深基坑开挖对支护结构的影响分析

由于深基坑工程具有较高的复杂程度,只考虑深基坑的安全性是不够的,还要将周边环境各个条件纳入安全性能范围之内.大多情况下,发生深基坑事故的形式包括:周围道路裂开、周围地下管线的应用受阻、深基坑塌陷、支护结构产生过大的位移等.因此,在进行深基坑工程时,怎样最大程度缩减支护结构受到的负面影响,已成为目前深基坑发展的重点和难点...     

紧邻既有建筑物深基坑支护设计及变形影响分析

针对紧邻既有建筑物深基坑支护设计及变形控制难题,以北京大兴深基坑工程为实例,通过三维数值模拟分析了深基坑施工对周边建筑物的变形影响规律,并结合现场监测,验证了围护桩及钢筋混凝土内支撑支护设计方案的安全合理性。研究表明,位于深基坑西侧4.33 m处的办公楼变形最大,最大沉降值为12.45 mm,最大相邻柱基沉降差倾斜为0.71‰l,此外为风险防控的关键点,需重点加强其施工质量管控及变形监控。研究成果为类似紧邻建筑物的深基坑支护设计及变形控制提供了指导参考。     

深基坑开挖对支护结构的影响

结合深基坑工程开挖实例,通过对支护结构监测数据的分析,绘制出支护结构水平与沉降位移曲线,得出支护结构在基坑开挖过程中的位移变化规律,确定了支护结构的安全性。监测结果表明,支护结构具体位置对其位移并无影响,为类似深基坑设计和施工提供了依据。     

深基坑开挖对邻近建筑物上部结构影响分析

为研究基坑开挖对邻近建筑物上部结构的内力及重力二阶效应的影响,通过有限元法建立基坑-土体-建筑物整体三维模型,研究条形基础、箱型基础及桩基础的多层框架建筑物在与基坑不同距离条件下,其总沉降量、差异沉降量及角变量的变化规律;然后通过SAP2000有限元研究由于基坑开挖引起邻近结构物支座变位导致内力及重力二阶效应的影响规律。结果表明:相对于条形基础及桩基础,基坑开挖对邻近的箱型基础建筑物影响最大;本算例条件下,基坑开挖对邻近多层框架的影响总体上而言相对较小,条形基础、桩基础或箱型基础的多层框架结构受邻近基坑开挖导致的内力变化值在11%以内;重力二阶效应(P-Δ)随着结构层高的增加而增加,12层框架结构P-Δ效应最大(7.5%),构件的承载力能满足开挖后的验算要求,总体可控;但由于随着结构层数的增加,邻近结构物的P-Δ效应及内力变化趋势将会增加,因此对于高层或者超高层,需要进行专门计算研究以确定总体承载力的变化情况,根据承载力的变化情况有效控制基坑变形。     

既有建筑物周边的深基坑支护方案分析

以澳门治安警察局交通厅扩建工程为例,对既有老旧砖混建筑物周边实施深基坑时选取支护方案进行比较分析。施工主体B1区建筑物为一地下2层停车场、地上三层办公楼的建筑物,外墙距离原交通厅主楼最短距离3m,基坑开挖深度为-8.5m,地下水位-2.5m。原有交通厅主楼建成有48年历史,在澳门属保护性古迹建筑,且无桩基础,表面观察,可发现建筑墙体有明显的裂缝,裂缝通直贯穿基础。本文就澳门现行的基坑支护施工方法钢板桩法、钢管桩(微型桩)法进行对比分析。     

深基坑支护结构变形对建筑物影响分析预测

探讨了开挖和降水所引起的深基坑沉降对建筑物沉降影响，运用了弹性地基杆系有限元法对桩侧位移进行了计算和地表沉降估算。并运用三维有限元对基坑进行变形预测模拟，来研究深基坑开挖及降水所引起的建筑物沉降规律。对类似工程实践有着重要的指导意义。     

深基坑支护开挖对临近隧道结构的影响分析

随着我国建筑工程行业的发展,在施工过程中对既有建筑物产生影响的情况越来越多。不但增加了施工的难度,还给施工带来了很多不确定因素的影响。本文对深基坑支护开挖对临近地铁隧道结构的影响进行探究,为开展此类工作提供参考。通过数值计算,采用HSS模型研究基坑开挖过程中的卸荷作用对临近地铁隧道结构的影响情况。     

基于FLAC~(3D)的既有建筑物旁深基坑开挖支护分析

运用FLAC3D软件对建筑物旁的深基坑开挖支护进行模拟,土体采用Mohr-Coulomb模型、支护结构采用桩单元和锚索单元。通过计算表明,预应力锚索加超前桩的支护结构减小了基坑周围土体的位移量、减小了邻近建筑物地基两侧的变形差、对基坑开挖后土体的水平应力加固影响较为明显。     

深基坑开挖对临近建筑物的影响分析

随着城市建设进程的不断加快,地下交通建设以及市政建设工程也逐渐增多,由此产生了大量的深基坑开挖工程。本文主要对深基坑工程的特点、支护类型进行了讲解,进而分析了墙后土体位移模式以及土的工程性质对浅基础和桩基础建筑物分别产生的影响,希望能够对深基坑开挖对邻近建筑物产生的影响进行全方位分析,尽早规避风险。     

基坑开挖对既有建筑物的影响

对基坑开挖对既有建筑物的影响进行分析,以某办公楼项目为例,结合案例的实际情况,进行基坑开挖后位移数值的有限元模拟分析,并对基坑开挖后既有建筑物产生的不均匀沉降与受力等进行系统性的分析,最终形成基坑开挖对既有建筑影响的评价.     

深基坑开挖对既有地铁车站结构的影响研究

为研究深基坑开挖对既有车站结构造成的影响,利用Midas GTS NX有限元软件,对基坑开挖过程中既有地铁出入口结构的变形进行分析.研究结果表明:深基坑施工期间,基坑底部及基坑边缘土体有隆起的趋势,在土体变形传递效应的影响下地铁结构产生一定的隆起和水平位移.     

深基坑开挖对邻近建筑物影响规律分析

深基坑开挖对周围建筑物影响的研究 ,是基坑环境工程中的重要课题。本文联系工程实例 ,定性分析了深基坑开挖对邻近建筑物的影响问题 ,并初步总结出其一般规律 ,以保证邻近建筑物的安全使用。     

深基坑开挖对紧邻建筑物的影响

为了深入分析深基坑开挖过程对相邻建筑的影响,依托实际工程,通过长期监测与分析,对其开展了深入研究,结果表明:合理的支护条件,能够减小对相邻建筑的影响,基坑开挖初期,建筑的沉降变形速率变化最大;建筑平面接近正方形时沉降变形越一致,且不均匀沉降出现概率较小,建筑外檐四周的沉降速率随着基坑开挖工期的推进速度变化幅值普遍大于中间部位的沉降变化;基坑距离建筑越近,对建筑偏斜变形的影响越大。     

深基坑开挖对既有高架桥及市政隧道的影响分析

基坑开挖过程中会对周边环境产生较大影响,特别是邻近既有构筑物、高架桥、市政隧道等敏感结构。在此,以杭州上塘高架桥及香积寺路隧道旁侧某安置房项目基坑工程为例,运用二维有限元数值分析软件,模拟了基坑施工对市政设施的影响,并结合施工实测数据验证了数值分析的有效性,对控制既有高架桥及市政隧道旁侧基坑变形提出了建议,可供类似工程参考。     

深基坑开挖对邻近建筑物影响的数值分析

将深基坑、支护结构及周边建筑物置于一个系统中,应用ABAQUS软件对深基坑开挖的全过程进行数值模拟分析,研究邻近基坑的框架结构建筑物在距基坑不同距离、不同方向的情况下,建筑物沉降、侧移的变化规律,并将模拟计算结果与实测值进行分析和对比。     

深基坑开挖支护分析

近年来,深基坑开挖施工频频出现安全事故,临近建筑物的倒塌、坑壁未及时支护导致坍塌、地下水流入基坑中等等,深基坑开挖施工的安全质量必须得到重视。文章对深基坑工程的特点及事故原因进行简单分析,提出建议及对策。     

深基坑支护及开挖

建筑工程中深基坑支护技术已经逐渐得到了广泛的应用,能够为我国的工程建筑提供稳定的技术支持,提升了我国工程建设的整体水平。论文阐述深基坑支护的特点以及使命,介绍基坑支护的常见方式,分析城市中心深基坑支护及开挖工程的控制要点,探讨深基坑支护施工项目的设计方案,给相关工程提供参考。     

某深基坑开挖对既有构筑物安全影响分析

深基坑在开挖过程中会对邻近既有建（构）筑物及地表产生不同程度沉降变形影响。同时城市地铁正常运营对环境要求非常苛刻,因此对于邻近既有建（构）筑物的深基坑在开挖前,进行安全性分析是必不可少的环节。以某基坑工程为例,建立三维数值模型,研究基坑在降水及基坑开挖过程中邻近地铁站体结构变形情况,并分析地铁站体结构的安全使用是否受到影响,指导基坑工程设计施工方案的实施,为类似工程提供必要经验。