性发展,进行非线性有限元分析,得到节点极限荷载和失效破坏形式。试验与有限元分析结果表明：1.3倍设计荷载下,该节点处于线弹性受力状态;超过极限荷载之后,节点应力极值位置会发生变化,节点失效将从拉索锚固端局部塑性发展开始。     

矩形平面大跨度网架的选型

对各种适宜于大跨度的网架进行了不同荷载，边长比，跨度的对比计算，总结出了各种情况下最经济合理的网架类型以供选型。     

冷弯薄壁型钢屋架受力性能及杆件计算长度研究

为研究低层冷弯薄壁型钢结构屋架的受力性能,对两个不同构造形式的屋架足尺试件进行了受弯性能试验研究,考察了冷弯薄壁型钢结构屋架的工作原理和破坏模式。试验结果表明：钢桁架的破坏主要是支座处节点连接的破坏,而杆件没有发生屈曲,不属于强度破坏。采用非线性有限元分析方法对钢结构屋架进行了变参数分析,结果表明：钢材强度、截面形式以及钢材厚度对桁架承载力都有较大的影响。采用柱挠度曲线(CDC)法分析了节点连接半刚性对冷弯薄壁型钢桁架压杆计算长度的影响,研究表明,冷弯薄壁型钢桁架压杆半刚性连接的计算长度与节点转动刚度和构件自身刚度有关,建议受压弦杆、端斜腹杆以及端竖腹杆平面内计算长度系数取为1.0,受压腹杆平面内计算长度系数取为0.9。     

矩形钢管混凝土桁架与圆形钢管混凝土桁架受力性能对比分析

应用非线性有限元方法,对矩形钢管混凝土桁架的受力性能进行了分析,并与圆形钢管混凝土桁架的受力性能进行了比较.结果表明:矩形钢管混凝土桁架的承载力相对于圆形钢管混凝土桁架的承载力要低些,但是结构的塑性和延性都相对较好,与圆形钢管桁架的差别不大;另外,由于矩形钢管混凝土桁架在制作和施工上的方便,弥补了承载力相对较低的缺陷,在经济上仍具有一定的优势.因此,矩形钢管混凝土桁架在桥梁工程上具有较为广泛的应用前景.     

节点弯矩在钢结构空间桁架中的影响分析

应用通用有限元分析程序ANSYS,针对弦杆和腹杆的三种不同的建模形式,对实际机坞工程的空间桁架进行有限元分析,对比分析了三种不同建模方式下,节点弯矩对杆件截面应力、结构整体变形的影响情况,为桁架结构设计提供了理论依据。     

腹杆形式对钢管混凝土桁梁受力性能影响的研究

进行了3榀钢管混凝土桁梁试件四分点对称加载静力试验,研究腹杆布置形式对整体受力性能的影响,并探讨了有限元法和节点承载力验算方法。试验研究结果表明,3榀桁梁试件的整体极限承载力和极限变形能力从大到小的腹杆布置形式为修正的Warren式、Pratt式和Warren式。不同腹杆布置形式的桁梁节点失效模式不同,修正的Warren桁梁和Pratt桁梁的节点失效模式为弦杆钢管扯裂失效,而Warren桁梁为受压腹杆接头局部屈曲。通过对比荷载-变形关系实测曲线与计算曲线,对有限元梁单元模型计算钢管混凝土桁梁整体受力性能的精度进行了分析。在不考虑节点处弦杆钢管与管内混凝土界面非线性的影响时,有限元刚接梁单元模型和铰接梁单元模型计算的整体极限承载力均大于实测值,而计算变形值均小于实测值。与铰接梁单元模型比较,刚接梁单元模型计算的弹塑性阶段整体抗弯刚度及整体极限承载力的精度更高。刚接梁单元模型计算的腹杆轴力与实测值吻合良好。当忽略腹杆弯矩影响时,桁梁节点承     

新配筋方案小跨高比连梁受力性能探讨

GB50010—2010《混凝土结构设计规范》针对小跨高比连梁抗震设计提供了一种新的配筋方案。根据采用新配筋方案小跨高比连梁的试验现象,探讨了小跨高比连梁的变形特征和传力途径,从理论上揭示了试验现象。     

Out-of-plane elastic buckling load and strength design of space truss arch with a rectangular section

The out-of-plane stability of the two-hinged space truss circular arch with a rectangular section is theoretically and numerically investigated in this paper. Firstly, the flexural stiffness and torsional stiffness of space truss arches are deduced. The calculation formula of out-of-plane elastic buckling loads of the space truss arch is derived based on the classical solution of out-of-plane flexural-torsional buckling loads of the solid web arch. However, since the classical solution cannot be used for the calculation of the arch with a small rise-span ratio, the formula for out-of-plane elastic buckling loads of space truss arches subjected to end bending moments is modified. Numerical research of the out-of-plane stability of space truss arches under different load cases shows that the theoretical formula proposed in this paper has good accuracy. Secondly, the design formulas to predict the out-of-plane elastoplastic stability strength of space truss arches subjected to the end bending moment and radial uniform load are presented through introducing a normalized slenderness ratio. By assuming that all components of space truss circular arches bear only axial force, the design formulas to prevent the local buckling of chord and transverse tubes are deduced. Finally, the bearing capacity design equations of space truss arches are proposed under vertical uniform load.     

Stability analysis of prestressed space truss structures based on the imperfect truss element

Prestressed space truss structures have been widely used in various public buildings in recent years. However, because of its large span, the length of its members also increases. Therefore the member initial curvature will probably affect the stability of the structure. This paper focuses on the truss element with initial geometrical imperfection under high axial load. The relation between axial force and deformation, the expression of axial tangent stiffness, and the concept of initial curvature coefficient for truss element are established. With the example of prestressed cable-stayed arch-truss structure, the influence of member initial curvature on nonlinear stability performance of the structure under various prestress values is studied. The result indicates that member initial curvature has little influence on global stiffness of the structure before buckling, but has great influence on the performance of the structure after buckling and on limit load of the structure. Under different prestress values, the limit load-member initial curvature curves are parallel and almost linear. The proposed method in this paper can be widely applied into nonlinear stability analysis of various prestressed space truss structures with large span, so that the influence of member initial curvature on structural stability can be estimated.