高速铁路42号道岔接触网探究

本文分析了在42号道岔处接触网布置和安装技术,对比分析了其与18号道岔的优势。重点介绍了42号道岔处利用辅助悬挂实现接触网与受电弓的平稳过渡的新工艺。     

高速铁路道岔厂内制造平顺性控制研究

简述了高速铁路道岔结构的特点,从道岔零部件制造、道岔组装、厂内试铺等方面,探讨了高速铁路道岔厂内制造平顺性的控制要点,有效提高了高速铁路道岔制造的质量。     

时速350公里60kg/m钢轨18号高速道岔制造工艺优化

分析了我国现有高速道岔工厂化作业在制造工艺方面存在的不足以及道岔上道后出现的共性问题,对其进行病理分析,同时有针对性地提出了系统化的工艺改进方案,并对制造工艺方法进行了介绍,以使道岔的设计制造满足相关标准要求。     

高速铁路混凝土道岔板施工技术

结合具体工程概况,对高速铁路岔区板式无砟轨道道岔板施工技术的具体工艺流程及各施工环节应注意的事项进行了分析,并介绍了施工设备的配备情况,以保证道岔板施工的顺利进行。     

新型重载道岔制造工艺研究

通过对新型重载道岔主要部件提出的优化技术措施进行配套制造工艺研究,确定了新型重载道岔的制造工艺,达到了大轴重下提高道岔整体性能的效果.新产品在大秦线、神朔线上道试用,并推广应用于山西中南部铁路通道、张唐重载铁路、浩吉铁路等线路,经过验证,该产品提高了主要部件的使用寿命,满足了我国重载铁路建设需要.     

高速铁路混凝土预制道岔板生产技术研究

杭甬高速铁路道岔板采用混凝土预制式生产工艺。以此为背景,介绍了相对应的关键生产技术。实践表明,该技术的实施可以保证制品质量、提高生产效率、降低成本,为以后类似的高速铁路预制板工程提供了宝贵的经验。     

高速铁路道岔大机打磨技术探索

结合高速铁路道岔病害的产生原因,探讨了高速铁路道岔打磨施工技术,介绍了道岔打磨的标准,并从消差异打磨、直股打磨、曲股打磨等方面,阐述了具体的道岔打磨方案,有利于减少道岔病害的发生。     

高速铁路道岔连续梁施工技术探讨

近年来,高速铁路的快速发展带动了铁路桥梁施工技术的提升。道岔连续梁施工因其技术难度及工艺的复杂性,一直被作为高速铁路施工中的重点工程进行管理。为使道岔连续梁施工专项方案具有现场可操作性,满足施工技术和工程质量相关要求,结合赣深高铁潼湖特大桥,介绍了高速铁路道岔连续梁施工技术。     

既有线改造封锁插铺道岔施工及技术控制

以包头东站既有线改造工程为例,对既有线改造封锁插铺道岔施工技术进行了介绍,分别阐述了施工顺序及道岔预拼、更换道碴、道岔插入等工序的施工方法,并提出了相应的技术控制措施,对今后同类既有线改造工程具有指导意义。     

60kg/m钢轨12号客运专线道岔制造质量控制

为了将客专12号道岔打造为精品工程,满足其高平顺、高舒适度、高可靠性的要求,对该道岔制造过程中部分零件的优化设计、检测量具的改善、铺设质量的控制等策略进行了深入分析,为该道岔的高质量制造提供了保障。     

高速铁路道岔区轨道板离缝整治工艺研究

分析了高速铁路道岔区无砟轨道板离缝的原因,从封闭层伸缩缝嵌缝、道岔板间嵌缝、轨道板与底座交叉处封闭等方面,提出了道岔区轨道板离缝修复措施,并介绍了整治修复所需的材料,为无砟轨道养护维修积累了经验。     

18号高速板式道岔施工技术

现结合某道岔现场施工,对18号高速板式道岔板的组成、铺设方法、关键技术以及自密实混凝土的施工进行了阐述及总结,着重介绍了施工流程及各工序操作要点,为今后同类道岔施工积累了宝贵经验。     

高速铁路平面控制网测量数据处理方法研究

运用经典严密平差算法所设计的平差软件不能够完全适应高速铁路平面控制网数据处理的自动化,本文重点讨论了建立一次假定坐标运用后方交会逐点计算近似坐标,并与建立多个假定坐标系通过坐标转换计算近似坐标的方法进行对比分析,然后讨论进行整体平差采用Helmert方差分量估计验后定权的可行性,并且给出精度评定的方法,参考本文方法可以...     

高速铁路隧道塌方处理技术探讨

以金温高铁某隧道Ⅱ级围岩地段大塌方为例,分析出现大塌方的原因及处理大塌方的技术,为以后预防及处理隧道Ⅱ级围岩地段大塌方提供一定的施工经验。     

高速铁路CFG桩施工工艺及指标研究

结合高速铁路CFG桩设计与施工经验,通过一系列CFG桩施工工艺跟踪试验研究,叙述了高速铁路CFG桩施工工艺和质量控制,得出了各项指标控制范围,从而完善高速铁路CFG桩施工工艺。     

在既有客运专线上插入42号道岔的施工技术

从在客运既有线插入42号道岔运输装卸、道岔预拼装、道岔准确定位、既有线拆除方案选定、道岔安全稳定横移等方面入手,阐述了处理42号道岔插入施工技术难点的对策,对在既有客运线上插入42号大号码道岔有一定的借鉴意义。     

青荣城际铁路夏格庄站4号道岔病害整治

以青荣城际铁路夏格庄站4号道岔为例,综合分析了该组道岔产生病害的原因,从提高职工业务素质、岔区结构零件整修、消除岔区车载仪二级等方面,提出了道岔病害的整治方法,保证了动车运行的平稳性。     

1000mm轨距BS80A钢轨10号单开道岔制造

从产品设计结构方面对BS80A钢轨10号单开道岔的特点进行了详细论述,提出了产品制造加工工艺和厂内试铺验证的方法,解决生产试制和试铺中遇到的难点问题,达到了完善产品零部件设计、优化产品生产加工工艺的效果,提升了产品制造质量水平。     

59R2槽型钢轨6号单开道岔的研制

为了打破国外厂家技术垄断,针对有轨电车道岔的使用特点,对道岔线型进行优化,并对尖轨、转辙器框架、辙叉、扣件等关键零部件结构进行设计,以满足用户需求。