岩溶富水带明挖地铁车站专项勘察设计方案研究

结合武汉地铁11号线未来三路站岩溶专项勘察、设计项目,进行分析研究。该站施工区域内的地质条件特点为岩溶属强发育,大部分溶洞位于岩面以下15 m范围内,岩溶水丰富;区域地质结合场区地质推断岩溶水来源、排泄方向及路径,综合判定未来三路站的实施不会完全阻断岩溶水的排泄通道,为岩溶处理提供依据,并提出了"外截内排"岩溶处理方案及具体措施,解决了岩溶富水带修建明挖地铁车站所面临的高承压水问题,可为类似工程勘察、设计提供参考。     

研究地铁明挖车站防水施工技术

本文针对地铁明挖车站容易发生渗水问题进行分析,阐述了地铁明挖车站防水施工的重要性,分析了地铁明挖车站防水施工需要遵循的原则,明确了地铁明晚车站对于防水施工的要求,并对地铁明挖车站防水施工技术进行总结.     

关于明挖地铁车站防水工艺的研究

文中介绍ECB、SBS防水卷材及大口井封井防水形式在明挖地铁车站防水工程中的应用，并对各种防水形成的特点进行分析。最后对明挖地铁防水形式提出建议。     

关于地铁明挖车站防水施工技术研究

明挖法作为城市地铁建设应用最为广泛的技术方法之一,极易对地铁工程最终建设质量产生决定性的影响,所以受到了各界人士的高度重视。明挖车站建设过程中,防水施工作为地铁明挖车站的核心内容之一,对地铁明挖车站防水施工技术进行深入的分析十分重要。     

地铁明挖车站经济指标分析方法研究

分析了地铁明挖车站的投资组成要素,结合成都轨道交通工程实例,从工程数量与工程造价两个角度,测算了明挖车站的技术经济指标,为地下车站土建工程造价管理提供参考。     

西安地铁明挖车站风险控制

地铁明挖车站属于目前地铁车站施工中常用的技术措施,但是部分工程施工期间还会出现风险问题.为探索出风险控制措施,分析张旺渠站地铁明挖车站的风险问题,提出几点应对的措施,旨在为地铁明挖车站施工工作的安全开展提供帮助.     

浅谈某地铁明挖车站基坑土方开挖

以某地铁车站基坑工程为例,详细介绍了采用明挖顺作法进行基坑土方开挖的施工方案及工序,阐述了基坑土方开挖与支撑及桩间喷射混凝土施工的技术措施,从而确保基坑周边土体变形在设计允许值内,以实现安全施工。     

地铁明挖车站安全技术管理对策分析

目前,地铁在各大城市中被广泛运用,而地铁明挖车站的施工比较繁琐。本文结合笔者多年的工作经验,从地铁深基坑工程围护桩施工的安全问题和对应对策、锚喷内支护及土方开挖施工管理、地铁明挖车站主体结构的施工管理以及地铁明挖车站安全施工的组织管理几个方面,分析了地铁明挖车站安全技术管理对策,希望本文的分析能给大家一些借鉴学习之处。     

沈阳地铁某明挖车站冬季施工技术

介绍了车站暖棚法、混凝土保温、灌注桩及SMW桩的施工、保温计算方法等明挖车站的冬季施工技术和部分冬季施工预案,以保证施工质量及冬季施工的正常运行。     

明挖地铁车站周边地表沉降监测及分析

针对软土地区的明挖深基坑地铁车站,制定周边地表沉降测点布设要求及方法,结合实际监测数据统计得到在沉降稳定阶段基坑外地表沉降最大值与基坑开挖深度之比在0. 05%～0. 07%,并且在基坑开挖过程中地表沉降最大值并不在距离基坑最近的位置而是在0. 25H～0. 42H处,H是基坑开挖深度。结果表明围护结构安全可靠,可为同地区类似工程提供参考。     

明挖法地铁车站结构设计中几个问题的思考

地铁结构设计中,由于目前相关规范还不够详尽,因此在实际设计工作中,有关设计标准与原则难以达到统一,给设计人员造成很多困扰.针对侧向水土压力、抗浮水位、侧墙结构形式以及支撑竖向布置等4个方面中的争议点和细节,进行了分析与探讨.     

基于空间计算的地铁明挖车站受力规律分析

以某地铁明挖车站为例,采用ANSYS空间整体模型,计算分析了在不同覆土厚度、不同基础持力边界条件下,车站主要结构构件的内力变化规律,得出了一些有价值的结论,为地铁车站施工提供了依据。     

深圳市某大型地铁车站盖挖逆作法设计探讨

对一个采用盖挖逆作法的地铁车站进行了施工全过程的模拟计算,较好地反映了使用阶段的结构受力对施工阶段受力的继承关系,从而得到较为准确的内力和变形,并对侧向土压力的选取及不对称结构支撑刚度的修正提出建议,同时计算也表明,采取墙背土压力随开挖过程而变化的方法更合理,对类似设计具有一定参考价值。     

明挖地铁车站桩体位移测斜及钢支撑轴力的关系

介绍了桩体测斜仪与钢支撑及轴力频率读数仪的工作原理,针对明挖地铁车站基坑开挖过程中围护桩桩体测斜及钢支撑轴力的监测成果进行分析讨论,总结了桩体位移与钢支撑轴力之间的关系,对保证基坑的安全性具有重要意义。     

深圳地铁某地下车站防水效果分析及研究

以深圳地铁某车站为例,对其防水设计、施工过程及防水效果进行总结分析,结合其施工过程及渗漏情况分析渗漏产生的原因,从而探讨地铁车站防水施工的设计、施工技术要点,并提出改进措施。     

深圳地铁3号线田贝站大跨度钢便桥施工技术

对田贝站所处十字路口特殊地理环境进行了分析,对深圳当地建材市场进行了调查研究,在恒载＋汽车—超20和恒载＋挂车—100两种荷载组合荷载条件下,提出采用贝雷架搭设便桥方案,达到了良好的交通导流效果,解决了施工与交通之间相互影响的难题。     

深圳地铁一期工程2号竖井控制爆破技术

针对2号竖井浅孔爆破和微差控制爆破相结合的实施情况，从爆破方法、爆破参数的控制及对爆破震动速度的监测等方面作了介绍，提出了应采取的防护措施，并对爆破效果进行了分析。     

明挖地铁车站侧墙裂缝机理分析和控制措施

总结了明挖地铁车站侧墙中裂缝发生的情况,并分析了裂缝发生的机理和裂缝开展的原因,提出了明挖地铁车站侧墙中裂缝控制的措施,以更好地控制地下车站的混凝土结构裂缝,使混凝土充分发挥其自身的防水作用。