广珠城际快速轨道交通线小榄特大桥动力特性有限元分析

以广珠城际快速轨道交通线中的小榄特大桥工程为背景,该桥梁类型为V型刚构-拱组合桥,应用通用有限元软件ANSYS建立了该桥梁的精细有限元计算模型,计算得到该桥的自振周期及振型,研究了该类拱桥的动力特性及在动力作用下的空间效应及响应规律,为这类桥梁的动力特性分析提供了理论参考,对该类桥梁的设计具有重要的参考价值。     

基于静动载试验的桥梁结构性能评价

桥梁结构静载和动载试验,可以检验桥梁的整体受力性能,评价桥梁结构的实际承载能力,是各类桥梁检测评定工作的重要手段。本文阐述了利用ANSYS大型有限元程序,建立厦门湖里大道跨线桥曲线桥的有限元分析模型,模拟分析了桥的静力特性、动力特性。将模拟结果与实测结果进行了对比分析,掌握大桥实际工作状态和运营情况,为该桥的养护、管理...     

单线铁路双跨简支π梁桥在列车动载作用下力学性能的研究

对青藏铁路某简支板梁桥进行现场动载试验,得到该桥梁结构在列车通过时的动力响应;同时采用midas/civil软件建模对该桥进行动力学的有限元分析得到数值解,将实测值和计算值进行对比分析,判断了其承载力和工作性能,为桥梁的加固与否提供依据。     

既有铁路简支T梁桥的动载试验研究及有限元分析

对青藏铁路某简支T梁桥进行现场动载试验,得到该桥梁结构在列车通过时的动力响应;同时采用midas/civil软件建模对该桥进行动力学的有限元分析得到数值解,将实测值和计算值进行对比分析,判断了其承载力和工作性能,为桥梁的加固与否提供依据。     

既有箱型梁桥的动载试验与有限元模拟

汽车通过公路桥梁时将引起桥梁结构的振动,而桥梁结构的振动又会反过来影响汽车的运行,二者相互作用,相互影响。随着汽车速度的提高,桥梁的动力特性和汽车运行时的安全性与舒适性越来越受到人们的重视。对甘肃省兰州市榆中县某简支箱型梁桥进行现场动载试验,得到该桥梁结构在不同车速通过时的动力响应,同时采用midas civil软件建模,对该桥进行动力时程的有限元分析得到数值解,将实测值和模拟得到的数值解进行对比分析,判断该桥梁的工作性能。     

桥梁抗震性能计算分析

以某市中环快速化改造工程桥为研究对象,结合大型通用有限元程序,建立实桥空间有限元计算模型,计算分析桥梁结构的动力特征。利用反应谱法得到地震荷载下所须的振型阶数,对全桥进行动力特性分析。根据桥梁抗震设计原则,分析计算桥梁下部结构的受力情况。计算结果为同类桥梁抗震设计提供参考数据和分析基础。     

既有T型梁桥的动载试验研究与有限元模拟分析

随着汽车行驶速度的提高,桥梁的动力特性和汽车运行时的安全性与舒适性越来越受到人们的重视。针对上述问题,对某T型梁桥采用midas/civil有限元软件进行建模,得到该桥进行动力时程的有限元分析得到数值解,将实测值和模拟得到的数值解进行对比分析,判断该桥梁的工作性能。     

高墩独塔部分斜拉桥动力特性分析

以某高墩独塔部分斜拉桥为研究对象,以有限元软件ANSYS为分析平台,对该桥的主梁、桥墩、主塔、斜拉索等结构部件和边界条件进行了具体的模拟,在此基础上对该桥进行了动力计算,并分析总结了该桥的振动特性.计算结果表明:对于墩、梁、塔全部固结的部分斜拉桥结构,高墩对全桥振型具有重要影响,可为同类型桥梁的设计、施工过程中的动力分析提供参考价值,为进一步的桥梁抗风、抗震分析提供依据.     

连续梁桥动力特性的初步分析

桥梁结构的仿真计算近年来得到了快速的发展。作为有限元分析的一种手段,ANSYS仿真技术在桥梁结构的设计和计算中越来越体现出其快速、精确的优势。文章就是在这样的环境下,使用大型有限元分析软件ANSYS,并结合工程实例,对连续梁桥的动力特性进行了初步分析。     

大悬臂流线型截面连续梁桥自振特性分析

桥梁结构的动力研究必须以桥梁结构自身的动力特性研究为基础,也就是桥梁的自振特性,反映了桥梁结构振动系统的固有特性,主要包含桥梁结构本身固有的自振频率,振型.介绍了长沙市潇湘大道主线高架桥的工程概况,并运用通用有限元软件计算其全桥有限元模型自振特性,并进行了分析.